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出版者:

作者:孙运生

出品人:

页数:188

译者:

出版时间:2008-7

价格:22.00元

装帧:

isbn号码:9787115178633

丛书系列:

图书标签:

• 交通运输
• 电动自行车
• 电动机
• 维修
• 图解
• 实操
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科技前沿与未来出行：探索智能电动汽车的奥秘 图书名称：《智能电动汽车：技术革新、产业格局与未来趋势》 --- 内容简介 在二十一世纪的科技浪潮中，电动汽车（Electric Vehicles, EVs）不再是遥远的设想，而是正在深刻重塑全球交通、能源结构乃至城市形态的核心驱动力。本书并非聚焦于某一特定零部件的维修与实践，而是致力于提供一个宏观、深入且富有前瞻性的视角，全面解析当前智能电动汽车领域的全景图。我们旨在为行业观察者、政策制定者、专业工程师以及对未来出行方式充满好奇的读者，提供一份权威且详实的知识框架。 本书内容横跨电动汽车技术的多个关键维度，从底层能源存储到顶层智能决策系统，构建了一套完整且相互关联的知识体系。 第一部分：能源革命——动力电池系统的深度剖析 本部分聚焦于电动汽车的心脏——动力电池系统，探讨支撑现代电动汽车高性能与长续航的关键技术。 1. 电池化学体系的演进与对比： 我们详细比较了当前主流的锂离子电池技术（如三元锂、磷酸铁锂）以及下一代固态电池、钠离子电池的特性。重点分析了它们在能量密度、循环寿命、热稳定性以及成本控制方面的优劣势，并展望了材料科学的最新突破如何突破现有瓶颈。 2. 电池管理系统（BMS）的智能核心： BMS是确保电池安全、高效运行的“大脑”。本书深入解析了先进的BMS架构，包括状态估算算法（如SOC、SOH、SOF的精确计算）、热管理策略（主动/被动冷却技术）以及故障诊断与预测机制。我们探讨了如何利用大数据和机器学习模型，实现电池的精准健康状态评估和寿命预测。 3. 充电基础设施与标准化： 充电效率是影响用户体验的关键因素。本章讨论了直流快充、超快充技术（如800V高压平台）的实现原理、安全挑战与兼容性问题。此外，对全球主要充电协议（如CCS、CHAdeMO、GB/T）的异同进行了详尽的对比分析，并探讨了V2G（Vehicle-to-Grid）技术在构建智慧能源网络中的潜力。 第二部分：驱动与控制——电驱动系统的高效集成 本部分关注如何将电能高效、精准地转化为机械动力，这是电动汽车实现卓越性能的基础。 1. 电机技术的多样性与选择： 书中详细阐述了永磁同步电机（PMSM）、交流异步电机（Induction Motor）以及开关磁阻电机（Switched Reluctance Motor, SRM）的工作原理、性能曲线和应用场景。重点分析了电机集成化（如“多合一”电驱桥）的设计趋势，旨在提升功率密度和系统集成度。 2. 电力电子与逆变器技术： 逆变器是将电池直流电转换为电机所需交流电的核心部件。我们深入探讨了基于SiC（碳化硅）和GaN（氮化镓）等第三代半导体材料的功率器件在逆变器中的应用，及其带来的高频率、高效率和小型化优势。 3. 车辆动力学与扭矩控制： 探讨了电驱动系统如何实现比传统燃油车更精细的扭矩分配与控制。内容涵盖了牵引力控制、能量回收（再生制动）策略的最优化，以及如何通过软件算法实现复杂的车辆动态平衡管理。 第三部分：智能化与网联化——迈向自动驾驶的阶梯 智能电动汽车的“智能”是其区别于传统汽车的根本特征。本部分着眼于汽车电子电气架构的颠覆性变革。 1. 域控制器与中央计算平台： 详细分析了从分布式ECU架构向集中式/域集中式电子电气架构（EEA）的演进路径。探讨了高性能中央计算单元（如SoC）的选型、散热设计以及软件定义汽车（SDV）的实现基础。 2. 感知系统的融合与决策： 详细介绍了实现L2+及以上级别自动驾驶所需的多传感器配置，包括激光雷达（LiDAR）、高精度摄像头、毫米波雷达的工作原理和数据处理流程。重点剖析了传感器数据融合（Sensor Fusion）的技术路径，以及如何利用深度学习算法进行环境感知、路径规划与运动控制。 3. 智能座舱与人机交互（HMI）： 探讨了智能座舱的生态构建，包括先进的人机交互技术（语音识别、手势控制、AR-HUD）以及信息安全（Cybersecurity）在网联汽车中的重要性。 第四部分：产业生态与未来图景 本部分将视野提升至宏观层面，审视电动汽车产业在全球范围内的布局、面临的挑战与未来的发展方向。 1. 全球供应链与地缘政治影响： 分析了关键原材料（如锂、钴、镍）的全球分布、开采和加工的产业集中度，以及贸易保护主义对电动汽车供应链安全带来的冲击与应对策略。 2. 商业模式的创新： 探讨了订阅服务（Software Subscription）、电池租赁（BaaS）等新兴商业模式如何改变汽车的拥有权和使用权。 3. 循环经济与可持续发展： 深入研究动力电池的梯次利用和回收再利用技术，探讨如何建立从摇篮到坟墓的闭环生态系统，实现电动汽车产业的真正可持续发展。 结论： 本书力求以严谨的学术态度和清晰的逻辑结构，为读者勾勒出一幅关于智能电动汽车产业全面、深入且富有洞察力的技术路线图，揭示驱动下一代交通革命的核心动力。 --- 目标读者： 汽车工程、电子信息、材料科学领域的研究人员与学生；新能源汽车制造企业的中高层管理者、研发工程师；政府机构与咨询公司的行业分析师；以及所有希望深入了解电动汽车前沿技术的科技爱好者。

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我原以为这是一本实操性极强的维修手册，毕竟“学修”两个字摆在那里，就应该有详细的步骤和工具清单。然而，读完之后，我发现它更偏向于理论基础的梳理和常见故障现象的描述，缺乏那种“打开螺丝刀，拔下线束，更换部件”的实操指导。书中花了大量的篇幅去讲解电池管理系统（BMS）的基本逻辑，这部分内容对于理解电动自行车的能量流向非常有帮助，它解释了为什么过充过放会对锂电池造成不可逆的损害，以及BMS是如何介入保护电路的。但当我真正面对一块无法启动的电动车时，我发现书里提到的故障排查路径大多是基于理想状态的，比如“如果电机不转，请检查霍尔传感器”这样的通用建议，但没有针对特定品牌或型号控制器出现特定错误代码时的具体处理办法。说实话，对于一个动手能力强的人来说，这本书提供的知识点可能显得有些宽泛，更像是一个工程师在介绍他的设计理念，而不是一个技工在传授维修秘籍。它提供了认知框架，但具体的“战术部署”还需要读者自己去摸索和积累经验。

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我对这本书的期望是它能提供一套系统化的故障排除流程图，比如“症状A -> 检查点B -> 测试值C -> 对应维修方案D”。但实际阅读下来，我发现它提供的更多的是知识点的碎片化集合，需要读者自己去整合和构建这个流程图。比如，关于电机发热的章节，它详细分析了铜损和铁损，理论上很完备，但没有明确指出在什么温度区间（比如电机外壳高于多少度需要立即停止使用），或者在什么使用强度下属于正常发热，什么属于异常过热。这种量化标准的缺失，使得读者在判断故障的紧急性和严重性时，缺少一个明确的标尺。总而言之，这本书的价值在于普及知识、建立概念，对于想了解电动自行车内在构造的爱好者来说是一本不错的入门读物，但如果你想把它作为唯一的维修宝典，并期望它能解决所有疑难杂症，那可能需要再搭配一些更侧重于实操、针对性更强的维修手册或者在线资源来查漏补缺了。

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这本书的标题虽然直指电动自行车的电动机维修，但实际上它更像是一本关于基础电气工程入门的科普读物，对于一个完全没有接触过电机原理的小白来说，确实提供了一个非常直观的切入点。它用了大量的图解来阐释电磁感应和霍尔元件的工作方式，这一点我非常欣赏，毕竟文字描述那些复杂的物理现象总是枯燥乏味的。书中对直流无刷电机（BLDC）的结构分解得非常细致，从磁钢的排列到绕组的连接方式，都有清晰的示意图，仿佛你手里拿着一个拆开的电机，它在一步步教你认识每一个部件。我特别喜欢它对比了不同类型电机的优劣，比如有刷和无刷在效率和维护成本上的差异，这让我在选择购买新车或者修理旧车时，心里有了一个更坚实的技术依据。不过，说实话，如果期望它能深入到复杂的故障诊断流程，比如如何使用示波器分析控制器输出波形，那么这本书的深度可能就不够了。它更侧重于“是什么”和“为什么”，而不是“怎么修好它”。总的来说，它成功地将高深的电机理论“翻译”成了大众能懂的语言，为后续深入学习打下了良好的基础。

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这本书的排版和图文质量确实值得称赞，纸张的质感和彩印的效果，让那些原本抽象的电线颜色和绕组走向变得清晰可见。特别是关于控制器内部电路图的简化表示，虽然没有标注出每一个芯片的具体型号，但它用模块化的方式展示了功率管（MOSFET）阵列如何驱动电机，这对于理解电机的“换相”过程非常有启发性。不过，阅读过程中我产生了一个疑问：这本书似乎完全忽略了当前市场上越来越流行的轮毂电机一体化设计，内容更像是围绕着中置电机和分体式控制器的结构展开的。例如，对于轮毂电机内部的温控和防水处理的探讨，几乎是空白的，这在现在城市通勤电动车中是一个非常常见的维护点。另外，书中提及的诊断工具也显得有些过时，都是基于万用表和简单电压测试的范畴，对于现代智能电动车依赖CAN总线或蓝牙诊断的趋势，这本书似乎没有及时跟进，阅读下来总感觉内容定格在了几年前的技术水平上，缺乏与时俱进的眼光和内容更新。

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从学习效果的角度来看，这本书更像是一本优秀的“预备课程”教材，而不是一本终极的维修指南。它成功地建立了一个知识体系的骨架，让你知道电机、控制器、电池、转把和刹车传感器之间是如何相互沟通和协作的。我个人最受益的部分是关于电机参数的解读，比如KV值（每伏转速）和扭矩的关系，这让我对不同功率等级的电机有了更直观的感受，不再是简单地看标称功率数字。但是，这本书在实际的维修技巧方面略显保守和理论化。例如，它强调了焊接质量的重要性，并给出了标准流程，但对于如何处理长期使用导致的线束老化、接头氧化或塑胶件脆化等“环境因素”造成的故障，着墨不多。真正的维修往往伴随着灰尘、油污和生锈，如何安全有效地清理和修复这些物理损伤，这本书里几乎没有提及。它更像是在一个干净的实验室里进行教学，而不是在车库里处理一台刚经历过风吹雨打的旧车。

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