具体描述
習慣與你肩並肩，在車廂裡閒話家常。
捷運板南線上，一成不變的日子開始起了變化。
府中<=>忠孝復興，
日復一日的枯燥通勤21分鐘，
直到奇妙緣分無預警降臨……
關係，在設身處地替對方著想時拉近……
升為襄理，提攜後進的證券員──李廷宇
在學研究生，背房貸的打工族──陳昱辰
身分和性格迥異的兩人，因一場惡作劇，
意外展開捷運上班通勤，隨口閒聊的日常生活，
看似不著邊際的對談，實則各懷心事、互有隱瞞。
直到個性大而化之的新人闖進雙方當中，
平穩安定的關係，開始產生微妙變化……
作者简介
臺北市人。建築系畢。赤精衛漫畫研究俱樂部會員。原創同人和商業漫畫並行。漫畫《左手》（蓋亞文化）、《日日美好》《總管的慣例》（全力出版）、《媒人事務所》（威向文化）發售。2016《左手》獲臺灣金漫獎青年漫畫獎入圍。2018法國安古蘭漫畫節臺灣代表漫畫家、第11回日本國際漫畫賞銀賞。
個人網站 sally-dejavu.blogspot.com/
目录信息
读后感
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用户评价
这本关于城市交通的书，从头到尾都透露着一股实在的干货气息，完全没有那种空泛的理论说教。作者似乎真的花了大量时间在台北的捷运系统里穿梭，对每一个细节都观察入微。我特别喜欢它描述不同线路高峰期人潮涌动时的那种场景感，简直让人身临其境，仿佛自己正挤在车厢里，手里还紧紧抓着吊环。书中对于换乘站点的设计思路分析得特别透彻，不只是简单地指出“这里可以换乘”，而是深入挖掘了为什么这样设计能提高效率，以及在客流高峰时段，系统是如何通过信号控制来缓解压力的。而且，作者还穿插了一些非常有趣的小知识，比如不同年代捷运车厢内饰的变化，或者某些老站台背后的历史故事，这些调剂让原本可能枯燥的技术性描述变得生动起来。读完后，我每次搭乘捷运都会下意识地去留意那些以前从未注意过的指示牌、广播用语，甚至连电梯的摆放位置都会多看一眼，感觉自己对这个城市的脉络有了更深一层的理解。它成功地将一个日常通勤工具，提升到了一个城市规划和工程美学的层面来解读，非常引人入胜。
评分老实说，我最初是带着一种“随便翻翻”的心态开始阅读的，毕竟对交通工具的热情也就停留在“能准时到达目的地”的层面。然而，这本书却以一种极其生活化的口吻，将一些原本非常抽象的“系统运作”概念具象化了。比如，它没有直接讲复杂的信号传输原理，而是用了一个非常生动的比喻，把列车的调度想象成一场精密的“接力赛跑”，每一个环节都必须衔接得天衣无缝，稍微一个疏忽就会造成连锁反应。这种叙事技巧，让原本枯燥的“行车间隔”和“超速保护”瞬间变得容易理解，甚至带有一丝戏剧性。我甚至能想象到作者在写这些部分时，脸上那种充满热情的表情。它成功地激发了我对幕后工作的好奇心，让我开始对那些在地下、在轨道上默默工作的人们产生了一种全新的敬意。这本书不仅是关于“搭乘”，更是关于“支撑”这个庞大系统的无名英雄们的故事，读起来非常温暖和受启发。
评分这本书的排版和视觉呈现给我留下了非常深刻的印象，简直像是一本设计精美的杂志，而不是一本严肃的交通手册。大量的实景照片，色彩搭配既有现代感又不失沉稳，很多镜头捕捉的角度都非常独特，有些甚至是俯瞰视角，展示了轨道交通网络布局的几何美感。文字的间距和字体选择都让人阅读起来非常舒服，即使是需要消化一些关于轨道维护或电力供应的知识点时，也不会感到视觉疲劳。特别值得称赞的是，书中对不同捷运站的平面图进行了高度的风格化处理，它们不是那种冷冰冰的工程图纸，而是被赋予了艺术气息的导览图，让人在欣赏艺术的同时，也能迅速定位方向。这种对阅读体验的极致追求，极大地提升了全书的“品位”。它让原本可能让人望而却步的严肃话题，变得触手可及，充满亲和力，让人很愿意把它摆在茶几上，随时翻阅几页。
评分我通常对这种侧重于某一特定城市基础设施的书籍兴趣不大，总觉得内容会非常局限，看完一本就没必要再看第二遍了。但这本书的独到之处在于，它成功地将一个地方性的公共交通系统，提升到了一个具有普适性的“人性化设计”案例来讨论。作者不仅仅在描述“哪里有站台”，更是在探讨“为什么这个站台的设计会让残障人士感到不便”或是“某个出入口的遮雨棚设置是否体现了对行人友善的态度”。书中对于无障碍设施的讨论尤其细致入微，甚至对比了不同时期建设的站点在无障碍设施方面的进步与不足，这种批判性的审视非常宝贵。它教会我们如何用更具同理心的目光去看待我们每天依赖的基础设施，不仅仅是满足功能需求，更重要的是要体现对每一个个体的尊重。这种思考的深度，让我觉得这本书的价值已经超越了单纯的交通指南范畴，具备了社会观察的意义。
评分我向来对那种“工具书”式的指南持有保留态度，总觉得它们要么过于浅尝辄止，要么就是把读者当成完全没有概念的初学者来对待。然而，这本书却巧妙地避开了这两个雷区。它的叙事方式非常松弛有度，像是一个经验丰富的老前辈，带着一个略懂皮毛的新手朋友，一边走一边讲解。比如，它介绍如何购买或充值悠游卡时，提供的建议绝非官方说明书上的标准流程，而是结合了实际使用中的“小技巧”——比如哪些特定的小店更方便充值，或者在特定情况下使用哪种支付方式更划算。这种细微的、源自真实生活经验的洞察力，是任何标准化指南都无法企及的。读这本书的过程，与其说是学习，不如说是一种心领神会的交流。它没有用复杂的术语吓唬人，但讨论的深度却足以让一个城市交通爱好者感到满足。我感觉这本书最宝贵的价值在于，它将公共交通的“使用体验”摆在了核心位置，而不是单纯的“运营技术”，这点做得非常到位。
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