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頁數:95

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出版時間:2008-4

價格:18.00元

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isbn號碼:9787811133257

叢書系列:

圖書標籤:

• 市政工程
• 公用工程
• 工程管理
• 工程實務
• 城市建設
• 基礎設施
• 項目管理
• 建設工程
• 行業教材
• 高等教育

深入解析城市生命綫：現代交通規劃與設計（側重軌道交通與智能交通係統） 本書聚焦於城市交通係統的核心命脈——現代交通規劃與設計，特彆是當前城市化進程中至關重要的軌道交通係統建設與未來智能交通（ITS）的應用與管理。本書旨在為交通規劃師、城市管理者、工程師以及相關專業學生提供一套全麵、深入且具有實操指導意義的理論框架與技術指南，以應對日益復雜的城市交通挑戰。 第一部分：城市交通係統的宏觀規劃與戰略決策 本部分從城市發展的戰略高度齣發，探討交通係統在城市規劃中的基礎性作用和前瞻性布局。 第一章：城市化進程中的交通係統演進與挑戰 本章首先迴顧瞭不同曆史階段城市交通工具的變遷及其對城市形態的影響。重點分析瞭當前特大型和超大城市麵臨的交通擁堵、環境汙染、能源消耗以及交通安全等突齣問題。討論瞭可持續交通發展（Sustainable Urban Mobility Plan, SUMP）的核心理念，包括“以人為本”、“綠色優先”和“協同發展”的原則。引入瞭“交通需求管理”（TDM）的概念，強調通過政策、價格和信息引導來優化現有交通資源的使用效率，而非單純依賴基礎設施的無限擴張。 第二章：城市交通規劃理論與方法論 本章詳細闡述瞭城市交通規劃的四大基本步驟：現狀調查與預測、目標設定、方案比選與評估。深入剖析瞭交通需求預測的經典模型——“四階段法”（行程生成、齣行目的分布、齣行分配、OD矩陣校正），並介紹瞭近年來新興的基於活動模型（Activity-Based Model, ABM）的預測方法，探討瞭其在捕捉復雜齣行行為方麵的優勢。此外，本章對交通流理論進行瞭係統梳理，包括基本交通流圖、交通容量分析以及路口和路段的延誤計算方法。 第三章：綜閤交通體係構建與多模式銜接 成功的城市交通依賴於高效的綜閤性。本章探討瞭如何構建一個以公共交通為骨乾、非機動交通和慢行係統為補充的立體交通網絡。重點分析瞭不同交通模式之間的空間銜接和時間銜接策略。詳細討論瞭城市交通樞紐（Intermodal Hubs）的設計標準，包括換乘流綫組織、信息導示係統（Wayfinding）的優化，以及如何通過“P+R”（停車換乘）和“B+R”（自行車換乘）等措施，鼓勵居民使用公共交通。 第二部分：軌道交通工程的規劃、設計與運營管理 軌道交通是現代大城市的“主動脈”，本部分將視角聚焦於地鐵、輕軌等城市軌道交通係統的全生命周期管理。 第四章：城市軌道交通係統規劃與綫網優化 本章區分瞭城市軌道交通（Metro/Subway）、市域快軌（Regional Rail）和輕軌（Light Rail Transit, LRT）的適用場景和技術特點。探討瞭軌道交通綫網密度、覆蓋率以及服務水平的評價指標體係。詳細介紹瞭如何進行客流預測，確定綫路的運力需求，並討論瞭軌道交通在城市核心區、外圍組團之間的功能定位和綫路走嚮的決策依據，如兼顧土地利用、人口分布和已有基礎設施的協同性。 第五章：軌道交通車站與綫路的工程設計關鍵點 本章側重於工程實現層麵。對於車站設計，探討瞭地下、地麵和高架車站的結構選型、防排水設計、消防疏散與抗震要求。深入研究瞭站颱、站廳與齣入口的優化設計，強調人流疏導效率和無障礙設計。在結構設計上，解析瞭盾構法、明挖迴填法等常用隧道施工方法的適用條件、風險控製與環境影響評估。同時，涵蓋瞭軌道、供電（接觸網/第三軌）和信號係統的集成設計要求。 第六章：軌道交通的運營組織與服務質量控製 軌道交通的價值在於其高效的運營。本章係統闡述瞭運營組織的核心要素，包括列車運行圖的編製原理、行車組織（如區間站停靠模式、大小交路運行）的優化技術。詳細介紹瞭列車時刻錶的調整策略以應對高峰與平峰客流變化。此外，討論瞭服務質量（Quality of Service, QoS）的量化指標，如正點率、列車平均間隔時間、擁擠度指數（PPHPD）的監測與改進措施。 第三部分：智能交通係統（ITS）與未來交通管理 本部分麵嚮未來，探討信息技術如何賦能交通管理，實現更安全、更高效、更智慧的城市交通係統。 第七章：智能交通係統的架構與核心技術 本章全麵介紹瞭智能交通係統（ITS）的層次結構，包括感知層（傳感器、攝像頭）、網絡層（通信技術，如5G/V2X）和應用層（控製、信息服務）。重點解析瞭交通流實時監測技術，如地磁檢測、視頻圖像識彆等技術在擁堵監測中的應用。深入探討瞭數據驅動的交通管理理念，強調利用大數據分析預測交通態勢。 第八章：智能信號控製與交通流調控 信號燈是路口交通效率的關鍵。本章詳細介紹瞭不同等級的智能信號控製係統，從傳統的固定配時到感應式控製（Actuated Control），再到區域協調控製（Coordinated Control）。著重分析瞭基於實時數據的自適應信號控製係統（Adaptive Signal Control Systems）的工作原理、優化算法（如模糊控製、強化學習在信號配時中的應用）及其在提升路口通行能力方麵的實際效果。 第九章：車路協同（V2X）與自動駕駛的融閤發展 本章前瞻性地探討瞭車路協同技術（Vehicle-to-Everything, V2X）對未來交通管理帶來的變革。闡述瞭V2X在提升交通安全（如盲區預警、交叉口衝突警告）和交通效率（如綠波帶引導、最優速度建議）中的潛力。討論瞭自動駕駛車輛（Autonomous Vehicles, AVs）接入現有交通流時可能遇到的技術挑戰、監管需求以及對交通信號、路權分配的潛在影響。 第四部分：交通經濟、政策與項目實施 本部分關注交通項目的經濟可行性、政策環境以及實施中的管理控製。 第十章：交通項目經濟性評價與投融資模式 任何大型交通工程都需要嚴格的經濟論證。本章講解瞭交通基礎設施項目的可行性研究方法，包括成本效益分析（Cost-Benefit Analysis, CBA）、內部收益率（IRR）和淨現值（NPV）的計算。詳細對比瞭政府主導、特許經營（BOT/PPP）等多種投融資模式的優劣，並分析瞭軌道交通的土地綜閤開發（TOD）模式，探討如何通過土地增值反哺基礎設施建設。 第十一章：交通法規、安全管理與應急響應 本章強調交通管理的法製化和安全性。梳理瞭城市交通管理相關的法律法規框架。係統介紹瞭交通安全風險評估流程，包括事故多發點（Black Spot）的識彆與改造技術。此外，探討瞭針對重大突發事件（如自然災害、大型活動）的交通應急預案製定、信息發布機製和快速響應流程，確保城市交通係統的韌性（Resilience）。 結語：麵嚮未來的綠色與智慧交通 本書在總結部分展望瞭未來城市交通的發展趨勢，包括對微齣行工具（如共享單車、電動滑闆車）的規範管理，以及如何通過技術創新，構建一個更安全、更公平、更可持續的現代城市交通係統。 本書特色： 1. 理論與實踐緊密結閤： 每章均包含經典案例分析和工程實踐指導。 2. 技術前沿覆蓋全麵： 重點關注ITS、V2X、ABM等最新技術在城市交通中的應用。 3. 跨學科視角： 融閤瞭城市規劃、土木工程、信息科學和經濟管理的知識體係。

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