“失敗是件壞事”這是世人的慣性思維。所以,大傢都抱著“不要失敗”的想法在工作,即便失敗瞭,也希望將其隱瞞。但豐田認為,隻要有“必須避免失敗”的觀念,同樣的失敗就會再度齣現。迴顧豐田曆史,可以發現它的發展並非一帆風順。豐田盡管不斷地齣現通常被認為是“失敗”的狀況,但至今為止卻仍在不斷發展。這是為什麼呢? 揭開這個謎團的鑰匙就藏於豐田的現場中。 豐田不會將質量問題或操作失誤置之不理,而是會將其視為改善的機會;即使齣現瞭産品質量問題,豐田也不會將失敗的責任歸結到一個人身上,而是會發動現場的成員一起探究失敗的真正原因,積極采取對策,並將這樣的對策推廣、運用於其他類似的流水綫中……無論在何種企業,何種工作崗位上都會有失敗,這是無法避免的。 無論是什麼工作,人們都麵臨著“如何從失敗中吸取經驗教訓並完成後續工作”的這個問題。作為本書書名的“豐田失敗學”可以被應用於各個行業與公司,是具有普遍性的原理。它不僅對工廠從業人員有著深刻的學習價值,對辦公室一族而言也意義非凡。
本書通過原豐田監督管理人員所提供的證詞或軼聞,為世人揭開瞭豐田現場發現問題、解決問題的工作及管理方法,能夠幫助現場工作人員將失敗的教訓運用到今後的工作中,在減少浪費的同時,提高産品品質與工作效率,不斷改善工作。
日本OJT解決方案股份有限公司:2002 年4月由豐田汽車和Recruit Group 共同創立的谘詢公司。 豐田在職40年以上的技術老手成為其中的“培訓師”,他們能夠靈活運用在豐田積纍的豐富的現場經驗, 通過OJT (On the Job Training,在職培訓) 協助培養現場的核心人纔,創造適應性強的現場, 構造能盈利的公司。
總部位於愛知縣名古屋市, 擁有60名以上的“培訓師”,為製造業、食品業、醫藥品業、金融業、自治團體等各行各業的客戶提供服務。
主要著作有暢銷20萬冊的《豐田的整理》,以及《豐田工作的基本大全》、《豐田的問題解決》、《豐田的培養方式》、《圖解豐田的整理》、《豐田的程序》、《豐田的口頭禪》(文庫版)、《豐田的上司》 (全部由KADOKAWA齣版) 等係列, 纍計銷售量超過70萬冊。
我是一傢大型國有企業的基層管理者,我們一直在努力學習和引進先進的管理經驗,而精益製造,特彆是豐田模式,是我們學習的重點。然而,在實際推行的過程中,我們也會遇到各種各樣的問題和挑戰,有時甚至會因為某些決策失誤而導緻資源浪費或項目受阻。因此,當我在書店看到《精益製造051:豐田失敗學》這本書時,我感到眼前一亮。這本書的標題直接點齣瞭它要探討的核心內容,這讓我覺得非常實在和接地氣。我希望這本書能夠詳細地闡述豐田在推進精益製造過程中,所經曆的那些“彎路”和“教訓”。例如,在推行“看闆管理”(Kanban)的過程中,如果齣現瞭信息傳遞不暢、物料供應滯後等問題,豐田是如何進行調整和優化的?或者在實施“全員生産保全”(Total Productive Maintenance, TPM)時,如果遭遇瞭員工抵觸情緒或技術培訓不足,他們又是如何剋服的?我期待書中能夠提供一些具體的、有操作性的方法,來幫助我們識彆和規避潛在的風險,以及在遇到問題時,能夠運用精益的思維和工具來解決。這比僅僅學習成功的案例,更能幫助我們少走彎路。
评分作為一名在製造業一綫摸爬滾打多年的工程師,我對“精益製造”這個概念早已耳熟能詳,而“豐田”更是精益的代名詞,仿佛自帶光環。所以當我在書店偶然看到這本《精益製造051:豐田失敗學》時,內心是充滿好奇與期待的。封麵設計簡潔有力,並沒有刻意追求華麗的視覺效果,反而透齣一股沉靜的力量,仿佛預示著這本書要探討的將是那些隱藏在成功光環之下,鮮為人知的另一麵。我一直覺得,真正的智慧往往藏在那些不那麼光鮮亮麗的經曆中,失敗,更是最好的老師。豐田作為行業的標杆,其成功之路固然令人景仰,但若能瞭解他們曾經犯過的錯誤,以及如何從中汲取教訓,那對於我們這些身處變革浪潮中的企業和個人來說,無疑是更加寶貴且具有實操意義的財富。這本書的書名就非常有吸引力,它直指“失敗學”,這在我看來是一種非常成熟和坦誠的態度。很多企業在宣傳時,往往隻聚焦於成功案例,而對於那些彎路和挫摺,則諱莫如深。然而,一個能夠正視並學習失敗的企業,纔更有可能持續創新和發展。我迫不及待地想知道,這本書會如何解構豐田的“失敗”故事,是哪些具體的案例,又是如何通過精益的思維和方法去化解和超越的。我期待它能帶來一些顛覆性的認知,讓我跳齣對豐田“神話”的刻闆印象,看到一個更加立體、更加真實、也更加值得我們學習的豐田。
评分拿到這本書,我的第一反應是它的裝幀。厚度適中,紙張的質感也相當不錯,散發著淡淡的油墨香,這是一種閱讀的儀式感。我翻開扉頁,並沒有看到那些程式化的序言或者緻謝,而是直接切入瞭正題,這種直接明瞭的風格我很欣賞。從第一個章節開始,我就被作者的筆觸所吸引。他並沒有一味地羅列豐田的“錯誤”,而是通過一種抽絲剝繭的方式,將每一個“失敗”的根源、發展過程以及最終的影響,都進行瞭詳盡的剖析。我特彆關注的是,作者是如何將這些“失敗”案例與精益製造的核心理念——例如“持續改進”(Kaizen)、“消除浪費”(Muda)、“建立拉動係統”(Pull System)——巧妙地聯係起來的。很多時候,我們隻看到瞭精益製造帶來的效率提升和成本降低,卻忽略瞭它背後所蘊含的風險管理和危機應對能力。這本書似乎想要告訴我們,精益製造不僅僅是一種生産方式,更是一種思維模式,一種在不確定性中尋找穩定、在問題中發現機會的能力。我非常期待書中能夠齣現一些具體的、有血有肉的案例,例如某個生産綫改造的失敗,某個新産品開發的項目延誤,或是某個供應鏈中斷的事件,然後作者能夠清晰地展示齣豐田是如何運用精益的原則,從這些挫摺中學習,並最終找到解決之道。這比那些空泛的理論闡述要來得更加有價值。
评分作為一名管理谘詢顧問,我的工作是幫助企業提升效率和競爭力。在這個過程中,我接觸過無數的企業,學習過各種各樣的管理理論和實踐。豐田模式,無疑是其中最經典、最成功的案例之一。然而,我一直認為,任何一種管理模式,都不是一成不變的,它需要在實踐中不斷地演進和優化。而這種演進,往往離不開對“失敗”的深刻理解和反思。《精益製造051:豐田失敗學》這個書名,讓我眼前一亮。我希望這本書能夠揭示豐田在追求卓越的過程中,那些不為人知的“失誤”和“挫摺”。例如,在某個新工廠的建設過程中,如果因為對當地文化和勞動力的理解不足,導緻瞭管理上的睏難,豐田是如何應對的?或者在開發某個新産品時,如果因為市場需求的預測失誤,導緻瞭高昂的庫存成本,豐田又是如何通過精益的思維來化解的?我期待書中能夠提供一些詳細的案例分析,說明豐田的組織是如何運用其精益的“工具箱”,來解決這些“非預期”的問題,並從中學習,形成更強的組織韌性。這對於我為客戶提供谘詢服務,具有極大的參考價值,能讓我更全麵、更深入地理解精益製造的精髓。
评分在我個人的職業生涯中,有無數次嘗試推行新的管理方法,但往往因為各種原因,效果不盡如人意,甚至付齣瞭不小的代價。因此,我特彆渴望能夠從他人的經驗中,特彆是那些行業巨頭的經驗中,汲取養分。這本書的名字,特彆是“失敗學”這三個字,讓我感到一種莫名的親切感,仿佛它能解答我心中那些未解的睏惑。我希望這本書不僅僅是“是什麼”的羅列,更重要的是“為什麼”和“怎麼辦”。比如,當豐田在某個項目上投入瞭大量資源,最終卻未能達到預期目標時,他們內部的復盤機製是如何運作的?他們是如何避免互相指責,而是聚焦於流程本身的缺陷?作者是如何將這些內部的、可能不為人知的反饋和調整過程,清晰地呈現給讀者的?我期待書中能夠詳細描述豐田的“學習文化”是如何在麵對失敗時得以體現的。是有一套成熟的問責與問責的機製?還是通過定期的“失敗經驗分享會”?或者更深層次的,是一種鼓勵嘗試、容忍閤理失敗的組織氛圍?這些都是我非常感興趣的方麵。我認為,真正的精益製造,其精髓在於不斷地學習和進化,而這種學習和進化,在順利時固然重要,但在麵對睏難和挫摺時,纔顯得尤為可貴。
评分作為一名長期關注企業管理和商業模式創新的學者,我一直對豐田模式(Toyota Production System, TPS)及其背後的哲學有著濃厚的興趣。許多關於豐田的書籍都側重於其成功的經驗和高效的運作,而《精益製造051:豐田失敗學》的齣現,無疑為我的研究提供瞭一個全新的視角。我希望這本書不僅僅是對豐田過往錯誤的簡單羅列,而是能夠深入挖掘導緻這些“失敗”的深層原因,例如組織文化、決策機製、人纔培養等方麵的係統性問題。同時,我也期待作者能夠清晰地闡述豐田是如何將這些失敗經驗內化為組織記憶,並轉化為持續改進的動力。這涉及到一種“學習型組織”的構建,這本身就是一個非常復雜的課題。書中是否會涉及到豐田在麵對外部環境變化,如市場需求的急劇轉變、新興技術的衝擊,或是全球經濟危機時,所遭遇的挑戰和采取的應對措施?這些外部因素往往是導緻“失敗”的重要誘因,而如何在這種動態變化中保持精益的韌性,是所有企業都必須麵對的難題。我期待這本書能夠提供一些案例,說明豐田是如何在“不確定性”和“復雜性”中,依然能夠保持其精益的DNA。
评分作為一名製造業的從業者,我一直深信“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。精益製造的理念,尤其是在豐田那裏得到瞭最完美的詮釋。然而,在實際工作中,我們常常會發現,理論與實踐之間存在著巨大的鴻溝。很多時候,我們並非不知道“應該做什麼”,而是不知道“如何做得更好”,或者在執行過程中,會因為各種意想不到的因素而偏離瞭預設的軌道。這本書的標題《精益製造051:豐田失敗學》恰好擊中瞭我的痛點。我希望這本書能夠像一麵鏡子,照齣豐田在追求精益過程中所犯過的“錯誤”,更重要的是,它能告訴我們,這些“錯誤”是如何被發現、被分析、被糾正的,以及最重要的,是如何從中學習,從而避免重蹈覆轍。我期待書中能夠提供一些具體的“失敗案例”,並詳細解析豐田是如何運用其精益工具和方法來應對這些挑戰的。例如,在某個生産環節,如果齣現瞭質量波動或者設備故障率上升的問題,豐田是如何通過“5個為什麼”(5 Whys)的工具,深挖其根本原因,並采取針對性的改進措施的?這些實操性的案例,對於我來說,比任何空泛的理論都更有價值,能直接指導我在工作中解決實際問題。
评分我是一名初創企業的産品經理,我們的團隊雖然年輕,但充滿瞭乾勁。我們一直在學習精益創業(Lean Startup)的理念,追求快速迭代和用戶反饋。而豐田作為製造業的標杆,其精益製造的理念,對於我們這些在商業世界摸爬滾爬的新手來說,無疑是極具藉鑒意義的。這本書的書名《精益製造051:豐田失敗學》,讓我産生瞭一種“原來大公司也會犯錯,而且他們能從錯誤中學習”的認知。這讓我感到一絲慰藉,也燃起瞭更強的學習動力。我特彆想知道,書中是如何將豐田在生産製造領域積纍的“失敗學”經驗,提煉並轉化為適用於其他行業,特彆是我們這些輕資産、高創新的創業公司的可操作性原則的。例如,豐田在推行某個自動化設備時,如果遇到瞭技術瓶頸或者人員培訓的難題,他們是如何應對的?這種應對方式,是否可以指導我們在技術選型、供應商管理或團隊技能提升方麵,規避類似的風險?我期待書中能夠提供一些具體的“反模式”或者“常見陷阱”的描述,並給齣相應的“避坑指南”。這對於我們這些資源有限、試錯成本較高的創業公司來說,價值巨大。
评分這本書的標題“精益製造051:豐田失敗學”本身就充滿瞭吸引力。我一直認為,真正的高手,不是不會犯錯,而是懂得如何從錯誤中學習,並且避免重復犯錯。豐田作為製造業的標杆,其精益製造體係的成功有目共睹,但我們往往隻看到瞭成功的光輝,卻很少有機會觸及到他們那些不那麼光鮮的“失敗”經曆。這本書恰好填補瞭這一空白。我希望作者能夠深入挖掘豐田內部的“反思文化”是如何運作的。當一個項目進展不順利,或者一個新技術的引入未能達到預期效果時,豐田的組織是如何進行復盤和總結的?是有一套完善的PDCA(Plan-Do-Check-Act)循環,還是更側重於對失敗原因的根源分析(Root Cause Analysis)?我期待書中能夠提供具體的案例,說明豐田是如何將這些“失敗”轉化為改進的契機,從而不斷優化其生産流程、管理體係,甚至是企業文化。例如,某個新車型開發周期過長,或者某個海外工廠的生産效率低下,豐田是如何通過分析失敗的根源,並采取針對性的措施來解決這些問題的?這些具體的實踐,對於我們這些身處競爭激烈環境中的企業來說,具有極高的參考價值。
评分我一直認為,一個真正成熟的企業,不僅在於其能夠取得輝煌的成就,更在於其能夠坦誠地麵對自身的不足,並從中汲取教訓。《精益製造051:豐田失敗學》這個書名,立刻吸引瞭我的注意。在充斥著成功學和勵誌故事的商業書籍市場中,一本專注於“失敗”的書,顯得尤為獨特和珍貴。我非常期待這本書能夠深入剖析豐田在追求“零浪費”、“零缺陷”、“零庫存”的過程中,所遇到的那些“不完美”的時刻。例如,在推行“準時製生産”(Just-In-Time, JIT)時,如果因為供應商的問題導緻物料短缺,進而影響瞭整個生産綫的運作,豐田是如何應對這種“拉動式”供應鏈的脆弱性?或者在引入新的自動化設備時,如果因為人員技能跟不上或者維護保養不到位,導緻設備利用率不高,豐田又是如何進行調整和改進的?我希望這本書能夠提供一些具體的、有血有肉的案例,展示豐田的組織是如何在麵對挑戰時,展現齣其強大的學習和適應能力。這對於我們這些在快速變化的商業環境中摸索前行的企業來說,無疑是一份寶貴的“預警”和“指導”。
评分在這個世界上,豐田也許是唯一一傢鼓勵正視問題,把失敗看做改善機會的公司。
评分還行,有點啓發
评分在這個世界上,豐田也許是唯一一傢鼓勵正視問題,把失敗看做改善機會的公司。
评分在這個世界上,豐田也許是唯一一傢鼓勵正視問題,把失敗看做改善機會的公司。
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