具体描述
《高等学校交通工程教学指导分委员会推荐教材•交通系统分析》是交通运输学科教学指导委员会交通工程教学指导分委员会所确定的系列主干课程教材之一，书中采用近年来国内外交通工程学者对交通分析研究的成果和实践经验，对交通参数的统计分布特性、交通系统供求分析理论、交通系统状态分析理论、交通系统优化和评价理论进行了系统深入的论述，涵盖了交通分析理论中较成熟的理论和方法。《高等学校交通工程教学指导分委员会推荐教材•交通系统分析》可作为交通工程、交通运输、道路交通管理、城市规划专业的本科生和研究生教材，也可作为有关工程技术人员的参考书。
图书名称：城市交通规划与设计导论 内容概要： 本书旨在为城市交通规划与设计的初学者提供一个全面、系统的入门指南。内容涵盖了现代城市交通系统的基本理论、分析方法、规划流程以及核心设计原则。全书结构清晰，从宏观的城市发展背景入手，逐步深入到具体的交通流理论、基础设施设计和可持续交通策略。 第一部分：城市交通系统的基础认知 本部分首先界定了城市交通系统的基本概念及其在现代城市生命中的核心地位。探讨了交通系统与其他城市子系统（如土地利用、环境、经济）之间的复杂相互作用关系。 城市化进程与交通需求演变： 追溯不同历史阶段的城市形态对交通模式的影响，分析人口增长、经济结构变化和技术进步如何重塑城市出行需求。重点讨论了机动化时代的挑战与机遇。 交通系统的构成要素： 详细分解城市交通系统的三大支柱——出行者（需求侧）、交通网络（供给侧）和交通管理（运营侧）。阐述了它们之间动态平衡的重要性。 交通规划的社会、经济与环境背景： 深入分析交通规划决策背后的多重目标冲突，包括交通公平性、经济效率以及对空气质量和气候变化的影响。引入了“宜居性”和“韧性”等新兴评估指标。 第二部分：交通需求分析与预测 准确的需求预测是所有交通规划工作的基础。本部分详细介绍了旅行行为分析的理论框架和常用技术。 出行行为的微观与宏观理解： 从个体（如决策制定过程）和群体（如OD矩阵生成）两个层面剖析出行行为的驱动因素。介绍时空约束理论在解释出行链中的应用。 四步法模型的应用与发展： 详尽阐述经典的交通需求预测四步法（产生、分布、选择、分配）的每一步骤的操作流程、数据要求和模型类型（如重力模型、随机效用模型）。 新兴数据源与行为建模： 探讨如何利用大数据（如手机信令数据、GPS轨迹、社交媒体数据）来补充和验证传统交通调查数据的局限性。介绍基于活动的模型（ABM）在捕捉复杂出行模式方面的优势。 交通数据采集与处理基础： 概述了交通流量、速度、占有率等基本交通流参数的测量技术，包括环路检测器、雷达、视频检测以及浮动车数据（FCD）的应用。强调数据质量控制在分析准确性中的关键作用。 第三部分：交通网络与基础设施设计 本部分聚焦于交通网络的物理形态设计与容量分析，是交通工程的核心内容。 几何设计原则： 详细阐述道路的平面线形设计（平曲线、超高、加宽）、纵断面设计（坡度、竖曲线）以及视距要求。强调安全性和服务水平是几何设计的基本约束。 交叉口设计与管理： 全面分析不同类型交叉口（平交、立交）的功能定位和设计优化。深入探讨信号化交叉口的配时设计理论，包括饱和度、绿信比的计算，以及感应式控制和自适应信号控制系统的基本逻辑。 交通流理论： 引入基本交通流模型，包括宏观（如 Greenshields 模型）、中观（如 Lighthill-Whitham-Richards 模型）和微观模型（如车头时距模型）。解释交通流的相变、拥堵形成机制及基本图线（基本图）的含义。 停车系统规划： 讨论城市停车供需平衡的评估方法，各类停车设施（路边、路外、共享）的功能定位，以及停车管理政策（如差别化收费、总量控制）对出行链的影响。 第四部分：交通运营与管理策略 本部分关注如何在现有网络上提升效率、保障安全和优化服务水平。 交通流基本指标与服务水平（LOS）： 定义和计算关键的交通性能指标（如密度、行程时间、延误）。系统介绍美国交通工程师学会（ITE）制定的服务水平标准及其在评价拥堵严重程度中的应用。 交通控制与信息系统（ITS）： 概述智能交通系统的关键技术组件，包括先进的交通管理系统（ATMS）、公共交通管理系统（PTMS）和出行者信息系统（ATIS）。重点讨论交通信息发布对驾驶员行为的诱导效应。 安全分析与风险评估： 阐述道路安全规划的系统化方法，包括危险点识别、因果分析和安全改进措施的效益评估。介绍交通安全工程中的“安全五要素”框架。 第五部分：可持续交通与未来展望 本部分探讨当前城市交通面临的重大挑战，并介绍面向未来的可持续发展策略。 公共交通系统规划与设计： 论述公共交通在构建高密度、高效率城市中的核心作用。分析不同运量等级的公共交通模式（公交车、轨道交通）的选择标准、线网布局原则和场站设计要求。 出行需求管理（TDM）： 介绍通过经济杠杆、法规限制和信息引导等手段，影响出行时间、路线和模式的政策工具，如拥堵收费、拼车奖励和弹性工作制。 主动交通（步行与自行车）： 强调步行和自行车环境作为健康和低碳出行的重要组成部分。详细讨论步行尺度、路权划分、无障碍设计以及自行车专用道的网络化设计原则。 新能源汽车与自动驾驶的集成： 初步探讨电动化、共享化和自动化（CASE）趋势对未来交通基础设施、管理和规划决策带来的颠覆性影响，以及城市规划者应如何提前应对。 本书力求以严谨的学术基础，结合大量的工程实例和规范要求，为读者构建一个完整的城市交通规划与设计思维框架。
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