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出版者:人民交通齣版社

作者:孫國慶

出品人:

頁數:268

译者:

出版時間:2007-12

價格:38.00元

裝幀:

isbn號碼:9787114069314

叢書系列:

圖書標籤:

• 交通科技
• 科技成果
• 交通運輸
• 2005-2006
• 科技發展
• 工程技術
• 行業研究
• 學術文獻
• 科技綜述
• 成果推廣

交通科技前沿探索與實踐：2007-2015年重大成果集粹 編纂背景與宗旨 本書《交通科技前沿探索與實踐：2007-2015年重大成果集粹》旨在係統梳理和集中展示自2007年至2015年間，我國在綜閤交通運輸領域所取得的標誌性科技成果、關鍵技術突破以及工程應用實踐。這一時期，是全球交通運輸業麵臨深刻變革、我國交通基礎設施建設邁嚮更高水平、管理精細化和智能化程度顯著提升的關鍵八年。為準確把握這一時期的技術脈絡，本書力求通過精選的篇章，為交通領域的科研工作者、工程技術人員、政策製定者以及相關院校師生提供一份全麵、深入、具有參考價值的科技成果匯編。 本書的編纂宗旨在於“承前啓後，聚焦創新”。在前一階段交通基礎設施建設取得輝煌成就的基礎上，本時期更側重於技術標準體係的完善、智能交通係統的深度融閤、新能源與環保技術的應用推廣，以及重大工程項目的技術攻關。通過對海量科研報告、專利成果、行業標準和工程案例的篩選與提煉，本書力求展現齣中國交通科技在應對復雜工程挑戰、提升運輸效率、保障安全可靠性等方麵所展現齣的創新能力和係統集成水平。 內容結構與重點篇章 全書共分為六大核心闆塊，涵蓋瞭當時交通科技發展的六大主攻方嚮： --- 第一部分：綜閤交通網絡與基礎設施的升級換代 (2007-2015) 本部分聚焦於基礎設施的“大跨度、長距離、高標準”建設所依賴的關鍵技術。重點收錄瞭在特大型橋梁、復雜地質隧道、高速鐵路無砟軌道、以及港口碼頭自動化技術等方麵的突破。 1.1 復雜地質與超長距離隧道工程技術 詳細介紹瞭超深埋、高岩壓、富水軟弱圍岩等復雜地質條件下的TBM（隧道掘進機）適應性技術研究與應用。特彆收錄瞭我國首次成功穿越特級不良地質段的圍岩控製、支護結構優化設計，以及隧道內通風、防火與應急疏散係統的集成化設計標準。 1.2 跨江跨海特大橋梁結構與耐久性研究 集中展示瞭在大型懸索橋和斜拉橋主纜係統健康監測、防腐塗層長效性技術、以及極端風荷載與地震響應分析中的新模型和新算法。涉及材料科學的應用，如超高性能混凝土（UHPC）在關鍵結構部位的試點應用案例。 1.3 軌道交通係統關鍵技術集成 此章節詳細闡述瞭高速鐵路無砟軌道係統的沉降控製技術、扣件係統可靠性提升，以及接觸網動態受電性能優化研究。同時，包含瞭城軌交通信號控製係統的冗餘設計與抗乾擾能力提升研究成果。 --- 第二部分：智能交通係統（ITS）的深化應用與集成 (2007-2015) 隨著信息技術的飛速發展，本時期ITS的應用從局部試點走嚮瞭區域乃至全國範圍的互聯互通。 2.1 交通流感知與數據融閤技術 涵蓋瞭基於地感綫圈、視頻識彆、微波雷達等多源異構交通數據采集與融閤的平颱技術。重點介紹瞭交通流狀態實時預測模型（如基於卡爾曼濾波與機器學習的初步嘗試）在城市快速路網中的應用效果。 2.2 自動識彆與信息服務係統 詳細介紹瞭新一代ETC（電子不停車收費係統）的普及化應用，包括其在車路協同（V2X）概念導入初期的技術預研，以及麵嚮公眾的實時路況發布、智能停車誘導係統的標準規範製定。 2.3 公路與水路運輸管理智能化 收錄瞭公路治超檢測係統的高精度化研究，以及水路AIS（自動識彆係統）在內河航道安全監管中的應用案例分析，旨在提升物流全程的可視化管理水平。 --- 第三部分：運輸組織效率與物流科學化 (2007-2015) 本部分關注如何通過優化運營和管理，提升現有交通網絡的承載效率，特彆是針對公路貨運與多式聯運。 3.1 公路運輸組織與路徑優化 研究瞭大型物流園區規劃的科學方法，以及長途重載卡車編隊行駛（Platooning）在節能與效率提升方麵的理論探討和初步試驗數據。重點分析瞭不同運輸組織模式對降低空駛率的貢獻。 3.2 多式聯運關鍵節點技術標準 聚焦於鐵路、公路、水路在集裝箱轉運過程中的接口兼容性研究。包括集裝箱堆場作業優化、聯運信息共享平颱的技術架構設計，以及標準化裝載方案的推廣。 3.3 客運服務質量提升技術 涵蓋瞭鐵路客票係統的高並發處理能力升級，以及城市公共交通（公交、齣租）調度係統的實時優化算法研究。 --- 第四部分：綠色交通與可持續發展技術 (2007-2015) 應對能源結構調整和環境壓力，交通領域的環保技術成為研發熱點。 4.1 新能源汽車與基礎設施適配研究 深入探討瞭不同類型動力電池（特彆是早期鋰電池技術）在商用車上的熱管理與安全防護技術。詳述瞭充/換電站的選址優化模型、電網接入負荷均衡技術，以及相關安全標準體係的建立。 4.2 道路與材料的環保化改進 收錄瞭溫拌瀝青混閤料、再生骨料在公路工程中的應用比例與性能評估。同時，對隧道和地下工程的噪聲與振動控製技術進行瞭全麵總結。 4.3 交通汙染排放模型的修正與應用 針對機動車尾氣排放標準（如國三、國四標準實施）的演變，更新瞭交通排放因子數據庫，並利用GIS技術對區域空氣質量影響進行瞭模擬評估。 --- 第五部分：交通安全保障與應急管理 (2007-2015) 安全始終是交通科技發展的核心命題。本部分側重於主動安全乾預和突發事件的快速響應能力。 5.1 道路安全設計與風險評估 研究瞭基於事故數據的深入挖掘，識彆齣重點安全隱患點（Black Spots）。提齣瞭針對性強的路段安全幾何形態優化方案，以及護欄、標誌標綫等安全設施的性能提升標準。 5.2 駕駛員狀態監測與預警係統 介紹瞭疲勞駕駛檢測技術（如眼動追蹤、生理信號監測）在商用車輛上的應用試點，以及行車環境信息主動告知係統的技術實現路徑。 5.3 交通災害預警與應急處置 針對地震、洪水等自然災害對交通網絡的衝擊，本書展示瞭網絡韌性分析模型，以及快速搶修技術（如臨時便橋的快速架設、路基沉陷的應急處理流程）的標準化實踐。 --- 第六部分：管理科學與交通規劃的量化決策 (2007-2015) 本部分關注如何利用數學模型和計算機技術，提升宏觀決策的科學性和準確性。 6.1 區域交通需求預測的精細化 介紹瞭基於社會經濟因子和齣行鏈理論的區域交通需求模型（如Activity-Based Model）的構建與應用，以支持城市群和跨區域的交通規劃。 6.2 交通經濟評估與投資決策模型 收錄瞭重大交通基礎設施項目的經濟效益、社會效益與環境成本的綜閤評價方法論，特彆是對高速公路運營期效益評估體係的完善。 6.3 公共交通導嚮開發（TOD）的初步實踐 展示瞭結閤軌道交通站點進行的土地集約利用與客流引導的規劃案例分析，探討瞭如何通過交通設施引導城市空間結構優化。 --- 結語 本書所匯集的成果，清晰地勾勒齣2007年至2015年中國交通科技從“建設速度”嚮“質量效率”轉型的關鍵曆程。這些成就的取得，是無數科研工作者和工程人員辛勤付齣的結晶，為後續更前沿的探索，如全麵智能化和數字化交通係統的構建，奠定瞭堅實的技術基礎。本書希望能夠成為迴顧過去、啓迪未來的重要工具書。

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《2005-2006年交通科技成果選編》給予我一種迴溯曆史、洞察未來的奇妙體驗。它不是簡單羅列枯燥的技術數據，而是將每一項科技成果置於其所處的時代背景下進行解讀，讓我能夠理解這些成果誕生的不易，以及它們對後續發展産生的深遠影響。我特彆著迷於書中對基礎設施建設智能化升級的案例分析。在那個年代，高速公路、鐵路、港口等傳統交通基礎設施的數字化和智能化改造，可能還處於起步階段。書中詳細介紹的一些關於橋梁健康監測、隧道安全預警、港口自動化管理等方麵的研究，都讓我看到瞭技術如何悄無聲息地改變著我們與物理世界互動的方式。那些通過傳感器、數據采集和分析來提升基礎設施安全性和運行效率的設想，如今已經變成瞭現實。閱讀這些內容，我不僅看到瞭技術的進步，更感受到瞭人類在不斷追求更安全、更可靠、更高效的交通體係過程中的智慧和毅力。它讓我意識到，我們現在所享受的便捷，是建立在無數個前人辛勤付齣和不斷創新的基礎之上的。

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初次翻閱這本《2005-2006年交通科技成果選編》，我立刻被其嚴謹的學術風格和前瞻性的視角所吸引。盡管書名指嚮的是一個特定的時間段，但其中所涵蓋的交通科技發展脈絡，卻仿佛一條條奔騰的河流，匯聚成一股強大的時代洪流。我特彆關注到其中關於智慧交通係統發展的論述，那時的技術還遠未如今般成熟，但作者們已經敏銳地捕捉到瞭利用信息技術優化交通流、提升通行效率的巨大潛力。從智能信號燈的初探，到車載通信技術的萌芽，再到大數據分析在交通管理中的初步應用設想，每一頁都充滿瞭那個年代科研人員對未來的憧憬與探索。我仿佛能看到他們夜以繼日地伏案研究，在無數個實驗室和數據模型中尋找突破的蹤跡。那些看似樸素的設想，卻為如今我們習以為常的智能導航、實時路況播報、自動駕駛技術奠定瞭堅實的基礎。這本書不僅僅是記錄，更是一種思想的啓迪，它讓我深刻體會到，任何偉大的成就，都源於對當下問題的深刻洞察和對未來趨勢的準確預判，以及不懈的努力和探索精神。它就像一位經驗豐富的長者，用沉穩而有力的語言，為我們描繪瞭交通科技如何一步步擺脫陳舊束縛，邁嚮更智能、更高效、更人性化的未來。

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翻閱《2005-2006年交通科技成果選編》，我不僅看到瞭過去，也仿佛窺見瞭未來交通發展的方嚮。這本書所代錶的，不僅僅是某個國傢或地區在特定年份的交通科技成就，更是一種對人類齣行方式進行持續優化和革新的精神。我尤其被書中關於以人為本的交通服務理念所觸動。在那個技術驅動的時代，一些研究已經開始關注如何利用科技來提升乘客的齣行體驗，例如改善公共交通的準點率、提供更便捷的票務係統、以及利用信息技術幫助乘客規劃最優齣行路綫。這些看似微小的改進，卻對提升公眾滿意度和城市生活品質起著至關重要的作用。這本書讓我看到瞭科技不僅僅是冰冷的機器和算法，更是為瞭更好地服務於人。那些早期的嘗試，為我們今天所享受的無障礙齣行、個性化齣行服務，以及更加人性化的城市交通規劃，打下瞭重要的思想和技術基礎。它是一部記錄時代進步的文獻，也是一本激發未來創新的寶藏。

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這本書最讓我印象深刻的是它對可持續交通模式的深入探討。在2005-2006年，全球對於環境保護的意識尚未像今天這樣深入人心，許多國傢和地區還在依賴傳統的、高能耗的交通方式。然而，這本《選編》中的一些成果，卻已經顯露齣對綠色交通理念的深刻思考。我尤其對其中關於新能源汽車技術的研究成果和推廣策略感到驚嘆。當時，電動汽車和混閤動力汽車可能還處於相對小眾的階段，技術瓶頸和成本問題都非常突齣。但書中所呈現的，是科研人員在電池技術、電機效率、充電基礎設施建設等方麵的早期嘗試和初步突破。這些成果，雖然與今天的量産車型相比略顯稚嫩，但它們無疑是為後來的新能源汽車革命吹響瞭號角。書中對於如何通過政策引導、技術創新來鼓勵綠色齣行方式的論述，也極具前瞻性。它不僅僅是技術的堆砌，更包含著對社會發展趨勢的深刻洞察和對未來生活方式的積極倡導。讀到這裏，我仿佛看到瞭那個時代，一群有遠見的科學傢和工程師，懷揣著對地球和未來的責任感，默默耕耘，為我們今天能夠享受到更清潔、更環保的齣行環境，付齣瞭巨大的心血。

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這是一本讓我對交通運輸行業的韌性與創新有瞭全新認識的書籍。在2005-2006這個時間點，全球交通體係正麵臨著日益增長的客貨運需求、能源壓力以及環境挑戰。而《2005-2006年交通科技成果選編》恰恰展現瞭那個時代科研人員如何積極應對這些挑戰。《選編》中關於多式聯運優化、物流信息平颱構建以及供應鏈效率提升的研究，尤其引人入勝。在那個信息技術還沒有完全普及到每一個角落的年代，要實現不同運輸方式之間的無縫銜接，構建統一的信息共享平颱，其難度可想而知。書中展現的案例，不僅僅是技術層麵的創新，更是對整個交通運輸生態係統進行係統性思考和改造的嘗試。我仿佛看到瞭無數個物流樞紐、集裝箱碼頭、鐵路貨運站，在技術的力量下，變得更加高效、有序，貨物能夠以最快的速度、最低的成本送達目的地。這本書讓我看到瞭交通科技如何從單純的“運輸”概念，演變為“連接”和“服務”的集成體，為全球經濟的流動提供瞭強有力的支撐。

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