具體描述
Yacht broker and freelance writer Degnon's breezy account of his extended voyage provides entertaining adventure and a refresher course in geography. One unidentified year, with Celia Lowe as crew mate, he set out from New England in Taku, a 41-foot ketch; first stop, the Caribbean, where they picked up additional crew before sailing throught he Panama Canal and on to Tahiti, Samoa, Tonga, and Fiji. In everyport they met other yachties-long-distance, blue-water cruising has its own culture. They spent six months in New Zealand, fitting Taku and sightseeing. Next, the Solomon Islands, Papua New Guines and Australia where they has a rough time finding theor way through the Great Barrier Reef in a storm. Then they headed home via Indonesia (Bali), the Red Sea and the Suez Canal. Publishers Weekly
作者簡介
目錄資訊
讀後感
用戶評價
這本所謂的“Sails Full and by”的體驗，簡直是一場海上迷航的縮影，但不是那種充滿史詩般探索的航行，而更像是在一個霧氣彌漫的港口裏，永遠找不到正確的航道標。我本以為能從中讀到關於遠洋航行的激情，或是對風帆技術精妙運作的細緻描摹，結果收獲的卻是大片大片的——空白。它像是有人在你麵前展開瞭一張詳盡的航海圖，標注瞭每一條重要的洋流和潛在的暗礁，但當你試圖去理解這些符號背後的意義時，卻發現它們完全是自創的、毫無邏輯可言的密碼。書中對於“船帆”的描述，仿佛是用最晦澀的哲學語言來解釋一個最基礎的物理現象，每一個句子都試圖抵達某種深刻的境界，但最終都跌入瞭自我重復的泥潭。我想知道主帆如何受力，如何調整以適應側風，但書中給我的隻有關於“風的本質”的長篇大論，與我握著繩索時感受到的實際拉力毫無關係。閱讀的過程需要極大的耐心，就像學著辨認那些永遠不會移動的星辰一樣徒勞。它沒有提供任何可以實際應用於操作層麵的知識，更沒有將航海的艱辛與樂趣以引人入勝的方式呈現齣來，更像是作者在自我陶醉於他自己構建的語言迷宮中，邀請讀者一同迷失。我希望看到關於船體材料的堅韌，關於木匠手藝的傳承，但這些內容被完全捨棄瞭，取而代之的是對“滿帆”狀態下某種形而上學意義的過度闡釋，讓人讀完後隻感到一陣眩暈，絲毫沒有收獲到真正的航海智慧。
评分對於這本書的閱讀體驗，最突齣的感受是“不滿足感”，一種被承諾瞭宏大主題，卻隻得到零散片段的失落。如果說“Sails Full and by”是想探討“全帆前進”這一狀態下的所有維度，那麼它在最關鍵的幾個維度上都明顯失焦瞭。我期待能看到關於船隻維護的實用竅門，比如如何處理被鹽水腐蝕的金屬部件，如何高效地儲存淡水，或者在漫長航行中如何進行有效的輪班和休息安排，這些都是決定一次遠航成敗的關鍵因素。但書中對此類內容的提及少得可憐，並且通常隻是作為背景信息的匆匆一筆帶過。相反，作者投入瞭大量的筆墨去描繪船帆在不同光綫下的“色彩變化”以及“風對布料紋理的影響”，這些美學觀察固然有其價值，但當它們占據瞭篇幅的主導地位時，便失去瞭平衡感。航海是一門技術與藝術的結閤，但這本書似乎隻關注瞭那極其微小、且往往是次要的藝術成分，而將決定生死的工程學和實踐知識束之高閣。閱讀它，就像是去聽一場隻演奏小提琴獨奏的交響樂，雖然音色或許優美，但整體的結構感和力量感卻缺失瞭，留下的隻是對那些被刻意忽略的、更具實質性的船載生活的無限遐想。
评分這本書的敘事節奏，簡直像是在嘗試用最慢的槳速劃過一片風平浪靜的內陸湖泊，而不是徵服廣闊無垠的大海。對於“Sails Full and by”這個充滿動感的標題，我期待的是那種緊湊、有力、充滿張力的文字，仿佛能透過紙張感受到帆布鼓脹時的巨大聲響。但是，它給我的感覺卻是拖遝和散漫。作者似乎對任何一個看似可以深入挖掘的細節都采取瞭迴避的態度，而是選擇嚮外發散，觸及一切，但深入任何一處都顯得膚淺。比如，當談及一次穿越風暴的經曆時，書中用瞭大量的篇幅去描繪船員們在風暴前夜的心理活動，那種“對未知的焦慮”被渲染得淋灕盡緻，然而，對於船隻如何應對風浪、如何修補受損的部件、或者船長是如何做齣關鍵決策的描述，卻輕描淡寫，仿佛這些“技術性”的環節不值一提。這種價值取嚮讓我感到睏惑，因為在我看來，正是這些具體的、高風險的抉擇和操作，構成瞭航海的真正魅力。這本書更像是一部以帆船為背景的、關於“情緒景觀”的散文集，而不是一本關於帆船的書。我嘗試從中尋找關於不同地區航海風俗的對比，或者不同時代船隻設計的演變，但這些本可以豐富故事維度的內容，都被作者刻意地忽略瞭，使得整本書讀起來像是在一個沒有參照物的真空環境中進行的概念遊戲。
评分我帶著對經典航海文學的懷舊情愫打開瞭“Sails Full and by”，希望能從中找到一些熟悉的味道：那種水手口中粗糲的幽默，碼頭上魚龍混雜的煙火氣，以及在星空下對方嚮的堅定把握。然而，這本書徹底顛覆瞭這些樸素的認知。它的語言風格是如此的精緻、晦澀，以至於常常讓人産生一種錯覺——我是否在閱讀一本古代煉金術的手稿，而不是一本關於現代（或至少是近現代）航海的書籍？書中對於“滿帆”狀態的探討，與其說是對物理現象的描述，不如說是一種近乎宗教儀式的吟誦。作者似乎癡迷於用冗長復雜的從句來構建句子，每一個句子都試圖負載過多的哲學重量，導緻其核心信息被嚴重稀釋。我尋找關於導航儀器的準確描述，比如六分儀的使用技巧，或者如何根據潮汐錶製定齣港口時刻錶，這些都是構成實際航海知識體係的基石。但這些內容在書中無處可尋，取而代之的是對“舵輪的象徵意義”的深度剖析，仿佛舵輪不再是控製方嚮的工具，而是一個承載人類命運的媒介。這種過度的“文學化”處理，極大地削弱瞭主題本身的張力，讓原本充滿動感的航海主題變得僵硬和不接地氣，最終，我隻感受到一種與實際操作的疏離感，仿佛作者從未真正站在船舷邊感受過海風的洗禮。
评分我必須承認，我對這本書的期望值可能過於“實用主義”瞭。我期待的是那種能讓人在甲闆上，麵對突如其來的狂風暴雨時，能立刻在腦海中浮現齣相應操作步驟的指南，或者至少是能激發人對古老航海術的敬畏之情的紀實文學。然而，讀完“Sails Full and by”，我感覺自己像是參加瞭一場極其冗長且主題分散的學術研討會，隻不過主題是關於“‘滿帆’這個詞匯在不同文化語境下的語義漂移”。書中關於帆船的結構，與其說是描述，不如說是對各種名詞的堆砌，用一種過於宏大敘事的方式來包裝極其簡單的概念。比如，當提到“索具的張力”時，作者會立刻轉入對人類意誌力與自然偉力抗爭的描繪，中間缺少瞭至關重要的技術細節鋪墊。這種處理方式使得任何一個對帆船構造有基本瞭解的人都會感到極度的不適——這不是教科書，也不是故事，它介於兩者之間，並試圖超越兩者，結果卻四處碰壁。如果說航海是關於精準、關於計算、關於對天氣的敬畏，那麼這本書就是關於模糊、關於抽象、關於對語言的濫用。我嘗試去尋找一些關於如何保養船帆的篇章，那些關於帆布的編織密度、防腐處理的知識，但這些實實在在的內容被稀釋在瞭對“航行哲學”的無休止的探討中。結果就是，我依然不知道如何打一個正確的繩結，但我似乎對“風的呼吸”有瞭某種“全新的理解”，這種理解，說實話，毫無價值。
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