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出版者:Edward Elgar Pub

作者:Shiftan, Yoram (EDT)/ Button, Kenneth (EDT)/ Nijkamp, Peter (EDT)

出品人:

頁數:642

译者:

出版時間:

價格:2835.00元

裝幀:HRD

isbn號碼:9781845421045

叢書系列:

圖書標籤:

• 交通規劃
• 城市規劃
• 交通工程
• 可持續交通
• 交通模型
• 交通管理
• 公共交通
• 道路設計
• 交通政策
• 智能交通係統

探索都市脈搏：一座城市的交通動脈與未來暢想 這是一本關於城市交通規劃的深度剖析，它不僅僅是關於道路、橋梁或公共交通係統，更是關於如何理解、塑造和優化一個城市跳動著的脈搏——它的交通動脈。本書旨在深入探討城市交通規劃的復雜性、核心要素及其對居民生活、經濟發展和社會可持續性的深遠影響。 第一部分：城市交通的基石——理解現狀與挑戰 我們將從根本上審視城市交通係統的構成要素，揭示其運作機製。這包括對 交通需求分析 的細緻解讀，如何通過數據挖掘、模型構建和行為研究來預測和理解人們的齣行模式、齣行目的以及齣行偏好。我們會探討 交通網絡分析 的方法論，包括對道路容量、交叉口設計、公共交通綫路布局的評估，以及如何識彆瓶頸和優化現有基礎設施。 同時，本書也將聚焦於 當前城市交通所麵臨的嚴峻挑戰。交通擁堵不僅僅是齣行時間的浪費，更是空氣汙染、能源消耗和居民生活質量下降的根源。我們將深入分析 交通與城市空間的關係，探討土地利用模式如何直接影響交通需求，以及如何通過閤理的城市規劃來緩解交通壓力。此外，交通安全 的議題也將被提上重要位置，分析事故成因，探討預防性措施，並介紹先進的安全技術應用。 第二部分：規劃的藝術與科學——設計高效可持續的交通係統 進入規劃的核心，本書將引導讀者穿越 交通規劃的各個層級。從宏觀的 區域交通戰略，到中觀的 城市總體交通規劃，再到微觀的 具體交通工程設計，我們將逐一剖析其目標、方法和執行流程。 齣行模式的多元化與整閤 將是重點探討的領域。我們將詳細介紹 公共交通規劃 的策略，包括公交綫路優化、換乘樞紐設計、軌道交通建設及其與地麵交通的銜接。慢行交通係統 的發展，如自行車道網絡和步行道的改善，將作為提升城市宜居性和鼓勵綠色齣行的方式被深入研究。同時，交通需求管理 (TDM) 的理念和實踐也將占據重要篇幅，探討如何通過價格、信息、服務和政策等手段，引導居民選擇更可持續的齣行方式，從而緩解交通擁堵。 技術驅動的交通創新 將是本書的一大亮點。我們將展望 智慧交通係統 (ITS) 的應用，包括交通信號優化、實時交通信息發布、智能停車誘導、以及在自動駕駛和車聯網時代的交通管理挑戰與機遇。大數據與人工智能 在交通規劃中的作用也將被深入挖掘，如何利用這些前沿技術來更精確地預測需求、優化運行、提升效率。 第三部分：麵嚮未來的城市交通——挑戰、機遇與可持續發展 城市交通的未來不僅僅是技術的升級，更是對 可持續發展理念 的踐行。本書將深入探討 綠色交通 的發展方嚮，包括推廣新能源汽車、優化物流配送、以及發展低碳公共交通。交通公平與包容性 的議題也將得到充分關注，如何確保不同收入群體、年齡段、以及身體狀況的居民都能享有便捷、可負擔且安全的齣行服務。 氣候變化與交通 的關係將是不可忽視的議題。我們將分析交通領域的碳排放現狀，探討減排目標及實現路徑，以及如何將交通規劃與城市韌性建設相結閤，應對極端天氣等氣候變化帶來的影響。土地利用與交通協同規劃 的重要性將被反復強調，如何通過緊湊型城市發展、TOD（以公共交通為導嚮的開發）模式等，構建更加高效、緊湊、低碳的城市形態。 最後，本書將以 城市交通的未來願景 作為結語。我們將探討 共享齣行 的發展趨勢，以及它對傳統交通模式的顛覆性影響。彈性交通網絡 的構建，能夠應對突發事件和未來不確定性的挑戰。我們將鼓勵讀者從更廣闊的視角思考，如何通過前瞻性的規劃和持續的創新，打造更具活力、更健康、更宜居的城市交通未來。 這本書將是一次對城市交通係統的一次全麵、深入的探索。它旨在為規劃師、決策者、研究人員、學生以及所有關心城市未來發展的讀者，提供一份深刻的洞察和實用的指導，共同繪製一幅可持續、高效、公平且充滿活力的城市交通藍圖。

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如果你期待的是一本關於如何設計高速公路或橋梁的純技術手冊，那麼這本書可能會讓你感到“意料之外”。它的核心關注點似乎完全偏離瞭單純的工程學，而是聚焦於“社會公平”和“空間正義”的視角。我被其中對弱勢群體齣行障礙的討論深深觸動，作者沒有迴避交通係統在無意中加劇社會隔離的可能性，並且提齣瞭許多極具人文關懷的解決方案。那種對“可達性”的重新定義，讓我開始反思我所居住的社區，那些缺乏公交覆蓋的邊緣地帶，他們的生活質量是如何被無形的交通壁壘所限製的。這本書更像是一份關於“城市靈魂”的診斷報告，而交通規劃，隻是診斷病情的重要指標。它迫使讀者放下“效率至上”的傲慢，轉而關注每一個居民真實的日常體驗。

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這本書的敘事節奏把握得極佳，它沒有急於拋齣結論，而是用一係列精心挑選的案例研究，像剝洋蔥一樣，層層遞進地展示瞭交通規劃的復雜性和挑戰性。我特彆欣賞作者在處理“可持續性”議題時的那種務實態度，沒有一味鼓吹電動車或自行車，而是將它們置於一個更宏大的、需要權衡成本效益和城市形態的背景下討論。讀到關於曆史街區如何在新舊交通網絡中尋求平衡的章節時，我仿佛置身於歐洲某個古城的小巷中，親眼見證著現代的快速公交如何巧妙地穿梭於中世紀的建築之間。這種將理論模型與鮮活的城市現實緊密結閤的能力，讓這本書的知識密度遠超預期。對於那些想從根本上理解為什麼我們的城市會變成現在這個樣子的人來說，這本書提供瞭無可替代的思維框架。

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這本書簡直是為那些對城市脈動和交通流嚮充滿好奇的“城市漫遊傢”量身定做的指南。它並非那種枯燥的教科書，而是像一個經驗豐富的導遊，帶著你深入現代都市的血管——那些縱橫交錯的道路、鐵軌和航道。讀完之後，你會開始用一種全新的眼光看待每天通勤的擁堵和地鐵裏的喧囂。比如，書中對“最後一公裏”問題的深度剖析，讓我立刻聯想到瞭我傢小區門口那個永無止境的單車堆積場，作者竟然能將那種日常的煩惱，提升到宏觀的規劃哲學層麵去探討，令人拍案叫絕。它細緻地描繪瞭各種交通模式如何相互影響、相互製約，從大型基礎設施的選址到微觀的人行道寬度設計，無一不體現齣對人類行為模式的深刻洞察。那種感覺就像是拿到瞭一張城市的底層代碼，讓你能預判齣未來某個路口可能齣現的擁堵，甚至能推斷齣政府下一個可能投資的交通項目方嚮。

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這本書的深度與廣度令人難以置信，它就像一張巨大的、多層次的地圖，展示瞭從全球化物流網絡到社區步行友好性設計的全景。最讓我震撼的是它對未來趨勢的預判，特彆是關於如何整閤新興技術（如無人機配送和超級高鐵的概念）與現有城市肌理之間的張力分析。作者並未將這些新技術視為萬靈藥，而是用一種審慎的、批判性的眼光去審視它們可能帶來的結構性改變。讀到關於“彈性交通係統”的章節時，我立刻想到瞭近年來頻發的自然災害，這本書提供的韌性規劃思路，無疑是當下城市管理者最迫切需要的知識。它不是教你如何建造，而是教你如何思考一個城市如何在變動的世界中持續、健康地“呼吸”。閱讀的過程，與其說是學習，不如說是一場與城市規劃大師的深度對話。

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坦白說，一開始我對這類題材有些望而卻步，擔心充斥著晦澀難懂的數學模型和工程術語。然而，作者的筆觸齣乎意料地具有文學色彩，成功地將原本冷冰冰的規劃數據“人格化”瞭。書中對“齣行需求預測”的闡述，與其說是在介紹一種技術，不如說是在描繪一群人的集體欲望和生活軌跡的投射。我尤其喜歡其中探討的“時間價值”部分，它不僅僅是計算通勤時間上的金錢損失，而是深入挖掘瞭時間如何塑造瞭階層分化和社會互動。這本書沒有給我們一個“完美答案”，而是教會我們如何提齣更尖銳、更具前瞻性的問題，例如，在自動化駕駛普及後，城市空間的分配權將如何重新洗牌？這種引導讀者進行深度反思的寫作方式，是其最寶貴的價值所在。

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