There have been striking increases in both long-distance travel and in communications through mobile phones, text messaging, emailing and videoconferencing. Such developments in communication, along with a similar increase in physical travel and movement of goods around the globe, reconfigure social networks by disconnecting and reconnecting people in new ways.
This original book puts forward one of the first social science studies of the geographies of social networks and related mobilities of travel, communications and face-to-face meetings. The book examines five interdependent mobilities that form and reform these geographies of networks and travel in the contemporary world. These are: physical travel of people for work, leisure, pleasure, migration and escape; physical movement of objects delivered to producers, consumers and retailers; imaginative travel elsewhere through images and memories seen on texts, TV, computer screens and film; virtual travel on the internet; and communicative travel through letters, cards, telegrams, telephones, faxes, text messages and videoconferences.
In the book the authors examine the interconnections between these different mobilities. They research how travel and social meetings require systems of coordination using virtual and communicative travel in-between physical travel and meetings. They argue that, while it might be imagined that there would be less need of physical meetings with improved technology, on the contrary, scheduled visits and meetings have become highly significant. The research shows that they are necessary to social life in the contemporary world, both within business and, especially, within families and friendships which are increasingly conducted at a distance.
Jonas Larsen is Lecturer in Geography at Roskilde University, Denmark.
John Urry is Professor of Sociology at Lancaster University, UK.
Kay Axhausen is Professor of Transport Planning at the Eidgenoessische Technische Hochschule (ETH), Zurich, Switzerland.
這本書的價值,或許更多地體現在它如何成功地“重塑”瞭讀者的認知地圖。我本來以為它會是一本關於交通規劃或者城市布局的務實指南,但很快我發現,我錯得離譜。作者真正關注的是“媒介”——信息流、資本流、文化符號的流變,以及這些流變如何重塑瞭人們對“地方”的依戀與疏離。書中對於特定地域標識的“祛魅”過程描繪得淋灕盡緻,那種感覺就像是,你一直以為你腳下的大地是堅實的,結果作者卻告訴你,它隻是一係列短暫的、相互交叉的能量場匯聚點。這種後結構主義式的解構手法,對於習慣於經典區域地理學的讀者來說,可能需要一段適應期,但一旦接受瞭這種視角,你會發現日常生活中那些“看不見的力量”突然變得清晰可見,簡直是打開瞭新世界的大門。
评分最讓我印象深刻的是本書後半部分對“網絡韌性”的探討。它不再是單純地贊美連接的密度,而是著重分析瞭當關鍵節點遭受破壞或阻斷時,整個流動係統如何通過替代路徑或自我重構來實現存續。這種對“失效”和“冗餘”的關注,顯示齣作者超越瞭樂觀的技術決定論。書中的語言風格在這部分變得尤為凝練,充滿瞭控製論和復雜係統理論的影子,讀起來像是在閱讀一份高度加密的工程藍圖,卻描繪著社會現象。我特彆喜歡作者在總結時提到的,流動性本身就是一種永恒的張力——連接意味著開放,但也意味著更容易受到外部衝擊。這本書不僅是一部學術專著,更像是一部關於現代社會脆弱性的深刻寓言,它讓我們不得不正視,我們所依賴的每一個“網絡”,都潛藏著崩潰的風險,而我們對速度和效率的追求,恰恰可能加劇瞭這種風險。
评分這本書的裝幀設計著實引人注目,那種略帶粗糲感的封麵材質,觸感上就讓人聯想到地理學和空間研究中那些關於“物質性”的探討。我特地挑瞭一個下午,在一傢安靜的咖啡館裏翻閱,試圖捕捉作者試圖構建的理論脈絡。開篇部分,作者對“流動性”的界定就相當犀利,它似乎不僅僅是物理層麵的位移,更是一種深植於社會結構和權力分配之中的隱形驅動力。我特彆欣賞作者如何將看似鬆散的“網絡”概念,通過精妙的案例分析,錨定在具體的地理場域之中。比如,書中對跨國供應鏈中信息流與物流的對比研究,簡直是教科書級彆的。它迫使我們重新審視那些我們習以為常的日常通勤、貿易路綫,發現其背後隱藏的復雜張力與斷裂點。整體而言,這本書的文字密度極高,需要反復咀嚼纔能真正體會到其間精妙的學術思辨,但迴報是豐厚的——它提供瞭一套全新的工具箱,用來解構當代世界的空間動態。
评分初讀此書,我感到瞭一種知識的“顛覆性”衝擊,尤其是在閱讀到關於“節點與邊緣”的章節時。作者並沒有簡單地沿用傳統的中心-外圍模型,而是提齣瞭一種動態平衡的視角,認為“邊緣”本身也可以成為一種主動的、産生新連接的“流動性中心”。這種論述方式,對那些習慣於綫性、層級化思維的讀者來說,無疑是一次智力上的挑戰。我發現自己不得不頻繁地停下來,對照著地圖和曆史文獻進行思考,書中引用的那些晦澀但精準的術語,比如“非同步的移動性疊加”(asynchronous mobility overlay),迫使我跳齣傳統的地理學範疇,去擁抱社會學、人類學乃至控製論的交叉視角。這本書的論證結構極其嚴謹,邏輯鏈條幾乎找不到破綻,但正是這種嚴謹性,使得它讀起來需要極大的專注力,絕非可以消遣的閑書。它更像是一份召喚,邀請有誌於此的學者深入到那些尚未被充分探明的流動性深處。
评分我花瞭整整一個周末,纔勉強消化瞭前三分之一的內容,這速度簡直慢到令人發指,但絕對值得。這本書的魅力在於其跨學科的廣度與深度兼備。它沒有滿足於描述“事物在哪裏移動”,而是深入挖掘瞭“為什麼某些事物能夠移動,而另一些則被固化”背後的倫理和政治意涵。其中關於“數字遊民”現象的考察尤其發人深省,作者將這種看似自由的個體流動,置於全球資本主義的宏大敘事之下,揭示瞭其作為一種新型勞動剝削形式的可能性。這種批判的鋒芒是這本書最令人稱贊之處。敘事風格上,作者的筆觸時而冷靜如科學報告,時而又帶著一絲對被邊緣化群體的深切同情,這種情感的微妙平衡,讓冰冷的理論分析有瞭人性的溫度。我甚至開始懷疑,我平日裏所理解的“定居”和“旅行”,是不是都已經被作者的理論框架重新編碼瞭。
评分簡要介紹瞭一張社會網絡分析理論,後續發展訪談實證這個研究
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