There have been striking increases in both long-distance travel and in communications through mobile phones, text messaging, emailing and videoconferencing. Such developments in communication, along with a similar increase in physical travel and movement of goods around the globe, reconfigure social networks by disconnecting and reconnecting people in new ways.
This original book puts forward one of the first social science studies of the geographies of social networks and related mobilities of travel, communications and face-to-face meetings. The book examines five interdependent mobilities that form and reform these geographies of networks and travel in the contemporary world. These are: physical travel of people for work, leisure, pleasure, migration and escape; physical movement of objects delivered to producers, consumers and retailers; imaginative travel elsewhere through images and memories seen on texts, TV, computer screens and film; virtual travel on the internet; and communicative travel through letters, cards, telegrams, telephones, faxes, text messages and videoconferences.
In the book the authors examine the interconnections between these different mobilities. They research how travel and social meetings require systems of coordination using virtual and communicative travel in-between physical travel and meetings. They argue that, while it might be imagined that there would be less need of physical meetings with improved technology, on the contrary, scheduled visits and meetings have become highly significant. The research shows that they are necessary to social life in the contemporary world, both within business and, especially, within families and friendships which are increasingly conducted at a distance.
Jonas Larsen is Lecturer in Geography at Roskilde University, Denmark.
John Urry is Professor of Sociology at Lancaster University, UK.
Kay Axhausen is Professor of Transport Planning at the Eidgenoessische Technische Hochschule (ETH), Zurich, Switzerland.
这本书的价值,或许更多地体现在它如何成功地“重塑”了读者的认知地图。我本来以为它会是一本关于交通规划或者城市布局的务实指南,但很快我发现,我错得离谱。作者真正关注的是“媒介”——信息流、资本流、文化符号的流变,以及这些流变如何重塑了人们对“地方”的依恋与疏离。书中对于特定地域标识的“祛魅”过程描绘得淋漓尽致,那种感觉就像是,你一直以为你脚下的大地是坚实的,结果作者却告诉你,它只是一系列短暂的、相互交叉的能量场汇聚点。这种后结构主义式的解构手法,对于习惯于经典区域地理学的读者来说,可能需要一段适应期,但一旦接受了这种视角,你会发现日常生活中那些“看不见的力量”突然变得清晰可见,简直是打开了新世界的大门。
评分这本书的装帧设计着实引人注目,那种略带粗粝感的封面材质,触感上就让人联想到地理学和空间研究中那些关于“物质性”的探讨。我特地挑了一个下午,在一家安静的咖啡馆里翻阅,试图捕捉作者试图构建的理论脉络。开篇部分,作者对“流动性”的界定就相当犀利,它似乎不仅仅是物理层面的位移,更是一种深植于社会结构和权力分配之中的隐形驱动力。我特别欣赏作者如何将看似松散的“网络”概念,通过精妙的案例分析,锚定在具体的地理场域之中。比如,书中对跨国供应链中信息流与物流的对比研究,简直是教科书级别的。它迫使我们重新审视那些我们习以为常的日常通勤、贸易路线,发现其背后隐藏的复杂张力与断裂点。整体而言,这本书的文字密度极高,需要反复咀嚼才能真正体会到其间精妙的学术思辨,但回报是丰厚的——它提供了一套全新的工具箱,用来解构当代世界的空间动态。
评分初读此书,我感到了一种知识的“颠覆性”冲击,尤其是在阅读到关于“节点与边缘”的章节时。作者并没有简单地沿用传统的中心-外围模型,而是提出了一种动态平衡的视角,认为“边缘”本身也可以成为一种主动的、产生新连接的“流动性中心”。这种论述方式,对那些习惯于线性、层级化思维的读者来说,无疑是一次智力上的挑战。我发现自己不得不频繁地停下来,对照着地图和历史文献进行思考,书中引用的那些晦涩但精准的术语,比如“非同步的移动性叠加”(asynchronous mobility overlay),迫使我跳出传统的地理学范畴,去拥抱社会学、人类学乃至控制论的交叉视角。这本书的论证结构极其严谨,逻辑链条几乎找不到破绽,但正是这种严谨性,使得它读起来需要极大的专注力,绝非可以消遣的闲书。它更像是一份召唤,邀请有志于此的学者深入到那些尚未被充分探明的流动性深处。
评分最让我印象深刻的是本书后半部分对“网络韧性”的探讨。它不再是单纯地赞美连接的密度,而是着重分析了当关键节点遭受破坏或阻断时,整个流动系统如何通过替代路径或自我重构来实现存续。这种对“失效”和“冗余”的关注,显示出作者超越了乐观的技术决定论。书中的语言风格在这部分变得尤为凝练,充满了控制论和复杂系统理论的影子,读起来像是在阅读一份高度加密的工程蓝图,却描绘着社会现象。我特别喜欢作者在总结时提到的,流动性本身就是一种永恒的张力——连接意味着开放,但也意味着更容易受到外部冲击。这本书不仅是一部学术专著,更像是一部关于现代社会脆弱性的深刻寓言,它让我们不得不正视,我们所依赖的每一个“网络”,都潜藏着崩溃的风险,而我们对速度和效率的追求,恰恰可能加剧了这种风险。
评分我花了整整一个周末,才勉强消化了前三分之一的内容,这速度简直慢到令人发指,但绝对值得。这本书的魅力在于其跨学科的广度与深度兼备。它没有满足于描述“事物在哪里移动”,而是深入挖掘了“为什么某些事物能够移动,而另一些则被固化”背后的伦理和政治意涵。其中关于“数字游民”现象的考察尤其发人深省,作者将这种看似自由的个体流动,置于全球资本主义的宏大叙事之下,揭示了其作为一种新型劳动剥削形式的可能性。这种批判的锋芒是这本书最令人称赞之处。叙事风格上,作者的笔触时而冷静如科学报告,时而又带着一丝对被边缘化群体的深切同情,这种情感的微妙平衡,让冰冷的理论分析有了人性的温度。我甚至开始怀疑,我平日里所理解的“定居”和“旅行”,是不是都已经被作者的理论框架重新编码了。
评分简要介绍了一张社会网络分析理论,后续发展访谈实证这个研究
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