Engineering Design and Analysis of Highway Bridges pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:CRC Pr I Llc

作者:Frederick, Gerald R./ Tarhini, Kassim M./ Mabsout, Mounir

出品人:

页数:350

译者:

出版时间:2011-4

价格:$ 158.14

装帧:HRD

isbn号码:9780849338038

丛书系列:

图书标签:

桥梁工程
结构设计
公路工程
有限元分析
桥梁分析
结构力学
工程设计
桥梁结构
交通工程
桥梁

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具体描述

Filling the gap between general introductory and highly technical books, "Engineering Design and Analysis of Highway Bridges" focuses on the most common types of bridge superstructures encountered in practice, both simple and continuous, composite and noncomposite, short and medium span bridges. This book emphasizes the practical aspects and economical details in the design of highway bridges. It also discusses various types of bridges including steel, reinforced concrete, and pre-stressed concrete. Based on standards specifications for highway bridges, the book presents basic theory and behavior, bridge specifications, and detailed examples. It is ideal for students and researchers.

好的，这是一份针对一本名为《工程设计与公路桥梁分析》的图书的详细简介，内容将侧重于该书涵盖的桥梁工程关键领域，但不涉及“工程设计与公路桥梁分析”这一特定标题的直接内容： --- 书名：结构工程前沿：现代桥梁与基础设施设计实践简介本书旨在为结构工程师、土木工程专业学生以及基础设施规划与管理人员提供一个全面、深入的桥梁工程知识体系。它不仅仅是一本技术手册，更是一份指导现代桥梁设计、分析与施工的实践指南。全书结构清晰，从材料科学的基础原理出发，逐步深入到复杂的结构动力学分析与新型桥梁体系的探讨，旨在培养读者对基础设施系统性思维和应对现实挑战的能力。第一部分：材料科学与结构基础本部分聚焦于支撑所有结构工程的基石——材料行为。我们首先探讨高性能混凝土（HPC）和超高性能混凝土（UHPC）在桥梁工程中的应用。书中详细分析了这些先进材料的微观结构、长期性能（如耐久性、抗疲劳性）以及如何通过配合比优化来提高其力学性能。对于钢材而言，重点阐述了高强度钢和耐候钢在不同环境条件下的应力-应变响应、焊接工艺的影响以及疲劳裂纹扩展的速率分析。此外，弹性力学与塑性理论在桥梁构件设计中的应用被深入讲解。涵盖了梁、板、壳等基本构件的应力状态分析，特别是针对局部荷载效应和边缘应力集中问题的数值模拟方法。我们强调了如何利用这些理论基础来指导初步设计，并评估结构在极限状态下的承载能力。第二部分：桥梁结构体系与设计方法本部分系统性地介绍了主流桥梁结构体系的设计理念与规范要求。对于梁桥，重点分析了预应力混凝土T梁、箱梁的设计优化，包括预应力损失的精确计算、锚区应力控制以及活载对长期挠度的影响。探讨了简支梁与连续梁在跨越不同范围时的适用性与经济性比较。在拱桥领域，本书深入研究了拱肋的受力机理，从三铰拱到无铰拱的演变。详细介绍了施工过程中拱圈的平衡状态控制、线形调整技术，以及温度、地基沉降对拱轴线的影响分析。特别关注了拱座与基础之间的相互作用力分析方法。斜拉桥与悬索桥的设计细节是本篇的另一核心。对于斜拉桥，内容覆盖了索塔的抗倾覆设计、主梁与索塔的连接节点设计、以及拉索的布置优化以实现更佳的线形控制。对于悬索桥，详细阐述了主缆的线形确定、鞍部设计、锚固系统的受力分析（特别是针对重力式锚固和隧道式锚固），以及考虑风荷载下的振动特性。此外，本书还介绍了组合结构桥梁的设计挑战，包括钢-混凝土界面粘结性能的保证、以及在不同荷载工况下的应力重分布规律。第三部分：高级分析与动力学响应现代桥梁设计越来越依赖于精确的数值分析。本部分侧重于有限元方法（FEM）在桥梁工程中的高级应用。内容涵盖了从一维梁单元到三维实体单元的选择标准，以及网格划分对分析结果准确性的影响。重点分析了非线性分析，包括材料非线性（如混凝土开裂和钢筋屈服）和几何非线性（如大变形效应）。桥梁动力学是确保结构安全的关键环节。本书全面介绍了结构的自由振动、受迫振动和稳定性分析。详细推导了桥梁体系的质量矩阵和刚度矩阵，并讲解了模态分析在识别结构固有频率和振型中的作用。特别针对风振、地震动以及车辆荷载引起的振动响应进行了深入探讨。在抗震设计方面，本书阐述了基于性能的设计理念（Performance-Based Seismic Design, PBSD）。详细介绍了反应谱分析法和非线性时程分析法，以及如何通过设置耗能元件（如隔震支座和阻尼器）来提高桥梁的抗震韧性。第四部分：施工、维护与结构健康监测结构从图纸走向现实，需要精湛的施工控制和长期的维护策略。本部分讨论了施工阶段的临时性荷载控制，例如架桥机行走、顶推、或悬臂浇筑过程中结构的临时受力状态分析。强调了对临时结构安全性的评估。对于现有桥梁的评估与加固，内容涉及无损检测技术（NDT）在评估结构内部损伤中的应用，如超声波检测、红外热成像和冲击回波法。加固技术部分，详细分析了粘贴碳纤维布（CFRP）、外包钢板以及体外预应力等技术的适用条件、设计计算及施工质量控制。最后，本书对结构健康监测（SHM）系统的集成与数据分析进行了前瞻性介绍。涵盖了传感器技术（应变计、加速度计、GPS）、数据采集系统以及利用实时监测数据进行结构剩余寿命预测和早期故障预警的算法框架。本书的撰写力求严谨而实用，融合了最新的研究成果与行业最佳实践，致力于为读者提供一个跨越理论、分析、设计和实践的完整学习路径。