具体描述
本书为北极探险活动实录,美国探险家皮里讲述自己率领探险队经过25年的一次又一次失败,最终在爱斯基摩人的帮助下,代表人类首次踏上了地球的最北端。1891年皮里组织了一个探险队,对前人从未达到过的北格陵兰进行认真的探测。他到达了格陵兰的北部沿岸,从而证明了格陵兰是一个大岛。因此,格陵兰的最北部被命名为皮里兰。在探险过程中,皮里还发现了迄今已知的世界上最大的陨石。这块陨石重90吨,现保存在纽约的美国自然历史博物馆中。其后的12年间,皮里对格陵兰又进行过多次探测航行,学会了像爱斯基摩人那样生活。然而,皮里每次航行都设法去接近他的最终目标——北极。1909年,皮里组织了一支精悍的探险队,探险途中队员定期轮换,最后由皮里和一名黑人助手马修•汉森向北极发起冲击。他们于4月6日到达北极。1911年,因为这一功绩,皮里被任命为美国海军少将。
作者简介
罗伯特·E.皮里(Robert E. Peary),美国探险家。1856年生于宾夕法尼亚州, 1920年卒于华盛顿。 1877年毕业于顷因州的鲍道因学院,1881年开始美国海军中任土木工程师。1909年组织一支精悍的探险队,4月6日到达北极。1911年,因其功绩被任命为美国海军少将。
陈静,毕业于上海外国语大学,英语语言文学硕士,上海翻译家协会会员。译著有《捷克和斯洛伐克史》《梅开二度》 《南方的转折》等。
目录信息
第1章 计划
第2章 准备
第3章 启程
第4章 到达约克角
第5章 来自爱斯基摩人的迎接
第6章 北极绿洲
第7章 奇人异俗
第8章 招募新兵
第9章 海象捕猎
第10章 叩响北极之门
第11章 冰封营地
第12章 继续与冰搏斗
第13章 终于抵达谢里登角
第14章 在冬季营地
第15章 秋季工作
第16章 北极最大的游戏
第17章 终见麝牛
第18章 长夜
第19章 罗斯福号的虎口脱险
第20章 罗斯福号上的圣诞节
第21章 北极冰雪橇原貌
第22章 成功的要素
第23章 终于穿越冰封之海
第24章 第一片未结冰水面
第25章 一些爱斯基摩人失去勇气
第26章 波鲁普的最远北方
第27章 告别马文
第28章 我们打破所有纪录
第29章 巴特莱特抵达87°47'
第30章 最后冲刺开始
第31章 离北极只剩一天
第32章 我们抵达北极点
第33章 告别北极
第34章 重回陆地
第35章 在谢里登角的最后几天
附录Ⅰ
附录Ⅱ
附录Ⅲ
注释
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
这本书最让我震撼的,是它对“失败”的坦诚和深刻的剖析。许多探险题材的作品往往将重点放在成功者的光荣和胜利的喜悦上,但这部作品却将大量的笔墨用于记录那些不可逆转的错误决策、资源的浪费,以及关键时刻的犹豫不决如何像滚雪球一样引发连锁反应。作者毫不留情地展示了人类在极端环境下决策失误的脆弱性,这不是一种指责,而是一种冷静的记录。比如,关于某个航行方向选择的争论,在事后看来是多么地显而易见,但在当时那种信息极度匮乏和体力透支的状态下,它显得那样无可避免。这种对“人非圣贤”的深刻洞察,使得书中的人物形象无比丰满和可信。它告诉我们,真正的勇气,或许不在于永不犯错,而在于即使面对无可挽回的损失,依然能够带着清晰的认知,继续向前迈出下一步。这本书,与其说是关于到达,不如说是关于如何与注定的困境共存。
我必须承认,这本书的结构设计是相当大胆的,甚至可以说有些反传统。它并非按照时间顺序线性展开,而是大量穿插了探险队员们从不同视角、不同时间点写下的私人信件和日记片段。起初,我有些费解,觉得信息的碎片化会打断阅读的流畅性,但很快我就被这种“马赛克式”的叙事所吸引。通过这种方式,作者成功地避开了单一叙事者可能带来的偏见和局限。你可以在甲板上感受到领队对任务的绝对掌控,却也能在角落里读到负责通讯的年轻人的恐惧与思乡之情,甚至是厨师对最后一块黄油的斤斤计较。这种多声部的交织,如同一个复杂的交响乐团,每个声部都在演奏自己的旋律,但最终汇集成一幅无比真实且立体的历史图景。这种手法极大地增强了历史的厚度和事件的复杂性,让人深刻理解到,任何伟大的成就背后,都是无数个有着自己小秘密和脆弱人性的个体共同推动的结果。
这本书的语言风格有一种令人着迷的疏离感和古典的韵味,仿佛是从泛黄的羊皮纸上誊抄下来的一般。它不像现代的探险文学那样追求即时的冲击力和口语化的亲切,而是用一种近乎冷峻的、雕塑般的文字来构建场景。开篇对船只在冰面上缓慢破碎的声音的描绘,用了好几页篇幅,每一个动词的选择都极为考究,仿佛在雕刻时间本身。这种克制的美学处理,反而让那些突然爆发的灾难性场面——比如突如其来的风暴或者关键设备的故障——显得更加震撼。阅读过程中,我时常停下来,不是因为情节的紧张,而是为了回味某个段落的句式结构,它有一种将宏大叙事与微观感受精准切割的魔力。它不急于让你知道结局,而是让你沉浸在十九世纪探险家特有的那种,对未知保持着近乎宗教般虔诚的心态中。与其说我在读一个故事,不如说我在进行一场与古老探险精神的对话,那种对未知世界的纯粹敬仰,是现在很多作品里已经很难寻觅的宝贵气质。
我个人对于探险文学中的地理学和博物学细节有着很高的要求,而这部作品在这方面做得令人赞叹。作者似乎不仅仅是一位叙事者,更像是一位被历史遗忘的同行者,他对沿途冰川的形成机制、特定海域的洋流变化,甚至是对某些罕见极地鸟类的迁徙习性的描述,都达到了近乎教科书般的严谨性。这些科学性的插叙并非生硬地堆砌知识点,而是巧妙地融入到人物的日常观察和生存压力中。例如,当船只被困住时,对附近浮冰密度和厚度的精确估计,直接决定了他们能否通过爆破来开辟航道,这种知识的运用,是将学术与生死紧密联系起来的绝佳范例。阅读过程中,我不得不频繁地查阅地图和专业术语,这不仅没有让我感到枯燥,反而极大地增强了沉浸感,让我感觉自己手中拿着的不是一本书,而是一份需要实时解读的航海日志,充满了真实世界运作的逻辑和规则。
这本书的叙事节奏把握得犹如一位经验老到的船长,在冰封的海洋上精准地控制着航向。它没有过多地渲染个人英雄主义的壮阔,而是将笔触细致地投向了探索过程中那些近乎折磨人的细节:每一步踏出冰面时冰层下方传来的令人心悸的吱嘎声,零下四十度的空气如何像砂纸一样打磨着暴露的皮肤,以及物资配给的每一克重量都在心理上投下的阴影。作者对于“极限生存”的描摹,不是那种好莱坞式的戏剧冲突,而是更贴近于人类在面对自然伟力时,那种近乎原始的、对生存本能的忠诚展现。我尤其欣赏作者对团队内部微妙张力的刻画,那些在孤独和寒冷中被无限放大的猜疑、互相依赖的无声约定,以及在绝望边缘迸发出的那种超越语言的默契,这些都让整本书的质感极其厚重。它更像是一部关于人类意志如何被时间和温度反复淬炼的哲学寓言,读完后,你仿佛也一同经历了那场漫长而无声的拉锯战,感受着每一次呼吸都是胜利的代价。这本书的魅力,正在于它对“过程”本身的敬畏和记录,让读者得以窥见那些光环背后,无数个不为人知的煎熬瞬间。
在《人类群星闪耀时》中,英国人没能第一个到达南极点,也没能顺利返程。而美国人皮里带领的团队,靠着丰富的经验和勇气,于1909年4月6日抵达北极点。在这个冰封的北极圈里,有爱斯基摩人,有驯鹿、麝牛、雪兔、北极熊、白狐、海豹、海象,生命既脆弱又顽强。
抵达极境探索未知的诱惑与梦想激励了一代代航海家和探险家们,从戴维斯、白令、巴芬,到本书记述者皮里。人类,因为也因此是人类。
2018 - 28
在《人类群星闪耀时》中,英国人没能第一个到达南极点,也没能顺利返程。而美国人皮里带领的团队,靠着丰富的经验和勇气,于1909年4月6日抵达北极点。在这个冰封的北极圈里,有爱斯基摩人,有驯鹿、麝牛、雪兔、北极熊、白狐、海豹、海象,生命既脆弱又顽强。
在《人类群星闪耀时》中,英国人没能第一个到达南极点,也没能顺利返程。而美国人皮里带领的团队,靠着丰富的经验和勇气,于1909年4月6日抵达北极点。在这个冰封的北极圈里,有爱斯基摩人,有驯鹿、麝牛、雪兔、北极熊、白狐、海豹、海象,生命既脆弱又顽强。