具体描述
本书是以考古学方法研究交通史和交通文化的论著。作者通过对秦汉道路、桥梁、交通工具的考古工作实践，结合简牍、碑刻、画像、瓦当等文物资料和史籍文献提供的信息，就秦汉交通规划、交通建设、交通管理、交通与社会生产及社会生活的关系，与交通相关的礼俗制度以及其他相关社会文化现象进行了考察，提出了一些新的学术见解。
作者简介
王子今，1950年12月生于哈尔滨，西北大学考古专业、中国古代史专业毕业，历史学硕士，中国人民大学国学院、出土文献与中国古代文明研究协同创新中心教授，中国秦汉史研究会顾问。出版《秦汉交通史稿》《睡虎地秦简〈日书〉甲种疏证》《秦汉时期生态环境研究》《秦汉边疆与民族问题》《秦汉称谓研究》《战国秦汉交通格局与区域行政》《秦汉交通史新识》等秦汉史研究论著，在《考古》《文物》《考古与文物》《中国国家博物馆馆刊》《故宫博物院院刊》《中国文物报》《陕西历史博物馆馆刊》《秦始皇帝陵博物院》《文博》《江汉考古》《中原文物》《南方文物》等报刊发表学术论文多篇。
目录信息
序
武关道蓝桥河栈道形制及设计通行能力的推想
一武关道：联系秦楚的重要通路
二蓝桥河栈道遗迹考察
三蓝桥河栈道的通行条件
四蓝桥河栈道的选线和施工：工程史视角的考察
“汉三颂”交通工程技术史料丛说
一说“格”“阁”
二说“高格”“高阁”“桥阁”
三说“接木相连”“木石相距”
四说“石蓿”“石道”
五说“舆”“车”“载乘”
六说“馔烧”
七说“刻臽”
八说“柙致土石”
秦汉“复道”考
一秦汉宫廷“复道”
二“复道”形制
三作为军事防御设施的“复道”
四“复道”和“阁道”
五秦汉“复道”兴起的时代条件
秦汉“甬道”考
一“甬道”形制解说
二历史旁证之一：西晋“御道”“两边筑土墙”
三历史旁证之二：唐长安的“夹城”
四服务于军运的“甬道”
五“路沟”非“甬道”辨
六交通工事构筑
七“甬道”衰微原因推想
秦直道石门考察
一石门遗存
二“石门”与秦晋石门之战
三“石阙”与“石关”
四秦人意识中“门”的神秘意义与“秦北门”探索
五石门扶苏传说
试说秦烽燧——以直道军事通信系统为中心
一军事通信方式与军事交通体系的建设
二秦“燔燧”制度
三秦直道烽燧遗址考察
四直道的“亭”与相关设置
五关中的“烽燧”史
六烽燧信号攻守兼用的意义
秦直道九原“度河”方式探讨
一“秦直道沿途所经最大的一条河流”
二周穆王“沈璧于河”
三赵武灵王经营北河与“直南袭秦”计划
四战国策士关于“秦下甲云中、九原”的设想
五“河”与蒙恬九原军事建设
六直道“度河”的可能形式
七关于卫青“梁北河”
八王莽“填河亭”地名
九“宜梁”县名推想
汉代拱桥考述
一“□”与“高梁”：先秦拱桥出现的可能性
二汉代的拱桥
三拱桥始建年代
四拱桥史若干误识的澄清
五西汉拱桥建造的技术条件
阴山岩画古车图像与早期草原交通
一阴山岩画所见古车图像
二轩辕传说：车辆发明与上古文明的进步
三草原交通的历史意义
四穆天子西行路线
五若干阴山“车辆岩画”的年代推定
六中国北方草原地区岩画古车图像的综合考察
四川汉代画像中的“担负”画面
一“负笼土”
二“千里负担”
三“担负之苦”
四四川汉代画像“担负”史料
秦汉驿道虎灾——兼质疑几种旧题“田猎”画像的命名
一秦汉虎患
二危害交通的“虎暴”“虎患”
三“崤、黾驿道多虎灾”
四汉代画像表现的驿路虎灾
五秦二世“梦白虎啮其左骖马”解说
六“持虎”与“建虎旗”
七秦汉生存环境与“多虎”的原因
八汉墓驿路“虎灾”画像的意义
汉代神车画像
龙车
二鱼车
三虎车
四鸟车
五鹿车
六“斗为帝车”
七神车画像体现的人世交通形式
放马滩秦地图与林业交通
一放马滩秦地图在地图史上的地位及其应用价值
二放马滩秦地图反映的林业开发信息
三放马滩秦地图交通史料的认识
四关于放马滩秦地图性质的推定
马王堆汉墓古地图交通史料研究
一交通道路图示
二“泠道”和“龅道”
三“箭道”疑问
四乡里道路与“封”“障”
五“波”与水道
六关于“复道”
七古地图文化信息与南楚交通形势
荥经何君阁道石刻再发现的意义
一交通建设纪事石刻的工程史料价值和交通史料价值
二何君阁道石刻的发现和再发现
三汉代西南夷交通和“南方丝绸之路”的新认识
秦“封”试探
一秦穆公“封殽尸”故事
二封界的原始意义
三秦直道的“石关”“封峦”
四“封”与“鄂博”“敖包”
五秦军史和罗马军史的对读
……
秦陵步兵俑的“行朦”
汉代民间的玩具车
释里耶秦简“端行”
秦法“刑弃灰于道者”试解
秦汉时期湘江洞庭水路邮驿的初步考察——以里耶秦简和张家山汉简为视窗
张家山汉简《二年律令·津关令》所见五关
张家山汉简《二年律令·秩律》所见巴蜀县道设置
关于居延“车父”简
汉简所见“就人”与“将车人”
汉代西北边境关于“亡人”的行政文书
居延简文“临淮海贼”考
长沙东牌楼汉简所见“津史”“津卒”
居延“马襟祝”简文与“马下卒”劳作
中国古代交通系统的特征——以秦汉文物资料为中心
古武关道栈道遗迹调查
陕西丹凤商邑遗址调查
子午道秦岭北段栈道遗迹调查
“武候”瓦当与战国秦汉武关道交通
交通考古学的成功实践——评《黄河漕运遗迹（山西段）》
后记
本书内容初刊信息
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
我尤其喜欢书中对于道路系统的详细剖析。不同于一般的历史著作，这本书不仅仅是列举了哪些道路在哪个时期存在，而是深入到道路的选线、修建方式、材料选择，甚至路旁的设施都进行了细致的描绘。例如，作者在分析秦朝的驰道时，引用了大量考古证据，包括夯土层、路基的宽度和坡度，以及路旁的排水沟遗迹，这些细节让我仿佛亲眼看到了秦始皇时代那条横贯全国的庞大交通网络。书中还讨论了不同类型道路的功能差异，比如军事要道、商业大道以及地方道路，它们如何相互连接，形成一个高效的运输和通讯系统，这对于理解当时的行政管理和经济运作至关重要。
这本书并非枯燥的学术报告，作者在行文中融入了不少生动的描述和引人入胜的叙事。他会时不时地引用一些历史典故，或者用形象的比喻来解释复杂的概念，这使得即使是没有相关背景的读者，也能轻松地理解书中的内容。例如，在描述交通网络的复杂性时，作者会用“纵横交错的毛细血管”来比喻，这种生动的语言，极大地增强了阅读的趣味性，也让书中的知识更容易被吸收。
令我印象深刻的还有关于道路建设如何促进文化交流和人员往来的探讨。交通系统的完善，不仅仅是为了货物流通和军事调动，更是为信息的传播、思想的交流、以及文化的融合提供了便利。书中引用了不少文献资料，描述了官员、商旅、甚至游学者是如何利用这些道路网络的。我仿佛看到了来自不同地区的人们，带着各自的文化和习俗，在秦汉的道路上交织，共同塑造了那个辉煌的时代。这种人文关怀的视角，让冰冷的考古发现变得鲜活起来。
让我感到耳目一新的，是作者对不同考古发现的批判性解读。他并非照搬现有的研究成果，而是常常会提出一些新的观点，或者对一些已有定论的结论进行反思和修正。这种严谨的治学态度，以及敢于挑战权威的精神，让我对这本书充满了敬意。例如，在讨论某些道路的年代归属时，作者会对比不同考古队的发现，分析其差异，并提出自己更倾向的解释，这种开放和求真的态度，是任何一个优秀的学术著作都应该具备的。
我还发现，作者在书中对于考古学方法的运用非常娴熟。他不仅仅是在展示考古成果，更是在阐释考古学如何通过对物质遗存的分析，来推断历史的真相。例如，在分析某种特定时期道路的修建材料时，作者会结合地质学的知识，解释为什么会选择这样的材料，以及这种材料的稀缺性或易得性可能对道路的走向和规模产生的影响。这种跨学科的融合，让这本书的学术价值倍增，也让作为读者的我，学习到了许多考古研究的思路和方法。
这本《秦汉交通考古》真是让我大开眼界，我一直对古代中国的交通网络和技术发展充满好奇，而这本书无疑满足了我所有的期待，甚至超出了我的想象。作者以一种非常严谨且富有逻辑的方式，将散落在不同遗址、文献中的零碎信息，巧妙地串联成了一幅宏伟的秦汉交通图景。从书籍的开篇，我就被深深吸引。作者并没有急于抛出惊人的考古发现，而是先从宏观层面，梳理了秦汉时期国家统一对交通体系重塑的战略意义。我这才意识到，修建驰道、统一车轨，不仅仅是简单的工程建设，更是巩固政权、促进经济文化交流、乃至国家凝聚力的重要基石。书中的每一章都像是在带领我进行一次穿越时空的探险。
从阅读者的角度来说，这本书的图文并茂是一个巨大的亮点。书中丰富的考古遗址照片、复原图、以及详细的示意图，极大地增强了我的阅读体验。当我阅读到关于某个重要道路遗址的描述时，立刻就能在图片中找到对应的图像，这使得抽象的文字变得具象化，也让我更容易理解作者的论述。例如，对于汉代烽燧遗址的展示，配合文字说明，我能清楚地感受到当年传递信息的效率和军事防御体系的严密。
此外，书中关于水路交通的论述也同样精彩。虽然我们常常将目光聚焦于陆路，但秦汉时期，尤其是长江、黄河及其支流的航运，在经济和军事上同样扮演着不可或缺的角色。作者通过对运河遗址、港口遗址的分析，勾勒出了当时繁忙的水运网络。例如，都江堰的修建，不仅是为了灌溉，更对岷江航运起到了至关重要的作用，书中的这一部分让我对古代水利工程的智慧和其对交通运输的贡献有了全新的认识。
总而言之，《秦汉交通考古》是一本集学术性、趣味性和图文并茂于一身的优秀著作。它不仅为我打开了了解秦汉时期交通体系的一扇窗户，更让我对古代中国的文明成就有了更深的敬意。这本书的价值不仅仅在于其对历史事实的考证，更在于它所展现出的严谨治学态度、开阔的学术视野和生动的叙事能力。我强烈推荐给所有对中国古代史、考古学、以及古代交通技术感兴趣的读者，相信你们也会像我一样，在这本书中获得丰富的知识和深刻的启迪。
令人惊喜的是，作者并没有仅仅停留在“路”的层面，而是将目光延伸到了“车”。秦汉时期的车辆技术，在当时的世界范围内都是领先的。书中详细介绍了不同时期、不同用途的车辆形制，从战车到轺车，再到载货的牛车，每一个细节都经过了严谨的考证。我特别关注了关于车轨统一的讨论，这一举措的深远影响，作者通过详实的史料和考古发现，阐释得淋漓尽致。它不仅解决了运输效率的问题，更是在物理层面上象征着国家统一的决心和能力，这样的分析让我对秦汉时期的制度创新有了更深刻的理解。
同样罗列文献，名物丛考那本有部分重复的内容
本书旧文新刊较多，末尾还有三篇秦直道的考古简报，全书主要是基于秦汉交通考古的考证性文章，以及基于秦汉简牍有关的秦汉交通史上特有名词的解读，资料考证性很强，多见解。
本书旧文新刊较多，末尾还有三篇秦直道的考古简报，全书主要是基于秦汉交通考古的考证性文章，以及基于秦汉简牍有关的秦汉交通史上特有名词的解读，资料考证性很强，多见解。
本书旧文新刊较多，末尾还有三篇秦直道的考古简报，全书主要是基于秦汉交通考古的考证性文章，以及基于秦汉简牍有关的秦汉交通史上特有名词的解读，资料考证性很强，多见解。
同样罗列文献，名物丛考那本有部分重复的内容
