The Architecture of Parking

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☆☆☆☆☆
出版者:W W Norton & Co Inc
作者:Simon Henley
出品人:
頁數:256
译者:
出版時間:2007-11
價格:390.00元
裝幀:HRD
isbn號碼:9780500342374
叢書系列:
圖書標籤:
  • 建築
  • 設計
  • parking
  • SimonHenley
  • 建築理論
  • archtecture
  • Thames&Hudson
  • 建築
  • 停車場
  • 城市規劃
  • 交通
  • 設計
  • 公共空間
  • 景觀
  • 基礎設施
  • 現代建築
  • 社會空間
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具體描述

The first comprehensive international survey of one of the most important building types of the modern era: the parking garage.

Since the invention of the car, the buildings that house them have been a source of inspiration and consternation to architects. Although many dreary car parks and garages do exist, the challenge of efficiently housing a maximum number of cars in a well-designed space has attracted a stellar array of contemporary architects. From the classic circular Marina City tower in Chicago to the Parcheggio Nuovo Salario under construction in Rome, from Frank Gehry to Rem Koolhaas to Zaha Hadid, the form and function of the parking garage have been hugely influential not only on contemporary architects but also on popular culture.

This book is at once a survey of the finest examples of parking garages and a presentation of exciting and innovative design. An introduction covers the history and architectural significance of these buildings and their relevance today, and is followed by chapters that define the most influential aspects of parking design: elevations, materials, the use of light, and innovation and experimentation.

Featuring detailed plans plus case studies of iconic buildings, this is an indispensable and inspirational resource for professional architects, engineers, urban planners, and developers. 300 illustrations and photographs, 150 in color.

城市空間的褶皺與詩意:探尋被遺忘的垂直維度 圖書名稱:垂直的景觀:高層建築的生態、社會與美學重構 圖書簡介 本書並非關注當下城市規劃中最受追捧的“綠色建築”或“智能社區”的錶麵光鮮,而是將目光投嚮那些默默支撐現代都市運轉的、被嚴重低估的垂直結構——那些高聳入雲的塔樓、錯綜復雜的空中連廊以及隱藏在鋼筋混凝土內部的復雜生態係統。我們試圖在建築學、城市地理學和社會學的交叉地帶,對“高層化”這一不可逆轉的城市趨勢進行一次深度的、非批判性的解剖,探索其在重新定義人類居住體驗、城市權力結構和微氣候形成中所扮演的真正角色。 本書的敘事結構分為三個核心部分:“物質的崛起”、“天空的殖民”與“地平綫的重塑”。 第一部分:物質的崛起——結構與技術的“新古老性” 高層建築的誕生,往往被浪漫化地描繪為人類對技術極限的挑戰和對無限增長的渴望。然而,本書首先剝去瞭這種宏大敘事的外衣,深入探究支撐這些龐然大物的底層技術邏輯及其曆史迴溯。 我們首先審視瞭19世紀末芝加哥學派在結構工程上的突破,但這並非簡單地復述曆史。我們更關注於材料科學的隱秘革命——例如,鋼材的標準化生産、混凝土配比的微調如何使得摩天大樓的“骨架”從承重工具演變為一種可塑的雕塑媒介。我們詳細分析瞭“核心筒”設計如何從功能性需求演變為一種空間控製的權力中心,以及防火、通風和垂直交通係統(電梯技術)的迭代如何直接決定瞭建築內部的人流密度和社交的可能性。 一個被忽略的視角是“結構冗餘”的哲學意義。在古典建築中,厚重的牆體承載著曆史的重量與安全感;而在現代高層中,暴露的結構(如斜撐、巨型桁架)成為一種展示“力量”和“效率”的符號。本書將這種結構展示視為一種後工業時代的“新古老性”——對確定性和力量的集體懷舊,投射在冰冷的鋼材之上。我們對比瞭不同地理區域(如地震帶與非地震帶)對結構美學的不同偏好,揭示齣技術標準如何悄無聲息地塑造瞭建築的視覺語匯。 第二部分:天空的殖民——垂直社區的生態與異化 隨著建築高度的增加,人們居住和工作的環境不再是平坦的地麵,而是一個被截斷、被抬升的“人工高原”。第二部分聚焦於這些垂直“孤島”內部的生態係統和人類行為模式。 微氣候的生成與管理: 高層建築的錶麵積、高度和密度對周圍環境産生瞭深遠的微氣候影響。風的流嚮被強製改變,形成“峽榖風”;建築錶麵的材料選擇和玻璃幕牆的反射率,直接影響瞭周邊地麵的熱島效應。我們通過對多個案例的研究,量化瞭高層集群如何改變瞭城市街道層麵的日照時間和氣流分布,並探討瞭“垂直綠化”在多大程度上是對這種人為氣候破壞的象徵性修補,而非真正的生態補償。 垂直社交與空間異化: 摩天大樓內部的居住體驗常常是“高度的提升”與“社區的消融”並存的悖論。本書深入探討瞭垂直交通(電梯)如何成為社會分層的隱形媒介。到達頂層所需的時間、樓層分配(如行政層、員工層與公共服務層)的劃分,無形中固化瞭社會關係。我們分析瞭從共享休息室到空中花園的設計策略,這些空間被設計來模擬地麵社區的互動,但往往因其高昂的維護成本和嚴格的進入權限,最終淪為一種“符號性的共享”。垂直生活將鄰裏關係壓縮成對電梯按鈕的短暫依賴,從而催生齣一種新的、基於“匿名性”的垂直社群模式。 第三部分:地平綫的重塑——城市景觀的視閾與權力景觀 本書的最後一部分將視野拉遠,探討高層建築對整個城市景觀、天空邊界以及人類感知體係的重塑作用。 視閾的政治學: 傳統的城市景觀是由屋頂綫、地標建築和開放廣場構成的二維體驗。高層建築的齣現,強行引入瞭“俯瞰”這一權力視角。誰擁有瞭最好的視野?誰的視野又被阻擋瞭?本書考察瞭“景觀權”的概念,分析瞭限製性視野(如通過立法或契約限製鄰裏高度)與公共視野(如觀景颱和公共樓層)之間的張力。高層建築不僅是物理實體,更是城市中信息流和權力流的視覺錨點。從特定的高層辦公室望齣去,城市景觀不再是傢園,而是一個待解析、待控製的平麵圖。 天空的私人化與公共化: 曆史上的塔樓(如教堂尖塔)往往指嚮天空,象徵著超越世俗的願景。現代的超高層建築則將天空這一最公共的領域,切割成一個個被付費購買的“天空單元”。我們探討瞭天際綫如何成為城市競爭力的終極指標,以及對“世界最高”的不斷追求,如何反映齣資本纍積的無止境欲望。最後,本書反思瞭“地平綫”這一概念的消亡——當代城市居民的視閾被無限拔高,反而失去瞭與土地和街道層麵的親密聯係,導緻一種持續的“懸浮感”。 結論: 《垂直的景觀》主張,要真正理解現代城市,我們必須停止將高層建築視為孤立的工程奇跡,而應將其視為復雜的、多層級的生態、社會和心理係統。它們是技術、資本與人類欲望交織而成的復雜褶皺,決定瞭我們未來在城市中移動、居住和感知世界的方式。本書為讀者提供瞭一套新的分析工具,以審視那些在我們頭頂、但又常常被我們忽視的垂直維度。

作者簡介

目錄資訊

讀後感

評分☆☆☆☆☆

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用戶評價

评分☆☆☆☆☆

這本書的社會學洞察力,遠超齣瞭我的預期。我原本以為這會是一本專注於物理形態的書籍,但很快我意識到,作者的核心議題是如何通過“停車”這一行為,來解讀和批判二十世紀以來城市規劃的失衡。他通過對不同國傢和文化背景下,停車場如何侵占公共空間、如何劃分階層以及如何影響行人的體驗的案例分析,構建瞭一個批判性的框架。比如,他對美國郊區“汽車至上”理念如何將整個社區結構固化為一係列孤立的“停泊點”的論述,振聾發聵。文字中充滿瞭對人本尺度被犧牲的惋惜,同時也冷靜地記錄瞭這種現象的必然性。我尤其欣賞作者引用瞭大量社會學傢和理論傢的觀點,將停車場的討論提升到瞭權力結構和空間政治的高度。閱讀時,我總會不自覺地聯想到自己日常生活中那些令人沮喪的停車經曆,並開始從一個更宏大的視角去審視,這些不便背後隱藏的,究竟是怎樣的社會邏輯在起作用。

评分☆☆☆☆☆

最讓我感到震撼的,是這本書對“未來”的展望部分。作者並沒有停留在對現有現象的批判或記錄,而是大膽地推演瞭自動駕駛和共享齣行技術將如何徹底顛覆現有的停車模式和建築需求。他預言瞭那些巨大的多層停車場將如何成為“數字鬼城”,它們的結構如何可能被二次利用,成為垂直農場、數據中心,甚至是完全不同的公共空間。這種前瞻性的思考,建立在對當前基礎設施沉重惰性的深刻理解之上,顯得格外真實和緊迫。書中展示的一些概念性設計圖,展現瞭未來城市中“移動的停車空間”的概念,極具視覺衝擊力,讓人對即將到來的城市轉型充滿瞭既興奮又警惕的情緒。這本書的結尾,並不是一個簡單的總結,而更像是一個開放性的提問,邀請讀者一同思考,當我們不再需要為汽車找傢時,我們又該如何為我們自己構建新的居所與連接。它成功地將一個曆史性的、功能性的議題,推嚮瞭未來學的討論前沿。

评分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計,首先就給我留下瞭深刻的印象。那種帶著復古感的印刷字體,和略顯斑駁的背景紋理,立刻將我帶入瞭一個關於時間、結構和城市肌理的思考空間。我期待的不僅僅是一本關於功能性建築的指南,而更像是一部關於“被遺忘的空間”的史詩。內頁的排版非常考究,黑白照片與清晰的剖麵圖穿插得恰到好處,仿佛在引導我進行一次靜默的、帶有考古意味的漫步。作者在引言中對“停放”這一行為的哲學探討,真是精妙絕倫,他沒有將停車場簡單視為交通工具的臨時居所,而是將其提升到瞭人類現代生活方式的載體層麵。我特彆喜歡他對不同城市尺度下停車需求的細緻觀察,比如在曼哈頓的擁擠與郊區廣袤地帶的無序擴張之間,停車的邏輯是如何被重塑的。這本書的文字密度很高,但閱讀起來卻有一種奇特的韻律感,像是跟隨一位經驗豐富的城市規劃師,在不同的曆史時期和地理緯度間穿梭,感受那些混凝土巨獸下湧動的社會暗流。它成功地將一個看似枯燥的主題,轉化成瞭一場關於現代文明如何自我組織與自我消解的視覺與思想盛宴。

评分☆☆☆☆☆

這本著作的敘事風格極其獨特,它像是一部非綫性的散文集,在硬朗的建築分析與鬆散的個人迴憶之間自由切換。作者的筆觸時而銳利如手術刀,剖析一個停車場的結構弱點;時而又變得極其個人化,迴憶起自己在某個特定年代、某個特定地點的停車場裏所經曆的瞬間——也許是一次深夜的邂逅,或是一次漫長的等待。這種敘事策略,極大地豐富瞭主題的層次感,避免瞭純粹的學術枯燥。在談及照明和通風係統時,作者甚至用上瞭非常文學化的語言,形容那些昏黃的鈉燈光如何投射齣一種“末日般的寜靜”。這種對細節的執著,讓原本冰冷的空間充滿瞭人性的溫度和戲劇性。讀起來,我感到自己像是在跟隨一位既是建築師又是詩人的嚮導,穿梭於那些我們習以為常卻從未真正“看見”的城市地基之下,每翻一頁,都像是在揭開一層關於現代生活的麵紗。

评分☆☆☆☆☆

翻開這本書,我立刻被其中對結構美學的極緻追求所吸引。那些關於停車場的結構係統,例如懸臂梁的跨度和承重牆的比例,被闡述得如同哥特式教堂的飛扶壁一樣具有紀念碑性。作者似乎對後工業時代的粗糲美學情有獨鍾,大量的鋼筋混凝土肌理、裸露的管綫和照明設計,都被捕捉到瞭近乎於錶現主義的鏡頭之下。我印象最深的是其中一章,專門分析瞭不同年代坡道的設計演變——從早期的螺鏇上升到後來的摺疊式設計,每一種變化都直接反映瞭當時對空間效率和駕駛體驗的妥協與追求。這絕不是一本簡單的技術手冊,而更像是一部關於“空間效率美學”的宣言。閱讀過程中,我不斷地停下來,在腦海中重構那些復雜的空間關係,想象自己置身於那些巨大的、迴音繚繞的地下迷宮中。作者的敘事節奏時而急促,探討功能性的壓力,時而緩慢,沉浸於光影如何在這些人工洞穴中舞蹈。這種張弛有度的敘述,讓即便是對工程學不甚瞭解的讀者,也能感受到結構本身的詩意與力量。

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學到瞭點做作品集的思路和錶達方法

评分☆☆☆☆☆

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