圖書標籤: 航空  飛行  美國  經典研讀  12國際經濟與貿易專業   

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在國際航空商業中，對空間交通的限製是主要規範。在第二次世界大戰期間，許多國傢就認識到組織更好的民用航空監督和管理體係的必要性。

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40年代美英主导的国际民航产业谈判，围绕着芝加哥会议国际公约以及百慕大协定，实现了该领域的国际合作，这些讨论的关键两个议题是产业在国际上应该有多少管制，管制出自于私人即产业基础的卡特尔还是政府。 国际民用航空交通在那个时刻是缺乏组织化的新兴产业，空间交通的限制...

40年代美英主导的国际民航产业谈判，围绕着芝加哥会议国际公约以及百慕大协定，实现了该领域的国际合作，这些讨论的关键两个议题是产业在国际上应该有多少管制，管制出自于私人即产业基础的卡特尔还是政府。 国际民用航空交通在那个时刻是缺乏组织化的新兴产业，空间交通的限制...

40年代美英主导的国际民航产业谈判，围绕着芝加哥会议国际公约以及百慕大协定，实现了该领域的国际合作，这些讨论的关键两个议题是产业在国际上应该有多少管制，管制出自于私人即产业基础的卡特尔还是政府。 国际民用航空交通在那个时刻是缺乏组织化的新兴产业，空间交通的限制...

40年代美英主导的国际民航产业谈判，围绕着芝加哥会议国际公约以及百慕大协定，实现了该领域的国际合作，这些讨论的关键两个议题是产业在国际上应该有多少管制，管制出自于私人即产业基础的卡特尔还是政府。 国际民用航空交通在那个时刻是缺乏组织化的新兴产业，空间交通的限制...

40年代美英主导的国际民航产业谈判，围绕着芝加哥会议国际公约以及百慕大协定，实现了该领域的国际合作，这些讨论的关键两个议题是产业在国际上应该有多少管制，管制出自于私人即产业基础的卡特尔还是政府。 国际民用航空交通在那个时刻是缺乏组织化的新兴产业，空间交通的限制...