具体描述
科学之交流；艺术之影响；著述之翻译；商货之贸易；生物之移殖；海陆空之特殊旅行；和平之维系（使节之往还、条约之缔结等）；和平之破坏（纠纷、争执与大小规模之战斗等）。”[1] 作为一门学科，中西交通史在我国起步较晚，20世纪20年代，张星烺、冯承钧、向达等学者始以科学方法开展中西交通史研究，并取得了不少成就。但真正对中西交通史从古代到近代进行整体性研究，写成通史鸿篇的却是方豪，对这一学科建设作出了突出贡献，并由此奠定了其在这一领域研究上的重要地位
作者简介
方豪（1910.10.26-1980.12.20），历史学家，天主教神父。字杰人，笔名芳庐、绝尘、圣老，浙江杭州人，青年时期在宁波圣保罗神哲学院学习，倾心天主教史学家陈垣。1935年晋升为神父。
目录信息
第一篇 史前至秦汉魏晋南北朝
第一章 史前史上两问题
第二章 古代传说中之中西关系
第三章 先秦时代中国与西方之关系
第四章 汉以前中国知识之西传
第五章 汉代西域之经略(上)
第六章 汉代西域之经略(下)
第七章 汉击退匈奴后之中西交通
第八章 汉通西域之其他效果
第九章 汉代中印间之交通(上)
第十章 汉代中印间之交通(下)
第十一章 汉对黎轩之认识
第十二章 汉与大秦之关系
第十三章 公元前后希腊、罗马作家关于中国之称述
第十四章 魏晋南北朝之中西交通
第十五章 汉末迄南北朝与西方各国之佛教关系
第十六章 法显等之访印及贡献
第二篇 隋唐五代及宋
第一章 隋代之中西交通
第二章 贾耽所记通西方之三道
第三章 唐宋时代中西之海舶
第四章 唐宋时代之市舶司
第五章 唐宋时代之贸易港
第六章 宋人所记中国与南洋及西南亚之交通
第七章 唐宋时代对外侨之管理
第八章 唐宋时代之胡贾
第九章 唐宋时代来华之黑人
第十章 唐宋时代南海华侨之创业
第十一章 隋唐宋时代与中亚之佛教关系
第十二章 隋唐宋时代传入之印度学术
第十三章 唐宋与印度、波斯、阿拉伯之政治关系
第十四章 唐宋时代阿拉伯人对中国之记载
第十五章 唐宋与拂菻之关系
第十六章 隋唐宋时代中国发明物之西传
第十七章 隋唐宋时代西域人之华化
第十八章 唐宋之火袄教
第十九章 唐宋之摩尼教
第二十章 唐宋之景教
第二十一章 唐宋之回教
第二十二章 隋唐宋时代传入之西方艺术与游戏
第三篇 蒙、元及明
第一章 蒙古之西征
第二章 元代邮驿对中西交通贡献
第三章 元代与南海之交通
第四章 元代之对外贸易
第五章 元代之贸易港
第六章 元代西游之中国人
第七章 元代记述中国之欧洲人、阿拉伯人及非洲人
第八章 元代之基督教
第九章 元代之回教
第十章 元时之其他外来宗教
第十一章 元代中西学术之交流
第十二章 明初与西方及南洋之陆海交通
第十三章 郑和之下西洋
第十四章 明初欧洲人对中国之记述
第十五章 明代中叶之中西交通与华侨之拓殖
第十六章 明代中叶欧人之东来
第十七章 嘉靖间西人在我国沿海之活动
第四篇 明清之际中西文化交流史
引言
第一章 天文学与历学
第二章 数学
第三章 机械工程学与物理学
第四章 军器与兵制
第五章 生物学与医学
第六章 地理学(上)
第七章 地理学(下)
第八章 音乐
第九章 图画
第十章 建筑
第十一章 语文学
第十二章 欧洲宗教与神、哲等学之东传
第十三章 中国经籍之西传
第十四章 中国美术之西传
附录
一、方豪：六十年来之中西交通史
二、韩琦：重读方豪《中西交通史》 出版后记
· · · · · · (收起)
读后感
该书共分四大篇章，详尽地论述了史前至近代包括南洋区域在内的中西交往史迹及历史过程，阐明民族、宗教、文化、交通、政治和贸易等诸般关系，尤以明清之际中西文化交流为主。 全书内容丰富，取材广泛，考证缜密，论断精详，为研究中西交通史必参之书，堪称集中西交通史...
该书共分四大篇章，详尽地论述了史前至近代包括南洋区域在内的中西交往史迹及历史过程，阐明民族、宗教、文化、交通、政治和贸易等诸般关系，尤以明清之际中西文化交流为主。 全书内容丰富，取材广泛，考证缜密，论断精详，为研究中西交通史必参之书，堪称集中西交通史...
该书共分四大篇章，详尽地论述了史前至近代包括南洋区域在内的中西交往史迹及历史过程，阐明民族、宗教、文化、交通、政治和贸易等诸般关系，尤以明清之际中西文化交流为主。 全书内容丰富，取材广泛，考证缜密，论断精详，为研究中西交通史必参之书，堪称集中西交通史...
该书共分四大篇章，详尽地论述了史前至近代包括南洋区域在内的中西交往史迹及历史过程，阐明民族、宗教、文化、交通、政治和贸易等诸般关系，尤以明清之际中西文化交流为主。 全书内容丰富，取材广泛，考证缜密，论断精详，为研究中西交通史必参之书，堪称集中西交通史...
该书共分四大篇章，详尽地论述了史前至近代包括南洋区域在内的中西交往史迹及历史过程，阐明民族、宗教、文化、交通、政治和贸易等诸般关系，尤以明清之际中西文化交流为主。 全书内容丰富，取材广泛，考证缜密，论断精详，为研究中西交通史必参之书，堪称集中西交通史...
用户评价
我一直对历史中的“连接”和“隔绝”的辩证关系着迷，而交通无疑是这两种状态最直接的体现。所以，看到《中西交通史》这个书名，我立刻就产生了浓厚的兴趣。我非常好奇，作者是如何从“交通”这个视角来解读中西方历史互动的？他/她是否会关注那些常常被忽视的交通细节，比如不同时期人们的出行工具、道路的修建与维护、航海技术的发展等等？我特别想知道，在那些看似遥远的时代，一条路的修建、一条船的下水，是如何改变了人们的生活，如何连接了不同的世界？我期待这本书能够提供一些具体的、有细节的故事，而不是空泛的理论。比如，关于古代商队的组织和运作，关于海上丝绸之路的实际航线和贸易商品，关于驿站制度的变迁，这些都让我觉得非常生动和有趣。此外，我还关心书中对“交通”的定义是否包含非物质层面的交流，比如宗教的传播、思想的碰撞、科技的交流。我希望作者能够展示，正是这些“交通”的实现，才使得东西方文明得以相互影响、相互学习，并最终共同塑造了今天的世界。如果书中能够对不同文化背景下，人们对于“速度”和“距离”的感知是如何通过交通方式的演变而改变的，那将是对我非常有启发性的内容。
这本书我刚拿到手，还没来得及细读，只是粗略地翻了一下目录和前言。从整体的装帧设计来看，还是比较考究的，封面很有历史感，纸张的手感也挺舒服的，这让我对它的内容更加期待。我个人对历史类书籍情有独钟，特别是那些能够宏观地展现事物发展脉络的作品。我常常在想，我们今天所处的世界，在很大程度上是由过去无数次的交流与碰撞塑造而成的，而交通作为一种最直接、最基础的交流方式，其发展历程无疑是理解人类文明演进的关键。我特别关注的是书中是否有关于古代海上贸易路线的详细介绍，比如丝绸之路的延伸，抑或是早期海军扩张对地理大发现的影响。还有就是，书中对不同文化区域在交通技术上的相互借鉴和独立发展是如何分析的？比如，中国古代的造船技术和航海仪器，是否对后来的欧洲航海家产生了深远的影响？或者反之，欧洲在某些时期的军事技术革新，是否又通过陆路或海路传入了东方，并改变了当地的战争形态？我希望作者能够提供一些扎实的史料支撑，而不是泛泛而谈。另外，这本书的学术定位是偏向学术研究还是科普读物？如果是前者，我希望看到深入的理论探讨和严谨的论证；如果是后者，那么文字的通俗易懂和故事的生动性就更为重要了。我个人的阅读习惯是偏向于学术性强的书籍，能够从中学到新的知识框架和研究方法。
这本书给我的第一印象是，它试图描绘一幅波澜壮阔的历史画卷，将东西方文明通过交通这一脉络串联起来。我非常好奇作者是如何处理不同文明之间的差异和融合的。众所周知，东方和西方在历史进程中，既有冲突和隔阂，也有交流和互鉴。交通无疑是实现这种交流的最直接载体。我特别关注的是，书中是否会提及那些关键的历史节点，例如蒙古西征对东西方交通的影响，或是大航海时代如何重塑了全球贸易网络？我希望看到作者能够提供一些鲜活的案例，比如某条具体的商道、某次重要的航行，是如何促成文化、技术、甚至疾病的传播。另外，对于“交通”的定义，我倾向于更广义的理解，不仅仅是陆路和海路的交通，也包括信息、思想、观念的传递。这本书在这方面是否有独到的见解？它是否会讨论例如宗教传播、科学技术交流等，是如何通过各种形式的“交通”实现的？我更感兴趣的是，在长期的互动过程中，东西方文明在交通理念、技术标准、甚至管理模式上，是否产生了相互的影响和改变？比如，东方的一些交通管理制度，是否对西方产生了借鉴意义？或者反之，西方的一些先进技术，是如何被东方吸纳并加以改造的？我期待这本书能够提供一些新颖的视角，而不是重复已经被广泛研究过的结论。
我被这本书深深吸引，主要是因为我对“交通”这个概念的理解，总是与“流动”和“连接”紧密联系在一起。这本书的标题《中西交通史》一下子就抓住了我，让我联想到无数的画面：浩浩荡荡的商队穿越戈壁，高耸入云的灯塔指引远航的船只，甚至是烽火传递的消息，它们都承载着不同地域、不同文明之间的联系与隔阂。我特别好奇的是，书中是如何界定“中西”的范围的？是从地理上的中国与欧洲，还是包含了更多东方和西方的文化概念？我关注的是，在漫长的历史长河中，这些交通方式是如何演变的，它们又对社会结构、经济模式、甚至思想文化产生了怎样的颠覆性影响？比如，丝绸之路不仅仅是物质的交换，更是思想、宗教、艺术的传播渠道，这本书是否会深入探讨这些非物质层面的“交通”？还有，在不同的历史时期，政治力量在交通发展中扮演了怎样的角色？是推动者，还是阻碍者？我想了解更多关于古代政府如何规划道路、开凿运河，以及为了保障贸易通道的安全所采取的措施。另外，我一直对古代的工程技术很感兴趣，比如古罗马的道路系统，中国的都江堰，这些都是人类智慧的结晶，书中是否会对这些交通基础设施的建造进行详细的介绍？我很想知道，那些伟大的工程是如何在当时的条件下完成的，它们又如何改变了人们的出行方式和生活半径。
拿到这本《中西交通史》后，我迫不及待地想知道，作者是如何将“中”与“西”这两个概念纳入研究范围的，以及他/她是如何理解“交通”这个词的。对我而言，交通不仅仅是人与物的位移，更是文明的血液循环。我尤其关注的是，书中是否会深入探讨不同历史时期，交通方式的演变如何深刻影响了政治格局、经济发展和文化交流。例如，古代陆路交通的便利程度，是否直接决定了帝国的疆域拓展和统治能力？而海上交通的发展，又如何催生了商业城市的繁荣和海洋霸权的兴衰？我非常期待书中能提供一些具体的历史事件分析，比如某条重要的商道的兴衰，或者某次海运的突破，是如何改变了当时的社会面貌。另外，我也想了解，作者是如何处理东西方之间在交通技术上的差异和相互影响的。中国古代的四大发明，有多少是通过交通传播到西方，并对西方文明产生了深远影响？反过来，西方在造船、导航等方面的技术进步，又如何改变了东方世界的航海格局？我希望这本书能够不仅仅是简单地罗列史实，更能进行一些有深度的分析，揭示交通发展背后的逻辑和规律。如果书中能够对不同文明在交通建设和管理上的理念进行比较，那就更好了，因为这能帮助我理解不同文化背景下，人们是如何看待和利用交通的。
上下册总计935页，原网页误作484页，已更正。一部专业史宏著。博征达引，兼有各种年表，精细考证，且有独到个见，学术性很强，尤其下册蒙元明清基督教之传播，非常详备。然行文不枯涩，笔调流畅，简明清晰，近千页绝无废语，结构安排也很方便查找，当为西北史地、丝路文化、西学东渐等领域专业或爱好者案头常备用书。
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涉及面广，可谓大作！
经典之作，按我的说法，这是一本非常耿直的书，方先生的叙述以多元史料密集呈现，比谷歌百度更好的工具。
融会贯通
