探寻中国铁路历史的印迹 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国铁道出版社

作者:中国铁道博物馆 编

出品人:

页数:274

译者:

出版时间:2013-3

价格:43.00元

装帧:平装

isbn号码:9787113147884

丛书系列:

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• 铁路火车
• 铁路历史
• 中国铁路
• 交通史
• 文化遗产
• 历史研究
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• 怀旧

《足迹：时代洪流中的中国铁路》 一部关于中国铁路变迁与发展的宏大史诗 中国铁路，不仅仅是纵横交错的钢铁动脉，更是承载了中华民族近现代以来，从积贫积弱走向繁荣富强的时代印记。它见证了工业文明的曙光，经历了战火纷飞的洗礼，承载了人民群众对美好生活的向往，书写了国家崛起与民族复兴的壮丽篇章。《足迹：时代洪流中的中国铁路》是一部深入挖掘中国铁路发展历程的著作，它以史诗般的叙事，细致入微的考证，为您呈现一幅波澜壮阔的中国铁路画卷。 本书并非简单罗列数字与事件，而是将中国铁路的发展置于广阔的时代背景之下，从历史的纵深和人文的关怀出发，审视铁路在中国社会变迁中所扮演的关键角色。我们将一同追溯中国铁路的源头，探寻那段充满艰辛与探索的开端；我们将穿越风云激荡的岁月，感受铁路在国家命运转折中的担当；我们将聚焦改革开放的伟大浪潮，见证中国铁路如何焕发出勃勃生机，迈向世界领先的地位。 第一部分：百年肇始，艰难孕育（19世纪末-20世纪初） 在西方工业文明的冲击下，古老的中华帝国开始觉醒。铁路，作为西方工业文明的标志性产物，也悄然叩响了中国的大门。然而，引入铁路并非一帆风顺，它伴随着主权丧失的屈辱、技术引进的困境以及国内保守势力的阻挠。 屈辱的起点： 本章将深入剖析清政府在列强的压力下，被迫修建铁路的历史。我们将详细介绍中国第一条官督商办的铁路——唐胥铁路的修建过程，以及围绕其背后复杂的政治博弈。同时，也将关注外国资本在中国修建铁路的野心，如英、法、俄、日等国在中国划定的“势力范围”与铁路修筑权的争夺，揭示出铁路修建在一定程度上成为帝国主义瓜分中国的重要手段。 民族工业的萌芽： 在殖民主义的阴影下，中国民族资本家也怀揣着发展实业、富国强兵的梦想，试图通过铁路建设来推动国家进步。本书将重点介绍詹天佑等杰出工程师的贡献，他们如何克服重重困难，成功设计和修建了中国自主工程的第一条铁路——京张铁路。这条铁路不仅在技术上实现了突破，更成为中国人民自强不息精神的象征。 早期铁路的网络雏形： 早期铁路的修建，虽然规模有限，但已初步勾勒出中国铁路网的骨架。我们将梳理当时主要的铁路干线，如京汉铁路、京奉铁路、沪宁铁路等，分析它们的战略意义和对各地经济、社会发展产生的影响。同时，也会探讨早期铁路建设对中国城市格局、商业贸易以及人们生活方式带来的初步改变。 第二部分：烽火岁月，铁路脊梁（20世纪初-1949年） 民国时期，中国经历了军阀混战、抗日战争和解放战争等动荡时期。在战火纷飞的环境下，铁路的重要性愈发凸显，既是战略物资运输的大动脉，也承载着革命战争的进程。 铁路的战略价值： 本章将详细阐述铁路在中国近代军事冲突中的关键作用。抗日战争期间，日军利用铁路快速调动兵力、运输物资，给中国人民带来了深重灾难。而中国人民也通过各种方式，如破坏日军铁路，阻碍其军事行动，展现出铁路与战争的血肉联系。 国民政府的铁路建设： 尽管国家战乱频仍，国民政府也在努力推进铁路建设，试图构建更完善的交通网络。我们将分析国民政府在“黄金十年”期间的铁路发展规划，以及他们在西南地区修建“滇越铁路”、“川汉铁路”等项目的努力和挑战。 铁路沿线的社会图景： 铁路的修建和运营，深刻地改变了沿线地区的社会面貌。本书将通过生动的史料和故事，描绘铁路工人、沿线居民、商旅旅客等在铁路系统中的生活状态。我们将探究铁路对当地经济发展、人口流动、文化交流以及社会结构的冲击与影响。从繁华的车站到偏远的乡村，铁路的出现，连接起不同的世界，也孕育着新的机遇与挑战。 第三部分：新生与重建，百废待兴（1949年-1978年） 新中国成立后，恢复和发展铁路运输成为国家经济建设的优先事项。在百废待兴的条件下，中国铁路人发扬艰苦奋斗的精神，迅速修复被毁坏的线路，并开始了大规模的建设。 修复与扩张： 本章将重点介绍新中国成立初期，铁路系统面临的严峻挑战。我们将详细描述铁路工人如何在最短的时间内，修复战争破坏的铁路线路，恢复交通运输。同时，也会关注国家对铁路建设的大规模投入，如“一五”计划期间，修建宝成铁路、鹰厦铁路等战略性铁路干线的艰辛历程，这些铁路的修建，为新中国的工业化奠定了坚实的基础。 “人民铁路为人民”的精神： 在那个充满激情的年代，“人民铁路为人民”不仅仅是一句口号，更是一种精神的体现。我们将通过具体的案例，展现铁路工人如何克服极端困难，在艰苦的条件下完成一项项艰巨的建设任务。同时，也会探讨铁路在支援国家经济建设、国防建设以及人民群众出行方面所做出的巨大贡献。 计划经济下的铁路运作： 计划经济体制下，铁路运输如何组织和管理？本章将对当时的铁路运输调度、客运货运体系、票务制度等进行梳理，并分析其在促进国家经济协调发展中的作用。我们将聚焦那个年代铁路的独特景象，如绿皮火车、满载货物的列车以及往来如织的旅客。 第四部分：改革腾飞，跨越式发展（1978年至今） 改革开放的春风吹遍神州大地，中国铁路也迎来了翻天覆地的变化。从引进技术到自主创新，从普通铁路到高速铁路，中国铁路以前所未有的速度和规模，书写了世界铁路史上的奇迹。 技术引进与消化吸收： 改革开放初期，中国积极引进国外先进的铁路技术和管理经验。本章将详细介绍中国铁路在引进技术方面的历程，如引进西德、日本等国的先进技术，并在此基础上进行消化吸收和再创新。我们将关注秦沈客运专线等早期高速铁路项目的建设，为后来的高速铁路发展积累了宝贵的经验。 高速铁路的崛起： 中国高铁的崛起，是改革开放以来中国铁路最令人瞩目的成就之一。本书将深入剖析中国高铁从无到有、从引进到自主研发的发展历程。我们将详细介绍京津城际铁路、武广客运专线、沪宁城际铁路等标志性高铁项目的建设，以及中国在高铁技术、装备制造、运营管理等方面的突破。中国高铁不仅改变了人们的出行方式，更深刻地影响着中国区域经济格局和城镇化进程。 “四纵四横”与“八纵八横”： 本章将描绘中国现代化铁路网的宏伟蓝图。我们将介绍“四纵四横”和“八纵八横”等国家铁路网规划，分析其在连接全国、促进区域协调发展、服务“一带一路”倡议中的重要战略意义。同时，也将关注货运铁路的现代化发展，如集装箱运输、多式联运等，以及它们在支撑中国经济发展中的关键作用。 智能化与绿色化： 新时代的中国铁路，正朝着智能化、绿色化方向迈进。本书将展望未来中国铁路的发展趋势，如智能调度系统、无人驾驶技术、大数据应用等，以及铁路在节能减排、环境保护方面的努力。我们将探讨如何让中国铁路更加高效、便捷、环保，更好地服务于人民的美好生活。 《足迹：时代洪流中的中国铁路》 是一部集历史性、学术性、可读性于一体的巨著。它将带您穿越时空的隧道，感受中国铁路的每一个重要节点，理解铁路在中国现代化进程中的独特地位。本书不仅是献给铁路建设者们的赞歌，更是献给每一个为中国发展奋斗过的普通人的史诗。翻开本书，您将不仅仅是阅读历史，更是与中国铁路一同，走过那段波澜壮阔的岁月，感受那份跨越时代的壮丽足迹。

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这本书的排版和装帧设计简直是艺术品。如果说内容是骨架，那么这些精美的图文配合就是血肉。我必须承认，我是个视觉导向的读者，一本厚重的历史书如果配图不佳，很容易让人望而生畏。但此书不同，每一章的过渡页都精心挑选了具有代表性的历史地图或技术图纸，那种经过考究的字体选择和留白处理，使得阅读过程本身成了一种享受，而非负担。特别是关于特定时期铁路信号系统演变的插图分析，复杂的技术原理被分解得条理清晰，即便是非专业背景的读者，也能大致领会其中的精妙。它成功地在“学术深度”与“大众可读性”之间找到了一个近乎完美的平衡点。我甚至觉得，这本书可以作为一本精美的工具书或收藏品，不仅仅是阅读完就束之高阁，那些关于不同时期车票、徽章、甚至机车铭牌的特写镜头，都值得反复摩挲品味。

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我一直认为，一个民族对自身工业遗产的尊重程度，体现了其文明的高度。而这本《探寻中国铁路历史的印迹》无疑是这种尊重的最好体现。它没有回避历史上的曲折与挫折，对于那些因时代错误或技术瓶颈导致的重大事故和争议，作者也进行了审慎而坦诚的探讨。这种不回避问题的批判性视角，使得全书的论述更具说服力和历史的厚重感。它让我意识到，铁路的发展从来都不是一条坦途，而是充满了高风险的博弈、资源的激烈争夺以及对未知技术的勇敢尝试。最让我印象深刻的是，作者将中国铁路的早期发展，置于全球工业化的大背景下进行比较分析，指出我们在特定历史时期所付出的“追赶成本”。这种国际视野的融入，让这本书的格局瞬间被打开，不再局限于国内叙事，而是具有了世界性的工业文明对话的意义。

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读完后，我最大的感受是，这是一部充满“情怀”的作品，但绝不是空洞的赞歌。作者显然是铁路的深度爱好者，他用一种近乎痴迷的热情去挖掘那些被主流历史叙事所忽略的角落。比如，书中花费了相当篇幅来介绍那些已经消失的、具有独特地域文化风格的“小站文化”。这些小站，是信息和物资交换的微观节点，是特定社群的集体记忆载体。作者笔下的站长、乘务员、乃至铁道旁的农民，他们的生活轨迹都与铁轨紧密相连。这种自下而上的叙事策略，让冰冷的工程学概念变得有血有肉，充满了人间的烟火气。阅读这本书的过程，就像是重新丈量了一遍脚下的这片土地，理解了“连接”二字在中国社会演变中的深刻含义。它激发了我下一次乘坐火车时，去观察窗外景色的兴趣，去思考脚下枕木背后的故事。

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这本关于中国铁路历史的书简直是一部恢弘的史诗！我一直对钢铁巨龙在广袤土地上蜿蜒前行的故事充满好奇，而这本书没有让我失望。它不仅仅是罗列了枯燥的年代和数字，而是用极其生动的笔触，描绘了每一条铁路线开凿背后，那些决策者们运筹帷幄的智慧，以及筑路工人们用血汗浇筑梦想的艰辛。尤其是书中对早期蒸汽机车引进和本土化改造的细致描述，让我仿佛身临其境，感受到了那个百年前，中国在技术革新浪潮中的挣扎与奋起。作者对细节的把握令人称赞，无论是早期站房的建筑风格变迁，还是不同历史时期列车时刻表的微小调整，都被挖掘得淋漓尽致。读完后，我对“中国速度”的理解不再停留在高铁的表面，而是深入到了它赖以生存的深厚历史土壤之中，它承载了太多民族的期盼与牺牲。这本书的价值，在于它将冰冷的工程史，转化为了一部有温度、有筋骨的民族进步史诗，让人在翻阅时，心中油然而生一种敬意与自豪。

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坦白说，最初拿起这本书时，我有些担心内容会过于学术化，毕竟“探寻历史印迹”这个标题听起来就有点严肃。然而，这本书的叙事方式却出乎我的意料。它仿佛一位经验丰富的老铁路人，坐在温暖的茶馆里，娓娓道来那些尘封已久的故事。作者善于从宏大的国家战略视角切入，但笔锋却常常聚焦于那些充满人情味的小切口。比如，书中对解放初期，铁路工人如何克服物资匮乏，用极其原始的工具抢修被破坏的铁轨的记述，读来令人热泪盈眶。那种在极端困难条件下展现出的工程师精神和集体主义力量，是任何教科书都无法比拟的。此外，书中穿插的那些老照片和当事人的访谈片段，更是为这段历史注入了鲜活的生命力。我尤其喜欢它探讨的社会影响层面，铁路的延伸是如何重塑了区域经济结构，改变了人们的生活习俗，这种社会学的观察角度，极大地丰富了我对铁路意义的认知，让我看到了它不仅仅是运输工具，更是社会变革的催化剂。

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