具体描述
《1910年的列车》主要内容：1910年的列车，惊世震撼。 中国是原始的云南边地，撞击出了人类文明的火花。《1910年的列车》以新视角，在丰富、翔实的史料基础上，融汇诸多传闻轶事，首次全面、客观、真实、生动地展示了云南滇越铁路百年沧桑史。集史料性、知识性、趣味性于一体，是该书之一大特色；而深沉的历史厚重感，及对一些历史问题的回顾、探索、思考，是该书的另一特色。同时，它从不同侧百再现了20世纪前半叶，发生在云南的一些重大历史事件及蔡锷、袁嘉谷、陈鹤亭、方苏雅等历史人物的重要活动。
作者简介
目录信息
第二章 神奇、美丽的红土地
第三章 险峻优美的地貌
第四章 掠夺
第五章 修路缘起与蒙自开关
第六章 东西线的勘定
第七章 艰巨的工程施工
第八章 人字桥
第九章 特级站碧色寨
第十章 奔驰如飞的米西林机车
第十一章 一组“枯燥”的数据
第十二章 中越古道和红河
第十三章 税各司署与监督署
第十四章 周云祥起义与河口起义
第十五章 路权斗争
第十六章 中国第一水电站
第十七章 锡都崛起
第十八章 个碧石铁路
第十九章 中国民营铁路鼻祖陈鹤亭
第二十章 锡都实业家缪云台
第二十一章 袁嘉谷两度返滇
第二十二章 蔡锷阿迷一夜惊魂
第二十三章 宋美龄蜻蜓点水
第二十四章 传奇夫妇
第二十五章 滇越铁路新歌
后记
· · · · · · (收起)
读后感
原文：直到今天，滇越铁路作为全国惟一的窄轨铁路 正确的是：中国的窄轨铁路之一 因为1、同是昆明北站始发的滇缅铁路也是窄轨1000mm 。 2、目前四川犍为县嘉阳小火车走的是窄轨762mm
原文：直到今天，滇越铁路作为全国惟一的窄轨铁路 正确的是：中国的窄轨铁路之一 因为1、同是昆明北站始发的滇缅铁路也是窄轨1000mm 。 2、目前四川犍为县嘉阳小火车走的是窄轨762mm
原文：直到今天，滇越铁路作为全国惟一的窄轨铁路 正确的是：中国的窄轨铁路之一 因为1、同是昆明北站始发的滇缅铁路也是窄轨1000mm 。 2、目前四川犍为县嘉阳小火车走的是窄轨762mm
国内关于滇越铁路历史的书籍太少了，段先生的这本书算是一部了解滇越铁路历史的必读书之一。如果想了解这条即将退出历史舞台的伟大铁路，这本书不可不读。
原文：直到今天，滇越铁路作为全国惟一的窄轨铁路 正确的是：中国的窄轨铁路之一 因为1、同是昆明北站始发的滇缅铁路也是窄轨1000mm 。 2、目前四川犍为县嘉阳小火车走的是窄轨762mm
用户评价
我必须得说，这部作品在人物塑造上的功力，简直让人拍案叫绝。这里的每一个角色，都不是扁平的符号，而是充满了矛盾和成长的有机体。那位沉默寡言的工程师，他的内心戏比他敲击的蒸汽阀门还要复杂，作者通过他偶尔不经意间流露出的对手术刀的迷恋，预示了他未来在另一个领域可能爆发的能量。而那位看似柔弱的贵族小姐，她对外界的观察角度，带着一种洞察世事的清冷与早熟，她的每一次微笑都像是在进行一场精确的社交博弈。更妙的是，作者并未急于给出人物的最终结局，而是将他们的人生定格在了那个转折点上，留下大量的空白供读者自行填补。这种留白的手法，使得人物的生命力得以持续延伸，而不是被僵硬的文字束缚。读到后期，我发现自己对某些配角的命运都开始过度关注，甚至希望作者能单独为他们再开一个视角。这种对“人”本身复杂性的深度挖掘，使得整本书的阅读体验超越了一般的历史小说范畴，更像是一部深刻的人性研究报告。
这本书的魅力，很大程度上源于它对“失落”主题的探讨，这种失落感是多维度的，既是个人的情感缺失，也是时代的断裂。它探讨了理想与现实的永恒冲突，那些怀抱宏伟蓝图的理想主义者，最终如何被日常的琐碎和制度的惯性所消磨殆尽。书中的许多对话，表面上是日常的寒暄，实则充满了未曾言明的遗憾和错过的可能性。我感叹作者对那种“只差一步就能成功”的悲剧性的精准把握，那种遗憾不是戏剧化的崩溃，而是一种缓慢的、渗透性的失望，如同潮水退去后留下的干涸沙滩。它迫使我反思自己生活中那些被搁置的梦想和放弃的勇气，这种由书本引发的自我对话，才是真正优秀作品的价值所在。读完后，我感到的是一种沉甸甸的满足感，因为作者没有给我廉价的安慰，而是给了我一个真实而深刻的、关于“如何与不完美共存”的哲学思考。
这本书的叙事节奏简直像是一场精心编排的交响乐，每一个音符都恰到好处地烘托出那个特定年代的氛围。我完全沉浸在了那个蒸汽与煤烟交织的世界里，作者对于细节的打磨达到了令人发指的地步。光是描写列车车厢内不同社会阶层乘客之间的微妙互动，就足以让我反复咀嚼。你看，那些硬座车厢里弥漫着汗味、廉价烟草和泥土的气息，与头等车厢里丝绸的摩擦声、昂贵的香水味形成了鲜明的对比。这种强烈的物质与精神的反差，不仅仅是背景板，更是推动情节发展的内在张力。我尤其欣赏作者如何不动声色地将历史的宏大叙事融入到个体命运的微小波动之中，每一次车轮与铁轨的撞击声，仿佛都是时代洪流不容抗拒的催促声。读完之后，我感觉自己像是刚刚从一场漫长而真实的旅程中走出来，空气中似乎还残留着远方的尘土和汽笛的余音。那种身临其境的代入感，在近些年的阅读体验中是极为罕见的珍品，让人不由自主地对那个逝去的时代产生一种复杂而深沉的怀旧情绪，即使那份“怀旧”里夹杂着对那个时代不公的清醒认知。
这部小说的结构安排，简直像是一台设计精巧的时钟，每一个齿轮都在精确地咬合，推动着整体的运作。它采用了多线叙事的手法，看似是几条毫无交集的轨迹，但作者在高超的笔力下，将它们巧妙地在关键节点上进行汇合，那种“原来如此”的顿悟感是阅读过程中最大的乐趣之一。我特别喜欢作者对于时间线的处理，有时候会采用快速闪回，有时候又会进行慢动作式的细致描摹，这种节奏上的张弛有度，完美地模拟了我们人类记忆的跳跃性和选择性。最让我赞叹的是，作者似乎对“因果”的概念有着深刻的理解，他不会用突兀的巧合来强行连接剧情，而是让事件的发生建立在先前人物选择和环境压力之下，显得逻辑严密而又充满宿命感。每一次看似偶然的相遇，回溯去看，都像是无数次必然积累的结果，这让整个故事的内在逻辑浑然一体，坚固无比。
从文学技巧的角度来看，作者对语言的掌控达到了炉火纯青的地步，他似乎对每一个词语的重量和音色都进行了精确的称量。这本书的行文风格乍看之下是极其克制的，避免了任何浮夸的辞藻堆砌，但这种克制反而激发出了一种强大的内在力量。尤其是在描写环境的压抑感时，他很少使用“阴沉”或“黑暗”这类直白的形容词，而是通过对光线角度、空气湿度以及细微声音的捕捉，构建起一个令人窒息的氛围。例如，那段关于城市边缘贫民窟的描写，空气仿佛凝固了，每一个句子都像是一块沉甸甸的铅块，砸在读者的心口。这种精准而富有画面感的文字，使得阅读过程成了一种感官的体验，而不是简单的信息接收。我甚至能“闻到”书中描绘的某些场景的味道，这在阅读体验中是极其罕见的。这种成熟且不张扬的文笔，让我确信这是一位真正懂得“写出感觉”而不是“写出事情”的大家之作。
带有文学成分的史料书。去除文学成分就5星了
带有文学成分的史料书。去除文学成分就5星了
带有文学成分的史料书。去除文学成分就5星了
一段尘封的历史背后镌刻了多少泪水与无奈。就是很想非常想极其想去滇越了。
借于上海图书馆
