Big Book of Camaro Data 1967-73 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Motorbooks Intl

作者:Hooper, John

出品人:

页数:190

译者:

出版时间:1995-2

价格:201.00 元

装帧:Pap

isbn号码:9780879389734

丛书系列:

图书标签:

• Camaro
• Muscle Car
• Chevrolet
• 1967-1973
• Automotive History
• Data Book
• Reference
• Classic Car
• American Muscle
• Car Enthusiast

经典肌肉：雪佛兰科迈罗设计、工程与赛道传奇（1967-1992） 探寻美式肌肉车黄金时代的精髓，深入剖析第一代至第三代雪佛兰科迈罗的演变与辉煌。 本书是一部对雪佛兰科迈罗（Chevrolet Camaro）在其第一个黄金时代——从1967年首次亮相到1992年第三代车型退役——所进行的全面、深入的考察。我们聚焦于这款标志性“Pony Car”如何从一款应对福特野马的直接竞争者，一步步成长为定义了美国性能美学的工程杰作。 全书结构严谨，内容详实，旨在为汽车历史爱好者、工程师、设计师以及深度收藏家提供一个无与伦比的参考资料库。我们不仅涵盖了车辆的基本规格和生产数据，更侧重于解析每一代车型背后的设计哲学、技术革新以及它们在赛道上取得的非凡成就。 第一部分：诞生与定义——第一代科迈罗（1967-1969） 第一代科迈罗的诞生标志着雪佛兰对快速增长的“Pony Car”市场的有力回应。本部分将详尽地剖析这款车型的设计起源、工程挑战以及市场定位。 设计语言的奠基： 我们将详细分析“造型部门”如何将欧洲跑车的流线感与美国肌肉车的力量感融为一体。从标志性的“可乐瓶”侧面轮廓到标志性的圆形尾灯设计，每一个曲面都蕴含着对速度的渴望。深入探讨这些设计如何影响了后续几十年的汽车造型趋势。 平台与机械结构解析： 深入剖析F-Body平台在1967年首秀时的结构特性。重点解读悬挂系统的演变，从前部的双A臂到后部的非独立式车桥配置，及其在街道驾驶和初级赛道使用中的表现。我们将提供详尽的轴距、轨距数据，并对比不同年份底盘强化的细微差异。 引擎谱系的交响曲： 这一代科迈罗的灵魂在于其多元化的动力系统。本章将为读者呈现一份详尽的引擎目录，涵盖从基础的直列六缸（L6）到中级小缸体V8（如327 cu in和350 cu in），直至大缸体（Big Block）的巅峰之作——ZL1 427 cu in的传奇故事。针对ZL1铝制发动机的制造工艺、稀有度及其在Trans-Am系列赛中的统治地位，我们提供独家的技术剖析，包括其独特的进气和燃油供给系统细节。 Trans-Am的早期荣耀： 探讨科迈罗如何迅速被投入到SCCA Trans-Am系列赛中。分析雪佛兰性能部门（Chevrolet Performance Division）为赛道合法化（Homologation）所做的努力，包括RS/SS的配置差异，以及Penske/Donohue团队如何利用科迈罗的潜力，在激烈的竞争中确立了雪佛兰的赛车基因。 第二部分：巅峰与蜕变——第二代科迈罗（1970-1981） 第二代科迈罗是雪佛兰历史上最具争议性，同时也是生命周期最长的一代车型。它彻底抛弃了第一代的方正外观，拥抱了更激进、更具欧洲GT跑车风格的设计。 空气动力学的初步探索： 详细记录1970年车型的“欧洲化”设计语言——长引擎盖、短后备箱的比例，以及其优化的空气动力学外形。通过原始的测试报告摘录，解析雪佛兰工程师如何平衡视觉冲击力与高速稳定性。 应对排放与石油危机： 这一时期的技术分析是本书的核心。随着美国环保法规日益严格，科迈罗的动力输出面临巨大挑战。我们细致地追踪了从1970年代初的高压缩比大缸体，到后期为满足排放标准而被迫采用的低压缩比、带有PG（Power Glide）或TH350自动变速箱的“马力缩水”版本。详细对比不同年份的化油器技术演进（如Rochester Quadrajet的改进）。 内饰的人机工程学： 探讨第二代车型内部设计理念的转变，从早期的简洁到后期为适应舒适性要求而增加的配置。特别关注仪表板布局、座椅设计，以及T-Top（可拆卸车顶）的工程实现，分析其对车身刚性的影响。 Z/28的身份重塑： Z/28从一个纯粹的赛车血统徽章，转变为更偏向街道高性能版本的历程。本书将提供详细的Z/28特定机械升级，包括其独特的悬挂调校、Camaro Rally Sport (RS) 和 Super Sport (SS) 的混搭组合，以及在后期型号中对涡轮增压应用的尝试性研究。 第三部分：现代化的转型——第三代科迈罗（1982-1992） 第三代科迈罗是雪佛兰设计思维的彻底革新，它采用了前所未有的现代技术，成功将科迈罗带入21世纪的性能门槛。 掀背设计与轻量化哲学： 深入解析第三代车型为何采用全掀背（Hatchback）设计，以及如何通过大量使用聚氨酯、薄型玻璃和结构粘合剂实现显著的轻量化。对比上一代车型，分析这些改变如何影响了操控表现。 动力系统的复兴： 详细记录了Cross-Fire Injection（CFI）双四喉化油器的尝试，及其在引入现代燃油喷射技术之前的过渡作用。重点分析1985年引入的Tuned Port Injection (TPI) 系统——这是雪佛兰首次将高性能电喷技术广泛应用于量产跑车。提供TPI系统的喷油压力、ECU调校参数，以及其如何显著提升了低转速扭矩输出。 悬挂与操控的飞跃： 1982款科迈罗首次采用了更现代化的后部四连杆悬挂系统，辅以后减震器倾角优化。本章将对比早期的“硬核”调校与后期IROC-Z型号上引入的更精细的减震和防倾杆配置。 IROC-Z的赛道遗产回归： IROC-Z（International Race of Champions）不仅仅是一个装饰包，它代表了第三代车型在操控极限上的最高成就。我们详细剖析了IROC-Z独有的底盘组件、刹车升级（包括ABS系统的早期应用）、以及针对性的空气动力学套件，并将其操控性能与同时期的欧洲竞争对手进行对标分析。 科迈罗的谢幕（1992）： 总结第三代车型在生产结束前夕的配置状态，分析市场对该平台的热情如何引导了下一代车型的研发方向。 --- 附录与参考： 本书包含丰富的原始生产数据表，涵盖VIN解码、颜色代码、内饰面料选项、变速箱序列号（M20, M21, M22, TH350, TH700R4）的对应关系，以及详尽的选装包（Option Package）清单，是任何希望精准还原或认证这一时期科迈罗的读者的必备工具。本书力求成为研究雪佛兰性能历史不可或缺的“活字典”。

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这本“大部头”——我指的是字面意义上的厚度，拿到手里沉甸甸的，让人对接下来的阅读充满期待。我一直对那些经典美式肌肉车的演变史有着近乎痴迷的热情，尤其是雪佛兰的科迈罗（Camaro）。翻开第一页，那种扑面而来的、仿佛能闻到老旧汽油味和皮革味道的年代感就将我完全吸了进去。它不仅仅是数据的堆砌，更像是一场穿越时空的旅程。我特别欣赏作者对于1967年第一代Camaro在设计理念上的深入剖析，那种面对福特野马挑战时，雪佛兰工程师们内心的挣扎与创新，被描述得淋漓尽致。从车身线条的微小调整，到不同年份引擎选项的细微差别，每一个数据点都仿佛被赋予了生命和故事。比如，书中对早期ZL1发动机在赛道上的表现记录，那些冰冷的数字背后是引擎在高负荷运转时发出的轰鸣，是车手肾上腺素飙升的瞬间。这资料的详实程度远超我以往接触过的任何一本同类书籍，即便是最狂热的骨灰级玩家，恐怕也要随时准备好在书页旁备上笔记本，生怕遗漏了任何一个宝贵的细节。这本书无疑是为真正热爱并深入研究这一黄金年代Camaro的爱好者准备的百科全书，而非泛泛之辈的入门读物。

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老实说，这本书的装帧和排版风格，透露着一种浓厚的、不加修饰的实用主义美学。它没有采用时下流行的那种过度光鲜亮丽的摄影作品，而是更侧重于清晰、可靠的图表和档案照片。这种朴素的处理方式，反而更加突显了内容的深度和严肃性。我特别喜欢其中关于原始生产记录的摘录部分，那些表格设计得极其紧凑，但信息密度极高。通过阅读这些数据，我仿佛能够站在装配线上，亲眼见证每一辆车是如何从零件组装成最终产品的。特别是对不同工厂之间细微配置差异的标注，展现了作者在资料收集上的“偏执”程度。这种对细节的尊重，使得这本书的价值超越了一般的“参考书”范畴，更像是一份经过数十年沉淀、不断校正和完善的“历史文献”。它要求读者投入时间去理解，去消化这些信息流，但回报是极其丰厚的——你将获得对那个时代Camaro的全面、无死角的认知。

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这本书的重量，与其说是物理上的，不如说是知识上的。它不是一本适合在咖啡馆里轻松翻阅的消遣读物，而是一部需要专注、需要坐下来、最好配上一杯浓咖啡才能完全驾驭的学术性指南。我尤其赞赏作者在处理那些跨越年代的技术迭代时的严谨态度。例如，从69年到70年车型的平台重大革新，书中通过大量的对比图表和分解视图，清晰地展示了结构上的质变，这对于理解第二代Camaro的设计哲学至关重要。这种对工程演变的细致描摹，远比任何光鲜的宣传册都要来得真实和有力。它没有美化任何过渡时期的妥协，而是坦诚地记录了每一年为了适应法规和市场需求所付出的技术代价。对我来说，拥有这本书，就像是获得了一张通往通用汽车内部工程档案的“通行证”，让我得以窥见那个充满激情与挑战的汽车制造黄金年代的真实面貌。

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对于一个资深收藏家而言，真正有价值的资料是那些能够揭示“为什么”和“如何”的文本，而非仅仅停留在“是什么”的层面。这本书的魅力正在于此。它没有放过任何一个可能影响车辆性能或市场价值的细微变动。例如，书中对于1969年车型中，某些特殊选装包（比如SS/RS组合）在不同州经销商处的实际分销情况的统计分析，着实让我感到惊奇。这种级别的地域性数据分析，极大地帮助我理解了当年Camaro的市场渗透策略和消费者的偏好倾向。它不仅仅是告诉你一辆车有多少马力，更会告诉你，在那个特定的历史时刻，这个马力配置是如何被市场接受和定价的。每一次翻页，都像是被邀请进入了一个充满行业秘密的密室，作者像是一位经验丰富的向导，带着我们穿梭于技术规格、市场营销和消费者反馈构成的复杂迷宫之中。这种多维度的信息整合，使得原本枯燥的数字变得生动起来，充满了历史的张力。

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初次接触这类专注于特定年份区间（1967年至1973年）的汽车数据汇编时，我本能地会担忧其枯燥乏味——毕竟，纯粹的数据罗列往往是阅读体验的头号杀手。然而，这本册子巧妙地将技术规格与历史背景熔铸一炉，形成了一种独特的叙事节奏。它并非只是简单地列出“马力：XXX，扭矩：YYY”，而是会细致地追踪特定配置在不同生产批次中的变化轨迹，这种纵向和横向的交叉对比，展现了制造商在面对石油危机、排放法规收紧等外部压力时，所做出的每一次痛苦而必要的妥协。举个例子，书中对1971年及以后压缩比下降的追踪分析，不仅仅是给出了数字，更探讨了这种变化对“肌肉车”精神的冲击。对于修复老车的发烧友来说，这本书简直就是圣经级别的存在。它提供的那些关于内饰材料编号、特定年份颜色代码的精准度，是网络搜索几乎无法比拟的，那种“官方”的权威感，让人在动手实践时倍感踏实。我甚至能想象，未来的修复项目里，我将频繁地翻阅它，让它成为我工作台旁不可或缺的“老伙计”。

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