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发表于2024-11-27
箱子 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2024
在1956年4月,一艘改裝過的油輪載運58個貨櫃從紐華克開往休斯頓。從這個未引起很多注意的開始,貨櫃船運逐漸發展成一個龐大的產業,造就了今日的全球貿易。《箱子》訴說一個戲劇性的故事,從貨櫃的誕生、在廣為採用前歷經十年的困頓發展,到貨櫃化大幅降低運輸成本帶來的巨大經濟影響。
本書在第一艘貨櫃輪首航的50週年時出版,是第一本記述船運貨櫃的歷史書。書中記錄一位打破傳統的創業家馬克林,以熱情和想像力把貨櫃化從一個不切實際的點子,變成一個大幅降低世界各地貨物運輸成本的龐大產業。貨櫃革命並非憑空發生,貨櫃化需要龐大的資金,由民間投資人和渴望藉新科技取得領先優勢的港口提供。它也花了多年時間與兩大工會組織進行攸關存亡的討價還價,讓貨櫃成為藉任何卡車、火車或貨船裝運的標準。最後,馬克林爭取到為越南的美軍載運物質,才說服全世界相信貨櫃的潛力。
經濟學家李文森以過去為人忽視的資料,證明貨櫃改變了世界的經濟版圖,造成紐約和倫敦等傳統港口的沒落,並助長過去沒沒無聞的奧克蘭等港口的興起。貨櫃讓船運變得如此低廉,使工業可以把工廠設在距離顧客遙遠的地方,為亞洲崛起成為世界工廠奠定基礎,並為消費者從世界各地帶來以前無法想像的各種低價產品。
马克·莱文森(Marc Levinson),美国经济学家。曾任《经济学家》金融与经济类编辑、《新闻周刊》专栏作家、《商业日报》编辑主任。目前,马克住在纽约,已经出版了三本书。
在作者笔下,集装箱的发展史,就是通过市场竞争来建立高效率的跨州跨洋运输体系标准,并与各类垄断势力相抗争的历史 ------ 无论这种垄断来自码头工会,还是政府限制与资助,或者价格卡特尔。这个视角还是十分新颖的。 从注解看,作者参考了许多档案资料,有根有据,文字可读...
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