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页数:284

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出版时间:2007-8

价格:29.00元

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isbn号码:9787509501207

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远航的灯塔：全球航运与贸易的变迁史 作者：[此处可插入一位虚构的资深行业观察者或历史学家的名字，例如：陈海、李明远] 出版社：[此处可插入一家虚构的权威学术出版社或专业出版社的名称，例如：海运研究出版社、环球视野文库] --- 内容提要： 本书并非聚焦于单一国家的金融市场波动与制度构建，而是将目光投向了支撑世界经济运转的血脉——全球航运与国际贸易的宏大叙事。它以史为鉴，系统梳理了自大航海时代以来，尤其是近现代以来，海运技术、贸易路线、地缘政治冲突与全球化进程之间相互塑造、共同演进的复杂关系。全书以“物”的流动为主线，深入剖析了海上传输的能源、资源、制成品如何重塑了不同文明的经济结构、社会形态乃至文化交流的格局。 核心议题聚焦于： 1. 技术驱动的地理重塑： 蒸汽机的发明、集装箱化革命、大型化船舶的出现，如何以前所未有的效率和规模，压缩了空间与时间，并永久性地改变了全球供应链的布局。 2. 地缘政治与航道控制权： 巴拿马运河、苏伊士运河的兴衰史，以及对马六甲海峡等关键咽喉的争夺，如何成为大国博弈的核心战场，并直接影响全球能源与商品的流动安全。 3. 贸易规则与国际秩序的构建： 探讨二战后布雷顿森林体系下，国际海事组织（如IMO）、贸易协定（如GATT/WTO）对航运标准、海关流程、港口运作的规范化努力，以及这些规则如何服务于特定的经济霸权。 4. 环境挑战与绿色转型： 深入分析航运业在应对气候变化、脱碳减排方面的紧迫性与技术瓶颈，探讨硫排放限制、LNG动力以及未来氨/氢燃料船舶的商业化前景对现有航运格局的颠覆性影响。 5. 港口与腹地的共生关系： 以鹿特丹、新加坡、上海等世界级港口为例，解析其从单纯的装卸中转站，如何演变为集物流、信息流、金融服务于一体的综合性经济枢纽，及其对周边内陆腹地的辐射效应。 --- 第一部分：风帆时代的遗产与蒸汽的咆哮（1500-1900） 本书开篇并非从近现代金融市场说起，而是回溯至地理大发现时代。重点分析了西班牙、葡萄牙、荷兰等早期海洋强国如何通过对殖民地资源的垄断性运输，积累了原始资本，并构建了早期的世界市场雏形。 关键章节探析： 早期殖民贸易的船队结构与风险管理： 侧重分析东印度公司的组织形式，及其如何应对远洋航行的巨大商业风险（沉船、海盗、关税壁垒）。 “煤炭、钢铁与速度”： 深入论述蒸汽轮机技术在19世纪中叶对传统帆船贸易的绝对替代过程，以及英国作为“世界工厂”如何依赖其无与伦比的造船能力和煤炭供应，奠定其近两个世纪的海上霸权。 铁锚与国家意志： 考察各国海军力量对商船航线保护的重要性，以及海军舰船设计理念（如无畏舰的出现）如何受制于对关键贸易路线的控制需求。 第二部分：两次世界大战间的全球供应链断裂与重组（1900-1945） 这一部分着重研究了两次世界大战如何以极其暴力的形式中断了既有的全球贸易平衡，并迫使各国发展本土化的海运能力。 运河的战略价值： 详细描述了苏伊士和巴拿马运河的工程奇迹及其在两次世界大战中成为军事目标和经济命脉的原因。分析了运河的收费标准与政治敏感性对全球航运成本的即时影响。 战时物资的特殊运输： 探讨了轴心国与同盟国在能源（石油）和战略物资（铁矿石）运输上面临的极端挑战，以及U型潜艇战和护航体制对全球干散货运输效率的毁灭性打击。 造船工业的政治化： 研究美国“自由轮”的大规模标准化生产，如何为战后重建奠定了基础，并标志着造船业开始向规模化、工业化流水线作业迈进。 第三部分：集装箱革命：看不见的效率之墙（1950-2000） 这是全书最为关键的部分之一。它将重点放在一场看似不起眼的物流技术革新——集装箱化——如何彻底颠覆了港口操作、船型设计、乃至国际分工的底层逻辑。 马尔科姆·麦克莱恩的远见： 详细描述集装箱的发明者如何解决“卡车到船只的无缝换装”这一物流顽疾。 “岸对岸”的整合： 分析集装箱如何催生了全球性的“无缝物流链”，使得货物在内陆铁路、卡车和远洋货轮之间的转移成本骤降，从而支持了亚洲新兴经济体的出口导向型增长。 港口自动化竞赛： 研究全球主要港口如何为适应“巨型箱船”的停靠，投入巨额资金进行码头自动化升级，以及这种升级如何导致劳动力结构的深刻变化。 远洋运费的结构性下降： 通过数据分析展示，集装箱化带来的规模经济如何导致远洋运费在实际购买力平价（PPP）基础上的持续走低，这一现象是全球制造业外包浪潮得以实现的重要经济前提。 第四部分：新世纪的挑战：能源、地缘与数字化（2000至今） 本部分转向当前和未来的航运业面临的复杂性，探讨环境压力、全球供应链韧性与数字化转型之间的相互作用。 能源转型与“双碳”目标： 深度剖析IMO的脱硫限硫法规（IMO 2020）对船东资本开支的影响，以及向甲醇、氨或氢燃料过渡所需投入的巨额研发资金和基础设施变革。这不仅仅是技术问题，更是对现有航运金融体系的挑战。 航道风险的再评估： 考察近年来如红海危机、苏伊士运河搁浅事件等，如何暴露了全球贸易过度依赖少数关键节点的脆弱性。分析“近岸外包”（Near-shoring）和供应链多元化策略对传统“成本最小化”运输模式的冲击。 数字孪生与智能航运： 探讨物联网（IoT）、大数据分析在船队管理、燃料优化、天气路由选择中的应用，以及区块链技术在简化海事单证（如提单流转）方面的潜力，目标是建立一个更透明、更少摩擦的航运信息系统。 造船中心的转移： 梳理二战后至21世纪初，全球造船订单如何从欧洲和日本逐步转移至韩国和中国，并分析各国政府在这一转移过程中所采取的产业政策。 --- 结论： 《远航的灯塔》最终旨在揭示，全球经济的每一次重大飞跃，背后都离不开对海洋这一运输介质的更高效利用。它证明了“物流的效率决定了经济的版图”。本书为读者提供了一个宏大且细致的视角，理解支撑现代生活的商品是如何跨越数千英里海洋，并在其中承载了无数的技术革新、资本投入与地缘政治的较量。它是一部关于物质流动的历史、技术变革的史诗，以及全球化结构性重塑的深度报告。 --- 读者对象： 国际贸易从业者、物流与供应链管理者、宏观经济研究人员、历史地理学者，以及任何对世界如何运转的底层机制感兴趣的读者。

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