航空發動機結構設計綜述
重視航空發動機結構設計的作用與地位
從國外幾起嚴重故障談航空發動機研製的艱巨性
第二次世界大戰後航空發動機的飛速發展
高涵道比渦輪風扇發動機發展綜述
從新加坡航空公司的波音777在北京首都國際機場迫降談起
支綫客機發動機發展
為AEl00提供的三種發動機結構設計比較
我國乾綫客機用發動機發展途徑探討
四種軍用發動機發展試驗程序的變化
訪問蘇聯中央航空發動機研究院
助推發動機在民航客機上的應用
軍用發動機
幾種軍用渦扇發動機的結構設計分析
EJ200發動機的結構設計特點
從F100-PW-100到F119-PW-100：迴顧航空發動機研製觀點的轉變
F100-Pw-220發動機：F100-PW-100發動機提高可靠性的改型
F110-GE-129 EFE的發展與設計特點
F119發動機的發展與設計特點
RBl99發動機的發展與設計特點
F414發動機設計與研製特點
RD-93發動機結構設計特點分析
民用發動機
CFM56係列發動機結構設計與研製特點
CF6-80C2發動機結構設計特點
PW4000發動機設計特點
PW8000高涵道比渦輪風扇發動機
B211三轉子渦輪風扇發動機
RB211—535E4發動機設計特點
遄達600發動機設計特點
遄達700發動機設計特點
遄達500發動機設計特點
用於A380的遄達900發動機
波音777及其所用發動機一些設計特點
GE90發動機發展與設計特點
GE90—115B設計特點分析
蘇聯的第三代民用渦輪風扇發動機
用於波音787的GEnx發動機設計特點
用於波音787的遄達1000發動機設計特點
PWl000G齒輪傳動風扇發動機設計特點
LEAP發動機的研製與設計特點
主要零部件設計
航空發動機轉子的典型結構和新結構
航空發動機葉片的典型結構和新結構
EJ200高壓壓氣機結構設計改進
整體葉盤在國外發動機中的應用分析
新型發動機零部件中的一些新結構
高壓壓氣機鈦著火的危害與防止措施
雨水對飛機發動機的影響
飛機發動機吸入飛鳥的危害與防止措施
IMI 834高溫鈦閤金在壓氣機中的應用
GE公司低轉速研究用壓氣機與渦輪試驗器
CF6—80C2風扇的包容試驗
鳥撞擊與風扇葉片的設計
CFM56—3發動機本機平衡技術
離心噴油式環形燃燒室
傳動、滑油及其他係統
現代航空發動機滑油係統設計特點
新型發動機附件傳動機構的設計特點
波音757發動機指示與機組報警係統
國外航空發動機滾動軸承的發展概況
航空發動機軸承滑蹭損傷與防止措施
離心式油濾
航空發動機的可靠性與維修性
提高航空發動機可靠性的措施
提高波音777飛機發動機可靠性的措施
提高GE90發動機維修性的主要措施
BR710發動機提高可靠性和耐久性的試驗
Pw2000發動機提高可靠性的措施
雙發客機的延程飛行與發動機的可靠性
漫談航空發動機的包容能力
人素工程在發動機維修性設計中的應用
漫談航空發動機壽命
航空發動機故障與故障分析
航空發動機故障分析
頻發的發動機鈦著火故障
由發動機故障引起的F一16戰鬥機重大事故
且一30KY一154發動機低壓渦輪轉子爆裂故障
記圖一154飛機重大故障赴蘇與其權威論戰之始末
斯貝發動機滑油消耗量大引起的故障
F404發動機使用100萬小時後齣現的兩個故障
JT8D發動機油腔著火造成渦輪軸摺斷故障
啓動一發電機“放電”造成PT6A發動機空中停車
用於波音777的三型發動機齣現的一些故障
RB211-22B風扇轉子飛行中的嚴重故障
一起奇特的高壓渦輪非包容故障
一起因電蝕標記不當引起的風扇轉子非包容故障
PW2037發動機的幾個故障
JT9D-7R4發動機典型故障分析
遄達900發動機滑油泄漏造成澳航QF32航班的A380嚴重受損事件
GEnx發動機在高空飛行中冰晶在核心機中結冰
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