具体描述
陈光编著的《航空发动机结构设计分析(第2版)》与一般航空科技书籍及教科书确有不同之处。它是从航空发动机结构设计发展、演变历程中收集的大量有关资料总结编写而成,体现了航空发动机整机、零部件改进发展史,是发动机研制观点、程序转变的记录,也是有关提高发动机可靠性、耐久性与适应性所采取的措施的资料收集和较全面的分析。
陈光编著的《航空发动机结构设计分析(第2版) 》是一本全面分析航空发动机结构设计的专著,内容涉及航空发动机结构设计的各个方面,包括:部件结构与总体结构、传动润滑、主轴承等的设计分析,发动机发展中的特种试验与使用中出现的重大故障,提高发动机可靠性、维修性的措施,排除故障的程序与方法,新型发动机中采用的某些新颖结构与加工方法等。《航空发动机结构设计分析(第2版)》还分别对国外现役与在研的先进军、民用航空发动机如F100、 F110、F404、EJ200、RBl99、RD-93、F119以及 CFM56、CF6、PW4000系列、RB211系列、遄达系列、 GE90、GEnx、PWL000G与LEAP等的发展及结构设计特点进行了详尽的分析。本书不仅能为航空发动机厂所的广大技术人员及技术领导提供一手资料,也能给从事航空发动机材料、工艺研究工作的技术人员及飞机设计人员参考带来帮助。
作者简介
目录信息
重视航空发动机结构设计的作用与地位
从国外几起严重故障谈航空发动机研制的艰巨性
第二次世界大战后航空发动机的飞速发展
高涵道比涡轮风扇发动机发展综述
从新加坡航空公司的波音777在北京首都国际机场迫降谈起
支线客机发动机发展
为AEl00提供的三种发动机结构设计比较
我国干线客机用发动机发展途径探讨
四种军用发动机发展试验程序的变化
访问苏联中央航空发动机研究院
助推发动机在民航客机上的应用
军用发动机
几种军用涡扇发动机的结构设计分析
EJ200发动机的结构设计特点
从F100-PW-100到F119-PW-100:回顾航空发动机研制观点的转变
F100-Pw-220发动机:F100-PW-100发动机提高可靠性的改型
F110-GE-129 EFE的发展与设计特点
F119发动机的发展与设计特点
RBl99发动机的发展与设计特点
F414发动机设计与研制特点
RD-93发动机结构设计特点分析
民用发动机
CFM56系列发动机结构设计与研制特点
CF6-80C2发动机结构设计特点
PW4000发动机设计特点
PW8000高涵道比涡轮风扇发动机
B211三转子涡轮风扇发动机
RB211—535E4发动机设计特点
遄达600发动机设计特点
遄达700发动机设计特点
遄达500发动机设计特点
用于A380的遄达900发动机
波音777及其所用发动机一些设计特点
GE90发动机发展与设计特点
GE90—115B设计特点分析
苏联的第三代民用涡轮风扇发动机
用于波音787的GEnx发动机设计特点
用于波音787的遄达1000发动机设计特点
PWl000G齿轮传动风扇发动机设计特点
LEAP发动机的研制与设计特点
主要零部件设计
航空发动机转子的典型结构和新结构
航空发动机叶片的典型结构和新结构
EJ200高压压气机结构设计改进
整体叶盘在国外发动机中的应用分析
新型发动机零部件中的一些新结构
高压压气机钛着火的危害与防止措施
雨水对飞机发动机的影响
飞机发动机吸入飞鸟的危害与防止措施
IMI 834高温钛合金在压气机中的应用
GE公司低转速研究用压气机与涡轮试验器
CF6—80C2风扇的包容试验
鸟撞击与风扇叶片的设计
CFM56—3发动机本机平衡技术
离心喷油式环形燃烧室
传动、滑油及其他系统
现代航空发动机滑油系统设计特点
新型发动机附件传动机构的设计特点
波音757发动机指示与机组报警系统
国外航空发动机滚动轴承的发展概况
航空发动机轴承滑蹭损伤与防止措施
离心式油滤
航空发动机的可靠性与维修性
提高航空发动机可靠性的措施
提高波音777飞机发动机可靠性的措施
提高GE90发动机维修性的主要措施
BR710发动机提高可靠性和耐久性的试验
Pw2000发动机提高可靠性的措施
双发客机的延程飞行与发动机的可靠性
漫谈航空发动机的包容能力
人素工程在发动机维修性设计中的应用
漫谈航空发动机寿命
航空发动机故障与故障分析
航空发动机故障分析
频发的发动机钛着火故障
由发动机故障引起的F一16战斗机重大事故
且一30KY一154发动机低压涡轮转子爆裂故障
记图一154飞机重大故障赴苏与其权威论战之始末
斯贝发动机滑油消耗量大引起的故障
F404发动机使用100万小时后出现的两个故障
JT8D发动机油腔着火造成涡轮轴折断故障
启动一发电机“放电”造成PT6A发动机空中停车
用于波音777的三型发动机出现的一些故障
RB211-22B风扇转子飞行中的严重故障
一起奇特的高压涡轮非包容故障
一起因电蚀标记不当引起的风扇转子非包容故障
PW2037发动机的几个故障
JT9D-7R4发动机典型故障分析
遄达900发动机滑油泄漏造成澳航QF32航班的A380严重受损事件
GEnx发动机在高空飞行中冰晶在核心机中结冰
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
我个人认为,这本书最让人感到惊喜的是它对于“历史演进”和“未来趋势”的把握,这一点在很多同类技术书籍中常常被忽略。它并没有仅仅停留在当前主流技术的描述上,而是花了相当篇幅去追溯关键结构件设计理念是如何一步步从早期的试验摸索,演变到今天依赖先进数值模拟的成熟体系的。比如,在讨论涡轮叶片的冷却技术时,作者不仅详细解析了现有的气膜冷却结构,还穿插介绍了早期气垫冷却技术的局限性,这种对比让人对设计的优化历程有了更深刻的理解。更难得的是,书中对下一代发动机设计中可能出现的超高温材料、增材制造带来的结构革新等前沿话题也进行了审慎的展望,尽管这部分内容可能更多是基于研究趋势的推测,但它为我们这些身处行业中的人指明了需要持续关注的研究方向。这种历史观和前瞻性的结合,让这本书的价值远远超越了一本纯粹的技术手册,更像是一份行业发展的时间胶囊和未来的导航仪。
这本书的装帧设计着实让人眼前一亮,封面那种深邃的蓝色调,配合着清晰锐利的字体,立刻就给人一种专业、严谨的感觉。初拿到手里,就能感受到纸张的质感,厚实而富有韧性,这对于一本需要经常查阅的技术手册来说,简直太重要了。内页的排版也做得非常考究,图文的分布错落有致,既保证了专业信息的密度,又没有让人感到视觉疲劳。特别是那些复杂的工程图和截面图,线条的精细程度令人称赞,即便是初次接触这方面内容的读者,也能通过这些直观的图像对内部结构有一个大致的轮廓认知。而且,印刷的清晰度非常高,油墨的着色均匀,即便是很小的标注数字,在日光灯下也显得干净利落,这无疑为长时间阅读提供了极佳的便利条件。整个设计语言透露出一种对工程美学的尊重,让人在阅读技术知识的同时,也能享受到一种视觉上的愉悦。这种对细节的关注,往往能侧面反映出编者团队在内容组织和呈现上的专业程度,让人对后续内容的质量充满了信心。翻阅的体验非常好,感觉这不是一本冷冰冰的教材,更像是一件精心打磨的工艺品。
这本书的组织结构呈现出一种高度的系统性和模块化,使得读者在学习路径上拥有极大的灵活性。你可以选择从头到尾完整研读,构建起一个严密的知识体系;但更实用的方式是,你可以根据自己当前遇到的具体技术难题,快速定位到相应的章节进行“点状”学习和查阅。例如,如果你正在处理高压压气机转子的动平衡问题,可以直接跳到关于转子动力学与响应分析的那个特定模块,书中的小节标题和内部小标题划分得极其清晰,几乎不需要浪费时间在无关信息的筛选上。每个章节末尾的“关键概念回顾”和“推荐进一步阅读文献”部分,也体现了一种对学习效率的尊重,前者帮助快速固化核心知识点,后者则为有志于深入研究的读者指明了深造的路径。这种清晰的结构设计,让这本书在从“学习工具”到“参考工具”的角色转换中,表现得异常流畅和高效,无论你是学生还是资深工程师,都能找到最适合自己的使用节奏和深度。
这本书的语言风格与其说是一本教科书,不如说更像是一位经验丰富的老工程师在手把手地指导你进行设计。它的叙述方式非常注重逻辑的连贯性和层层递进的深入性。初期的章节会用相对平实的语言铺陈基础理论,这些理论的引入并非生硬的公式堆砌,而是紧密结合实际的应用场景来阐述其物理意义,让你明白“为什么是这样”,而不是仅仅记住“是什么”。随着章节深入到具体的结构单元分析时,作者的笔锋开始变得更加犀利和精确,每一个技术术语的使用都像是经过千锤百炼一般,精准到位,几乎没有歧义。读到后面那些关于疲劳、蠕变和断裂力学的讨论,你会发现作者并没有回避工程实践中那些棘手的“黑箱”问题,而是坦诚地提出了现有的分析局限和常用的工程近似方法,这种坦诚本身就是一种极高的专业素养的体现。它不是那种只会引用标准答案的书籍,而是引导你去思考,去建立自己的分析框架,这对于培养独立解决复杂工程问题的能力至关重要。
这本书在案例分析和数据支撑方面的详实程度,达到了令人惊叹的地步。它不是那种只停留在概念层面讲解的理论书,几乎每一个关键的结构设计原则或分析方法后面,都能找到紧密关联的、来自实际工程项目的案例佐证。比如,在讲解机匣的应力分布时,书中直接引用了特定工作条件下,不同连接方式对静子部件周向应力的影响对比数据图表,这些数据看起来像是从实际的有限元分析报告中直接提取出来的,真实感极强。更为贴心的是,作者在阐述某些复杂的计算模型时,会穿插说明这些模型在实际工程软件(比如某款知名的商业CAE软件)中的参数设置和边界条件的选取原则,这对于工程应用人员来说,简直是无价的“操作指南”。这种深度和广度兼具的案例支撑,极大地增强了理论的可信度和可操作性,使得读者在学习时,能够清晰地将书本知识与日常工作中的实际建模和仿真联系起来,大大缩短了理论到实践的转化周期。