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isbn号码:9787810769839

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• 交通工程
• 土建工程
• CAD
• 工程制图
• 公路工程
• 桥梁工程
• 隧道工程
• 施工图
• 设计图纸
• 岩土工程

建筑结构设计原理与实践 内容提要： 本书全面系统地介绍了现代土木工程结构设计的核心理论、规范要求与工程实践。内容涵盖结构力学基础、材料科学在结构中的应用、各类结构体系（如钢筋混凝土结构、预应力结构、钢结构、木结构）的设计计算方法、抗震设计原理、结构施工图绘制规范，以及结构设计软件的实际应用技巧。本书旨在为结构工程师、土木工程专业学生提供一本兼具理论深度和工程实用性的参考手册。 --- 第一章 结构力学基础与分析 本章是理解后续所有结构设计的基础。我们首先回顾和深化了材料力学中关于应力、应变、强度、刚度及稳定性的基本概念。重点阐述了平面与空间力系的平衡方程，并详细讲解了截面几何特性（惯性矩、截面模量、惯性积）的计算及其对结构受弯、受扭性能的影响。 在结构分析方面，本书深入探讨了超静定结构的基本分析方法，包括虚功原理（单位荷载法、位移法）与力法在求解复杂结构内力中的应用。特别关注了结构在常规荷载（恒载、活载、风荷载、雪载）作用下的内力图（弯矩图、剪力图、轴力图）的精确绘制与判读技巧。此外，还引入了矩阵刚度法的基础理论，为后续接触高级结构分析软件打下理论基础。 第二章 结构材料性能与选择 结构的设计质量直接取决于对材料性能的认知。本章聚焦于土木工程中最常用的结构材料：钢材与混凝土。 2.1 钢材性能与设计： 详细介绍了不同等级结构钢的力学性能（屈服强度、抗拉强度、韧性、焊接性能），并阐述了如何根据规范（如GB 50017）选择合适的钢材牌号。重点分析了钢材在受拉、受压、受弯和受剪状态下的设计强度确定方法，以及钢结构连接（焊缝和螺栓连接）的强度和稳定性验算。 2.2 混凝土与钢筋： 深入剖析了混凝土的强度发展规律、龄期效应、徐变与收缩现象。对钢筋的抗拉、抗压性能、延展性进行了详尽的描述。本章的重点在于配合比设计的工程考量，讨论了如何根据工程要求（强度等级、耐久性、工作性）优化配合比，以及混凝土的原材料（水泥、骨料、外加剂）对最终性能的影响。 第三章 钢筋混凝土结构设计（上）：构件设计 本章是结构设计实践的核心内容，严格遵循现行的国家设计规范（如GB 50010）。 3.1 构件受弯承载力： 从平衡条件出发，详细推导了矩形截面、T形截面在正常使用极限状态和极限承载力状态下的受弯承载力计算公式。内容覆盖了单筋、双筋截面的设计，并重点讨论了钢筋保护层厚度的确定、最小配筋率和最大配筋率的控制，以保证结构的延性和避免脆性破坏。 3.2 构件受剪与受扭： 深入分析了混凝土构件的斜截面抗剪机理，讲解了箍筋（抗剪钢筋）的配筋设计方法，包括加密区和非加密区的配置要求。对于受扭构件，系统介绍了扭矩分解和受拉、受剪钢筋的协同作用设计。 3.3 构件受压与稳定性： 阐述了柱（受压构件）在轴压和弯矩共同作用下的设计方法，包括长细比的确定、欧拉临界力和截面有效惯性矩的计算，以及如何进行整体稳定性验算，确保受压构件在施工和使用阶段的可靠性。 第四章 钢筋混凝土结构设计（下）：体系与节点 本章将设计从单个构件提升到结构整体层面。 4.1 楼板与梁的设计： 针对现浇、预制楼板（单向板、双向板）和梁（简支、连续、悬挑）的内力计算，重点讲解了集中荷载和均布荷载作用下的配筋构造要求。详细介绍了梁端锚固长度、伸出的构造措施，以及对裂缝宽度控制的实际操作。 4.2 基础结构设计： 覆盖了浅基础（独立基础、条形基础、联合基础）和深基础（桩基础）的设计原理。对于浅基础，着重于地基承载力的验算、地基变形的控制，以及基础的抗冲切、抗剪和抗弯设计。对于桩基础，阐述了单桩竖向/水平承载力试验原理与设计值的确定，以及桩间距与承台的设计。 4.3 节点设计： 结构的安全往往取决于关键的节点。本章详述了梁柱节点（尤其是刚性节点）的构造要求、配筋交叉区的设计，以及构造配筋的合理布置，以确保力流的有效传递。 第五章 预应力混凝土结构 预应力技术是提高结构效率、控制变形和开裂的重要手段。 5.1 预应力基本原理： 阐述了预应力效应的产生机理，区分了预拉法和后张法，以及常用于实际工程的高强钢筋和钢绞线。 5.2 预应力损失计算： 详细分析了预应力损失的各个组成部分，包括钢材松弛、混凝土收缩、徐变和锚固变形，并提供了精确计算预加拉力损失的工程方法。 5.3 预应力构件设计： 讲解了预应力梁、板在不同使用阶段（施加预应力后、长期使用时）的应力校核，以及如何利用预应力来满足裂缝控制和提高抗弯承载力的要求。 第六章 结构抗震设计原理与实施 面对日益频繁的地震灾害，抗震设计是现代建筑结构不可或缺的一部分。 6.1 抗震理论基础： 介绍了地震动的特性、结构动力反应的基本概念，以及等效静力推导法和反应谱分析法的适用条件。 6.2 抗震概念设计： 强调了“强柱弱梁、强剪弱弯”的基本抗震设计原则。讲解了结构竖向和平面规则性的重要性，以及抗扭需求的确定。 6.3 关键抗震构造措施： 详细列举了在框架结构、剪力墙结构和框剪结构中必须采取的抗震构造措施，包括梁柱节点区的构造钢筋、剪力墙的水平和竖向分布钢筋配筋率、以及防震缝的处理。 第七章 结构施工图表达与信息集成 结构设计最终需要转化为精确的施工图纸。本章专注于图纸的标准化表达和信息传递。 7.1 结构制图规范： 严格按照国家标准，讲解了结构平面图、详图、剖面图的绘制要素。重点在于如何清晰地表达钢筋的级别、直径、间距、锚固长度和搭接长度。 7.2 构件信息与明细表： 教授如何高效地制作钢筋混凝土构件的配筋表、梁板配筋汇总表以及基础工程量计算表，确保信息的准确性和可施工性。 7.3 数字化设计流程： 简要概述了从三维建模到出图的数字化工作流，强调了 BIM（建筑信息模型）在结构设计信息集成中的角色。 --- 适用读者： 土木工程、结构工程专业本科生及研究生；从事建筑结构设计、施工、审查及工程咨询的专业技术人员。

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作为一名长期在市政领域工作的技术人员，我对任何声称覆盖“交通土建”全领域的书籍都抱持着审慎的乐观态度，因为这个领域的专业性极强，对精度和规范要求到了毫米级。这本书在尝试涵盖“交通”和“土建”两大块时，显得力不从心，最终导致两方面都只是蜻蜓点水。在描述道路工程时，对于复杂的互通立交的曲面过渡处理，书中只是一笔带过地提到了“使用样条曲线拟合”，但对于如何控制拟合的平顺性（G2连续性）以及如何保证与周边结构物的接口精度，完全没有深入探讨。而在“土建”方面，例如关于箱梁预应力索道线的绘制，这是一项极其依赖精确计算和图纸表达的环节，书中给出的示例图例陈旧，并且没有提供任何关于如何将有限元分析软件输出的结果导入CAD中进行精确校核的流程说明。这本书给人的感觉是，作者可能对CAD软件本身很熟悉，但对交通和土建领域的核心设计难题缺乏一线经验，导致输出的内容既不能满足CAD高手对高级特性的渴求，也无法为新手建立起正确的、基于工程实践的知识框架。

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坦白说，这本书的装帧和排版倒是挺中规中矩的，纸张质量也算可以，但内容上的空洞感实在难以忍受。我本指望这本书能在“数字化移交”和“数据集成”方面提供一些前瞻性的指导，毕竟现在的设计成果早已不再是孤立的DWG文件，而是需要承载丰富的属性信息的。然而，这本书的内容似乎停留在十年前的行业标准上，对如何利用CAD平台创建和管理图纸属性集（Property Sets）——这对于后续的工程量统计和资产管理至关重要——只进行了极其简略的提及，甚至连具体的图层命名规范或图块属性的标准化建议都没有提供。举个例子，在绘制结构详图时，如何确保每个构件的尺寸标注、材料信息能够被后续的统计软件自动识别和提取，这是衡量一套CAD制图标准优劣的关键。这本书在这方面完全失语，提供的不过是一些零散的、不成体系的绘图技巧，读完之后我感觉自己只是学会了如何更慢、更费力地完成一个原本可以高度自动化的任务，这对提高整体项目效率毫无帮助，简直是浪费时间。

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这本书的标题《交通土建CAD》听起来雄心勃勃，但实际内容展现出的专业广度与其声称的深度完全不符。我尤其希望看到针对**地下工程**（如地铁区间）的专业化应用，这通常需要处理极其复杂的空间定位和轴线偏移问题。书中关于坐标系设置和坐标转换的部分，讲解得非常基础，更像是普适性的CAD教程，完全没有针对交通工程中常用的国家大地坐标系与地方施工坐标系之间的快速切换和精确对位做任何详尽的步骤指导。例如，在进行管线综合布局时，如何高效地利用CAD的参考坐标系功能来管理多专业之间的空间关系，书中没有提供任何实用的技巧或案例来演示这个关键流程。读这本书，我感觉自己仿佛回到了CAD软件刚刚普及的年代，所教授的都是最基础的命令行操作和视图管理，而对于现代交通土建设计中不可或缺的**参数化建模**、**协同设计接口**以及**云协作**这些前沿议题，全书上下找不出有价值的片言只语。它更像是一本为应付教学大纲而编纂的入门读物，而非面向行业精英的进阶参考资料。

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我费了好大力气才把这本书从头到尾看完，期待着能从中挖掘出一些独门的“秘籍”或是一些鲜为人知的CAD技巧，特别是在处理高速公路路基横断面优化、隧道衬砌参数化建模这些高技术含量的部分。结果呢？内容组织逻辑极其混乱，章节之间的衔接生硬得像是几份独立的技术文档被强行缝合在一起。比如，讲完“标注样式管理”后，下一章立刻跳到了“三维曲面放样”，两者之间缺乏必要的过渡和案例分析来阐明这些功能在实际交通项目中的应用场景和先后顺序。这本书的叙事方式非常干燥，更像是一份软件操作手册的拆解，缺少了对设计思想和规范理解的引导。我特别关注了关于交通标志标线绘制的章节，期望看到如何根据最新的国标规范快速生成符合精度要求的图元，但书里展示的依然是手动拉线的过时方法。总而言之，它没有教会我如何更智能、更高效地利用CAD软件去解决土建工程中那些错综复杂的几何约束问题，只是罗列了一堆操作按钮的功能描述，对于提升我的设计能力帮助甚微，更像是一本没有灵魂的“说明书”。

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这本号称专注于工程制图的工具书，我拿到手时本以为能找到详尽的AutoCAD在土木工程领域的实战应用指南，特别是针对那些复杂的交通基础设施设计流程。然而，读完之后，我的感觉更像是在翻阅一本泛泛而谈的技术词典，缺乏将理论与实际工程项目紧密结合的深度剖析。例如，在处理大型桥梁的钢筋深化设计时，书中仅仅提到了“使用特定图层和块参照”，却完全没有涉及如何利用CAD的高级功能进行自动计算、碰撞检测或是成果出图的自动化脚本编写。对于一个希望通过这本书提升实操效率的工程师来说，这种“知道是什么，但不知道怎么做”的描述，无疑是令人沮丧的。更让人失望的是，书中对BIM（建筑信息模型）与传统CAD工作流的融合趋势几乎只字未提，仿佛我们仍在停留在二维制图的时代。如果作者的目标读者是刚入门的制图小白，或许这些基础概念尚能接受，但对于有经验的专业人士而言，这本书的价值微乎其微，它更像是一本为市场填充“交通土建”这个关键词而仓促拼凑的资料汇编，内容深度与行业前沿严重脱节，完全没有触及到当代设计软件的精髓。

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