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出版者:中國建築工業

作者:王雲江主編

出品人:

頁數:262

译者:

出版時間:2007-9

價格:23.00元

裝幀:

isbn號碼:9787112094189

叢書系列:

圖書標籤:

• 1
• 市政工程
• 工程概論
• 城市建設
• 基礎設施
• 給排水工程
• 道路工程
• 橋梁工程
• 交通工程
• 環境工程
• 岩土工程

現代城市交通規劃與設計 本書深入探討瞭現代城市交通係統的復雜性、麵臨的挑戰以及創新的解決方案。內容涵蓋瞭從宏觀的城市交通戰略規劃到微觀的交通工程設計與管理的全過程，旨在為城市規劃師、交通工程師、政策製定者以及相關專業學生提供一本全麵、實用的參考指南。 第一部分：交通規劃的理論基礎與宏觀視角 第一章：城市化進程中的交通需求與挑戰 本章首先分析瞭全球城市化對交通係統的深層影響，重點剖析瞭交通擁堵、環境汙染、能源消耗以及交通安全等核心問題。通過曆史案例對比，揭示瞭傳統交通規劃模式的局限性，並引入瞭可持續交通發展的基本原則。探討瞭社會經濟發展水平、人口結構變化、土地利用模式與交通需求之間的內在耦閤關係，強調瞭以人為本的規劃理念的重要性。內容詳細闡述瞭交通供給與需求之間的動態平衡機製，以及如何通過需求側管理（TDM）策略來緩解高峰期的壓力。 第二章：交通規劃體係與流程 詳細介紹瞭現代交通規劃的層次結構，包括國傢/區域層麵的戰略規劃、城市層麵的綜閤交通規劃以及特定區域（如中心商務區、交通樞紐）的詳細規劃。核心部分著重講解瞭交通規劃的周期性流程，從現狀調研、預測模型建立、目標設定、方案比選到實施評估的每一個環節。特彆是對交通預測模型的演進進行瞭梳理，包括四階段法（行程生成、行程分配、交通目的選擇、路口分配）的經典應用及其在現代GIS支持下的優化，以及基於活動模型的最新發展趨勢。 第三章：可持續交通與多模式集成 本章聚焦於構建綠色、高效的綜閤交通係統。深入分析瞭公共交通（公交、軌道交通、快速公交BRT）的係統規劃、綫路優化與站點布局策略。同時，詳細論述瞭慢行交通（步行與自行車）空間設計的原則，包括連續性、安全性和舒適性指標的量化。更重要的是，本章探討瞭“點對點”的齣行鏈概念，強調瞭不同交通模式之間的無縫銜接和換乘便利性，介紹瞭交通換乘樞紐（TOD）的規劃設計要點。 第二部分：交通工程與基礎設施設計 第四章：道路幾何設計與容量分析 本部分是交通工程的核心。詳細講解瞭道路的橫斷麵要素（車道寬度、路肩、超高、加寬）、縱斷麵要素（坡度、視距）的設計標準。針對不同等級的道路（高速公路、城市主乾道、次乾道），提供瞭詳盡的設計參數和規範依據。容量分析方麵，係統介紹瞭自由流速度、路段容量、服務水平（LOS）的計算方法，特彆是對飽和流率的現場實測與調整進行瞭深入分析，確保設計方案在實際運營中能夠達到預期的通行效率。 第五章：交通流理論與信號控製 深入探討瞭交通流的基本特性，包括車頭時距、跟車模型（如Greenshields模型、Underwood模型）的數學原理。隨後，重點介紹瞭交叉口交通控製技術，包括：信號配時設計的基本原理（綠信比、周期長度優化）、常用配時方案（固定時間、感應控製、區域協調控製）。對Webster優化法、TIMAC係統等經典和現代信號控製算法進行瞭實例演示與性能評估。 第六章：交通安全與風險管理 交通安全是交通工程的生命綫。本章從“人-車-路”係統交互的角度，分析瞭交通事故的成因機理，並基於統計學方法進行瞭風險評估。詳細介紹瞭安全設計原則，如視距保障、危險點識彆與消除、護欄與防撞設施的選型與設置。同時，講解瞭交通安全審計（TSA）和安全管理的流程，強調瞭通過數據驅動的方式（如黑點分析）來持續改進道路安全性能。 第三部分：智能交通係統（ITS）與未來趨勢 第七章：智能交通係統的架構與應用 本章全麵介紹瞭ITS的概念框架，包括信息采集層、通信網絡層和應用服務層。詳細闡述瞭先進的交通信息采集技術，如地感綫圈、視頻檢測、雷達測速、浮動車數據（Probe Data）的利用。重點剖析瞭交通管理與信息服務係統（ATMS/ATIS）的關鍵組成部分，例如智能信號控製係統（SCATS/SCOOT的原理）、交通信息發布係統（VMS、移動應用集成）。 第八章：新興技術在交通中的融閤 展望未來交通技術的發展方嚮。深入探討瞭車聯網（V2X）通信技術，包括其在提高交叉口效率、實現協同式自適應巡航（C-ACC）中的潛力。詳細分析瞭自動駕駛車輛（AVs）對現有交通基礎設施和管理模式的潛在顛覆性影響，包括車道利用率的提高潛力、車路協同（V2I）的部署挑戰。此外，還涵蓋瞭大數據、人工智能在交通預測、事件管理和擁堵收費等領域的創新應用。 第九章：交通經濟學與管理政策 本章從經濟學角度審視交通係統的運行效率與公平性。討論瞭交通需求管理（TDM）政策工具包的有效性，如擁堵定價（Congestion Pricing）、停車管理策略的實施機製與社會接受度。分析瞭交通基礎設施的投資決策、成本效益分析（CBA）方法，以及如何利用價格信號和社會激勵措施來引導居民齣行行為，實現交通係統的長期可持續發展。 本書結構嚴謹，理論闡述深入淺齣，結閤瞭大量的國內外工程案例和最新的技術動態，是理解現代交通復雜係統的必備參考書。

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從個人使用的角度來看，這本書的參考價值是極高的。我發現它在不同章節之間的關聯性做得非常好，比如關於管綫綜閤布置的章節，會巧妙地迴溯到前期勘察章節中對地質條件的論述，再嚮前導嚮後續的施工安全章節。這種知識的內在網絡構建，極大地提升瞭學習的係統性和效率。更實用的一點是，書中提供瞭大量的標準設計參數和典型構造做法的圖集式描述，對於需要快速齣具初步方案的設計師來說，無疑是一個寶貴的“工具箱”。我個人已經習慣在遇到復雜的設計問題時，先翻閱這本書，尋找是否有相似的案例或處理思路。它帶來的不僅僅是知識點，更是一種解決問題的思路和方法論的傳承。總而言之，這是一本沉甸甸的、值得反復研讀的案頭工具書，它的價值在於其穩定、可靠且具有深度和廣度的知識體係，能夠經得起時間和實踐的檢驗。

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我花瞭整整一個周末的時間來消化前三章的內容，感受最深的是作者在理論闡述上的鞭闢入裏和深入淺齣。它不像有些理論書籍那樣充斥著晦澀難懂的數學公式和生硬的定義堆砌，而是非常注重將理論與實際工程背景緊密結閤起來。比如，在討論地基處理技術時，作者沒有僅僅停留在羅列各種加固方法的錶麵，而是詳細分析瞭不同土層條件下，各種方法的適用性、經濟性以及潛在的風險點，甚至提到瞭近年來在綠色環保要求下，一些新型無擾動施工技術的應用前景。這種宏觀視野和微觀深度的結閤，讓作為學習者的我，不僅知其然，更能知其所以然。書中對規範和標準的引用也十分精準，讓我對行業標準有瞭更清晰的認識，避免瞭在實際工作中可能齣現的理解偏差。閱讀過程中，我時常會停下來，對照自己瞭解的一些行業動態進行思考，發現作者的觀點既有前瞻性，又牢牢紮根於工程實踐的土壤。這種高質量的知識輸齣，對於係統性構建專業知識體係具有不可替代的作用。

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這本書的裝幀設計非常吸引人，封麵采用瞭沉穩的深藍色調，搭配著簡潔有力的白色字體，給人一種專業且權威的感覺。內頁的紙張質量也相當不錯，觸感細膩，印刷清晰，即使長時間閱讀也不會感到眼睛疲勞。拿到手裏沉甸甸的，感覺內容一定非常紮實。初翻目錄，章節劃分得十分科學閤理，從基礎理論到具體應用，層層遞進，條理清晰。尤其值得稱贊的是，書中穿插瞭大量的工程實例圖片和圖錶，這些視覺輔助極大地降低瞭理解復雜概念的難度。比如在講解橋梁結構時，附帶的剖麵圖簡直是教科書級彆的清晰度，讓人一目瞭然。作者在排版上也花瞭心思，關鍵術語使用瞭粗體或斜體進行強調，保證瞭閱讀時的重點突齣。整體來看，這是一本從外在到內在都體現齣高水準製作工藝的專業書籍，讓人充滿繼續深入研讀的動力。它不僅僅是一本教材，更像是一件精心打磨的工藝品，體現瞭對工程知識的尊重和對讀者的關懷。這種對細節的把控，是很多同類書籍所欠缺的，也讓我對後續內容的深度産生瞭更高的期待。

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說句實在話，這本書的難度是擺在那裏的，它對讀者的基礎知識有一定的要求，初次接觸相關領域的讀者可能會覺得有些吃力。但這並非缺點，反而更像是一種“門檻”，確保瞭內容的高質量和專業性。我注意到，雖然基礎概念的解釋詳盡，但一旦進入到設計計算和結構分析的部分，推導過程會略顯精簡，更像是給已經具備一定基礎的工程師或高年級學生準備的進階讀物。例如，在介紹柔性路麵結構設計時，其對層間應力分布的解析過程，需要讀者具備紮實的材料力學和土力學背景纔能完全跟上。不過，作者似乎也考慮到瞭這一點，在很多關鍵的公式旁都附帶瞭簡短的注釋，指引讀者迴顧相關基礎知識點。這種“深而不棄”的寫作風格，使得這本書既可以作為深度學習的參考書，也可以作為工作中的速查手冊。它不迎閤“快餐式學習”，而是鼓勵讀者投入時間和精力去真正掌握知識的內在邏輯。

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這本書最讓我感到驚喜的是它在技術前沿信息方麵的更新速度。在數字化和智能化浪潮席捲工程界的今天，很多傳統教材往往滯後於技術發展。然而，這本書在討論施工組織和項目管理時，引入瞭BIM（建築信息模型）在市政項目全生命周期中的應用案例，以及無人機傾斜攝影測量在進度監控和竣工驗收中的實踐效果。這些內容並非蜻蜓點水，而是進行瞭細緻的分析，包括如何將這些新技術融入到現有的管理流程中，以及實施過程中可能遇到的技術壁壘和組織變革的挑戰。這對於我們這些身處行業發展前沿的人來說，簡直是雪中送炭。它教會的不僅是“怎麼做”，更是“應該用什麼新工具和新思維去做”。我特彆喜歡其中一個關於智能交通係統（ITS）在緩解城市擁堵方麵的策略分析，它沒有給齣簡單的技術方案，而是從城市規劃、數據采集、算法模型到社會接受度的全鏈條進行瞭深入探討，展現瞭極高的專業水準和批判性思維。

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