具体描述
《汽车发动机控制系统及诊断维修》从最一般的系统出发,详细介绍包括电子系统在内的汽车发动机控制原理、结构和故障诊断。第1章-第6章讲述发动机控制系统原理和结构,第7章-第10章重点讲述故障诊断。模块化的组织安排和由浅入深的内容讲述,极大地方便了读者和教学。书中大量的插图和配备的动画课件使本来十分抽象的内容变得形象生动和容易理解。
作者简介
目录信息
1.1点火系统的发展及其类型
1.2点火系统的功能
1.3点火提前角的控制
1.4爆燃传感器(KS)
1.5点火线圈初级通电时间(通电闭合角)的控制
1.6曲轴(凸轮轴)位置与转速传感器
1.7无分电器点火系统的火花分配
1.8无分电器点火系统
第2章燃油喷射系统
2.1概述
2.2燃油喷射系统的发展
2.3燃油喷射系统的分类和主要特点
2.4喷油量(喷油脉宽)的控制
2.5喷油正时控制
2.6发动机点火与燃油喷射集成控制系统
2.7喷油器
2.8电动燃油泵
2.9典型的节气门体喷射系统
2.10进气门前燃油喷射系统(多点燃油喷射系统)
第3章进气控制系统
3.1怠速控制系统
3.2电子节气门
3.3巡航控制系统
3.4谐波进气控制系统
3.5进气增压控制系统
3.6进气可变凸轮控制(VTEC)
第4章排放控制系统
4.1燃油蒸发控制(EVAP)系统
4.2曲轴箱强制通风(PCV)系统
4.3废气再循环(EGR)控制系统
4.4催化转化器及其氧传感器反馈(闭环)控制系统
4.5二次空气喷射系统
第5章自诊断系统
5.1OBDⅡ的基本要求
5.2OBDⅡ的监控功能
5.3OBDⅡ的行程和行驶周期
5.4OBDⅡ的诊断插座
5.5OBDⅡ的故障码
5.6OBDⅡ的测试模式
5.7常用的OBDⅡ术语
5.8自诊断系统的局限性
5.9自诊断系统的备用功能
第6章电子控制系统
6.1电子控制系统的组成和工作原理
6.2电压信号
6.3传感器
6.4电子控制单元(ECU)
6.5ECU的学习功能
6.6执行器
6.7空气流量传感器
6.8进气歧管绝对压力传感器(MAP)
6.9发动机冷却液温度(ECT)传感器
6.10进气温度(IAT)传感器
6.11节气门位置传感器(TPS)
6.12车速传感器(VSS)
6.13空挡开关(NDS)
6.14制动开关
6.15空调(A/C)开关
6.16动力转向(PS)开关
6.17发电机输出电压监控
第7章点火系统的诊断与维修
7.1故障诊断概述
7.2直观检查
7.3分电器点火系统的快速诊断
7.4用示波器测试次级和初级电压并分析故障
7.5由爆燃传感器引起的发动机故障检查
7.6用模拟环境测试诊断间断点火故障
7.7有关部件的检测
7.8无分电器点火系统故障诊断特点
第8章燃油喷射及其进气系统的诊断维修
8.1进气系统的基本检查
8.2怠速控制系统检测
8.3燃油供给系统的基本检查
8.4喷油器的检查和测试
第9章排放控制系统的诊断维修
9.1排放测试(I/M240)
9.2蒸发排放控制(EVAP)系统的诊断和维修
9.3曲轴箱强制通风(PCV)系统的诊断和维修
9.4EGR系统故障的诊断维修
9.5催化转化器
9.6氧传感器的检测
9.7二次空气喷射系统(AIR)诊断维修
第10章电子控制系统的诊断维修
10.1诊断思路
10.2维修注意事项
10.3电路故障诊断
10.4自诊断
10.5自诊断举例
10.6空气流量传感器的检测
10.7进气歧管绝对压力(MAP)传感器的检测
10.8发动机进气温度和冷却液(ECT)温度传感器的检测
10.9节气门位置传感器检测
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
这本书的排版和插图质量,坦白说,达到了行业内中上水平,图文并茂的设计确实减轻了阅读的枯燥感。特别是关于燃油喷射时序和点火提前角的图示,那些复杂的时序图被分解得非常清晰,即便是初次接触这些概念的人,也能很快把握其核心逻辑。但我在阅读到关于CAN总线通讯协议的部分时,遇到了不小的困难。作者似乎默认读者已经对网络通信协议有了一定的了解,讲解得比较跳跃,缺少足够多的类比和生活化的例子来辅助理解。我不得不反复查阅其他资料来补充这部分的知识盲区。这让我体会到,这本书的定位似乎更偏向于已经有一定机械或电子基础的维修技师,而非完全的门外汉。对于我们这些需要通过自学来提升技能的人来说,这样的深度固然是宝贵的,但如果能在基础概念的铺垫上再多花些笔墨,提升一下“可教性”,相信会更受广大爱好者的欢迎。
这本书的封面设计着实引人注目,那种深邃的蓝色调配上醒目的白色字体,立刻让人联想到精密仪器的严谨与可靠。我最初被这本书吸引,是因为我对汽车电子控制单元(ECU)的工作原理充满了好奇。我一直想深入了解,那些看不见的电信号是如何指挥着数以百计的机械部件协同工作的。拿到书后,我迫不及待地翻阅了目录,发现它覆盖了从基础的传感器和执行器理论到复杂的故障代码解析和实时数据流分析。然而,遗憾的是,书中对于那些前沿的、尚未完全普及的新技术,如基于模型的系统开发流程或者深度学习在故障预测中的应用,似乎着墨不多。它更像是一本扎实的“教科书”,侧重于对现有主流技术的详尽解析和操作指导,对于那些渴望窥见未来技术图景的读者来说,或许会略感意犹未尽。整体来看,如果你是刚刚踏入汽车电控领域的新手,这本书绝对能为你打下一个坚实的基础,帮你建立起清晰的知识框架。
这本书的装帧质量倒是挺耐用,厚厚的纸张和紧密的装订,应付频繁翻阅和车间环境下的油污沾染应该不成问题。从内容上看,作者的理论功底毋庸置疑,他对发动机燃烧过程的精确控制逻辑的阐述,体现了深厚的理论积累。特别是关于闭环和开环控制切换的数学模型分析部分,虽然晦涩,但逻辑严密。但话说回来,阅读体验上有一个不容忽视的问题,那就是缺乏对维修过程中安全操作规范的足够强调。在讲解涉及到高压电路、燃油管路拆装的章节时,如果能加入更加醒目的安全警示符号和详细的个人防护步骤说明,对于初次接触这些高风险操作的读者会是极大的帮助。毕竟,汽车维修不仅仅是技术活,安全规范同样是专业性的体现。这本书在技术细节上做得很到位,但在安全教育这块略显保守,或许是篇幅限制所致吧。
我是一名资深的车间技术经理,关注点更多在于效率和诊断的准确性。这本书在故障诊断流程的逻辑构建上,展现出了极高的专业水准。它没有简单地罗列故障代码和对应的维修方案,而是提供了一套系统性的思维导图,教你如何像侦探一样,从现象出发,层层剥茧,锁定问题的根源。这种“授人以渔”的教学方式非常对我的胃口。然而,在实际的工具应用层面,介绍得略显笼统。例如,在讲解示波器波形分析时,书中虽然展示了理想的波形图,但对于不同品牌诊断仪在读取特定数据流时的细微差异,以及如何处理因环境温度、海拔等外部因素导致的读数偏差,缺乏实战经验的补充。这使得书本知识与车间实际环境之间,存在着一层不易察觉的“隔阂”。对于追求极致诊断效率的专业人士而言,可能需要结合大量的实操经验才能完全消化书中的精髓。
对于我这种业余爱好者,平时也就是自己动手做些简单的保养和维护,这本书的深度对我来说,简直像是在攀登一座陡峭的山峰。我最欣赏的是它对每一个系统模块的结构解析——比如进气系统、排放控制系统等——都配有详细的零部件功能描述和电气原理图。这些图纸绘制得极其规范,几乎可以作为参考手册来使用。不过,我发现书中对于一些非主流车系或者国产化率较高的特定车型的定制化ECU调校和适配流程,提及甚少。我的车是一台比较小众的进口车型,很多原厂的诊断流程和参数设置在书中找不到对应。因此,在尝试解决一些非标准故障时,我发现这本书的指导性作用减弱了,更像是提供了一个通用的理论框架,具体的“操作指南”则需要我自行去摸索和填补。