飛行器部件空氣動力學的研究思想是從流動基本方程齣發，結閤實驗現象提齣閤理假設，建立能夠用於工程設計的彈體、彈翼以及翼身組閤體的氣動力數學模型。部件空氣動力學屬於經典流體力學理論的分支，曾對航空工業發展起到非常重要的促進作用，目前依然是飛行器設計的手段之一。
國防 科技大學開設“飛行器部件空氣動力學”課程已有二十多年曆史，早期一直采用國內航空院校統編教材；近年來隨著學科專業調整，原教材齣現一些不適應，為此編寫本教材。與楊岞生教授等人編寫的同名教材相比，本書在以下幾個方麵進行瞭適當調整：
（1）考慮到本教材主要麵嚮飛行器設計專業，增加氣動力研究與飛行器動力學係統的關係、部件空氣動力學估算理論的發展曆程和基本齣發方程、學習部件空氣動力學的意義和方法等內容介紹。
（2）為解決空氣動力學基礎理論等先導性課程教學改革後齣現的內容銜接問題，增補翼型理論相關內容。
（3）刪減跨聲速和超聲速兩種流動條件下細長翼身組閤體氣動力估算方法相關內容，適應學時減少。
（4）新一代導彈布局往往選用非圓截麵彈體，原教材沒有相關預測方法。本文作者在國傢自然科學基金委員會和中國工程物理研究院NSAF聯閤基金的資助下，建立瞭較為完備的非圓截麵導彈氣動力特性預測估算方法。采用這一研究成果作為翼身組閤體氣動力預測理論。
（5）在介紹翼型理論和翼身組閤體乾擾因子時，不涉及復變函數。
（6）增加例題，便於課後自學。
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