具体描述
所謂秘境,有著「外人未曾踏入」的神秘感,照理來說,被大多數人使用著的鐵道車站是不可能位於這樣的場所的。然而,斷崖絕壁、深山中、無人的荒野,這些人煙罕至的地方卻也確實存在著車站……。
本書捨去了一般旅遊書擁有的地區情報及觀光導覽,僅介紹車站位置、值得注意的特色、裝備需知及行程計畫等等,充份地帶出秘境車站所具有的魅力。因為準備前往的地方是個被稱為「秘境」的非日常空間,你必須親自做事前調查及準備,再依自己的意識、自己的雙腳、自己的五感去體驗,才能找到最真實的喜悅。
作者简介
栗原景
1971年東京出生。以旅行、鐵道與韓國為主題的攝影作家。3歲時比起童話繪本更想要鐵道專門誌,是打從出生開始就是個鐵道迷。小學時期便1個人走訪各地的鐵道,是了解國營鐵路時代最後的世代。1991年與村直樹氏一起編輯了《最新 鐵道旅行術》之後,開始擔任旅行指南的編輯,直到2001年成為自由攝影作家。目前常投稿鐵道旅行的文章與照片至雜誌、書籍與網路文章中。曾在韓國留學3年,因此對韓國旅行與鐵道也有非常詳盡的了解。
牛山隆信
1967年東京出生。從少年時代就對鐵路時刻表非常熟悉,是標準的鐵道迷。1999年左右,發現了徒步才能到達的車站,並為其命名為「秘境駅(祕境車站)」,爾後便開始尋找全國所有的秘境駅。同年,為自己探訪的祕境車站架設了介紹網站,2001年發行的《去秘境駅吧!》的內容便是以此網站為基礎。自此之後便極力推廣「秘境駅」一詞,致力於介紹各個車站的魅力,並帶起來探訪祕境車站的風潮。JR東日本的山田線還曾運行名為「秘境駅號」的臨時列車,便可知其影響力。
張嫚真
譯有《香草有樂町》、《呷好‧卡健康》等書。
目录信息
拔海站 2
糠南站 3
北星站 4
小幌站 5
奧大井湖上站 6
平田站 7
尾盛站 8
ABT市代站 9
土本站 10
金野站 11
小和田站 12
田本站 13
中井侍站 14
為栗站 15
備後落合站 16
長谷站 17
坪尻站 18
新改站 19
大畑站 20
矢岳站 21
真幸站 22
表木山站 23
海路站 24
吉尾站 25
西大山站 26
龍水站 27
※本書無目錄,此為車站刊載順序。
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
我必须称赞一下这本书在细节捕捉上的功力。作者似乎拥有能与无生命物体“对话”的能力。他笔下的那些老旧的候车长椅、生锈的信号灯,甚至是站台上的几颗野草,都仿佛有了自己的生命和历史。我特别关注到他关于不同季节,同一个车站所展现出的不同气质的描述,比如冬日被白雪覆盖下的肃穆,与夏日绿意盎然时的生机勃勃,这种对比的张力处理得极其到位。这本书不仅仅是关于“去哪里”,更多的是关于“如何去看待”我们周遭的世界,它提醒我们,美存在于每一个细微的、不被注意的角落。这是一本需要耐心和沉浸感去阅读的佳作,每读一遍,都会有新的领悟。
这本书的装帧设计实在是太有品味了,拿在手里就有一种厚重感,那种质感仿佛能抵抗岁月的侵蚀。我最欣赏的是作者在描述那些车站时,所采用的文学性语言。他没有使用过多枯燥的年代数据或技术指标,而是通过描绘周围的自然景观——比如早晨弥漫的雾气、傍晚夕阳洒在铁轨上的余晖——来烘托出车站的孤独与美丽。这种意境的营造非常高超,让即使没有去过日本的人,也能对这些地方产生强烈的画面感和向往之情。每次翻到那些彩页,我都会忍不住拿起手机去查路线,虽然目前计划尚未成行,但这本书已经在我心里种下了一颗“探秘”的种子,期待着未来能够亲身去感受那份被时间遗忘的静谧。
这部作品简直是为我这种铁道痴迷者量身定做的!我一直以来都对手工艺品和那些历史悠久的物件抱有一种莫名的情怀,而日本的无人车站,那种既沧桑又带着一丝寂寥的美感,正是我内心深处一直想去探索的“秘境”。这本书的排版和摄影简直是一绝,那种光影交错下,老旧的木质站台散发出来的独特氛围,让我仿佛都能闻到空气中泥土和铁轨的气息。作者的笔触非常细腻,不仅仅是记录了那些车站的存在,更像是为这些被时间遗忘的角落赋予了灵魂。我尤其喜欢其中关于一些老站长坚持的故事,他们与车站之间的情感羁绊,那种人与自然、人与机器之间的和谐共处,真的让人动容。每次翻阅,都像是一次心灵的洗涤,让我暂时逃离了都市的喧嚣,沉浸在那份宁静与纯粹之中。
作为一名对日本文化有着深厚兴趣的旅行者,这本书提供了一个全新的视角去观察这个国家。我过去可能只是走马观花地游览那些著名的观光地,但这本书引导我看到了日本社会中那些不为人知的、更具人情味的侧面。那种“无人”的状态,反而凸显了人与人之间更深层次的连接。我被那些小镇居民对车站的维护和珍视所打动,即使客流量稀少,他们依然尽力保持着车站的体面与尊严,这体现了日本人骨子里的匠人精神和对生活的热爱。这本书的叙事节奏非常松弛有度,读起来一点也不累,反而有一种随着作者的脚步,一同穿越时空的感觉。它不只是旅行指南,更像是一本关于“慢生活”哲学的美学读物,非常值得细细品味。
读完这本书,我最大的感受是,我们常常过度关注那些光鲜亮丽的大都市,却忽略了生活中那些默默无闻的“背景板”。这些无人车站正是日本社会肌理中最真实、最未被过度开发的角落。作者的选材非常独到,他不仅仅选择了风景优美的地点,更挖掘了那些车站背后的故事,比如某个车站因为特定电影的取景地而重新焕发生机,或者某个车站的标志性物品被当地人视若珍宝。这种“故事性”的引入,极大地增强了阅读的粘性。它让我意识到,即便是最简单的基础设施,背后也承载着一个社区的记忆和情感。对于那些厌倦了主流旅游线路的读者来说,这本书无疑提供了一股清新的空气。
閱於2012-2015年
去秘境站的最好办法是自驾。
成昆、宝成线的黑夜山灯。
"奧大井湖上站"已去过,好想全部去一遍!!
去秘境站的最好办法是自驾。