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写的略有些专业了，但仍有启发。一个产业的形成有政策的支持，市场的需求(以及由此引致的产品迭代)，更有产业人士自身的努力。 印象最深的书中这样一组数据:乘用车通用零部件的比率不到10%，家电产品30%左右，个人电脑则为50%以上。 唉，怪不得没有大的电脑硬件厂商，越标准化的行业，壁垒越低。

制造业务的本质。把信息高效地注入固体中。 结合增长的本质一起看。

2019-06-24：藤本是东京大学经济学院教授，汽车行业的10年专著。1）所有产业都是信息产业，提出设计信息传递转换理论。2）日本汽车行业至今成功在于能力构筑，关键是产品制造的组织能力和深层竞争力QCD&F。3）汽车属于磨合型产品，和家电不同，不会成为标准化商品。

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《能力构筑竞争：日本的汽车产业为何强盛》这本书深入地剖析了日本汽车行业的发展历程，以及其中所渗透的竞争力精髓。 我觉得重点有几方面： 第一，作者提出的“产品=设计信息+介质”核心理论其实不仅适用于汽车这样的制造业，而应当同时适用于更多更广泛的行业，比如时下炙...

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EEO书评人 焦建 连绵数周的有关美国底特律的汽车业是否应该得到拯救的新闻，已经无法吸引人们的眼球，而眼下的底特律在自身难保的情况下也无暇顾及提高和发展。本周传出的丰田几十年来第一次亏损的消息，看起来似乎让日本汽车产业繁荣打了折扣。但在眼下如此艰巨的时势之下，一...  

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