国际货物运输

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出版者:东北财大
作者:苏波辉
出品人:
页数:232
译者:
出版时间:2007-5
价格:24.00元
装帧:
isbn号码:9787810849401
丛书系列:
图书标签:
  • 国际贸易
  • 国际物流
  • 货物运输
  • 运输管理
  • 进出口
  • 供应链
  • 国际货运
  • 贸易术语
  • 物流管理
  • 海运空运
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具体描述

本书是作者根据自己多年的实践经验和教学体会,结合国际货物运输的实际,在兼顾基本的理论知识的基础上,重点介绍了操作实务。书中收集了有关国际货物运输、国际贸易和国际货运代理的最新信息和资料,并介绍了将于2007年7月实施的《跟单信用证统一惯例》(UCP600)的有关内容。该书具有很高的参考价值,是一本实用性较强的国际货物运输教科书。它不仅适合国际经济与贸易专业、国际商务专业、物流管理专业及相关经贸专业的学生使用,也可作为国际贸易、国际货物运输与物流从业人员的工作参考书。

《海上传奇:巨轮下的贸易脉动》 这是一部关于海洋、航运与全球经济紧密交织的史诗。本书将带您潜入浩瀚的蓝色星球,探寻支撑现代文明运转的无形动脉——海上贸易的壮丽图景。从古老的丝绸之路到如今庞大的集装箱巨轮,我们追溯了人类文明如何依赖海洋的力量,将物资、文化与思想跨越山海,连接世界。 本书并非冷冰冰的行业报告,而是以生动的故事和鲜活的人物,揭示了海运业背后的人性光辉与时代变迁。您将认识那些身处惊涛骇浪中的船长,他们如何驾驭钢铁巨兽,穿越风暴与暗礁;您将走进码头工人的世界,感受他们与集装箱搏斗的辛勤与汗水;您将聆听货运代理的心声,理解他们在错综复杂的国际网络中扮演的关键角色。 我们将深入探讨,每一次货物的远航,都承载着怎样的经济逻辑与地缘政治博弈。从原材料的开采运输,到制成品的全球分销,每一个环节都隐藏着精密的计算与巨大的风险。本书将解析集装箱化这一革命性创新如何颠覆了传统贸易模式,使其效率倍增,成本骤降,从而推动了全球化的浪潮。 同时,本书也毫不避讳地展现了海运业所面临的挑战:日益严峻的环境压力,对可持续发展的呼唤;不断变化的国际法规,对行业规范的重塑;以及突发事件,如疫情、地缘冲突,如何瞬间扰乱全球供应链,引发连锁反应。我们将一同思考,在风云变幻的世界格局中,海运业如何寻找新的平衡点,实现绿色转型与韧性发展。 《海上传奇:巨轮下的贸易脉动》将为您呈现一幅波澜壮阔的海上画卷,让您深刻理解,每一次商品的流动,都凝聚着无数人的智慧与汗水,都牵动着全球经济的脉搏。这不是一本关于“运输”的书,而是一部关于“连接”的史诗,一个关于人类如何跨越地理限制,创造互联互通世界的伟大篇章。 以下是本书涉及的一些侧重点,但并非全部内容: 历史的足迹: 从古代帆船的时代,到蒸汽机的轰鸣,再到现代巨轮的崛起,勾勒出航运技术演进的轨迹,以及每一次技术革新如何深刻影响贸易模式。 船舶的灵魂: 深入介绍不同类型船舶的构造、功能与应用,如散货船、油轮、集装箱船、滚装船等,以及它们如何承载着各自独特的货物使命。 港口的脉搏: 描绘全球主要港口如何成为连接陆地与海洋的枢纽,它们在货物吞吐、仓储、分拨、信息流通等方面的运作机制。 集装箱的革命: 详细阐述集装箱的发明与普及如何彻底改变了货物装卸、运输、存储的方式,以及它对全球供应链的深远影响。 贸易的规则: 剖析国际贸易中涉及的各种条约、惯例、保险、融资等,以及它们如何为全球贸易提供秩序与保障。 供应链的挑战: 探讨现代供应链的复杂性,包括需求预测、库存管理、物流优化、风险控制等,以及海运在其中扮演的核心角色。 人物的故事: 讲述船员、码头工人、船长、航海工程师、货运代理、港务局官员等从业者的真实经历与心路历程,展现行业背后的人文关怀。 技术的前沿: 关注智能航运、绿色能源、自动化技术等在海运业的应用,展望未来的发展趋势。 环境的考量: 探讨航运业对环境的影响,以及如何通过技术创新和政策引导,实现可持续发展,减少碳排放。 全球的联系: 揭示海运业如何成为全球经济一体化的基石,它如何促进文化交流,如何影响地缘政治格局。 这是一部值得所有关注全球经济、商业运作,或对海洋充满好奇的读者深入品读的作品。它将为您打开一扇了解世界运作方式的全新窗口。

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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这本书的“国际性”表现在一种近乎人类学考察的深度,而非全球贸易网络的广度。我原本期待看到的是关于世界主要港口吞吐量的对比分析,或者不同关税同盟之间的货物流动效率比较,结果呢?它把重点放在了对世界各地不同文化群体对待“等待”这一概念的差异性研究上。作者似乎认为,理解货物运输的关键不在于技术,而在于耐心和时间观念。书中用大量的篇幅对比了东方和西方社会对交货期延误的反应机制,甚至深入到了不同语言中表达“稍后”或“尽快”的微妙语境差异。这种文化人类学的视角非常新颖,但也非常“不实用”。当我需要确定FOB条款下卖方和买方的风险转移点时,我得到的是一段关于地中海沿岸渔民对时间流逝的感知描述。文字风格非常口语化,夹杂着大量的作者亲身走访的轶事,读起来像是听一位博学的旅行家在分享他的见闻,而不是一本严谨的专业教材。如果你想了解跨文化交际在贸易中的软性影响,这本书或许有价值,但若论及硬核的运输知识,它提供的信息量几乎可以忽略不计。

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这本书的内容结构,简直是一场精心策划的“主题漂移”。我本指望这是一本严谨的、包含最新法规和操作指南的参考手册,毕竟“国际货物运输”这个词汇本身就带着一股浓厚的实操气息。然而,它却将绝大部分篇幅献给了对“风险管理”的文学化阐释。与其说是风险管理,不如说是关于“不确定性”的散文集。作者并未提供任何具体的保险条款解析或应急预案模板,而是通过讲述历史上几次著名的海难故事,来抒发对命运无常的感慨。比如,书中对某个19世纪货船沉没事件的描写,细腻到你可以闻到船舱里霉味和盐味,但对于如何避免下一次类似事故,书中给出的建议仅仅是“保持敬畏之心”。这种强烈的文学倾向,使得每一个章节都像是一篇独立的短篇小说,而非结构化的知识点。我试着去寻找关于INCOTERMS 2020(国际贸易术语解释通则)的介绍,结果一无所获,取而代之的是对不同文化背景下“契约精神”的文化学探讨。这让我非常困惑,作为一个以实用为导向的读者,我迫切需要的是具体的操作流程,而不是对契约精神的诗意解读。这本书更适合放在大学的人文社科区,而不是商业管理区。

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这本书的名字是《国际货物运输》,但我手头上的这本书,怎么说呢,内容上简直是另一番天地。我一开始是冲着书名去的,以为能读到关于海运、空运、报关流程的干货,结果,哎,完全不是那么回事。它更像是一部跨越了时间和空间的史诗,讲述的不是集装箱如何装载,而是人类文明如何依赖贸易流动起来的。里面花了大量的篇幅去探讨古代丝绸之路上的商品交换,那种慢节奏、面对面议价的场景,简直让人神往。文字的笔触非常细腻,描绘了沙漠中的骆驼商队,以及海上季风带来的不确定性,重点完全放在了“人”与“环境”的抗争上,而不是现代化的物流管理系统。读着读着,我甚至感觉自己成了某个中世纪的商人,在为了一批香料的定价而焦头烂额。它更像是一本历史地理学著作,而非我期待中的工具书。对于想了解现代国际货运实际操作的人来说,这本书的定位可以说是一个巨大的“跑偏”,但如果你对贸易的起源和历史变迁感兴趣,那它绝对能满足你对远古贸易浪漫主义的想象。我得说,光是关于中世纪威尼斯港口的贸易规则那几章,就足够我沉浸好一阵子了,那份对传统商业智慧的敬畏,是现代流程手册里找不到的韵味。

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阅读这本书的过程,我感到自己仿佛被带入了一个纯粹的理论构建空间,所有关于集装箱、船舶吨位、电子数据交换(EDI)的现实具象,都被抽象成了符号和模型。它探讨的“运输”,更像是一种形而上的概念,关于连接与断裂,关于信息如何在介质中传递。书中充满了大量的图表,但这些图表展示的不是供应链图,而是复杂的拓扑结构和网络科学模型,用来解释信息流的效率,而非货物流动的物理路径。作者似乎对物理世界的繁琐操作不感兴趣,而热衷于用数学语言来描述“移动”本身的抽象规律。我的核心需求是了解如何优化集卡调度,这本书却用傅里叶变换来分析货物流动的时间序列变化。语句的结构非常学术化,充斥着大量的专业术语,但这些术语大多来自信息论和控制论,而非传统物流管理。对于一个初学者来说,这本书的门槛极高,它要求读者首先具备强大的抽象思维能力,才能理解作者所描绘的那个“理想化的运输系统”的蓝图。它是一本关于“运输理论”的深度研究,而不是关于“国际货物运输实务”的指南。

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翻开这本被标注为《国际货物运输》的书,我感觉像是误入了一间哲学家的书房,而非物流专家的办公室。这本书的侧重点,完全颠覆了我对“运输”二字的理解。它没有深入讲解提单的细微条款,也没有讨论多式联运的最佳路径规划,反而是用一种近乎冥想的笔调,探讨了“空间”与“时间”在人类认知中的地位。作者似乎更热衷于用货物运输作为引子,去剖析哲学的母题。例如,它用一整章的篇幅去讨论,当货物被固定在某个集装箱内时,其“存在”的本质是否发生了改变?这种对存在主义的探讨,对于一个想学如何填写报关单的读者来说,无疑是过于玄乎了。语句的组织上也是极其晦涩,充满了大量复杂的从句和对古典文学的比喻,读起来需要反复揣摩,才能捕捉到作者试图表达的那一丝“流动即是生命”的隐喻。说实话,这本书如果改名叫《论移动的意义》,或许会更加贴切,而“国际货物运输”这个标题,简直是一种极具欺骗性的包装。我花了很大精力去寻找一点关于现代集装箱标准的描述,结果只在最后几页的脚注里,以一种极其轻描淡写的方式提到了ISO标准的存在,这让我不禁怀疑,作者是不是故意用这个名字来吸引那些对物流充满现实期待的读者,然后用深奥的理论将他们淹没。

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