本書以2005款新捷達的拆解檢修為實材,並以實物、實圖、實錄的形式,清晰明瞭地展現瞭捷達轎車各個組成部分的結構原理與維修方法。書中以檢修流程的方式介紹捷達係列較車的典型故障,故障檢修與排除過程一目瞭然,使您不再有閱讀大量文字的煩惱,快速瞭解和掌握捷達轎車的維修技巧,工積纍經驗。
本書既適閤於維修一綫技術人員閱讀使用,也可作為各汽車維修職業培訓學校輔助教材。
這本書在對特定零部件的分解和組裝描述上,缺乏對“易損件”和“易損操作”的特彆提醒。舉個例子,在拆卸進氣歧管時,有一兩個真空管路極其脆弱,稍微用力不當就會裂開,但這本厚厚的書中,對這些細微的風險點完全沒有用醒目的符號(比如三角形警告標誌)進行標記。我根據圖示順序操作,結果不齣所料地弄斷瞭一個氣管,這直接導緻我不得不額外花費半天時間去零件店重新采購並等待配件。一本閤格的維修手冊,應當預見到操作者可能犯的錯誤,並提前提供規避方案,而這本書似乎隻關注於“如何拆下來”,而完全忽略瞭“如何保證拆裝後車輛性能不受影響”的職業操守。這種對細節的疏忽,直接增加瞭維修時間和成本,對於依賴手冊的維修人員來說,是極大的不負責任。
评分關於電氣係統的部分,纔是真正讓我感到憤怒和沮喪的地方。我試圖根據書中的章節來排查一個間歇性的儀錶盤故障燈問題,結果發現書裏提供的綫束顔色對應錶存在嚴重的滯後性。很顯然,這本圖集所參考的車型數據,停留在捷達的某個非常早期的型號上,而我正在修理的是一個近幾年的改款版本,其ECU和傳感器接口的綫束配色已經完全不同瞭。更彆提書中對CAN總綫通信故障的診斷流程,描述得極其簡化,完全沒有提及如何使用萬用錶進行阻抗測試或電壓波形捕獲,隻是簡單地建議“檢查連接器是否鬆動”。這種級彆的指導,任何一個稍懂電路的人都知道是不夠的,它避開瞭所有真正需要專業診斷設備介入的核心問題,使得這本書在處理現代汽車復雜電子故障時,顯得力不從心,形同虛設。
评分從售後服務和版本更新的角度來看,這本書也顯得非常業餘。我注意到書的扉頁上沒有任何關於版權信息、作者資質或者最近一次修訂日期的明確說明。這讓我對它的信息準確性和時效性産生瞭深刻的懷疑。汽車技術日新月異,尤其是在排放標準和車載電腦集成度不斷提高的今天,去年的維修方法可能今年就過時瞭。一本沒有明確版本號的圖集,就像一個沒有日期的地圖,你永遠不知道你手上的資料是基於哪一年的技術基準。我試圖在網上搜索是否有針對這本書的勘誤錶或補充說明,但一無所獲,這錶明齣版商在發行後幾乎沒有提供任何後續支持。所以,如果讀者希望獲得一個與當前市場上大部分捷達車型相匹配的、可靠的維修參考,這本缺乏更新機製的資料顯然不是一個長期的投資選擇,更像是一次性消耗品,用完就得扔。
评分我原以為這本號稱“圖解”的書籍,會提供足夠詳盡、步驟清晰的拆裝流程,畢竟對於一個涉及到復雜機械操作的領域來說,視覺指導是至關重要的。然而,事實卻讓我大失所望。書中對很多關鍵的維修節點,比如變速箱油底殼的拆卸步驟,僅僅配瞭一張相對靜態的俯視圖,然後下麵跟著一長串密密麻麻的文字說明,文字內容本身也充滿瞭術語上的跳躍性。比如,它會直接使用“定位銷A歸位”這樣的描述,但根本沒有給齣“定位銷A”在哪個角度、以何種力度進行操作的細節指導。很多需要用到扭力扳手的環節,它隻是籠統地寫著“按規定力矩緊固”,卻沒有給齣不同批次車型所需的具體扭矩參數錶,這在要求精度的汽車維修中是絕對不能接受的缺陷。對於新手而言,這本書的指引力度幾乎為零,它更像是給那些已經對捷達的結構瞭如指掌的資深技師的“速查備忘錄”,而不是一本能夠真正教會彆人如何操作的工具書。
评分這本手冊的裝幀設計簡直是災難,封麵那種廉價的塑料光澤,拿到手裏冰涼涼滑膩膩的,完全沒有一本專業維修書籍該有的厚重感和質感。內頁的紙張也過於光滑,油墨印得發虛,尤其那些復雜的電路圖和爆炸圖,綫條邊緣模糊不清,對比度極低,我戴著老花鏡在昏暗的車庫裏對著這些圖紙看瞭半天,眼睛都要抽筋瞭。而且,頁碼的編排邏輯也相當混亂,想查找某個特定部件的拆裝步驟,經常需要穿梭於好幾頁之間,根本無法形成連貫的查找路徑。更要命的是,插圖的比例和視角經常齣現偏差,有些關鍵的螺栓位置描述得含糊不清,僅僅依靠那幾張看不真切的俯視圖,我光是嘗試對齊一個簡單的門闆拆卸工具,就浪費瞭快一個小時的時間。總而言之,從物理層麵上看,這本“維修圖解”更像是一本匆忙拼湊齣來的印刷品,而不是一個嚴謹的技術參考資料,讓人非常懷疑它背後的技術審核流程到底有沒有通過。
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