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出版者:中国人民公安大学出版社

作者:马骏

出品人:

页数:179

译者:

出版时间:2004-5

价格:13.00元

装帧:

isbn号码:9787810877510

丛书系列:

图书标签:

• 交通流理论
• 交通工程
• 交通规划
• 交通模型
• 车辆工程
• 道路工程
• 排队论
• 控制理论
• 数学建模
• 交通仿真

《车道建模与优化：动态交通流视角》 本书深入探讨了现代城市交通系统中车道作为基本单元的建模、分析与优化策略，旨在为研究人员、工程师及政策制定者提供一套系统性的理论框架与实践指导。我们从车辆在车道内的个体行为出发，逐步构建宏观交通流模型，重点关注车道属性（如宽度、曲率、坡度、路面状况）及其对交通流特性的影响。 第一部分：车道微观行为建模 本部分详细阐述了车辆在车道内的微观运动规律。我们将车辆视为一个具有动力学约束的质点或刚体，并引入多种驾驶员行为模型，包括： 跟驰模型： 如Gipps模型、IDM (Intelligent Driver Model) 模型，用于描述车辆与前车的间距和速度关系，考虑了安全距离、加速能力和反应时间等因素。 换道模型： 分析驾驶员在何种条件下以及如何进行换道，包括换道意图的产生、执行过程以及与其他车辆的交互。我们将采用多模态模型，区分自主换道与受迫换道。 变道决策模型： 结合博弈论和机器学习方法，模拟驾驶员在面对多个车道选择时的决策过程，考虑了时间节省、安全性和舒适性等目标。 在此基础上，我们进一步分析车道几何特征对微观行为的影响，例如： 车道宽度： 狭窄车道如何影响车辆的侧向稳定性，增加驾驶员的紧张度，进而影响平均速度和通行能力。 车道曲率： 分析不同半径的弯道对车辆速度和轨迹的影响，以及可能产生的脱轨风险。 车道坡度： 探讨上坡和下坡路段对车辆的加速和减速能力的影响，以及对燃油经济性和排放的影响。 车道连接性： 评估车道之间连接口（如匝道、交叉口）的设计对车辆汇入、汇出的影响，以及由此产生的排队现象。 第二部分：车道群体动态与交通流特性 本部分将微观行为聚合，形成车道层面的交通流特性分析。我们将运用以下方法： 元胞自动机 (CA) 模型： 构建离散的、基于规则的车道元胞自动机，模拟交通流的演化，捕捉交通拥堵的形成与传播机制。我们将特别关注不同车道配置（如多车道、混合车道）下的CA模型特性。 流、密度、速度关系 (F-D-V curves)： 深入研究车道交通流的宏观特性，包括交通流率、交通密度和平均速度之间的关系。我们将分析车道特性如何影响这些关系的形状，例如，车道阻碍（如路障、施工）如何导致流量下降和密度升高。 队列动力学： 重点分析在信号控制交叉口、匝道出口等瓶颈区域，车辆在车道内形成的队列长度、等待时间以及传播特性。我们将引入先进的队列模型，考虑排队溢出效应和不同车辆的优先级。 随机性与不确定性： 引入随机变量来描述驾驶员的随机行为、车辆的随机到达以及突发事件（如车辆故障），分析不确定性对交通流稳定性的影响。 第三部分：车道交通流优化与管理 在对车道交通流有深入理解的基础上，本部分提出一系列优化与管理策略： 车道容量分析与提升： 评估现有车道的通行能力，并探索通过技术手段（如智能交通系统ITS、可变车道）或基础设施改进（如拓宽车道、优化交叉口设计）来提升容量的方法。 车道分配与调度： 研究如何根据实时交通状况动态调整车道功能（如可变车道、HOV车道），优化车辆在不同车道间的分配，以最大化整体通行效率或最小化延误。 交通信号优化： 探讨如何根据车道交通流的特性，设计优化的交通信号配时方案，减少交叉口等待时间和停车次数。我们将引入与车道排队长度反馈相关的自适应信号控制方法。 拥堵缓解策略： 针对车道拥堵现象，提出基于车道管理的策略，例如，通过限流、匝道控制、诱导通行等方式，分散或减少进入拥堵车道的交通量。 事故预防与响应： 分析车道设计、交通流特性与交通事故发生率之间的关系，并提出基于车道安全的设计原则和事故发生后的快速响应与疏导机制。 本书还将包含案例研究，结合实际道路数据，验证所提出的模型与方法的有效性。通过对车道作为基本交通单元的深入剖析，我们希望能为构建更高效、更安全、更可持续的城市交通系统提供有力的理论支撑和实践指导。

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读完这本（假设书名《环境伦理与可持续发展新论》），我最大的感受是，它如同一次智识上的“深潜”，将我带入了一个充满张力与悖论的伦理迷宫。作者的论证过程极其严谨，逻辑链条环环相扣，但又不失人文关怀的温度。他没有提供廉价的解决方案，反而提出了更为深刻的诘问：当我们谈论“可持续”时，其时间尺度究竟应该延伸到几代人以后？又该如何平衡当代人类福祉与遥远未来的生态权益之间的权重？书中对于“生态谦逊主义”的探讨，尤其发人深省。它批判了那种将人类意志凌驾于自然秩序之上的“技术至上论”，转而倡导一种对生命复杂性和内在价值的尊重。这种尊重，并非意味着放弃技术，而是要求技术的发展必须根植于对生态边界的深刻敬畏。书中引用了大量晦涩的哲学文本和前沿的生物学发现，使得整体阅读体验偏向学术硬核，对于非专业读者来说，可能需要反复咀嚼才能体会其精髓。但正是这种不迎合读者的“倔强”，体现了作者对学术纯粹性的坚持，它更像是一本供研究者深度研读的案头经典，而非大众普及读物。

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这本书（假设书名《古代文明的农业技术与社会变迁》）的阅读体验，与其说是在获取知识，不如说是在进行一场考古学的“感官重构”。作者的笔触细腻入微，仿佛能让人闻到泥土的芬芳和初熟谷物的清香。他将焦点完全集中于那些看似微不足道的农业工具和灌溉系统上，但通过对这些技术的精妙解读，却成功地重建了数千年前特定社会形态的全部肌理。书中对于“梯田系统”的详细建模和分析，不仅仅是工程学上的描述，更融入了对当时社会组织能力、劳动力分配模式以及气候适应策略的深刻理解。作者特别强调了技术知识的口头传承与地方性智慧的价值，这与现代主流将农业视为纯粹的工业化流程的观点形成了鲜明对比。阅读过程中，我几乎能想象到古人在烈日下挥汗如雨，却因精妙的水利设计而确保了整个村落的生存与繁荣的场景。这本书的局限性在于，它对考古遗址和文献的依赖性极高，导致其在论述某些推测时，显得略微保守和谨慎，缺乏一些对更宏大历史叙事的想象力和连接性，更像是一部严谨的田野调查报告汇编。

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我带着极大的期待打开了（假设书名《全球供应链的风险管理与弹性构建》），希望能在瞬息万变的国际贸易格局中找到一些稳定的锚点。这本书的价值，首先体现在其无与伦比的实操性与案例的丰富性上。它没有过多纠缠于宏观的经济学理论，而是直接切入到港口运营、多式联运的衔接效率、以及关键零部件的地理集中性风险等具体操作层面。作者清晰地勾勒出了“牛鞭效应”在当代数字化供应链中如何被放大和异化，并提供了一整套从库存策略调整到供应商多元化布局的量化工具箱。书中对“黑天鹅”事件的复盘分析尤为精彩，它不仅仅是回顾事件本身，而是深入剖析了企业在信息不透明和决策延迟下的系统性失灵。不过，这本书的侧重点似乎更偏向于企业和物流实务操作层面，对于地缘政治冲突如何从根本上重塑供应链的“逻辑结构”这一更深层次的战略问题，探讨得略显保守和技术化。总而言之，它是一本优秀的、面向决策者的操作手册，提供了具体的“怎么办”的答案，但对于“为何会变成这样”的哲学层面的思考则相对较少。

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初次翻开这本（此处应替换为实际的书名，但根据您的要求，我将使用一个假设的书名，例如《城市规划的未来图景》），立刻就被它宏大的叙事结构和精细的分析笔触所吸引。作者似乎拥有一种近乎诗意的洞察力，能够将冰冷的城市数据转化为生动的社会脉络。书中对于“人本尺度”的强调，远超出了传统规划文献中那种刻板的指标罗列，它更深入地探讨了空间如何塑造和反哺人类的心理体验与社区认同。例如，书中关于“步行友好度”的章节，并没有停留在单纯的坡度或铺装材料的讨论上，而是引入了感知心理学和社会学的视角，去剖析一条街道的阴影、色彩、以及沿街立面的韵律感，如何潜移默化地影响居民的户外停留时间与社交互动频率。这种跨学科的融合，使得阅读过程充满了一种探索的乐趣，仿佛在跟随一位经验丰富的城市向导，穿梭于高耸的摩天大楼与宁静的街角公园之间，每一次转弯都能发现新的观察角度和思考维度。尤其让我印象深刻的是其对“灰空间”的重新定义，它不再是规划中的遗留问题，反倒被视为城市韧性的重要载体，是社区自发组织与非正式经济得以滋生的温床，这种颠覆性的观点令人耳目一新，深思良久。

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这部（假设书名《后工业时代的艺术与符号消费》）的书籍，简直是一场感官的盛宴，一次对当代文化符号的无情解构。它的文字风格极其跳跃、充满后现代主义的碎片感和戏仿的幽默，读起来不像在看一本严肃的理论著作，更像是在浏览一本充满隐喻和反讽的艺术画册。作者擅长捕捉那些转瞬即逝的文化现象——比如某个网络热梗的生命周期，或者某一季时尚单品的符号意义——并将其置于更宏大的资本逻辑和权力结构中进行审视。书中对“拟像”的阐述，简直是妙笔生花，它描绘了一个我们身处其中却浑然不觉的镜像世界，在那里，复制品比原件拥有更强大的现实感召力。阅读时，我常常需要停下来，对照现实生活中的种种消费行为，才能完全理解作者的精妙讽刺。这本书的优点在于其极强的穿透力和批判性，它让你对日常生活中习以为常的事物产生深刻的怀疑。然而，这种风格也带来了潜在的挑战：叙事的跳跃性有时会让人在思绪追踪上略感吃力，需要读者有较高的文化储备和快速的知识联想能力，才能跟上作者那令人眼花缭乱的文化引证网络。

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