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出版者:中国海洋大学出版社

作者:马英杰

出品人:

页数:294

译者:

出版时间:2006-1

价格:34.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787810677059

丛书系列:

图书标签:

• 海洋法
• 海洋资源
• 国际法
• 环境法
• 法律研究
• 资源管理
• 海洋政策
• 可持续发展
• 海权
• 海洋环境保护

《潮汐与权衡：近海开发的海事法解读》 在广袤无垠的蓝色疆域中，蕴藏着无穷的资源与机遇，同时也交织着复杂的法律挑战。本书《潮汐与权衡：近海开发的海事法解读》并非旨在深入剖析“海洋资源法律研究”这一宏大议题，而是将目光聚焦于一个更为具体且日益受到关注的领域——近海开发活动中的海事法律适用与调适。我们并非要对海洋资源进行全面的法律扫描，而是希望通过审视一系列典型的近海开发场景，来揭示其中蕴含的海事法律脉络。 本书的视角，更侧重于那些在近海区域发生的、与海上活动紧密相关的法律问题。这意味着，我们不会触及深海采矿的国际法框架，也不会详述渔业配额的分配机制，更不会深入探讨海洋环境保护法中关于生物多样性保护的细枝末节。相反，我们将笔触伸向了那些在岸线附近、在大陆架边缘，围绕着石油钻井平台、海上风力发电场、航运通道管理、港口建设与运营、以及近海旅游开发等活动所产生的、具有海事法律属性的争议与规范。 我们将从海事侵权责任谈起。当海上石油钻井平台发生泄漏，油污扩散至沿岸区域，对渔业、旅游业造成损害时，谁应承担责任？这种责任如何界定？是船东责任，还是平台运营方的责任？涉及的法律适用又是怎样的？本书将通过分析相关的判例和法规，阐释海上油污事故中的责任划分原则，以及如何通过海事保险来分散风险。 再者，对于海上风力发电场等新能源设施的建设与运营，也带来了新的海事法律挑战。例如，海上风力发电机组的安装、维护过程中，如何保障航行安全？风力发电场是否构成航行障碍？一旦发生碰撞事故，责任又当如何划分？本书将探讨与海上固定设施相关的航行安全规定，以及在这些设施附近发生事故时的法律责任追究。 航运活动始终是海事法律的核心。在近海区域，随着交通量的增加，船舶碰撞、搁浅、走锚等事故的风险也随之增高。本书将审视这些发生在近海的船舶事故，分析导致事故发生的原因，并深入研究船舶碰撞责任、共同海损、船舶优先权等海事法律制度在这些情境下的适用。同时，我们将关注港口管理、航道维护等问题，探讨相关法律如何规范港口运营，保障航道安全。 此外，随着海洋旅游业的兴起，海上休闲活动也日益普及。游艇事故、海上救援、水上运动中的人身伤害等问题，也需要相应的法律规制。本书将对这些新兴的海事法律问题进行初步的探讨，分析如何在现有法律框架下解决这些问题，或者提出未来可能的立法方向。 在法律渊源方面，本书将主要参考国内的海事法律法规，如《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国环境保护法》等。同时，也会适当引用国际海事公约和国际通行实践，以期为读者提供一个相对全面的视角。 本书的目的，并非要构建一个完整的海洋资源法律体系，而是希望通过对特定近海开发领域的海事法律问题的剖析，为相关行业的从业者、法律专业人士以及对海事法律感兴趣的读者，提供一些有价值的参考和启发。我们力求语言的严谨与清晰，论证的逻辑与充分，避免空泛的理论陈述，而更侧重于实际案例的分析和法律规则的应用。 总而言之，《潮汐与权衡：近海开发的海事法解读》将是一次对近海开发活动中法律“潮汐”的细致观察，对不同利益诉求之间的“权衡”的深入思考。我们希望通过这本书，能够让读者更清晰地认识到，在蓝色经济蓬勃发展的背后，有一整套精密的法律体系在默默运作，保障着海上活动的有序与安全。

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通篇读完，我最大的感受是结构上的精巧与气韵上的连贯。虽然每一章讨论的主题看似分散——从历史沿革到前沿挑战，从理论基础到实践应用——但其内在却由一条清晰的逻辑主线贯穿着，那便是对“平衡”的持续追寻。本书并非简单地提出问题，而是呈现了一个多维度的分析工具箱，帮助读者学会如何从不同维度去解构一个复杂的治理难题。文字的编排也体现了作者高超的控制力，高潮部分的论证层层递进，收尾处的总结则显得沉静而有力，给人留下绵长的回味空间。阅读完毕后，我感觉自己对“规则的形成”与“规则的演变”有了全新的认知框架。它成功地超越了传统法律研究的范畴，将法律视为一种不断进化的社会技术，旨在协调人与环境之间的永恒张力。这真是一部值得反复研读、常读常新的力作。

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这本书的阅读体验堪称一种智力上的“漫游”。它不像教科书那样平铺直叙，也不像纯粹的学术论文那样充斥着晦涩的行话，而是在保持学术严谨性的同时，融入了对人类集体命运的深刻关怀。我尤其欣赏其中对“公共利益”这一核心概念的解构。作者没有将“公共利益”视为一个固定的、神圣不可侵犯的实体，而是将其视为一个在不同利益相关者不断拉锯和协商中生成的结果。这种动态、流动的视角，极大地丰富了我对法律社会学的理解。读到此处，我感觉作者更像是一位富有同理心的哲人，而非冷峻的法律裁决者。他引导我们去体会那些被现有制度边缘化的声音，去理解那些难以量化或纳入现有法律体系的价值。这种对复杂人性和制度互动的细致描摹，使得全书的论述充满了人性的温度。

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这部作品，初读之下，便被其宏大的视角和严谨的论证所吸引。作者似乎并未将焦点局限于某一具体的法律条文或案例的细枝末节，而是选择了一条更具穿透力的路径——探讨人类社会与自然环境之间错综复杂的权力关系是如何通过法律框架得以确立、维持乃至重塑的。书中的前几章，尤其是在对历史演进的梳理上，展现出一种近乎史诗般的叙事感。它不是简单的时间线罗列，而是精妙地将几次关键性的法律思想转变与人类对特定自然要素的认知升级联系起来，让人不禁思考，我们今日所遵循的规则，究竟是理性的产物，还是历史偶然的沉积？语言风格上，充满了古典学者的那种沉稳和厚重，引用的理论大多是跨学科的，融合了哲学、社会学甚至一些环境科学的基础概念，使得对法律的理解不再是孤立的法条堆砌，而是一种更具生态学意义的系统思考。尤其对“所有权”概念在面对动态、流动的自然资源时的局限性分析，见解独到，发人深省。

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这本书的价值，在我看来，更深层次地体现在它对未来可能性的探索上。我原以为这会是一本偏向回顾和总结的著作，但后半部分的展望部分却展现出极强的思辨性和前瞻性。作者仿佛戴上了“未来学家”的眼镜，审视着技术进步（如深海勘探技术、生物工程等）对现有法律框架带来的冲击。那些关于“界限的模糊化”和“责任主体的漂移”的论述，实在令人不安却又不得不正视。它促使我停下来，思考我们当前所依赖的法律基础是否足够坚固，以支撑未来几十年科技可能带来的颠覆性变革。书中使用的修辞也变得更加富有张力，带有明显的警示意味，但这种警示并非空洞的危言耸听，而是基于对现有法律逻辑漏洞的深入剖析。对于任何关注技术伦理和未来治理的人士而言，这部分无疑是金玉良言。

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读完关于资源治理模式的章节后，我产生了一种强烈的代入感，仿佛自己正置身于一个充满博弈的国际谈判桌前。这本书的论述技巧非常高超，它没有采用那种居高临下的说教口吻，而是通过一系列精心构建的假设情景和对比分析，引导读者去体验不同治理体系的内在张力与实践困境。比如，作者对集中式管理与去中心化自治模式的优缺点对比，分析得极其细致，不仅剖析了各自的理论基础，更重要的是，它深入挖掘了在实际操作中，文化差异、技术水平和政治意愿如何成为决定性因素。我特别欣赏作者在处理“冲突解决机制”时的务实态度，没有一味推崇某种“完美方案”，而是坦诚地指出，任何机制都带有其时代的烙印和局限性，关键在于如何建立一个具有自我修正能力的动态平衡系统。这部分内容读起来节奏明快，逻辑链条清晰，让人感到对现实问题的把握精准到位，实属难得。

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