具体描述
本书由运输系统、系统应用和系统规划与控制三部分组成。运输系统包括公路、铁路、水运、航空、管道五种基本系统，以及垂直运输系统和邮政；系统应用以基本运输问题决策及运输管理等；系统规划与控制作为政府行为，着重研究运输需求与运输规划、运输管理和运输费率与补贴。
本书可供交通管理、企业管理、国内贸易、工业管理、土木、旅游、经营等大学相关专业师生教学与研究参考，也可供交通决策者、交通工程师、运营管理、工商企业管理等人员学习参考。
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用户评价
如果说《交通运输学》是一本百科全书，那么它关于“未来交通”的章节，绝对是最令人兴奋和充满想象力的部分。我一直对科技的进步带来的改变充满好奇，而这本书，它将这些想象变成了现实的蓝图。书中对自动驾驶汽车的原理、技术挑战以及社会影响的分析，让我看到了交通出行的巨大变革。我开始想象，未来的通勤可能不再是疲惫的驾驶，而是可以在车内处理工作、阅读书籍，甚至享受娱乐。它还探讨了城市空中交通（UAM）的潜力，比如飞行汽车和无人机配送，这简直就像科幻电影中的场景。书中对智能交通系统的展望，如何通过物联网、大数据和人工智能来构建一个更加互联互通、响应迅速的交通网络，也让我对未来的城市运行充满了期待。它让我意识到，交通运输行业一直在不断地创新和突破，而我们正站在一个前所未有的变革时代。
评分在阅读《交通运输学》的过程中，我被书中关于“效率”的探讨深深吸引。我们都知道效率很重要，但究竟如何衡量和提升交通运输的效率，这本书给出了非常详尽的答案。它不仅仅是关于速度快慢，更是关于如何以最少的资源投入，实现最大的运输能力和最优的出行体验。书中对不同运输模式的成本效益分析，让我看到了卡车运输、铁路运输、水运以及航空运输各自在经济性和时效性上的权衡。我了解到，选择哪种运输方式，往往取决于货物的性质、距离、时效性以及成本预算。书中还详细介绍了许多提高效率的策略，比如多式联运的协调、供应链的优化、以及利用大数据和人工智能进行智能调度。我尤其对书中关于“枢纽经济”的论述印象深刻，一个高效的交通枢纽，能够吸引更多的物流和人流，从而带动区域经济的发展。这本书让我明白，追求效率，是交通运输领域永恒的主题，也是社会进步的重要驱动力。
评分我必须承认，在翻开《交通运输学》之前，我对“运输”这个词的理解非常有限，可能就停留在货物在卡车或轮船上的移动。但这本书，它简直打开了我新世界的大门。它不仅仅是关于人如何出行，更是关于商品、信息乃至能源如何高效、安全地从一个地方移动到另一个地方。书中对物流系统的深入剖析，让我看到了现代经济运作的血脉。从仓库的布局、库存的管理，到运输路线的优化、配送网络的构建，每一个环节都充满了精密的计算和策略。我了解到，我们能够如此方便地买到来自世界各地的商品，背后是无数物流工程师在日夜操劳，利用各种先进的算法和技术来确保供应链的顺畅。书中对集装箱运输的介绍，简直就是现代全球贸易的奠基石。它如何彻底改变了货物的装卸效率，降低了运输成本，直接促进了全球化的进程。我还对书中关于航空货运和铁路货运的比较分析印象深刻，它们各自的优劣势，以及在不同场景下的最佳应用，都让我茅塞顿开。这本书让我看到了一个更加宏观的经济图景，而交通运输正是连接这个图景的每一块拼图的关键。
评分这本书，我得说，真的让我重新审视了“通勤”这个词。以往，我可能只是简单地认为，就是早上出门，晚上回家，中间挤一挤地铁或者公交车。但《交通运输学》这本书，它剥开了这层表象，让我看到了一个宏大且复杂的世界。它详细地阐述了不同交通方式的演变，从最原始的马车、蒸汽火车，到现在的高铁、磁悬浮列车，甚至探讨了未来可能出现的超高速管道运输。每一项技术的发展，不仅仅是速度的提升，更深刻地改变了城市的面貌、经济的格局，乃至人们的生活方式。它让我意识到，我每天坐的这辆公交车，它的设计、运营、维护，背后都蕴含着多少年的技术积累和科学理论。书中关于交通流量的分析，如何通过优化信号灯、调整车道划分来缓解拥堵，简直就是一场精密的数学游戏。我开始关注城市规划中那些看似不起眼的路口设计，思考它们是如何影响了整个区域的交通效率。读完这本书，我再也不会用“挤”来简单形容我的通勤经历了，而是充满了对背后工程智慧的敬佩。它不仅仅是一本学术著作，更是一份关于人类如何通过技术连接世界、改变世界的史诗。
评分对于我这样一个对城市发展和管理抱有浓厚兴趣的普通读者来说，《交通运输学》提供了一个前所未有的视角。我一直对为什么有些城市交通发达，而另一些城市却总是堵塞不通感到困惑。这本书的出现，就像为我点亮了一盏灯。它深入浅出地解释了交通网络的重要性，不仅仅是道路的连接，更是不同交通模式的协同作用。例如，它详细分析了“最后一公里”的问题，以及如何通过公共交通枢纽的设计，将地铁、公交、自行车等多种方式无缝衔接，从而提高整体出行效率。我尤其喜欢书中关于交通需求预测的部分，它不仅仅是简单的数字统计，而是基于人口增长、经济发展、城市规划等多方面的复杂模型。这让我理解了为什么政府会在某些区域投入巨资建设新的交通线路，以及这些决策背后所考虑的深远影响。书中还探讨了交通对环境的影响，以及如何通过发展绿色交通、电动汽车来应对气候变化。这让我意识到，交通运输不仅仅是经济发展的引擎，更是环境保护的关键一环。这本书的深度和广度，彻底颠覆了我对日常出行的一些固有认知。
评分《交通运输学》这本书，它让我看到了“人性化”在交通运输设计中的重要性。以往我可能更关注技术和经济效益，但这本书让我意识到，最终的受益者是“人”。书中对于如何设计更方便、更舒适、更具包容性的交通系统，有着非常深入的探讨。例如，它详细介绍了无障碍交通的设计理念，如何让老年人、残障人士能够更便捷地出行，以及如何在城市规划中融入更多人性化的细节，比如步行友好的街道、绿色的出行空间等等。书中关于用户体验的研究，让我开始从一个乘客的角度去审视交通系统。一趟愉快的出行，不仅仅是准时到达目的地，还包括舒适的候车环境、清晰的导航指引、友好的服务人员等等。这本书让我理解，真正的交通运输发展，是以人为本，服务于人，并最终提升人们的生活品质。它让我对城市中的每一个交通站点、每一条公交线路，都有了新的敬意。
评分不得不说，《交通运输学》在探讨“安全”这个主题时，达到了一个令人惊叹的高度。我以前可能只是认为，开车注意遵守交通规则，系好安全带就万事大吉了。但这本书，它把我带入了交通安全研究的更深层次。它不仅仅是关注个人的行为，更深入到车辆的设计、道路的环境、交通管理以及应急响应等多个维度。书中对事故成因的详细分析，从驾驶员的疲劳、分心，到车辆的机械故障，再到道路的视野盲区，每一个细节都值得深思。它让我明白，一次看似偶然的事故，背后往往是多种因素叠加的结果。而交通工程师们，正是通过不断研究这些原因，来设计更安全的车辆、更合理的道路，以及更有效的交通管理系统。书中关于风险评估和灾害预防的章节，更是让我看到了在面对洪水、地震等自然灾害时，交通系统的脆弱性，以及如何通过提前规划和应急预案来最大程度地减少损失。这本书让我对“安全”有了更全面、更深刻的理解，也让我更加敬畏交通运输领域工作者的责任。
评分读完《交通运输学》，我最大的感受是，我们生活的世界，实际上是一个由无数看不见的“连接”所构成的巨大网络。而交通运输，就是这个网络中最重要、最基础的“节点”和“线路”。书中关于交通基础设施建设的论述，不仅仅是关于桥梁、隧道、公路的物理存在，更是关于它们如何支撑起一个城市的经济活力和居民的生活便利。我开始理解，为什么一个优良的港口或机场，能够成为一个地区发展的“增长极”。它不仅意味着更快捷的货物和人员流动，更意味着更多的投资机会、就业岗位以及信息的汇聚。书中对不同交通基础设施的生命周期分析，从规划、设计、建设到维护、升级，每一个阶段都充满了挑战和智慧。我看到了在城市快速扩张的背景下，如何平衡交通发展与环境保护，如何避免“先污染后治理”的恶性循环。这本书让我意识到，交通运输的规划和建设，是一个关乎城市未来命运的战略性工程，需要长远的眼光和科学的决策。
评分《交通运输学》这本书，它不仅仅是一本技术指南，更是一本关于“管理”的智慧之书。我一直认为交通运输是一个高度依赖政府和公共部门管理的领域，而这本书，它证实了这一点，并且将管理的过程和逻辑展现得淋漓尽致。书中对交通政策的制定、法规的完善、以及项目审批的流程，都有着非常详细的介绍。我了解到，一项重大的交通基础设施项目，从最初的设想到最终的建成，需要经过多少复杂的决策、协调和监管。它还深入探讨了交通运营的管理，比如公共交通的时刻表优化、票价体系的设计、以及如何应对突发事件的应急管理。书中关于交通运输经济学的分析，让我看到了如何通过市场化的手段来提高效率，同时也要关注公共利益和社会公平。这本书让我理解了，一个高效、有序的交通系统，离不开精细化、科学化的管理。
评分说实话，《交通运输学》这本书，它让我对“全球化”有了更深层次的理解，并且看到了交通运输在其中的关键作用。我一直认为全球化是商品、信息、资本的自由流动，但这本书让我看到，这一切的背后，都有赖于一个高效、畅通的国际交通网络。书中对全球航运体系的介绍，让我看到了集装箱如何跨越海洋，将世界各地的商品连接起来。它还探讨了国际航空运输的重要性，如何让人们在短时间内就能到达世界的任何一个角落。书中对不同国家和地区交通运输政策的比较分析，也让我看到了国际合作和竞争在交通领域的重要性。它让我意识到，我们每天接触到的交通工具和服务，很多都来自于跨国合作和技术交流。这本书让我看到了一个更加互联互通的世界，而交通运输，正是连接这个世界的最重要的桥梁。
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