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好的，这是一份不包含您提到的图书内容的图书简介，力求详尽且自然。 --- 《未来城市规划与智能交通系统：可持续发展的蓝图》 内容概述 本书深入探讨了全球城市化进程中面临的核心挑战——如何在快速扩张的同时实现环境可持续性、社会公平性与经济活力的平衡。聚焦于前沿的智能交通系统（ITS）集成与未来城市形态的规划理论，本书为城市管理者、规划师、工程师及政策制定者提供了一套全面的、跨学科的解决方案框架。全书共分为六个主要部分，层层递进，从宏观的理论基础到微观的技术应用，再到实际的政策实施与案例分析。 第一部分：全球城市化趋势与可持续发展挑战 本部分首先梳理了近半个世纪以来全球城市人口增长的动力学及其对基础设施、资源消耗和生态系统的影响。我们探讨了“超级城市”（Megacities）的兴起及其带来的通勤压力、空气质量恶化和住房短板等突出问题。重点分析了联合国可持续发展目标（SDGs），特别是目标11（可持续城市和社区）对当代城市规划提出的具体要求。本书强调，未来的城市规划必须从传统的“功能分区”模式转向基于韧性、包容性和循环经济的综合性设计。 第二部分：智能交通系统（ITS）的核心架构与技术驱动 本部分是本书的技术基石。它详尽阐述了新一代ITS的构成要素，区别于传统的交通信号控制系统。我们详细介绍了物联网（IoT）在实时交通数据采集中的应用，包括传感器网络、边缘计算的部署策略。数据分析部分，重点解析了大数据挖掘、机器学习算法在预测交通拥堵模式、优化车流分配中的作用。同时，本书对5G/6G技术赋能的低延迟通信网络在实现车联网（V2X）中的关键地位进行了深入论述，并探讨了云计算平台如何支撑城市级的交通管理大脑。 第三部分：面向未来的出行模式创新 出行模式的根本性变革是解决城市交通顽疾的关键。本部分专注于新兴的移动出行服务（MaaS）生态系统的构建。我们分析了共享出行（Ride-sharing/Pooling）、微出行（Micro-mobility，如电动滑板车、共享单车）的有效整合路径，强调其如何与公共交通形成互补而非竞争关系。更具前瞻性的是，本书投入大量篇幅研究了自动驾驶车辆（Autonomous Vehicles, AVs）的未来场景——从特定区域的限定应用，到L4/L5级别车辆在复杂城市路网中的安全部署挑战，包括伦理决策制定与基础设施的适应性改造。此外，还探讨了城市物流“最后一公里”的无人机和自动配送机器人解决方案。 第四部分：以人为本的城市空间重塑 交通规划不应仅仅关注车辆效率，更应关注人的体验与健康。本部分倡导“交通减量化”（Transportation Demand Management, TDM）策略，通过优化土地利用与交通网络的耦合关系，减少不必要的出行需求。详细阐述了“15分钟生活圈”的规划理念，如何通过混合功能开发（Mixed-use Development）来缩短通勤距离。关于步行与自行车友好型城市设计，本书提供了详尽的工程指南，涵盖了安全交叉口设计、绿道网络构建以及对行人流线进行行为科学分析的方法论。城市街道空间应如何从“为汽车服务”转向“为人服务”，是本章的核心论点。 第五部分：能源转型与绿色基础设施建设 可持续的城市交通离不开能源结构的根本性转型。本书深入分析了电动汽车（EVs）的大规模推广所带来的电网负荷管理挑战。详细介绍了智能充电基础设施的布局优化模型，包括动态定价策略和V2G（Vehicle-to-Grid）技术的潜力。对于城市公共交通系统，本书评估了氢燃料电池技术在重载和长途运输中的可行性，并探讨了如何将可再生能源（如城市太阳能、风能）整合进交通能源供应体系，实现碳中和目标。此外，还讨论了低影响开发（LID）原则在交通基础设施建设中对雨水管理和热岛效应缓解的作用。 第六部分：政策制定、治理模式与国际经验借鉴 理论与技术必须通过有效的治理结构才能落地。本部分聚焦于跨部门协作的必要性，分析了智能交通项目在融资、数据共享和监管方面的障碍。我们提出了“敏捷治理”（Agile Governance）框架，以应对技术快速迭代带来的监管滞后问题。最后，本书精选了若干国际领先城市的实践案例——例如，阿姆斯特丹的交通需求管理经验、新加坡的智能信号系统部署、以及哥本哈根的自行车文化构建——进行深度剖析，旨在为读者提供可复制、可借鉴的成功范例，指导读者如何根据本地的具体国情与资源禀赋，制定出切实可行的城市交通与规划蓝图。 目标读者 城市规划与设计专业人士、土木与交通工程研究人员、政府城市发展与交通管理部门的决策者、基础设施投资与咨询机构、以及关注可持续发展与未来科技的行业爱好者。 ---
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