具体描述
本书主要讲述了点火系统、电控燃油喷射系统、电控防抱死制动系统和各种综合控制联锁电路等的原理与维修。本书内容系统、全面，突出实用性、先进性，可用于培训教材或作为考级辅导教材，也适于广大摩托车维修人员自学和实践指导。
好的，以下是为您精心撰写的图书简介，内容围绕“摩托车电控系统原理与维修（下）”之外的汽车维修与技术领域展开，力求详尽、专业且自然流畅。 --- 精品技术丛书推荐：深度解析现代汽车机械结构与故障诊断（上、中篇） 聚焦核心机械：动力总成精湛工艺与维修实战 本套系列丛书，作为面向资深技师、汽车工程专业学生以及高级汽车爱好者的权威参考资料，旨在系统梳理现代汽车机械系统的复杂性、精密性与维修挑战。与侧重于电子控制系统的“下册”不同，本套“上、中篇”将聚焦于汽车最核心、最基础也最考验经验的机械领域，为您提供一套全面、深入、可操作性极强的技术宝典。 第一卷：高性能发动机的奥秘——结构、性能调校与深度解体（上册核心内容） 一、 现代汽油与柴油发动机的演进与结构解析 本卷首先回顾了内燃机自奥托循环到阿特金森循环、米勒循环等现代优化设计的演变历程。重点剖析了当前主流的直列四缸、V型六缸乃至水平对置发动机的结构特点。详细介绍了缸体、缸盖的铸造工艺（如高压铸造、金属型铸造），以及关键部件——曲轴、连杆、活塞组的材料选择与动态平衡设计。 气门机构的精细化控制： 深入讲解了DOHC、VVT（可变气门正时技术）、VVL（可变气门升程技术）的机械实现原理。对宝马的VANOS、丰田的VVTi-L、本田的i-VTEC等核心技术进行结构拆解分析，阐明其如何通过液压或凸轮轴位移实现不同工况下的最佳气流组织。 高增压技术的机械基础： 详述了涡轮增压器（Turbocharger）和机械增压器（Supercharger）的结构组成，包括转子动平衡、轴承系统的润滑要求。特别分析了集成式排气歧管涡轮和双涡管/三涡管设计在瞬时响应和热管理方面的优势。 二、 燃油喷射系统与进气管理（机械层面） 虽然电控系统是燃油喷射的控制者，但本卷深入探究了高压燃油泵、喷油嘴的机械结构和物理特性。 汽油直喷（GDI）的挑战： 详细分析了GDI系统（如电磁阀式与压电式喷油嘴）在高压（200bar以上）下的密封技术、雾化效果与积碳控制的机械结构需求。 进气系统优化： 探讨了可变进气歧管（VIM）的翻板或蝴蝶阀设计如何通过改变进气道长度来优化不同转速下的扭矩输出。同时，对节气门体的精密驱动结构进行分析。 三、 润滑与冷却系统的热力学管理 发动机的可靠性高度依赖于精确的热管理。本卷详细解读了： 多级水泵与电子节温器： 现代发动机采用的分段式水冷系统，以及电子节温器如何实现对工作温度的动态控制，以减少冷启动磨损并提高燃油经济性。 干式油底壳与集成式油路： 针对高性能和越野车型的需求，剖析了干式油底壳的集油腔设计、多点吸油口布置以及机油泵的压力调节机制，确保高G值工况下的持续润滑。 --- 第二卷：传动系统的精密度与可靠性工程（中册核心内容） 本卷将注意力转向动力从发动机到车轮的传递路径，深度解析了手动、自动、双离合及无级变速器的复杂机械原理。 一、 手动变速箱（MT）与同步器技术 详尽描述了MT内部齿轮的硬度、啮合精度。重点分析了“三锥同步器”的工作原理，包括如何通过摩擦片实现转速的平滑同步，这是保证平稳换挡的关键。对换挡拨叉、离合器分离轴承的结构强化进行了案例分析。 二、 自动变速箱（AT）的液力耦合与行星齿轮组 AT是机械与液压控制的集大成者。本卷剥离了电控部分，专注于其核心机械结构： 液力变矩器（Torque Converter）： 深入剖析了泵轮、导轮、涡轮之间的流体动力学原理。特别解释了锁止离合器（Lock-up Clutch）在不同工况下的接合与分离机制，以及其对传递效率的影响。 行星齿轮系的组合与速比计算： 详细展示了如何通过不同齿数的行星架、太阳轮和齿圈的组合，实现多级速比。通过图表清晰展示了Ravigneaux、Simpson等经典行星齿轮组的结构图解和速比速查表。 换挡离合器与制动器： 阐述了AT内部用于实现换挡的多片湿式离合器组和制动带的工作原理，以及它们在承受巨大扭矩时的材料疲劳与散热设计。 三、 差速器与四轮驱动系统（4WD/AWD）的机械分配 本卷详细解析了动力如何在驱动桥之间分配： 开放式、限滑式差速器（LSD）： 深入比较了托森式（Torsen）、粘性耦合式以及多片离合器式LSD的内部结构。通过实际齿轮啮合分析，解释LSD如何在机械层面限制两侧车轮的转速差。 分动箱与中央差速器的设计： 针对四驱车型，解析了分动箱内部的齿轮组设计，以及用于分配前后轴扭矩的机械式或液压式中央差速器的构造与维护要点。 四、 悬挂系统与转向机的机械反馈 本卷末尾探讨了底盘的机械连接件： 多连杆悬挂的几何优化： 通过详细的结构图，解析了五连杆、双叉臂悬挂中各个控制臂的长度、角度设计如何影响车轮的外倾角和束角变化，从而决定车辆的操控极限。 转向机与助力泵： 分析了液压助力转向泵的叶片设计、齿轮齿条转向机的啮合精度，以及这些部件如何影响驾驶员感受到的路面反馈力度。 --- 总结： 本套“上、中篇”是献给追求机械本源和维修深度的大师们的工具书。它摒弃了对软件和传感器数据的过多依赖，回归到最硬核的金属加工、流体动力学和精密装配的领域。通过对这些核心机械系统的透彻解析，读者将能精准诊断由材料疲劳、磨损超限、装配偏差或润滑失效引起的机械故障，确保动力总成的长期高效运转。本系列旨在提升维修人员从“读懂故障码”到“看透机械损伤”的质的飞跃。 ---
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