具体描述
本书呈现的是我们在十五期间研究的部分成果,主要介绍将多体动力学理论应用于各类舰船设备抗冲隔振系统的建模以及各种非线性因素对隔振系统动力学行为的影响,最后探讨了采用最优控制理论优化设计隔振器参数的方法。
舰船设备抗冲隔振系统是一类特殊的系统,它有自己的特殊规律,本书将其在力学上加以分类,并探讨其建模方法。本书按研究对象分成三部分:无限位非线性抗冲隔振系统;双层非线性抗冲隔振系统;无限位线性浮筏抗冲隔振系统。
本书的特点是结合国内外有关的最新研究成果,以及作者亲身实践体会,系统地建立了艇用设备隔振系统的建模方法。本书内容全面,取材新颖,注重方法,实用性强。
本书可直接指导舰船及设备冲击响应特性分析和防护设计,还可作为高等院校船舶工程、轮机工程等专业以及航空航天、地震、爆炸等领域里的高年级学生和研究生的教学用书,对广大从事冲击动力学分析、研究、应用和开发的科研人员也有较大的参考价值。
作者简介
目录信息
第一章 概论
1.1 背景
1.1.1 问题的提出
1.1.2 冲击研究
1.2 抗冲隔振研究
1.2.1 抗冲隔振系统
1.2.2 舰船设备隔振系统抗冲击研究的意义
1.2.3 隔振系统分类
1.3 本书主要内容
第二章 无限位非线 性抗冲隔振系统建模理论与仿真计算
2.1 无限位非线性抗冲隔振系统建模理论
2.1.1 研究对象
2.1.2 坐标选择
2.1.3 牛顿一欧拉方程
2.2 无限位单层非线性抗冲隔振系统建模实例分析比较
2.2.1 结构参数
2.2.2 计算结果比较
2.2.3 结果讨论
2.2.4 小结
2.3 无限位非线性双层抗隔振系统建模实例分析
2.3.1 结构图像及参数
2.3.2 计算结果
2.4 结论
第三章 无限位装置的以层隔振系统建模与非线性性质研究
3.1 引言
3.2 无限位装置的双层隔振系统力学模型的建立
3.2.1 坐标系统的设置及坐标变换关系
3.2.2 弹簧力与力矩的计算
3.3 无限位装置双层隔振系统运动方程的建立
3.4 采用摄动法求解弱非线性运动方程
3.5 柴油要机双层隔振系统的振动分析
3.5.1 固有频率分析
3.5.2 正常工况下振动分析
3.5.3 有损工况下振动分析
3.6 结论
第四章 带刚性限位装置的双层抗冲隔振系统的离散模型
4.1 引言
4.2 碰撞振动系统的离散映射方程
4.2.1 Delassus问题
4.2.2 碰撞庞加莱映射
4.3 带刚性限位装置的双层隔系统力不模型建立
4.3.1 碰撞接触模型假设
4.3.2 刚性限位装置
4.4 带刚性限位装置的双层隔振系统的运动方程
4.4.1 自由飞行相
4.4.2 碰撞接触相
4.4.3 离散模型的建立
4.5 实例分析
4.5.1 限位器安装间隙的影响
4.5.2 冲击后外激励频率的影响
4.6 结论
第五章 带刚性限位装置的双层抗冲隔振系统的随机离散模型
第六章 带弹性限位装置的双层抗冲隔振系统的建模理论仿真计算
第七章 双层抗冲隔振系统的各种模型比较
第八章 具有弹性基础的刚性浮筏系统的动力学特性研究
第九章 弹性浮筏系统建模方法
第十章 空压机浮筏系统应用实例
第十一章 冲击作用下的弹性浮筏系统随机最优控制研究
第十二章 总结及展望
参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
我个人对这类偏理论的书籍的评价,往往集中在其实际可操作性和对后续研究的启发性上。从应用角度来看,这本书详细介绍了如何将建立的数学模型转化为具体的仿真流程,并在不同工作状态下进行预评估,这对于工程设计人员来说具有极高的参考价值。不过,我注意到书中关于“主动隔振”与“被动隔振”系统结合点的探讨还不够深入。现代舰船对噪声和振动控制的要求越来越苛刻,单纯的被动隔振往往难以满足极致要求,如果作者能花更多的篇幅,结合最新的传感器技术和控制算法,来讨论如何有效地集成智能控制模块以实现动态优化,这本书的价值会得到质的飞跃。目前的理论深度足够支撑现有技术,但对于引领未来技术发展方向的展望,略显不足,有点“守旧”的味道。
读完这本书的绪论部分,我立刻被作者那种严谨的学术态度所折服。他不仅仅是简单地罗列了舰船隔振的背景和挑战,而是深入剖析了当前行业内现有方法存在的理论瓶颈和实际应用中的痛点。特别是在介绍“冲振环境的复杂性”时,作者用了很多篇幅去论证传统单自由度模型在模拟真实海洋环境冲击时的局限性,这让我对后续章节中提出的新模型充满了期待。不过,我希望作者能在绪论中多加入一些历史发展的脉络,比如隔振技术从早期的机械弹簧阻尼器到后来的复杂主动隔振系统的演变过程,这样能让读者更好地理解当前研究的落脚点在哪里。目前来看,这本书的理论基础非常扎实,但对于初学者来说,可能需要一些工程背景知识才能完全跟上作者的思路,如果能有更直观的案例引入,或许会更具吸引力。
这本书的配图质量和数量,是其一大亮点,但同时也是我希望未来能改进的地方。那些详细的力学分析图、频响曲线图以及时域冲击响应图,无疑是理解抽象数学模型的关键辅助工具。特别是那几张展示不同阻尼器布局对冲击能量吸收效率影响的对比图,非常直观有力。可惜的是,部分复杂的示意图,比如多层隔振结构的内部耦合关系图,如果能做成三维剖视图而不是二维简化图,效果会更上一层楼。另外,有些图例的标注稍微有点小气,尤其是在涉及频率范围和激励幅值的坐标轴上,字体实在太小,对于我这种略有老花的读者来说,查阅起来很不方便。总的来说,图文并茂是好事,但图的细节处理上还可以打磨得更精细一些。
这本书的装帧设计真是让人眼前一亮,那种厚重的质感和精美的封面图,一看就知道是下了大功夫的。我手里拿着的这本《舰船设备抗冲隔振系统建模理论及其应用》的封面设计,采用了深邃的蓝色调,配上几条流线型的抽象线条,很有现代工业设计的味道。内页的纸张选择也挺考究,那种微微泛黄的米色纸张,阅读起来非常舒适,即使长时间盯着看,眼睛也不会感到明显的疲劳。不过,我个人更期待的是这本书的内页排版能更紧凑一些,因为有些章节的图表和文字之间留白太多,虽然看起来很清爽,但总觉得有点浪费了宝贵的阅读空间。特别是那些复杂的数学模型和仿真结果图,如果能用更清晰、更紧凑的方式呈现出来,对我们理解和对照原文会更有帮助。总的来说,从物理实体上来说,这本书绝对是值得收藏的一本专业著作,从图书馆的书架上拿下来,就给人一种踏实、可靠的感觉。
这本书在深入探讨隔振系统动力学建模时,展现出了极高的专业水准。我尤其欣赏作者在推导有限元模型时所采用的矩阵微分方程形式,那种清晰的逻辑递进让人感觉每一步都是水到渠成的。对于那些涉及到材料非线性和接触非线性效应的复杂情况,作者并没有回避,而是大胆地采用了高级的数值求解方法,这一点非常符合当前高端装备研发的需求。然而,我发现书中在处理模型参数辨识和不确定性分析的部分略显保守。在实际工程中,设备的材料特性和安装条件往往存在很大的波动范围,如果作者能引入一些现代的贝叶斯方法或者蒙特卡洛模拟来评估不同参数组合下的系统鲁棒性,那就更完美了。现在的描述虽然准确,但总感觉少了一点面向实际复杂工况的“野性”。