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出版者:中国电力出版社

作者:王晓鹏

出品人:

页数:283

译者:

出版时间:2005-8

价格:27.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787508320335

丛书系列:

图书标签:

• 基础工程
• 土力学
• 地基处理
• 岩土工程
• 工程地质
• 桩基
• 地基基础
• 边坡稳定
• 挡土墙
• 沉降计算

《城市脉络：现代交通规划与设计》 导言： 在日益复杂和快速发展的现代社会中，城市如同一个巨大的生命体，而交通系统则是其赖以生存和高效运转的血液循环网络。高效、安全、可持续的交通规划与设计，不仅关乎市民的出行效率和生活品质，更直接影响着城市的经济活力、环境质量乃至社会公平性。《城市脉络：现代交通规划与设计》一书，正致力于深入剖析这一至关重要的领域，为城市规划师、交通工程师、政策制定者以及所有关注城市未来发展的读者，提供一套系统、前瞻且具有实践指导意义的理论框架与技术工具。 本书摒弃了对单一交通方式的孤立研究，而是将视野聚焦于整个交通系统的综合优化。我们深知，未来的城市交通绝非单纯的道路拓宽或信号灯调整可以解决，它需要的是一场基于数据、技术与人文关怀的深刻变革。 --- 第一部分：城市交通的宏观解析与发展脉络 本部分将追溯现代城市交通规划的历史演变，从早期以机动车为中心的“汽车时代”规划范式，批判性地审视其对城市空间结构和环境造成的负面影响，引导读者建立起对“以人为本”交通理念的深刻认知。 第一章：城市化进程与交通需求的涌现 深入探讨人口密度、土地利用模式（职住分离、功能混合度）与出行需求之间的内在联系。我们将利用地理信息系统（GIS）数据分析模型，展示不同城市尺度下交通OD（起点-终点）矩阵的动态变化特征。重点剖析通勤潮、休闲出行及货运物流对城市路网的压力分布。 第二章：交通规划的理论基石与范式转换 系统梳理四阶段交通需求预测模型（生成、分布、模式选择、分配）的局限性，并引入更适应现代复杂系统的“活动模型”（Activity-Based Modeling）和“基于网络的模型”（Network-Based Modeling）。讨论交通公平性原则，如何确保不同社会经济群体都能享有合理的交通可达性。 第三章：可持续交通愿景的构建 本章聚焦于“可持续性”的三个维度——环境、社会和经济。探讨碳中和目标下，交通部门的减排路径，包括电动化、氢能应用的前景分析。同时，深入研究交通基础设施投资的长期经济效益评估方法，避免短期政治驱动的非理性决策。 --- 第二部分：多模式交通系统的集成设计与优化 交通的未来在于“融合”。本部分将详细阐述如何将公共交通、慢行系统、私人机动车和新兴出行服务有机地整合到一个高效、互补的系统之中。 第四章：构建高品质的城市公共交通系统 (PT) 公共交通是缓解拥堵的核心。本章不仅分析了传统轨道交通（地铁、轻轨）的选址、运力设计与票务策略，更侧重于地面公交系统（BRT、快速公交）的优化。探讨如何通过精准的线路设计、优先信号控制和可靠的时刻表，重塑公交服务的吸引力，使其真正成为市民的首选。我们还将深入研究“最后一公里”接驳技术与MaaS（出行即服务）平台的集成方案。 第五章：慢行优先：步行与自行车环境的复兴 针对健康城市和低碳出行的需求，本章详述了安全、舒适的步行和自行车道网络设计标准。内容涵盖人行道宽度、无障碍设计规范（ADA标准的应用）、自行车道的物理隔离技术（硬隔离与软隔离的辩证关系）、以及如何通过街道设计（如拓宽转角、缩短过街距离）来主动管理车速。 第六章：智能交通系统 (ITS) 的前沿应用 ITS不再是遥远的概念，而是日常运行的关键。本章详细介绍交通流动态管理的核心技术，包括自适应信号控制系统（SCATS/SCOOT的最新迭代）、联网车辆（V2X）技术在提升路口通行效率和保障行人安全中的潜力。同时，探讨数据驱动的交通管理策略，如何利用实时数据流进行异常事件的快速响应和预测性维护。 第七章：交通与土地利用的协同规划 (TOD) 以TOD（Transit-Oriented Development）为核心，探讨如何通过集约化的土地开发，将高密度居住和商业功能布局在主要的公共交通节点周围。本章提供了一套从区域选址到地块设计层面的综合操作指南，强调混合使用（Mixed-Use）规划对减少不必要出行距离的积极作用。 --- 第三部分：交通安全、韧性与政策工具箱 任何伟大的设计都必须以人为本，将安全置于首位，并具备应对突发事件的弹性。 第八章：零死亡愿景：道路安全工程与行为干预 全面引入“愿景零”（Vision Zero）的理念，将其转化为可量化的工程措施。重点分析高风险路段（黑点）的识别方法和安全改造策略。探讨交通设计如何通过“自我解释性道路”（Self-Explaining Roads）和“共融道路设计”来引导驾驶员的恰当行为，以及利用公众教育和执法技术来强化安全文化。 第九章：交通系统的气候适应性与韧性 面对日益频繁的极端天气事件，交通基础设施必须具备抵御和快速恢复的能力。本章研究了洪水、高温对路面和桥梁结构的影响，并提出了相应的抗灾加固标准。讨论交通网络在灾难发生时的应急疏散路径规划与通信保障策略。 第十章：交通需求管理 (TDM) 的策略组合 TDM是平衡交通供需的有效手段，它侧重于管理“需求”而非仅增加“供给”。本章详细剖析了区域性拥堵收费（Congestion Pricing）的实施方案、动态停车管理策略（如基于价格的停车分级）、以及企业出行需求管理激励措施的有效性评估。探讨如何通过政策组合拳，引导市民转向更高效、更绿色的出行方式。 --- 结语：迈向智慧、宜居的未来城市 《城市脉络》的最终目标，是培养读者对城市交通复杂性的敬畏之心，并提供一套切实可行的工具来塑造一个更加流畅、安全、环境友好的城市空间。未来的交通规划师，必须是跨学科的整合者，既要精通工程力学，又要洞察社会经济趋势，更要怀揣对城市生活质量的深刻关切。本书旨在成为引领这场变革的指南。

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这本书的封面设计非常吸引人，那种厚重的质感和深沉的色彩搭配，一下子就让人感觉这是一本值得信赖的专业书籍。我原本是抱着了解一些工程基础知识的心态翻开的，没想到它在介绍最基本的力学原理时，竟然能结合那么多实际生活中的案例。比如，它用一个简单的吊桥结构来阐述受力分析，那种清晰易懂的图解，让我这个非专业人士都能大致把握住核心概念。我特别欣赏作者在讲解材料特性时的那种严谨态度，不是简单地罗列数据，而是深入到微观结构层面去解释为什么某些材料在特定条件下表现出特定的强度或韧性。读完关于地基处理的那几章，我甚至开始重新审视我每天路过的那些高楼大厦，思考它们是如何稳固地矗立在那里的。这本书的排版也处理得很好，索引清晰，章节之间的逻辑衔接非常顺畅，即便偶尔跳过一两个复杂的公式推导，后面的应用实例也能帮助我跟上思路。它不是那种冰冷的教科书，更像是一位经验丰富的老工程师在耐心地引导你进入一个全新的思维领域，让你在学习知识的同时，也培养起一种对“结构稳定”的敬畏感。唯一的小遗憾是，某些章节的插图如果能再大一些、细节再丰富一些，对于理解复杂的受力模型会更有帮助。

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初次接触这本关于工程基础的书，我最大的感受是它的叙事方式极其平实，丝毫没有那种高高在上的学术腔调。作者似乎非常懂得如何与一个工程领域的“门外汉”对话。我尤其喜欢它在介绍流体力学部分时，引入的那些看似不相关的日常现象，比如水管里的水流速度变化和水坝泄洪时的压强分布，这些联系让人感到工程学并非高不可攀的象牙塔理论。全书的知识点覆盖面非常广，从静力学的基本平衡到更复杂的材料疲劳问题，它都给出了一个扎实的入门视角。不过，我发现它在深入探讨现代工程中常用的计算机模拟方法时，着墨不多，可能更侧重于经典理论的构建。这本书的价值在于它为你打下的“地基”，让你明白为什么结构会那样设计，而不是简单告诉你“应该那样设计”。它教会你的更多是一种系统性的思考路径，让你在面对任何工程问题时，都能从最基本的受力、材料、环境这三个要素入手进行分解。对于那些希望在工程领域建立起稳固知识框架的人来说，这本书无疑是一个绝佳的起点，它提供的视角是宏观且基础的，确保你不会在细节中迷失方向。

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这本书的结构编排充满了工程师的务实精神，没有过多的哲学思辨，直奔主题，直击核心。我特别欣赏它在处理“荷载”这个概念时所下的功夫。它不仅仅是区分了恒载和活载，更是细致地分析了风荷载、雪载甚至地震作用下的动态响应。书中对于如何将这些复杂的、不确定的外部因素量化并纳入设计计算的流程描述得非常清晰，每一步都有明确的依据和限制条件。对于我这个正在尝试理解建筑规范的人来说，这本书提供了一个绝佳的参照系，让我明白那些规范背后的力学原理。它的语言风格非常克制，每一个词语的选择都力求精确无误，避免了任何可能引起歧义的模糊表达。这对于理解精确度要求极高的工程领域来说，是至关重要的品质。翻阅这本书的过程，就像是跟着一位经验丰富的项目经理走一遍设计流程，从概念提出到初步选型，再到关键节点的力学校验，每一步都遵循着一套严谨的逻辑。我感觉自己仿佛参与了一次完整的、微型的工程项目全过程，收获的不仅仅是知识，更是一种解决实际问题的条理性。

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坦白讲，我拿起这本书的时候，心里是有些忐忑的，毕竟“基础工程”听起来就意味着大量枯燥的公式和抽象的概念。然而，这本书成功地颠覆了我的这种刻板印象。它的魅力在于那种对“安全”与“冗余”近乎偏执的强调。作者在每一章的结尾都会用一个简短的“工程事故反思”小节，用血淋淋的教训来印证前面章节所讲的理论是如何重要。比如，当讲到钢筋混凝土的抗拉强度不足时，紧接着就会引用某次桥梁坍塌的案例，那种强烈的对比效果，让理论知识瞬间变得鲜活且具有紧迫感。这种教学方法非常高明，它将抽象的工程力学与现实世界的生命财产安全紧密地联系起来。虽然书中涉及的数学工具并不算最前沿，但它对于经典工程准则的阐释达到了教科书级别的深度。我个人认为，它最大的贡献在于，它构建了一种工程师特有的“保守”与“审慎”的思维模式，让你在做任何设计时，首先考虑的不是效率，而是如何确保它在最恶劣的条件下依然能够可靠地工作。

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与其他同类书籍相比，这本《基础工程》在对“土木工程”与“机械工程”基础概念的融合处理上做得尤为出色。它没有把结构力学和材料科学完全割裂开来，而是始终强调两者之间相互依存的关系。例如，在讲解桥梁的疲劳寿命时，它会同时分析钢材内部的微观晶格变化和宏观结构在反复应力下的变形累积，使得读者能建立起一个跨学科的整体认知。这种多维度的分析视角，极大地拓宽了我对工程现象的理解深度。我特别留意了其中关于“安全系数”设定的章节，作者花了很大篇幅解释了不同工程环境（比如海底钻井平台与普通民用建筑）对安全系数设定的哲学差异和实际影响，这让我意识到，工程决策往往是在风险、成本和性能之间进行复杂的权衡，而不是一个简单的数学最优解。这本书的价值在于，它教会你如何“权衡”和“决策”，而不仅仅是“计算”。它培养的不仅仅是计算能力，更是一种基于概率和经验的工程判断力，这种判断力在实际工作中远比套用公式来得珍贵。

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