汽车电子控制装置习题册 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国劳动出版社

作者:毛红孙 编

出品人:

页数:61

译者:

出版时间:2004-1

价格:6.00元

装帧:

isbn号码:9787504546432

丛书系列:

图书标签:

• 汽车电子
• 汽车控制
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• 习题册
• 教材
• 工程技术
• 高等教育
• 汽车工程
• 电气工程
• 控制工程

机械设计与制造技术系列教材·配套习题精选：现代工业制造中的关键技术探析 书籍定位与内容概述 本书是一本深入探讨现代工业制造领域中，尤其是先进制造技术、材料科学基础、自动化控制系统集成应用等核心模块的配套习题集与案例分析手册。它旨在为高等院校机械工程、材料工程、工业自动化等专业的本科生及研究生，提供一套全面、系统且具有实践指导意义的学习辅助材料。 本书严格遵循当前工业4.0和智能制造的发展趋势，内容设计聚焦于理论知识向实际工程问题的转化能力培养，而非单一学科的细枝末节。全书结构围绕三大核心支柱构建，确保学习者能够构建起坚实的理论基础和解决复杂工程问题的能力。 第一部分：先进制造工艺与优化 本部分重点剖析了当前主流和新兴的先进制造技术，旨在提升读者对现代生产线设计与效率优化的理解。 增材制造（3D打印）技术原理与应用： 习题涵盖了选择性激光烧结（SLS）、熔融沉积成型（FDM）及金属直接激光熔化（DMLM）的工艺参数控制、材料特性分析及后处理技术。重点考察如何根据零件几何形状和使用环境选择最优的打印路径和支撑结构设计。 精密与超精密加工技术： 侧重于非传统加工方法，如电火花加工（EDM）、激光加工、超声波加工等。习题设计要求读者计算不同能量密度下的材料去除率、表面粗糙度控制，并对比不同加工方法在特定材料（如硬质合金、陶瓷）上的适用性与效率。 柔性制造系统（FMS）的规划与调度： 这一模块包含大量运筹学和系统建模的练习。读者需要处理生产线平衡问题、工件在不同加工中心间的调度优化，以及如何通过系统集成提高生产线的柔性与响应速度。 第二部分：工程材料科学与性能评估 本部分侧重于材料的微观结构、力学性能及其在极端工作环境下的可靠性评估，为设计可靠的机械部件提供理论支撑。 结构钢与特种合金的相变与热处理： 习题集包含了大量的T-T-T曲线和C-C-T曲线分析，要求学生根据特定力学性能要求（如高韧性、高强度），反推出所需的冷却速率和奥氏体化温度范围。此外，还涉及扩散理论和界面反应动力学的基础计算。 复合材料的力学行为分析： 重点考察层合板的经典层合板理论（Classical Lamination Theory, CLT）。习题要求学生计算不同铺层角度下复合材料梁或板的刚度矩阵，并分析剪切模量对整体强度的影响。 材料的疲劳、蠕变与断裂力学： 涵盖S-N曲线的拟合与寿命预测，裂纹扩展速率（$da/dN$）的计算，以及基于应力强度因子（$K$）的临界裂纹尺寸判断。特别强调了高周疲劳和低周疲劳的区分及其在航空航天结构中的应用。 第三部分：现代控制理论与系统集成 本部分是理解自动化和智能装备运行机制的核心，重点在于从理论模型到实际反馈控制的转化。 经典控制理论的系统辨识与设计： 习题要求读者利用实验数据（如阶跃响应、频率响应）建立二阶或高阶系统的数学模型，并应用根轨迹法、频率响应法（波德图、奈奎斯特图）设计PID控制器，以满足特定的暂态响应指标（如超调量、调节时间）。 现代控制理论基础： 涵盖状态空间表示法，要求将经典系统的传递函数模型转换为状态空间方程。部分高级练习涉及能控性和能观测性的判断，以及极点配置（Pole Placement）在状态反馈设计中的应用。 传感器与执行器的集成应用： 探讨工业现场常见的传感器（如霍尔效应传感器、激光位移计）的工作原理、信号调理电路设计，以及步进电机和伺服电机的精确运动控制算法。练习侧重于如何处理实际信号中的噪声和漂移问题。 学习导向与特色 本书的每章都配有大量的计算题、分析题和小型案例分析题。与传统的理论习题册不同，本书的特色在于： 1. 工程背景强化： 所有习题均来源于实际的机械设计、生产线优化或设备调试场景，避免了纯粹的数学推演。 2. 多学科交叉融合： 许多综合题要求学习者同时运用材料知识（确定许用应力）和控制知识（确定反馈参数）来完成一个完整的系统设计。 3. 仿真与验证导向： 书中明确指出了部分复杂动力学模型建议使用MATLAB/Simulink或类似工具进行仿真验证，强调理论与实践的闭环。 通过系统地完成本书的习题练习，学习者将能够熟练掌握现代机械与制造领域中的关键技术框架，为未来从事高级工程师、研发工程师或系统集成工作奠定坚实的基础。

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哇，终于把这本《汽车电子控制装置习题册》啃完了，说实话，感触挺复杂的。这本书的排版和印刷质量算是中规中矩吧，纸张摸起来还算结实，油墨也没有什么异味，这点对于长时间学习来说挺重要的。内容上，它似乎更侧重于基础概念的巩固和公式的记忆。每章后面的习题量相当可观，覆盖了从传感器信号采集到执行器控制的方方面面。我个人觉得，如果你的目标是打好扎实的理论基础，特别是对于那些需要精确计算的控制参数，这本书绝对能帮你把概念掰开揉碎了理解。比如，在PID控制算法的应用题部分，那些需要手动计算开环传递函数和判断系统稳定性的题目，简直是对手动计算能力的终极考验。我刚开始做的时候，光是看题干都有点头疼，但跟着书上提供的参考解法一步步推导下来，那种豁然开朗的感觉，是看再多的理论教材也体会不到的。当然，对于那些偏向于实际故障诊断和系统集成方面的知识，这本书的篇幅似乎就显得有些单薄了，更像是教科书的补充练习册，而不是一本覆盖面极广的实战手册。总而言之，它是一把磨砺基础计算和理论理解的砂纸，用起来会很费力，但打磨后的效果是显著的。

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说实话，这本书的价值更多地体现在它对一些经典控制问题的深度挖掘上。那些关于电喷系统（EFI）燃油修正策略，或者ABS系统中车轮滑移率计算的题目，简直是教科书级别的经典考点重现。它不像某些资料那样，堆砌大量新颖但实用性存疑的“前沿技术”题目，而是把精力集中在那些经过时间检验、在实际工程中应用最广泛的核心算法上。举个例子，关于发动机扭矩模型的建立和线性化处理的那些计算题，细致到了小数点后几位的精度要求，这对于培养严谨的工程思维至关重要。我特别喜欢其中关于混合动力系统能量回收策略的习题部分，虽然篇幅不长，但它巧妙地将电机的控制特性融入到了传统的机械控制框架中，强迫你跳出单一学科的思维定式。不过，我发现这本书在图像处理和嵌入式系统编程实现方面的内容几乎是空白的，这在当下汽车越来越“软件定义”的大背景下，显得有点时代的局限性。如果能增加一些与MATLAB/Simulink模型导出到C代码相关的练习题，或者是一些嵌入式系统资源限制下的算法优化挑战，那这本书的实用性会更上一层楼。

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这本书的装帧和设计风格，给我一种非常“务实”且略显老派的感觉。封面设计比较朴素，内页的字体选择和行间距，虽然清晰易读，但缺乏现代习题集那种活泼的引导性。不过，这种风格也带来了一个好处：它让你完全专注于文字和公式本身，不会被花哨的图表和过度的视觉元素分散注意力。我注意到，书中的插图数量相对较少，更多的是依赖于文字描述来构建物理模型或控制框图。对于我这种偏向于视觉学习的人来说，初期理解一些复杂的耦合系统时，确实需要多花时间在脑海中构建那个三维的逻辑空间。但有趣的是，这种“克制”也迫使我更深入地去理解公式背后的物理意义，而不是仅仅记住图表的结构。在一些关于故障码（DTC）解析的题目中，书本采用的案例似乎偏向于较早期的车型系统，对于最新的诊断标准和网络架构（比如Service Oriented Architecture, SOA）的考量略显不足。总的来说，它更像是一本经过时间沉淀的经典习题集，适合那些追求知识的深度和严谨性，而非追求新潮与广度的学习者。

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这本书的难度设置，初看起来好像很友好，但深入进去才发现，它对读者的预备知识有着相当高的要求。我之前以为，作为一本“习题册”，它应该会提供大量详尽的解题步骤和详尽的背景知识回顾，方便自学者查漏补缺。然而，事实并非如此。很多题目，尤其是在涉及到CAN总线通信协议和诊断服务（UDS）的应用题时，它给出的答案往往是最终的数值或者一句高度概括的结论，中间那些复杂的逻辑判断和数据帧的构造过程，需要读者自己去脑补或者查阅其他资料。这给我造成了不小的困扰，有时候光是理解题目描述中的专业术语和缩写，就要花费不少时间。这让我感觉，这本书更像是为那些已经上过专业课程、并且对汽车电子控制原理有初步认识的在校生准备的，它更像是一个“检验工具”，而不是一个“教学工具”。如果你是零基础或者只是偶尔接触这个领域的人，直接啃这本书可能会感到非常吃力，很容易在某个知识点上卡住，找不到可以参考的“脚手架”。所以，在使用这本书之前，我强烈建议先配合一本讲解详细的教材，把基础理论啃透了，再来用它来检验自己的掌握程度，否则效率会大打折扣。

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从学习的连贯性来看，这本习题册的结构安排是相当合理的，它基本遵循了汽车电子控制系统的逻辑流程进行编排。从最基础的信号处理，到中间的决策算法，再到末端的执行器控制，层层递进，知识点之间的衔接非常紧密。我发现，做完一个章节的练习后，紧接着下一个章节的题目就能自然地应用上前面学到的知识，形成一个良性的循环。这种结构对于构建一个完整的知识体系非常有帮助，让人感觉自己不是在做孤立的题目，而是在模拟一个完整的控制链路。然而，我必须指出，书中对于一些前沿的、跨学科的知识点介绍得比较蜻蜓点水，例如功能安全（ISO 26262）的要求在习题中几乎没有体现。在当前汽车行业对安全性和可靠性要求极高的背景下，如果习题能融入一些关于容错设计和冗余系统的概念性问题，那这本书的参考价值会大幅提升。目前来看，它更像是完美地覆盖了“控制理论在汽车系统中的应用”这一核心领域，但在“工程实践的规范与标准”这一维度上，还有提升的空间，需要读者自行补充。

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