近代南京城市建设研究 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:南京大学出版社

作者:罗玲

出品人:

页数:220

译者:

出版时间:1999-08-01

价格:18.00元

装帧:平装

isbn号码:9787305034077

丛书系列:

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好的，这是一份关于《近代南京城市建设研究》的图书简介，其内容严格围绕该主题展开，力求详尽且自然流畅： --- 近代南京城市建设研究：历史脉络、空间变迁与都市重塑 导言：历史的十字路口与都市的转型 本书深入探究了近代（约自1840年至1949年）南京这座六朝古都所经历的剧烈而深刻的城市转型历程。近代，对于南京而言，是一个充满矛盾与机遇的时代。它既是传统帝制终结的见证者，也是中国迈向现代化的重要试验场。本书旨在通过对城市规划、基础设施建设、空间格局演变以及社会生活变迁的细致梳理，揭示近代南京如何在全球化与本土需求的双重驱动下，完成从传统都城向现代都市的艰辛蜕变。我们聚焦于城市形态的物质层面建构，同时兼顾其背后的政治、社会与文化驱动力。 第一部分：近代开端的冲击与初步重塑（1840s-1911） 本部分着重分析晚清时期，在西方列强压力与内部革新思潮影响下，南京城市格局所受到的第一波冲击。 第一章：传统格局的固化与松动 南京城池的传统空间结构，以明代城墙为核心，围绕着宫城、衙署区和传统坊厢体系构成。尽管晚清时期政治权力中心已南移，但物理形态上，旧有格局仍占据主导。然而，随着通商口岸的设立和洋务运动的兴起，这种固化的结构开始出现松动。本章将详述江南制造局（金陵制造局）等早期工业设施选址对城市边缘地带的影响，探讨新兴的商业活动如何绕开传统商业中心，在沿江地带萌芽。 第二章：早期西学东渐与基础设施的萌芽 近代化的第一批基础设施建设，如邮政、电报的引入，以及长江上轮船码头的开发，是理解近代南京起始形态的关键。本章将详细考证中国第一批现代交通设施——特别是铁路（如津浦铁路的早期规划）在南京周边的选线考量及其对城市外围区位价值的重塑。此外，还会考察早期西方传教士、商人带来的新式建筑风格对传统建筑语汇的挑战。 第二章：民国肇建：首都的地位与规划的雄心（1912-1927） 中华民国初建，南京一度成为政权中心。这种“首都地位”的赋予，极大地刺激了城市建设的规划野心。 第三章：临时政府的痕迹与功能定位的探索 孙中山先生对南京的特殊情感，使这座城市被赋予了“革命源头”和“未来首都”的象征意义。本章梳理了临时政府时期短暂但关键的规划尝试，包括对总统府周边的整治和对紫金山陵寝（中山陵）的初步设想，探讨了国家象征性建筑在城市空间中的早期布局策略。 第四章：城市基础设施的初步现代化尝试 在军阀混战的背景下，地方士绅和实业家在改善市政方面进行了零星但重要的努力。本章分析了早期市政委员会的职能，重点考察了供水、排水系统的初步现代化改造，以及对城内交通拥堵问题的初步治理尝试。 第三部分：首都重构：国民政府时期的全面规划与建设高潮（1927-1945） 国民政府定都南京，标志着南京城市建设进入了最集中、最系统化的发展阶段。这一时期的建设，带有鲜明的现代主义规划理念和国家意志的烙印。 第五章：首都规划的理论基础与核心蓝图 本章是全书的重点之一。详细解析了以《首都建设规划大纲》为核心的规划思想，探讨了其如何融合了西方现代城市理论（如霍华德的田园城市理念的变体）与中国传统礼制观念。重点分析了以中轴线为核心的行政区域的划定、绿化带的构思，以及对城市边界的重新界定。 第六章：行政中枢的实体建构与象征意义 本章聚焦于南京城中轴线上的标志性工程，如国民政府大楼、中央大学（今南京大学）、中央研究院等国家机构的选址与建筑设计。分析了这些宏伟的建筑群如何通过其体量、风格和布局，在物理空间上确立新的政治权力中心，并探讨了其采用的折衷主义或现代主义建筑语言所蕴含的文化意义。 第七章：交通网络与城市扩张的动力 南京的现代化建设离不开交通的革新。本章细致考察了新的干道系统（如中山路、太平路等）的拓宽与开辟，以及公共交通（有轨电车、公交车）的引入如何重塑了市民的日常出行模式。同时，分析了城墙的拆除与豁口开设对城市内外部空间联系的影响，以及铁路枢纽站周边的开发模式。 第八章：民居与生活空间的变迁 城市建设不仅是宏大的规划，更是微观尺度的生活场所的重塑。本章考察了新型的住宅区（如模范村、五台山地区的部分新式里弄）的出现，与传统里弄、棚户区的并存状态。通过对不同阶层居住空间的分析，揭示了现代化进程中社会分化在城市空间中的投影。 第九章：江南文化遗产与现代化的张力 作为历史名城，南京的现代化建设始终面临着如何处理其丰富历史遗存的问题。本章专门探讨了中山陵的规划如何在尊重自然山形、整合传统陵寝礼制的同时，植入现代工程技术；以及对金陵故宫（明故宫）遗址的保护与利用争议。 第四部分：战火洗礼与历史的断裂（1937-1945） 本部分将聚焦于抗日战争期间南京遭受的空前浩劫，分析战争对城市物质形态和建设连续性的毁灭性打击。 第十章：战争对城市基础设施的破坏评估 详细记录了日军侵华战争期间，南京的交通系统、电力设施、供水网络以及新建行政建筑所遭受的系统性破坏。通过战前的规划图纸与战后的实地调查对比，量化战争对城市建设成果的摧毁程度。 第十一章：战后接收与短暂的重建努力 抗战胜利后，南京迎来了短暂的“光复”与接收时期。本章考察了国民政府对受损基础设施的抢修，以及在新的政治气候下对原有规划的审视与调整，尽管这种调整很快被后来的政局变化所中断。 结论：历史遗产与现代性的遗产 本书最后总结了近代南京城市建设的整体特征——其规划的远大抱负、实施的断续性、以及物质形态上传统与现代的复杂融合。近代南京的建设经验，为研究中国其他转型期城市提供了独特的参照系，其留下的空间遗存至今仍深刻影响着今日南京的城市肌理。 ---

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读罢全书，最令我震撼的，是其宏大的叙事结构与微观细节的精准拿捏之间的完美平衡。作者似乎拥有一种魔力，能够将抽象的城市规划理论，巧妙地嵌入到具体到某条街道、某栋建筑的变迁史中。它没有仅仅停留在对宏观政策的梳理，而是深入到具体实施层面，探讨了工程技术、材料引进、乃至工人阶层的生活状态，这些都是其他同类研究中常常被忽略的维度。例如，书中对特定时期桥梁修建工艺的剖析，简直可以作为技术史的一个独立章节来研究，那种对钢筋混凝土结构早期应用的谨慎探索和实践经验的积累过程，写得鞭辟入里。这种多层次的叙事策略，让历史的脉络不再是单向度的线性发展，而是充满了复杂的相互作用和妥协的艺术。我感觉自己不是在“读”历史，而是在“参与”那段波澜壮阔的城市重塑过程，跟随着工程师们的脚步，体会他们面对技术瓶颈时的绞尽脑汁。

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这本书的装帧设计着实让人眼前一亮，封面那淡雅的青灰色调，仿佛一下子就把人拉回了那个风云变幻的近代岁月。纸张的质感也很好，拿在手里沉甸甸的，透着一股老派的厚重感。我特别欣赏作者在排版上的用心，字里行间留白得恰到好处，阅读起来非常舒服，不像有些学术著作那样密密麻麻让人望而生畏。特别是那些穿插其中的老照片和历史地图，虽然是黑白的，但清晰度很高，仿佛能触摸到当时的尘土与喧嚣。每一幅图的注释都非常详尽，让人在浏览图像的同时，也能迅速建立起对历史场景的认知框架。这不仅仅是一本研究专著，更像是一份精心策展的视觉档案。从这个角度来说，它在提升学术成果的可读性和艺术性方面，做出了非常成功的尝试。翻阅时，我甚至能想象出那个时代建筑师和规划师们，是如何在有限的资源和复杂的社会背景下，勾勒出南京这座古都的未来蓝图。这种对细节的打磨，足以体现出作者对研究对象怀有的深厚情感和专业敬畏。

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如果用一个词来形容阅读这本书的体验，那一定是“沉浸感”。作者的文笔流畅而富有画面感，这在严肃的学术写作中是相当难得的。他擅长使用富有张力的对比手法，比如将新式洋房的对称美学与旧城肌理的有机生长进行碰撞，寥寥数语便能勾勒出强烈的时代张力。阅读过程中，我仿佛能闻到煤烟味，听到有轨电车的叮当声，感受到新旧势力在街头巷尾的无声较量。这种叙事上的高超技巧，极大地降低了专业知识的阅读门槛，让即便是对城市史不甚了解的普通读者，也能被其内容深深吸引。它成功地将枯燥的文献考证，转化成了一场引人入胜的故事会，让历史的温度得以充分传递，这才是真正的学术魅力所在。

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这本书的史料挖掘工作无疑是极为艰辛且卓有成效的。从那些泛黄的政府公报、私人信函到工程图纸的碎片中，作者提炼出了大量前人未曾关注或未能整合的关键信息。最让我印象深刻的是，它不仅关注了“做什么”和“为什么做”，更细致地探究了“谁来做”和“钱从哪里来”这些实际操作层面的问题。通过对不同时期财政预算和地方士绅、外国投资者的资金流向的追踪，作者揭示了城市建设背后的权力网络与经济逻辑。这种对“潜规则”的深度挖掘，使得对南京近代城市变迁的理解，不再停留在表面的宏伟叙事，而是触及到了其深层的动力结构。这本著作无疑为后续研究者设定了一个极高的史料整合与分析的标准，它提供了一个无可辩驳的、建立在坚实证据链上的新近史图景。

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这本书的理论框架构建得极其扎实，它并非简单地套用既有的西方城市学模型，而是在吸收借鉴的基础上，发展出了一套更具本土关怀的分析工具。作者显然对近现代中西文化冲突与融合的议题有着深刻的理解，这使得他对“现代化”的解读避免了二元对立的陷阱。他清晰地论证了南京的城市发展是如何在保留传统文化基因与引入西方理性规划之间进行艰难的拉锯与对话的。特别是书中关于公共空间概念如何在南京生根发芽，以及它如何与传统的宗族或政治空间进行结构性重组的分析，极具启发性。这提供了一个全新的视角，让我们思考，在全球化背景下，地方性知识在城市发展中的能动性究竟有多大。我甚至想拿起笔，在一些关键的论点旁做更深入的批注，因为它完全颠覆了我先前对某些历史事件的刻板印象。

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