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出版者:机械工业出版社

作者:董小平 编

出品人:

页数:181

译者:

出版时间:2005-4

价格:18.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787111162667

丛书系列:

图书标签:

• 汽车维修
• 企业管理
• 汽车后市场
• 维修管理
• 经营管理
• 服务业
• 汽车行业
• 管理学
• 行业分析
• 效率提升

蔚蓝海图：远洋航行与古代天文导航实践 书籍简介 《蔚蓝海图：远洋航行与古代天文导航实践》是一部深入探讨人类航海史上，尤其是在没有现代电子导航设备的时代，如何依赖对星辰、太阳、月亮及海洋自然现象的精确观测和理解，成功驾驭茫茫大洋的专著。本书超越了单纯的技术手册范畴，融合了历史学、天文学、海洋学以及工程学的交叉视角，旨在为现代读者重构一幅宏大而精细的古代航海图景。 第一部分：海图的诞生与知识的传承 本书的第一部分聚焦于航海知识的萌芽与积累。我们追溯了古代文明，从腓尼基人、维京人到中国宋元时期的水手们，如何在沿岸航行（沿地标导航）的基础上，开始向远洋过渡的艰难历程。 1.1 原始的地图与记忆的构建： 探讨了早期航海者如何依赖口述传说、季节性风向规律和海浪的“声音”来定位。重点分析了不同文化中“地名”和“记忆锚点”的建立过程。我们将详细分析古代描绘的羊皮纸海图（如“波尔托拉诺”图或早期的中国“针经”），揭示它们在表达经纬度和航线准确性上的局限与创新。 1.2 天文历法的基石： 远洋航行的关键在于能够确定“南北”和“大致的纬度”。本章深入剖析了古代天文学在航海中的核心地位。我们考察了古埃及、巴比伦以及玛雅文明如何通过长期观测太阳的周年视运动和特定恒星的升落时间，建立了精确的历法，这些历法直接被后世的航海家用作时间参照系。例如，如何通过测量正午太阳的高度来估算纬度，这是人类历史上一次伟大的数学与地理学的结合。 1.3 航海仪器的演进： 从最简单的浮木和水钟，到后来的星盘、象限仪，再到指南针的引入。本书详细介绍了这些仪器的结构原理、校准方法以及它们在不同海域（如北半球与南半球）的适用性。特别关注了中国古代“水罗盘”和欧洲中世纪“磁罗盘”在制作材料和磁偏角的处理上的差异与共同挑战。 第二部分：星辰的指引——天文导航的实践 本部分是全书的核心，系统地阐述了古代水手如何将天文学知识转化为可操作的导航技能。 2.1 确定方向：指南针之外的校准艺术： 尽管指南针在航海中至关重要，但其磁偏角问题一直困扰着水手。本章重点介绍了如何使用“指南针星”（如北极星，或南十字星）来校准磁罗盘的指向误差。通过大量历史案例，我们展示了经验丰富的船长如何通过对不同恒星的观测，精确地判断和修正每日的航向偏差。 2.2 纬度的锁定：高度角测量法： 详细解析了如何使用星盘或象限仪测量天体（太阳或极星）与地平线之间的角度。重点分析了“高度表”（如中国古代的“瞻天仪”）的工作原理，以及水手们在颠簸的甲板上，克服海浪干扰，进行多次快速测量的实战技巧。我们还讨论了“中天测量法”和“影子测量法”在不同时间段的应用。 2.3 经度的难题与“漂移”的智慧： 经度测量是古代航海的最大瓶颈。本书不回避这一技术难题，而是探讨了古人如何巧妙地绕过精确计时仪器的缺失。我们分析了“日月食预测法”（仅适用于极少数受过高等教育的航海家）以及更普遍的“航程推算法”（Dead Reckoning）。后者要求水手对船速（通过抛测绳索）、航向和时间进行不间断的、高精度的累加计算，本书详细模拟了这种思维过程，揭示了古代船长的数学直觉与空间感是多么惊人。 第三部分：海洋的语言——环境信息的解读 真正的远洋航行家不仅是天文学家，更是海洋生态的专家。本部分关注非天文因素在导航中的作用。 3.1 风、流与洋流的识别： 深入分析了全球主要信风带（如信风、季风）的形成机制及其规律应用。本书通过分析郑和下西洋的航线图谱和哥伦布的航行日志，展示了对特定洋流（如墨西哥湾暖流或黑潮）的利用和规避。讲解了如何通过水温、水色（如不同深度的浮游生物群落颜色差异）来判断是否偏离了预定航线。 3.2 生物信标与预警系统： 鸟类的迁徙路线、海藻的种类和密度，以及特定鱼群的出现，都是古代水手的重要导航依据。本章探讨了经验丰富的船员如何将这些生物信息转化为对“陆地邻近性”的判断。同时，我们也探讨了对风暴的早期预警信号——如气压下降、云层的形状变化，以及海鸟行为异常——的敏锐察觉能力。 3.3 浅滩与礁石的“听觉”导航： 在没有声纳的时代，如何安全地接近海岸或穿过珊瑚礁区？本书详细描述了“测深锤”的使用方法，以及船员如何通过听觉来判断水深的变化——船底摩擦声、螺旋桨撞击声（针对后期帆船）或船体回声的变化。这部分内容充满了实践的智慧和对环境的敬畏。 结语：失落的技艺与现代的连接 《蔚蓝海图》最后总结了古代导航艺术的辉煌及其在近代仪器导航兴起后逐渐失传的过程。我们探讨了这种基于直觉、经验和宏大天文知识的导航体系的内在美学价值，并思考在过度依赖数字技术的今天，重新学习这些“人与自然直接对话”的技能，能为现代海洋科学和人类认知带来哪些新的启示。本书适合历史爱好者、天文学发烧友以及任何对人类探索精神感兴趣的读者。

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我是一个刚毕业不久，雄心勃勃想自己创业的年轻人，市场上那些动辄讲“战略愿景”的书对我来说太高深了，而这本《汽车维修企业管理》却非常接地气。我最欣赏它在“人才梯队建设”部分的处理方式。过去我总以为只要能找到技术好的师傅就行了，但书里清晰地阐述了如何设置初级技工、中级技师到高级专家的晋升路径，并且配套了相应的培训体系和薪酬激励机制。这让我明白了，留住人比招到人更重要，一个清晰的职业发展蓝图，对年轻技工的吸引力是巨大的。此外，书中关于“数字化转型”的章节，虽然我没指望一下子就上ERP系统，但它提供的“从小处着手”的建议非常有操作性，比如如何利用简单的工单App来追踪每一个维修任务的进度和耗时，这些都是我马上就能实践起来的干货。这本书的语言风格非常务实，不玩虚的，每一个案例分析都像是在给我这个新手“手把手”地演示如何避开行业里的常见陷阱，读起来感觉像是有个经验丰富的导师在旁边指导，让我对未来创业的信心足足的。

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这本关于汽车维修企业管理的书，从我这个行业里摸爬滚打多年的老手来看，里面的观点真是新颖得让人耳目一新。我记得我刚接手我们厂子的时候，那时候管理主要靠人盯人，效率低不说，员工积极性也高不起来。这本书里提到的“精益管理”在维修车间的应用，简直是给我们打开了一扇窗。它不是那种空泛的理论说教，而是非常贴合实际地分析了如何通过流程优化减少返修率，如何通过库存的精准控制降低资金占用。特别是关于“客户关系维护”那一章，过去我们总觉得修好车、收钱就完事了，但书里强调了售后回访和建立长期客户档案的重要性，这在我们这个依赖回头客的行业里简直是金玉良言。我回去后立刻组织了几个小团队，尝试按照书里的方法重新梳理了我们从接车到交车全过程的SOP（标准作业程序），效果立竿见影，光是工位周转率就提升了近百分之十五。这本书的价值在于，它没有只停留在“管人”的层面，而是深入到了“管系统”和“管流程”的精髓，非常适合那些想从“经验驱动”转向“数据驱动”的实体店老板。

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说实话，我读过不少关于企业管理的书籍，大多都是制造业或者服务业的通用理论，很难找到真正聚焦在汽车后市场痛点上的。这本让我感到惊喜的是它对“法规遵从与风险控制”这一块的深度挖掘。我们这个行业，环保、安全生产、信息安全，哪一项出了问题都是致命的。书中详细列举了近几年行业内常见的法律纠纷案例，并给出了具体的预防措施，比如如何规范废油、废件的处理流程，如何确保客户数据隐私不被泄露。这部分内容让我这个老管理者非常警醒，因为我们往往忙于日常的经营，容易忽略这些潜在的“定时炸弹”。它不仅仅是教你如何赚钱，更是教你如何“安全地”赚钱，如何构建一个可持续运营的合规体系。这种前瞻性的风险管理视角，在目前的市场环境下，比单纯追求利润增长更有价值。我计划组织一次全体管理层会议，重点研讨书中关于合规性的章节，确保我们的运营都在法律的框架内稳健前行。

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这本书的排版和结构设计也值得称赞。它不是一板一眼的教科书式结构，而是采用了“问题导入—理论解析—案例佐证—实操建议”的环形逻辑。我最喜欢的是它对“绩效考核体系”的构建部分。过去我们考核技工，无非就是看他一天修了多少车，但这本书提出了“效率、质量、客户满意度”三维度的平衡考核模型，尤其强调了“一次修复率”的重要性，而不是鼓励他们“快进快出”。这种注重质量而非单纯速度的管理思路，对提升我们店的品牌美誉度有着根本性的指导意义。而且，书中对不同规模的维修厂（比如独立快修店和大型4S店）的管理侧重点差异也有区分，这使得不同类型的读者都能从中找到对标自己的那部分内容，而不是一概而论，显得非常细腻和人性化。对于那些想要升级自己管理模式的中型维修企业来说，这本书提供了清晰的升级路线图。

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作为一个多年从事汽车配件供应和设备采购的人士，我从一个更偏向供应链的角度来审视这本书。让我眼前一亮的是它对“供应商协同管理”和“关键设备生命周期管理”的阐述。过去我们与维修厂的合作，往往是价格战和催款函。这本书却提倡建立战略合作伙伴关系，强调信息共享，比如根据维修厂的维修趋势预测配件需求，从而优化自身的库存和物流，实现双赢。在设备管理方面，书中提出的“预防性维护计划”和“TCO（总体拥有成本）分析法”，让我深刻反思了我们过去只看一次性购买价格的做法，忽略了设备后期维护、能耗和报废成本带来的隐性支出。这本书的视角非常立体，它跳出了单纯维修车间内部管理的狭隘圈子，将企业放到了一个更广阔的生态系统中去考量，强调了上下游协作的重要性，这对于正在努力构建更紧密合作关系的业内人士来说，无疑是一份极具启发性的操作手册。

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