内燃机排放与噪声控制 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:哈尔滨工程大学出版

作者:张志华

出品人:

页数:217

译者:

出版时间:1999-11

价格:28.00元

装帧:

isbn号码:9787810079747

丛书系列:

图书标签:

• 燃烧
• 排放
• 内燃机
• 内燃机
• 排放
• 噪声控制
• 汽车工程
• 环境工程
• 机械工程
• 发动机
• 尾气处理
• 隔声降噪
• 污染控制

好的，这是一本关于高分子材料的结构与性能的图书简介： --- 高分子材料的结构与性能 书籍概述 《高分子材料的结构与性能》是一部全面深入探讨高分子化合物从微观分子结构到宏观材料性能之间复杂关联性的专业参考书。本书旨在为材料科学、化学工程、高分子物理以及相关领域的研究人员、工程师和高年级本科生提供一个系统、严谨的知识框架。我们深知，理解和调控高分子材料的性能，必须从其分子层面——链的构象、形态、聚集态结构——入手。因此，本书的核心在于构建“结构决定性能”的逻辑主线，详尽阐述不同结构特征如何精确地塑造和影响聚合物的机械、热学、电学、光学及流变学特性。 本书摒弃了对特定应用（如内燃机或声学工程）的直接讨论，而是专注于构建高分子材料科学的基础理论体系，使其内容具有极高的普适性和前瞻性。 第一部分：高分子基础与分子结构 本部分奠定了理解高分子科学的基础。我们从单体到聚合物的形成过程入手，详细解析了聚合反应的动力学和热力学原理，包括自由基聚合、缩聚、开环聚合等关键机制。 第一章：高分子链的统计力学与构象分析： 深入讨论了理想链模型（如随机游走模型）与真实链模型（如库恩链、韦伯-费希尔链）的区别。重点分析了链段的自由旋转、限制旋转及其对均方末端距的影响。引入了扭曲能、空间位阻等概念，解释了特定单体结构如何影响聚合物的柔性与刚性。此外，还探讨了高分子溶液中的统计物理行为，如粘度特性与第二维里系数（B2）对溶解度的调控。 第二章：高分子热力学与玻璃化转变： 详细阐述了高分子体系的独特性质，特别是其非晶态区域的热力学行为。玻璃化转变温度（Tg）的测定方法（如DSC、DMA）及其影响因素（分子量、自由体积、交联密度）被系统梳理。引入了威廉姆斯-兰德尔-费里模型（WLF方程），用以描述温度与自由体积对动力学过程（如松弛时间）的协同作用。 第三章：结晶学与半结晶聚合物： 这是理解许多工程塑料性能的关键。本章区分了无定形、晶态和半结晶聚合物的结构差异。详细介绍了聚合物结晶过程的热力学驱动力（吉布斯自由能变化）和动力学限制。通过偏振光显微镜（POM）和X射线衍射（XRD）的数据分析，解释了球晶的形成机制、取向现象以及层错对材料宏观强度的影响。 第二部分：结构对宏观性能的影响机制 本部分是本书的核心，聚焦于将微观结构（链结构、聚集态结构）量化地转化为可测量的宏观性能参数。 第四章：机械性能与粘弹性理论： 深入探讨了聚合物的拉伸、压缩、蠕变和应力松弛行为。粘弹性是聚合物区别于小分子材料的关键特征。本章引入了广义Maxwell模型和Voigt模型，并利用松弛模量和恢复模量（或储能模量$E'$和损耗模量$E''$）来描述材料在动态载荷下的响应。特别分析了温度和频率对动态力学谱（DMA谱）的影响，以及如何利用时间-温度等效原理（TTSP）预测材料的长期行为。 第五章：流变学：从分子到宏观流动： 聚焦于高分子熔体和溶液的流动特性。详细解析了剪切速率、剪切速率梯度、温度对表观粘度的影响。讨论了牛顿流体、剪切稀化现象，并应用了指数律模型（Power Law Model）和Cross模型来拟合非牛顿行为。同时，对高分子熔体中的长程链缠结（Entanglement）现象进行了结构层面的探讨，解释了高分子量对熔体粘度和弹性的决定性作用。 第六章：热学与电学性能的分子调控： 考察了分子结构对热膨胀系数（CTE）和介电常数的影响。对于热学性能，分析了不同链段刚性、结晶度如何影响热导率和热稳定性。在电学方面，重点阐述了电偶极矩的取向（如铁电聚合物）和电荷传输机制（如导电聚合物的结构缺陷与掺杂效应），解释了高分子薄膜的介电损耗与频率的关系。 第三部分：结构改性与性能优化策略 本部分面向实际应用中的材料设计，探讨了如何通过化学或物理手段精确控制聚合物的结构以达成特定的性能目标。 第七章：共聚物设计与结构多样性： 系统介绍了无规共聚物、交替共聚物、嵌段共聚物和接枝共聚物的合成策略。尤其强调了嵌段共聚物的“相分离”行为：通过控制不同嵌段的相对分子量和极性差异，可以自发形成纳米尺度的有序结构（如层状、圆柱状或球状结构），这些结构直接决定了材料的表面特性和宏观形貌。 第八章：交联网络与热固性树脂： 阐述了网络结构对材料性能的根本性影响。分析了不同交联密度下的网络弹性和溶胀行为。讨论了硫化、光引发交联等网络形成过程中的动力学控制，并引入了橡胶弹性理论（如统计弹性理论）来定量描述高弹性体的应力-形变关系。 第九章：填料与纤维的界面作用： 探讨了如何通过引入纳米或微米尺度的无机填料或纤维来增强聚合物基体。重点分析了“界面”在传递载荷、提高模量和热稳定性中的作用。详细介绍了表面改性技术（如偶联剂处理）如何优化填料与聚合物基体之间的相容性和粘结强度，从而实现增强或功能化的目标。 结语 《高分子材料的结构与性能》以严谨的物理化学和统计力学为工具，系统地剖析了高分子体系的内在规律。本书的目的是帮助读者超越简单的实验现象描述，真正掌握从分子设计到宏观性能预测的科学方法论，为新一代高性能聚合物材料的研发提供坚实的理论支撑。全书结构清晰，配有大量案例分析和专业图表，是高分子材料领域不可或缺的理论基石。 ---

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这本书的结构布局非常严谨，从宏观的发动机循环到微观的催化剂孔隙结构，逻辑链条环环相扣，显示出作者对于整个学科体系的深刻理解。我原本以为它会着重于某个单一的控制技术，但实际上，它提供的是一个全景式的视角，将燃烧化学、流体力学、声学传播以及材料科学有机地融合在一起。在阅读关于噪声抑制的章节时，我发现作者对不同类型的噪声源——如机械噪声和燃烧噪声——的区分及其对应的控制策略的差异化阐述，非常精妙。他不仅描述了如何减少噪声的产生，更详细论述了在噪声已经产生后，如何通过路径管理和吸收/隔断技术来优化传递效果。这种“源头治理”与“末端防护”相结合的思路，贯穿了全书。这本书的语言风格偏向于学术性的严谨陈述，几乎没有多余的修饰词，但这种精确性反而成为其魅力所在。它强迫读者以一种极为精确和量化的思维去审视问题，对于提升技术人员的分析精度有着显著的促进作用。

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这本书的封面设计倒是挺吸引人的，那种略带复古的科技蓝配上白色的文字，让人一眼就能感受到那种严谨和专业的氛围。我本来是想找点关于新能源汽车技术的前沿资料，结果误打误撞翻到了这本。虽然名字听起来非常聚焦于传统的动力系统，但深入阅读后，发现它对于理解现代工程设计中的“约束”和“平衡”是极有帮助的。作者在阐述那些复杂的燃烧过程和声学原理时，那种抽丝剥茧的叙述方式，让人不得不佩服其深厚的理论功底。比如，书中对某个特定工况下污染物生成机理的分析，简直像是在解一个精密的数学谜题，每一个变量的微小变动都可能导致结果的巨大差异。我尤其欣赏它在介绍控制策略时，那种务实和可操作性。它不像有些理论书籍那样高高在上，而是大量引用了实际工程中的案例和数据，让理论不再是空洞的公式堆砌，而是可以转化为实际生产力的方法论。读完其中关于催化剂寿命预测的那一章，我感觉自己对材料科学与热力学交叉领域的理解又上了一个台阶。这本书的价值，或许不在于它直接告诉你未来是什么样子，而在于它帮你夯实了理解“现在”和“过去”的基础，只有扎根于此，才能真正谈论创新。

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说实话，我拿到这本书的时候，内心是带着一丝丝怀疑的，毕竟“排放与噪声控制”这个主题听起来未免有些陈旧，仿佛是上个世纪末的技术总结。但接下来的阅读体验，完全颠覆了我的预设。这本书的叙事节奏处理得非常老练，它并没有一上来就抛出晦涩的公式，而是巧妙地通过对历史背景的梳理，引出当前面临的挑战，这种循序渐进的方式极大地降低了阅读门槛。特别是关于声学分析的部分，作者使用了大量的图表和仿真模型的截屏，对于非声学专业的读者来说，这种视觉化的辅助是至关重要的。我记得有一个章节详细对比了不同隔音材料的阻尼特性，那种对材料微观结构的解读如何影响宏观降噪效果的论述，清晰而富有洞察力。它不仅告诉你“怎么做”，更深层次地解释了“为什么这样做有效”。这本书的深度在于其对系统工程思想的贯彻，它始终提醒读者，排放控制和噪声抑制不是孤立的技术点，而是与发动机的整体性能、经济性以及制造成本相互制约的复杂系统。这种全局观的培养，对于任何从事机械或环境工程的专业人士来说，都是无价之宝。

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这本书的装帧和排版，说实话，有点“工程师气质”过头了，字体偏小，页边距也比较窄，读起来需要一定的专注度，不是那种可以轻松翻阅的休闲读物。然而，一旦你沉下心来，就会发现内容本身带来的回报是巨大的。我特别关注了其中关于实时诊断和故障预测的那一节，作者似乎对传感器技术的发展趋势有着独到的见解。他没有仅仅停留在描述现有的OBD系统，而是展望了基于机器学习算法的排放系统健康管理，这让我感到非常惊喜，因为它显示出这本书并非只是对既有知识的简单复述，而是带有前瞻性的学术思考。最让我印象深刻的是作者对法规演变的分析，那种对全球不同地区排放标准出台背景、技术路线选择的权衡过程的剖析，让我明白了技术背后的政治和经济驱动力。这种跨学科的视角，让原本枯燥的技术规范变得生动起来，充满了博弈和权衡的智慧。总的来说，这是一本需要耐心啃读的“硬菜”，但每嚼一口，都能品尝到真材实料的学术营养。

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我不得不承认，这本书的某些章节，尤其是涉及高频振动传递路径分析的部分，对我来说阅读起来略显吃力，可能需要结合一些高等数学和模态分析的知识才能完全消化。但即便是这样，这本书的价值也毋庸置疑，它构建了一个极其完整的知识框架。它不像市面上流行的那些碎片化的技术手册，而是像一张详细的、层层深入的地图，标明了从燃料喷射优化到尾气后处理的每一个关键节点。我最欣赏的是它对于“非线性”问题的处理态度。在内燃机领域，完美线性的解决方案几乎不存在，这本书没有回避这种复杂性，而是用大量的实验数据和统计方法来描述和控制这种不确定性，这种对工程现实的坦诚让人感到踏实。阅读过程中，我多次停下来，去查阅一些相关的基础物理概念，这反而促成了一次对基础知识的系统性回顾。它不是那种读完就束之高阁的书，更像是一本随时可以翻阅的参考工具书，当你遇到一个具体的工程难题时，总能从中找到可以借鉴的思路或理论模型。

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