中国铁路规制与竞争

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出版者:国家行政学院出版社
作者:张昕竹
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:2004-05-13
价格:23.0
装帧:简裝本
isbn号码:9787801403292
丛书系列:
图书标签:
  • 铁路
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具体描述

现代物流与供应链管理前沿:理论、实践与未来趋势 书籍简介 本书深入探讨了现代物流与供应链管理领域的前沿理论、核心实践以及未来发展趋势。在当前全球化、数字化浪潮的推动下,供应链的复杂性与重要性日益凸显,本书旨在为管理者、研究人员及行业专业人士提供一套系统、前瞻性的知识框架与实操指南。 第一部分:物流与供应链管理的基础理论与战略重构 第一章:全球化背景下的供应链战略演进 本章首先追溯了现代供应链管理的概念起源与发展历程,重点分析了21世纪以来,特别是“低成本制造”向“敏捷与韧性并重”转型的战略驱动力。我们剖析了全球供应链网络的结构性变化,包括区域化生产网络的兴起、跨国运营的风险评估方法,以及如何在全球不确定性(如地缘政治冲突、贸易壁垒)增加的环境下,构建具备战略纵深的供应链架构。 第二章:需求驱动的供应链规划与优化 本章聚焦于供应链规划的核心——需求预测的精度与时效性。详细阐述了传统统计方法(如时间序列分析、回归模型)的局限性,并深入介绍了基于机器学习(如深度学习、集成学习)的需求预测新范式。同时,探讨了销售与运营规划(S&OP)或集成业务规划(IBP)的流程设计与实施,强调如何通过跨部门协同,将市场需求精准转化为可执行的生产与库存计划,实现从预测到执行的闭环管理。 第三章:库存管理的复杂性与精益化策略 库存是供应链中的关键成本与风险点。本书超越了传统的经济订货量(EOQ)模型,着重分析了多级分销网络(Multi-echelon Inventory Optimization, MEIO)的优化技术。内容涵盖了安全库存的动态计算、ABC/XYZ分类法的深化应用,以及如何结合服务水平目标与持有成本,设计出适应产品生命周期和市场波动的差异化库存策略。此外,对精益(Lean)库存理念在现代环境下的再诠释,如准时制(JIT)在波动市场中的适应性调整,进行了深入讨论。 第二章:先进的仓储运营与自动化技术 第四章:现代仓储系统的设计与运营效率 本章系统地介绍了现代物流中心(WMS/WCS)的设计原则。内容包括场地选址的经济地理学考量、仓库内部布局的效率优化(动线设计、存储密度),以及拣选策略的多样性(如分区拣选、波次拣选)。特别强调了“最后一米”的效率提升,对交叉转运(Cross-docking)和单元化作业的标准化流程进行了详细解析。 第五章:自动化与智能仓储技术的应用实践 本章深入探讨了仓库自动化技术的最新进展及其对运营效率的颠覆性影响。内容覆盖了从自动化立体仓库(AS/RS)到移动机器人(AMR/AGV)的应用场景、部署成本与投资回报率(ROI)分析。重点讲解了拣选技术(如货到人系统P2G)的系统集成、数据驱动的自动化调度算法,以及如何利用物联网(IoT)技术对设备状态进行实时监控与预测性维护。 第三部分:运输管理与网络优化 第六章:运输策略与成本控制 本章将运输管理提升到战略层面,分析了不同运输模式(公路、铁路、海运、空运)的经济特性、服务质量和可持续性指标。详细阐述了运输管理系统(TMS)的功能模块及其在路线优化、负载整合、承运商管理中的应用。同时,探讨了如何通过合同谈判、绩效评估和透明化报告,有效控制高昂的运输成本,并实现服务水平的提升。 第七章:最后一公里配送的挑战与创新 “最后一公里”是消费者体验的关键触点。本章专门分析了城市物流配送的瓶颈,包括交通管制、交付时效性要求和退货处理的复杂性。探讨了面向未来的配送模式,如共同配送网络(Crowdsourcing Delivery)、无人机与自动驾驶车辆在特定场景下的可行性研究,以及面向C端用户的弹性交付选项设计。 第四部分:供应链的数字化转型与韧性建设 第八章:数字化供应链的核心技术栈 本章系统梳理了支撑现代供应链运作的数字化技术。详细解读了区块链在追溯性、交易安全和合同自动化(智能合约)中的潜力;云计算与大数据分析如何赋能实时决策和风险预警;以及工业互联网(IIoT)在打通物理世界与数字世界的桥梁作用。强调了数据治理和信息集成是实现数字化转型的基石。 第九章:风险管理与供应链的韧性(Resilience)构建 面对频发的中断事件,供应链韧性已成为核心竞争力。本章提出了系统性的风险管理框架,包括风险识别(如供应商集中度、自然灾害暴露度)、影响评估和缓解策略。重点讲解了“双源采购(Dual Sourcing)”的成本效益分析、战略性冗余资源的储备规划,以及如何利用数字化孪生(Digital Twin)技术对供应链中断情景进行模拟和压力测试,以确保业务连续性。 第十章:可持续发展与绿色供应链 本章讨论了环境、社会和治理(ESG)标准对供应链的深刻影响。内容涵盖了碳足迹的量化与报告、循环经济原则在产品设计与回收物流中的应用(逆向物流)。探讨了如何通过选择可持续的包装材料、优化运输路径以减少排放,以及如何通过供应链的透明度来履行企业社会责任(CSR)承诺,实现经济效益与环境效益的统一。 结论:未来供应链的生态系统构建 总结部分展望了供应链管理的未来方向,即从线性、单向的链条转向多方参与、数据驱动的生态系统(Ecosystem)。强调了人才培养、跨界合作以及持续的流程创新,是企业在日益不确定的商业环境中保持竞争优势的根本保障。本书旨在为读者提供一个全面、深刻的视角,以应对和塑造未来的物流与供应链格局。

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这本书的标题,"中国铁路规制与竞争",立刻就勾起了我对于一个庞大而复杂的交通体系运作的浓厚兴趣。我一直对中国铁路如何在快速发展的同时,又在规制和市场竞争之间寻求平衡感到好奇。书中是否深入探讨了历史沿革,从早期计划经济下的统一管理,到改革开放后引入市场化理念,再到如今日益复杂的多层次规制框架?我特别想了解,在不同的历史时期,政府是如何通过规制来引导铁路发展方向的,例如在基础设施建设、票价制定、服务标准等方面,这些规制是否有效地促进了效率的提升,还是在某些方面产生了阻碍?同时,关于“竞争”的部分,我非常期待书中能够揭示中国铁路市场中存在的各种竞争主体,它们之间的关系是怎样的?是同业之间的直接竞争,还是与其他交通方式(如航空、公路)的间接竞争?书中是否分析了这些竞争的模式、影响因素以及未来的发展趋势?例如,高铁的崛起对传统铁路运输模式带来了怎样的冲击?民营资本或外资在铁路建设和运营中的角色又有多大?我希望这本书能提供详实的数据和案例,用深入浅出的方式,为我展现中国铁路规制与竞争的真实图景,让我能够更全面、更深刻地理解这个关乎国计民生的重要领域。

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这本书的标题《中国铁路规制与竞争》让我联想到无数次乘坐火车出行的经历,以及对背后运作机制的好奇。我希望书中能提供一些关于“规制”的具体细节。例如,在安全性方面,有哪些强制性的规章制度来确保列车的运行安全?这些规章制度是如何制定和执行的?在服务质量方面,又有哪些行业标准和用户反馈机制?书中是否也探讨了在服务标准化和个性化需求之间的平衡?更重要的是,我想了解,在过去几十年中,中国的铁路规制是如何随着经济发展和技术进步而演变的。是否有一些关键的政策调整,对铁路行业产生了深远的影响?关于“竞争”,我特别想知道,在高铁网络日益完善的情况下,传统普速铁路的生存空间在哪里?它们之间是如何进行竞争和互补的?书中是否也分析了在铁路货运领域,除了国有铁路公司之外,是否还有其他市场主体参与竞争?它们是如何获得市场份额的?我期待书中能够提供一些具有前瞻性的分析,预测未来中国铁路市场在规制和竞争方面的可能走向,例如民营资本的进一步介入,或者科技创新如何改变铁路的竞争格局。

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《中国铁路规制与竞争》这个书名,立即引发了我对中国铁路系统复杂性的浓厚兴趣。我希望书中能够深入探讨“规制”的各个层面。例如,在基础设施建设方面,政府的审批流程、投资决策和土地使用权的管理等规制是如何运作的?是否也涉及对环境影响和可持续发展的规制要求?在运营和服务方面,是否有详细的规章制度来规范列车的准点率、车厢的清洁度、乘务员的服务态度等?对于票价的制定,是否也有一套复杂的规制体系,需要考虑成本、供需、区域差异以及社会公平等因素?更重要的是,我想了解,这些规制是如何随着时间的推移而演变的,是否有一些历史性的转折点?关于“竞争”,我特别期待书中能够分析,在高铁网络日益完善的情况下,普通客运列车和货运列车是如何在市场中定位自己的,以及它们之间是否存在某种程度的竞争关系?在货运市场,铁路如何应对来自公路运输和其他物流方式的挑战?书中是否也探讨了,如何在保持国有铁路主导地位的同时,引入市场化机制来激发行业的活力和创新能力?我希望这本书能够为我提供一个深刻的见解,让我能够理解中国铁路在规制与竞争的双重驱动下,如何实现其发展目标。

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这本书的开篇,立刻将我带入了中国铁路行业错综复杂的规制体系之中。我一直对这样一个庞大的国家级交通网络是如何被管理和规范的感到好奇。书中对“规制”的详细阐述,我相信会揭示许多不为人知的运作机制。我想了解,在制定铁路规章制度时,是如何平衡效率与公平的?例如,在客运方面,票价的制定是否充分考虑了不同收入群体的承受能力,同时又能否激励铁路部门提高服务质量?在货运方面,规制又会如何影响物流成本和效率,从而间接影响整个国家的经济运行?此外,书中是否也深入分析了不同部门和层级在铁路规制中的角色和职能,以及它们之间是如何协调合作的?特别是政府在其中扮演的关键角色,是作为规则制定者、监督者,还是市场参与者?而“竞争”这一维度,同样让我充满期待。在日益市场化的今天,中国铁路是否真正实现了良性的市场竞争?竞争的形式有哪些,是同业之间的价格战,还是在服务、技术、创新上的较量?书中是否也分析了铁路行业在引入市场机制后,所面临的挑战,比如如何确保公平竞争,避免出现新的垄断,以及如何鼓励企业在服务和技术上不断创新?我非常期待书中能够提供详实的案例分析,让我能够更清晰地看到规制与竞争在中国铁路发展中的互动关系。

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《中国铁路规制与竞争》这个书名,唤起了我对中国铁路作为一个庞大而复杂的经济与社会系统的深入探究。我一直对“规制”在中国铁路发展中的作用感到着迷。书中是否详细阐述了,在基础设施规划和建设方面,政府是如何通过规制来确保项目的可行性和经济效益的?例如,在高铁网络的扩张过程中,规制是如何指导投资决策的?在运营监管方面,例如列车时刻表的制定、安全标准的执行,以及服务质量的评估,是否都有详细的规制来约束?书中是否也探讨了,在某些时期,规制是否曾成为铁路发展的阻碍,或者在另一些时期又起到了关键的推动作用?而关于“竞争”,我非常希望书中能够揭示,在铁路行业内部,除了不同地域公司之间的潜在竞争外,是否还有在服务模式、技术创新或客户体验上的竞争?尤其是在货运领域,随着市场经济的发展,铁路企业是如何在与公路、水运等竞争对手的较量中,找到自己的定位并提升效率的?书中是否也分析了,在票价策略和运力分配上,是否存在竞争性的考量?我期待这本书能提供一个全面而深刻的视角,让我能够理解中国铁路在规制和竞争的双重影响下,是如何不断前行的。

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这本书的标题,《中国铁路规制与竞争》,让我立刻想到中国铁路行业所面临的独特挑战和机遇。我对于“规制”的部分特别好奇,想了解它具体是如何运作的。例如,在安全管理和技术标准方面,有哪些具体的规章制度来保障铁路运营的安全和效率?这些规章制度的制定和更新是如何进行的?在市场准入和运营许可方面,政府的规制是如何影响新进入者的?例如,在引入民营资本或者外资参与铁路建设和运营时,是否存在一些特殊的规制要求?在票价机制方面,是否有一个公平且透明的机制来决定票价的涨跌,同时又能兼顾社会效益和企业盈利?而关于“竞争”,我非常想知道,在日益市场化的今天,中国铁路内部是如何实现有效竞争的?是体现在服务质量的提升,还是在技术创新上的突破?书中是否也分析了,在货运领域,铁路如何与公路、水运等其他运输方式形成有效的竞争关系,并如何通过优化服务来吸引客户?我期待这本书能提供详实的案例和数据,来证明或者反驳一些关于中国铁路竞争力的普遍看法,从而帮助我更清晰地认识这个行业的现状和未来。

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《中国铁路规制与竞争》这个书名,立刻勾起了我对国家经济命脉的深入思考。我一直对中国铁路如何在全球铁路发展的大潮中,既保持其战略地位,又在市场化浪潮中不断调整自身感到着迷。书中对于“规制”的探讨,我非常期待它能够触及最核心的问题。比如,在票价管制方面,是如何在保证公益性与市场化盈利之间取得平衡的?是否存在不同类型的铁路(如高铁、普速客运、货运)采用不同的规制策略?书中是否也深入分析了在基础设施建设方面,政府是如何通过规制来引导投资方向,并确保建设质量和效率的?同时,关于“竞争”,我特别想了解,在已经形成高度集中的国有铁路系统内部,真正的竞争是如何产生的?是体现在不同区域公司之间,还是在服务、运营模式上的差异化竞争?书中是否也探讨了在铁路货运领域,随着第三方物流和多式联运的发展,传统的铁路货运企业是如何应对挑战并寻求新的竞争优势的?我更想知道,书中是否也分析了引入社会资本和民营企业参与铁路建设和运营,对整个行业的竞争格局和创新能力带来了哪些影响?是否有具体的案例能够说明这些影响是积极的还是消极的?我希望这本书能为我提供一个清晰的视角,让我能够全面理解这些复杂的关系。

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这本书的标题,"中国铁路规制与竞争",让我立刻想到中国经济体系中铁路所扮演的独特角色。我非常好奇书中会对“规制”这一概念进行如何深入的剖析。例如,在安全监管方面,有哪些严格的规章制度来确保旅客的生命财产安全?这些制度是如何与国际接轨的,又有哪些中国特色的考量?在运营许可和市场准入方面,政府的规制是如何进行的?是否对新进入者设置了较高的门槛?在票价调整方面,是否有一个清晰的机制,能够反映成本变化和市场需求,同时又考虑到社会承受能力?而对于“竞争”,我特别想了解,在国有铁路一家独大的局面下,内部的竞争是如何体现的?是区域性的竞争,还是在不同业务板块上的竞争?例如,在高铁的建设和运营上,是否也存在内部的竞争和优劣势的比较?书中是否也分析了在货运市场,铁路如何与公路、水路等其他运输方式进行竞争?又有哪些规制政策是为了促进铁路货运的现代化和高效化而制定的?我希望通过这本书,能够更深入地理解这些规制和竞争是如何相互影响,共同塑造中国铁路行业的未来发展轨迹的。

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读到《中国铁路规制与竞争》这个书名,我的脑海中立刻浮现出无数个关于中国铁路效率、服务和可持续发展的疑问。我希望书中能够详尽地解答关于“规制”的方方面面。例如,在安全生产方面,有哪些强制性的规章制度来确保铁路运输的安全?这些规章制度是如何与时俱进的,以适应不断发展的技术和运营模式?在服务质量方面,是否有一些行业标准来衡量和提升旅客和货运客户的满意度?书中是否也分析了,在不同类型的铁路(如高铁、普速客运、货运)之间,规制是否存在差异,以及这种差异的逻辑是什么?而对于“竞争”,我非常好奇,在高度集中的中国铁路体系中,竞争是如何存在的?是仅仅在不同地域公司之间的运营效率和成本控制上,还是在技术创新和服务模式的差异化上?书中是否也深入分析了,在铁路货运市场,除了国有铁路公司之外,是否还有其他市场主体在提供服务,它们之间的竞争格局是怎样的?我期待书中能够通过详实的案例研究,来揭示这些规制和竞争是如何深刻影响中国铁路行业的整体发展,并为未来的改革提供有益的启示。

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读完这本书,我感觉自己像是经历了一场关于中国铁路系统演变的精彩旅程。它不仅仅是一本学术著作,更像是一部生动的历史画卷,将中国铁路从一个单纯的公共服务部门,蜕变成一个在规制与市场力量双重塑造下不断变革的复杂经济实体,描绘得淋漓尽致。我特别关注书中对“规制”的论述,想知道它是如何具体运作的。例如,在定价机制上,政府的审批流程是怎样的?是否会考虑成本、供需关系以及社会效益?在安全标准方面,又有哪些具体的规制来保障旅客的安全?书中是否也提到了对垄断的规制,以及如何防止权力滥用?更重要的是,这些规制是如何随着时代的发展而调整的?是不是有一些经典的规制案例,能够说明其成功或失败之处?而“竞争”的部分,则让我看到了中国铁路市场化的步伐。我想了解,在中国铁路体系内部,是否真正实现了有效的竞争?是仅仅在某些业务领域,还是在整个价值链上?例如,货运市场和客运市场的竞争态势是否相同?在高铁网络日益发达的今天,如何平衡高铁与普速铁路的竞争关系?书中是否也探讨了引入社会资本参与铁路建设和运营所带来的机遇与挑战,以及这些举措是如何影响整体市场竞争格局的?我迫切希望从中获得更深层次的理解。

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