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我的生活与工作

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亨利·福特(美)
北京邮电大学出版社
梓浪
2005
235
27.6
简裝本
9787563507115

图书标签: 传记  管理  商业  福特  人物传记  企业家  自传  名人   


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发表于2024-05-03

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图书描述

这是一位笑看风云、功成名就的“老江湖”的心路历程——

从最原始的“汽油马车”,到开辟私家轿车新纪元的T型车,直至今天的福特“嘉年华”;从密歇根州的农民,到美国汽车工业的“元始天尊”,直至成为美国汽车界第一个亿万富翁;从讨厌农活、喜欢发明的孩子,到一个个奇妙想法的出现,直至“FORD”品牌的诞生;

这是一位特立独行、洁身于金钱世界中的“管理者”的内心独白——

在大工业时代,仍然坚持自由经济,坚决批判垄断、殖民剥削和投机主义的“最后的武士”;在赤裸裸的大商业时代,仍然坚持底线工作、低利润经营和高效率服务的“傻瓜”;在工作已经麻木不堪、生活已经被物质和享乐腐蚀掉的年代,仍然坚持用心工作、快乐生活的“老顽童”;

这是一个爱憎分明、无私付出却又拒绝赞美的“梦想家”的真实写照——

他建立的职业学校,为数以千万贫困的孩子提供了实践性学习和真正工作的机会;他建立的医院,真正体现了“服务至上,人人平等;尽职尽责,病人为先”的宗旨;他修建的铁路,不仅改变了美国铁路系统的糟糕状况,而且为美国产业的健康发展树立了标杆。他的理念,有的早已得到时间的证明,有的还等待着我们继续去实现.....

他是亨利·福特。有史以来最有影响力的企业家。

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著者简介

亨利.福特: 1863年7月30日,出生于美国密歇根州迪尔本。 1903年6月16日,成立福特汽车公司。 1908年,生产世界上第一辆T型车,彻底改变了美国人的生活方式。 1913年,开发出了世界上第一条流水线,成为20世纪大规模生产的基础。 1914年,首次向工人支付8小时5美元的工资,改变美国工人的工作方式。 ——以上三件事被称为20世纪商业史上惊天动地的事情。 1915年,美国总统威尔逊接见福特,盛赞福特汽车公司。 1921年,美国总统哈定接见福特,盛赞“你为美国创造了一家最了不起的公司。” 1929年,美国总统胡佛参加福特博物馆落成典礼。 1946年,“汽车金色50年”因为福特对汽车工业的贡献而授予他荣誉奖:《纽约时报》评论说:福特不仅是福特汽车公司的创始人,同时也带动了整个汽车行业的发展。 1947年4月7日,亨利.福特去世。他葬礼的那一天,美国所有的汽车生产线停工一分钟,以纪念这位“汽车界的哥白尼”。 1999年,《财富》杂志将福特评为“20世纪最伟大的企业家”,以表彰他和福特汽车公司对人类发展所做出的贡献。 2005年《福布斯》杂志公布了有史以来最有影响力的20位企业家,亨利.福特名列榜首。


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用户评价

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品格高尚,目光远大,当然也有点固执。虽然对金融和国际政治不太在行,但是历史局限了。20世纪最伟大企业家不是吹的……

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2010121320101223。可以看到汽车行业的起步和快速发展阶段。还有关于当年美国也是出口贸易依赖的国家。如何转型的?

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1,生产不是为了金钱,而是为了服务。当今社会全是基于金钱而运转。 2,拒绝低买高卖,玩钱的人是创造不了任何价值的。 3,一个优秀的企业是让员工,投资者和客户都满意的。如果做不到这一点,这个企业就不成功。 4,提高效率,降低成本,这就是企业的运作方法。

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福特从偏执的青年天才滑落为顽固的老年蠢货,你会为他早年的大胆创举而肃然起敬,会为他晚年的刻舟求剑而扼腕叹息。但霸业虽去、理念不朽。得其一鳞半爪者,鲜不成大功大业。工业家绝不投机(不图地价之利的万科、不牟原料之利的格力),志在造福大众而不汲汲于暴利(限定利润率上限的沃尔玛、Costco),不唯客户之言是听而唯客户之心是从(苹果乔布斯),以一胜百、以简驭繁、以少破众(乔布斯大单品策略),以挖潜而非举债改善现金流(吉列),高工资以激励士气进而倍增产出(西南航空),标准化流水线化以控制品质激增效率(各色连锁餐厅)······纵览史册,立功者众、立言者寡,福特真盖世伟人也!

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品格高尚,目光远大,当然也有点固执。虽然对金融和国际政治不太在行,但是历史局限了。20世纪最伟大企业家不是吹的……

读后感

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福特的思维方式与马克思是相反的。对工人工资,对经济危机,对资本家,都是约束自己,给社会带来便利。马克思则倾向于一种对立,这种情绪的发散也许会导致更深刻的危机的发生。我更倾向于将福特的资本主义理解为和谐,这就与中国的儒家所代表的封建社会相吻合。  

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最近看了几本美国发展的书,值得借鉴。虽然与我们国家社会制度有所不同,但是就到的层面上说,企业家的社会责任是共通的。而这本《超级产品的本质》,就我看来,完完全全就是许多国内企业家所欠缺的部分,思考、创新、社会责任。 福特无疑是世界汽车制造史上的先驱,前几天去上...  

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