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出版者:机械工业

作者:霍振生

出品人:

页数:204

译者:

出版时间:2005-8

价格:20.00元

装帧:

isbn号码:9787111165316

丛书系列:

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现代农耕机械化：设计、应用与可持续发展 本书聚焦于当代农业生产中至关重要的机械化进程，深入探讨了从传统农业向高效、精准、可持续现代农业转型的核心技术与管理理念。 它不仅仅是一本关于机器的图册，更是一部指导农业生产者、机械设计师、农机推广人员以及政策制定者应对粮食安全和环境保护双重挑战的综合性指南。 本书内容结构严谨，逻辑清晰，分为四大核心板块，力求全面覆盖现代农机领域的前沿动态与基础理论。 --- 第一部分：现代农机系统的理论基础与演进 本部分为全书的理论基石，旨在为读者建立起理解现代农机系统的必要知识框架。 第一章：农业机械化发展的历史脉络与未来趋势 本章追溯了农业机械化从蒸汽动力到内燃机，再到电气化和信息化的演变历程。重点分析了不同历史阶段的技术瓶颈和突破点。我们详细考察了“第一次、第二次、第三次乃至第四次农业革命”的驱动力，并预测了未来十年内，基于生物技术、人工智能和机器人技术对传统农机概念的颠覆性影响。本章强调了从“单一机械替代人力”向“集成化、智能化系统”转变的必然性。 第二章：农业动力学基础与能源效率优化 深入剖析了现代农业机械的动力输出与传递原理。内容涵盖了不同类型发动机（柴油、汽油、天然气及新兴电力系统）的热效率、扭矩特性与负载匹配。重点讨论了动力消耗的评估方法，包括牵引阻力分析、作业阻力与土壤相互作用模型。本章引入了先进的能耗管理策略，如变频驱动技术在液压系统中的应用，旨在实现能源消耗的最小化和作业效率的最大化。 第三章：土壤-农机具相互作用的力学模型 理解土壤的物理性质及其与农机具的交互作用是实现精准作业的关键。本章详尽阐述了土壤的力学分类（砂土、壤土、黏土）及其对耕作深度的影响。我们构建了耕作阻力预测模型，考虑了犁体、耙齿、凿等不同耕作部件的几何形状、前进速度和土壤含水率的耦合关系。此外，对深松、旋耕等复杂作业的土壤扰动深度、团粒结构保持率进行了定量分析，指导操作者选择最适合当地土壤条件的作业参数。 --- 第二部分：精准农业作业系统与信息集成 本部分是全书的创新核心，聚焦于如何利用信息技术实现农业生产的精细化管理。 第四章：全球导航卫星系统（GNSS）在农机上的应用 详细介绍了RTK（实时动态载波相位差分技术）和LBS（基于位置的服务）在农机导航、路径规划和作业精度控制中的应用。本章不仅解释了GNSS硬件的组成（天线、接收机），更侧重于误差源分析与校正算法，确保在复杂地形或强电磁干扰环境下的厘米级定位精度。内容覆盖了自动转向系统（Autosteering）的控制策略和故障诊断。 第五章：传感器技术与变量施肥播种（VRT） 本章探讨了用于实时监测作物生长状态、土壤环境和作业参数的各类传感器。内容包括：多光谱与高光谱成像技术（用于叶绿素含量、氮素水平的无损检测）、土壤水分传感器、电导率传感器（EC）以及实时产量监测系统。核心在于数据驱动的变量作业控制算法。我们展示了如何将地理信息系统（GIS）中的处方图（Prescription Map）转化为农机控制器可执行的指令，实现对种子、肥料和农药的精准、按需投放，从而提高资源利用率和作物产量均匀性。 第六章：农机作业数据的管理、云平台与决策支持系统 现代农机产生海量作业数据。本章论述了这些“大数据”的采集、存储、清洗和分析方法。重点介绍了农机信息管理平台（FMS）的架构设计，包括数据安全和互操作性标准（如ISOXML）。本章还介绍了如何利用机器学习模型对历史作业数据进行深度学习，辅助农民进行最优的轮作计划、维护预测和成本核算。 --- 第三部分：关键农业机械的结构、性能与维护 本部分从工程实践角度，对当前主流农机类型进行深入剖析。 第七章：现代大马力轮式与履带式拖拉机设计原理 详细分析了现代拖拉机的结构演变，重点关注液压悬挂系统、动力输出轴（PTO）的高效传递以及传动系的选择（静液压、动力换挡）。针对不同作业需求，比较了轮式和履带式拖拉机的牵引力、地面比压和经济性差异。同时，本章提供了基于工作寿命和疲劳度的关键部件维护与寿命预测的工程方法。 第八章：高效耕整地机械的优化设计 涵盖了深松铲、翻转犁、复合整地机的设计参数优化。内容包括：减少对土壤结构的破坏、降低作业能耗的新型耕作刃具几何形状研究。对旋耕机的工作效率与碎土均匀度的关系进行了动力学模拟分析。 第九章：现代收获机械：联合收割机与青贮机械 重点剖析了联合收割机的脱粒、分离和清选系统的改进。研究了自适应控制系统在应对不同作物成熟度和含水率变化时的性能表现。对于青贮机械，则探讨了切割长度的精准控制和物料输送效率的提升，以优化饲料的品质和储存性能。 --- 第四部分：农机安全、法规与可持续性 本部分关注技术应用背后的社会责任和环境影响。 第十章：农业机械化操作安全与人机工程学 系统阐述了农业机械操作中的常见风险和安全规程。内容包括：人机工程学设计原则在驾驶室布局、视野优化和控制界面设计中的应用，以降低操作员的疲劳度和事故率。详细介绍了机械安全联锁装置、ROPS（防侧翻保护结构）和FOPS（防坠物保护结构）的设计标准。 第十一章：农机报废、再制造与循环经济 讨论了如何延长大型农机的使用寿命和实现资源的有效回收。内容涉及故障诊断与预测性维护（PdM）技术，以及零部件的标准化和模块化设计对再制造的促进作用。本章提倡建立以“资源效率”为核心的农机管理体系。 第十二章：农业机械化的环境影响评估与法规遵从 分析了农机作业对空气质量（排放控制标准）、噪音污染和土壤压实的影响。本章详细介绍了国家和国际层面（如欧盟Tier标准）对农业柴油发动机的排放法规要求，以及如何通过优化作业方式和采用新型动力源（如生物燃料或氢能）来实现农业生产的碳中和目标。 --- 本书面向所有致力于提升农业生产效率和可持续性的专业人士。 它通过严谨的理论分析、前沿的技术案例和详尽的工程实践指导，为读者构建了一个理解和掌握现代农业机械化系统的立体化知识体系。阅读本书，将使您能够驾驭信息时代的农业技术浪潮，推动农业迈向更智能、更绿色的未来。

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说实话，这本书的“技术含量”让我感到非常困惑。我花了周末整整两天时间，试图从中学到一些关于发动机冷却循环的知识，毕竟这是最基础的部分。然而，我看到的却是长篇累牍地论证“热力学第二定律在自然界中的普遍性”，并用了很多篇幅来比较不同文化背景下对“能量守恒”这一概念的理解差异。关于冷却液的沸点、循环泵的压力设定、散热器的材料特性，这些在任何一本入门手册中都会被详细阐述的内容，在这里被一带而过，仿佛它们是微不足道的小事。作者似乎对现代汽车的任何具体部件都抱有一种蔑视的态度，他似乎更热衷于探讨“机械能”这个纯粹的物理概念，而不是“汽车引擎”这个具体的应用实例。阅读体验非常糟糕，你得时刻准备着，从一大段形而上的讨论中，去小心翼翼地挖掘出一句可能与“机械”二字沾边的信息。我买这本书是想修车的，现在我感觉我应该去考哲学博士。这本书对于任何有实际操作意图的读者来说，都是一种浪费时间和精力的行为。

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这本书给我的感觉，就像是走进一家极其高档的餐厅，服务员拿着菜单对你滔滔不绝地介绍每一种香料的历史渊源和产地风土，但最后端上来的却是一盘形状奇特的、看不出是什么食材的“分子料理”。我费了九牛二虎之力，终于翻到了关于“底盘系统”的那几页，期待能看到悬挂、转向这些关键部件的剖面图和工作原理，结果呢？作者用了一整章来讨论“材料的韧性与驾驶员的心理韧性之间的隐性联系”。这简直是疯了！我需要知道转向拉杆是如何工作的，而不是驾驶员在面对急刹车时，他的皮质醇水平会如何影响他对转向精度的判断。文字堆砌得非常华丽，句子冗长而复杂，充满了各种我需要停下来查阅的晦涩词汇，即便是那些简单描述一个螺栓松紧度的句子，也要绕上好几个弯。这本书的排版也让人费解，图表极少，即便有，也是一些抽象的几何图形，和汽车实际部件的关联性微乎其微。我最终的结论是，这本书更像是一部前卫的艺术评论，借用了“汽车机械基础”这个标题来讽刺现代工业的冰冷，而不是一本真正的技术入门读物。

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从装帧上看，这本书厚重结实，油墨清晰，绝对是印刷质量上乘的产物。然而，这种高质量的物理载体，却承载了与书名毫不相干的内核。我本以为会看到清晰的爆炸图、零件编号、扭矩参数等工程细节，作为一名对汽车维修感兴趣的业余爱好者，这些是我的刚需。这本书中，关于“刹车系统”的论述，占据了近四分之一的篇幅，但讨论的重点却在于“制动摩擦力对人类信任感构建的影响”，而不是ABS的工作原理、刹车片的材质差异，或者液压系统的维护要点。我甚至找不到一张关于制动盘和卡钳的标准示意图。这本书更像是为那些希望在咖啡馆里拿着一本书，显得自己“有文化”的读者准备的，而不是为真正想动手解决问题的人准备的。它用一种极其学术化、高度抽象化的语言，将所有与“实际操作”相关的内容都屏蔽了。对我来说，这本书的价值，大概仅限于它那精美的封面，可以用来垫桌角，当然，这也稍微有点浪费它那厚实的纸张了。

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这本书的章节划分极其跳跃，逻辑链条断裂得让人抓狂。比如，它可能在第十章详细描述了内燃机的工作循环，用了一种相当晦涩的数学模型来解释燃烧效率，然后，下一章画风突变，直接跳到了“汽车在后工业社会中的文化符号学意义”。中间关于燃油喷射系统、点火正时、气门机构调节等核心内容，全部被跳过了，或者只用了一个脚注来概括。我多次尝试去理解作者的思路，是不是有一种更高阶的结构在里面？但事实证明，这可能就是作者随性而为的写作风格。它就像一个散漫的导游，时而带你深入矿井底层看看矿石，时而又把你拉到山顶谈论日落的诗意，中间的关键路径却让你自己去摸索。我甚至觉得这本书更像是作者一系列分散的笔记和随笔的集合，强行被套上了一个“基础”的标题。如果你希望系统地学习汽车的每一个核心系统是如何协同工作的，这本书会让你彻底迷失方向，因为它根本就没有提供一个连贯的学习路径。

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这本号称“汽车机械基础”的书，我拿到手的时候，满心期待能看到清晰的发动机结构图、复杂的传动系统解析，甚至是现代汽车电子控制的入门知识。结果呢？读完第一部分，我感觉自己像是被扔进了一个充满哲学思辨的迷宫。它花了大量的篇幅去探讨“机械”这个概念在人类文明演进中的地位，从古希腊的杠杆原理一直聊到工业革命的蒸汽机，时不时穿插一些对“人与工具”关系的深度剖析。我理解理论基础很重要，但这种宏大的叙事风格，对于一个想知道“火花塞是干什么用的”的读者来说，简直是灾难。书中关于汽车的部分，寥寥数语，远不如附录里对文艺复兴时期机械师的生平介绍来得详尽。装帧设计倒是挺有品味，米白色的纸张，复古的字体，看起来像一本珍藏版的哲学著作，而不是一本实用的技术手册。如果我想要了解汽车的构造，我恐怕得去翻阅那些真正讲解零件的书籍，这本书更像是一篇关于“技术哲学导论”的论文集，对于初学者极不友好，它似乎假设读者已经对汽车内部运作了如指掌，然后才开始探讨那些“更高维”的问题。我甚至怀疑作者是不是真的对现代汽车构造有多深的了解，或者说，他根本就不想讨论那些具体的东西。

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