具体描述
随着人民生活水平的提高，有车一族呈不断增加趋势，为提高出行效率、减少事故和违章，有车族渴望获得较为翔实、权威的交通信息。为满足驾驶员获取道路及交通管制信息的需要，市交警总队和上海市测绘院、中华地图学社等部门一道，共同出版发行了该《图册》。《图册》主体部分是本市19个区县图，区图针对部分交通复杂地区还配置了扩大图。为方便广大驾驶员阅读使用，《图册》增加了上海市主要道路网络图、上海市区主要道路网络图（分南北两部分），既作为上海市道路状况的概括，同时作为对各区县地图的页码索引。另外，外环沪嘉、外环沪青平等立交也以示意图的形式详尽展现给驾驶员朋友，市区部分交通管制信息，上海市区交通拥堵、违章多发点段分布图，让驾驶员一目了然。
该《图册》还对禁止转弯路口、机动车专用道、非机动车专用道、单行道及通行方向、禁止货运车通行道路、禁止摩托车通行道路以及禁鸣区域、本市及外省市货运车限制通行区域等道路交通管理信息以交通专题的形式进行表述，为驾驶员提供了实实在在的行车服务。
《都市脉络：城市交通规划与智慧出行导览》 内容提要： 本书旨在为城市规划者、交通工程师、研究学者以及所有关心城市交通动态的公众，提供一套全面而深入的视角，探讨现代都市交通系统的演进、面临的挑战以及面向未来的解决方案。不同于传统的地图册或路网指南，《都市脉络》着重于宏观的交通哲学、系统的运作逻辑和技术的赋能，深入剖析城市交通网络的内在结构、动态变化规律以及支撑这些变化的技术基石。全书结构清晰，论证严谨，兼具理论深度与实践指导意义。 第一章：城市交通的演化史诗 本章追溯了人类城市发展与交通方式演变之间的深刻关联。从早期的步行城市、马车时代，到工业革命催生的轨道交通，直至二十世纪汽车文化的兴起，我们详细梳理了不同历史阶段下，城市空间形态如何被交通基础设施所塑造，反之亦然。重点探讨了“功能分区”与“通勤需求”在不同历史时期对路网结构的影响，分析了大规模基础设施建设（如高速公路系统）对城市边缘化和中心活力衰减的潜在后果。本章强调，理解历史是预见未来的前提，任何交通决策都必须置于长期的历史发展脉络中进行审视。 第二章：交通流理论与系统动力学 本章深入探讨支撑现代交通工程的数学和物理基础。我们详细阐述了交通流的基本模型，包括点流模型、宏观流模型（如 Greenshields、Underwood 模型）以及微观的、基于个体行为的模拟方法。重点介绍了如何运用系统动力学方法来分析交通网络的非线性特征和涌现行为，例如高峰期拥堵的形成机制、连锁反应的传播速度。探讨了“瓶颈效应”的精确量化，并介绍了交通需求预测中的空间交互模型（如重力模型、派生需求模型）的应用边界和局限性。本章内容为理解交通拥堵的根本原因提供了坚实的理论工具。 第三章：基础设施的韧性与优化设计 本章聚焦于实体交通基础设施的设计原则与维护策略。内容涵盖了不同等级道路的几何设计标准，包括超高、视距、平曲线半径的确定，以及交叉口无缝化设计的精要。特别地，本章引入了“系统韧性”的概念，分析了在极端天气、自然灾害或突发事件下，路网结构如何保持基本功能的运行能力。此外，还详细讨论了公共交通导向型开发（TOD）的实施框架，探讨了如何通过优化公交专用道布局、快速公交系统（BRT）的设计标准，最大化公共交通的吸引力和效率，从而减少私家车依赖。 第四章：智慧交通系统的技术前沿 本章全面梳理了信息技术在交通管理中的前沿应用。从传统的交通信号控制系统（TSC）的迭代升级，到自适应信号控制（SCATS、SCOOT）的工作原理，本章进行了深入解析。更重要的是，本章着重探讨了基于物联网（IoT）的实时数据采集与分析，包括车辆轨迹数据、传感器网络部署的最佳实践。面向未来，我们详细分析了车联网（V2X）通信技术的潜力，探讨了它在提高道路容量、降低事故率方面的应用前景，以及数据安全和隐私保护的伦理挑战。 第五章：出行行为与需求管理策略 交通系统的效率不仅取决于基础设施，更取决于使用者的决策行为。本章致力于剖析复杂的出行行为决策过程。内容涵盖了出行链的形成、出行模式的选择（如驾驶、公共交通、共享出行）以及时间分配的经济学解释。在此基础上，本章系统介绍了需求管理（TDM）的工具箱，包括拥堵收费（Congestion Pricing）的定价策略与社会接受度研究、停车供给的弹性管理，以及激励绿色出行（如拼车补贴、慢行网络改善）的政策工具组合效应。 第六章：面向未来的城市交通生态 本章展望了城市交通的下一个十年图景。重点探讨了自动驾驶技术（Autonomous Vehicles, AVs）对现有交通系统的颠覆性影响，包括车队管理、交通流特性的改变，以及对道路空间需求的重新定义。同时，本章深入分析了城市物流系统的转型，探讨了无人机投递、微型移动设备（如电动滑板车）的规范化管理，以及如何构建一个多模式、无缝衔接的“出行即服务”（MaaS）平台。最后，本章呼吁，未来的交通规划必须是跨学科、以人为本，并与城市可持续发展目标紧密结合的综合性工程。 读者对象： 交通规划与设计专业学生、城市发展研究人员、政府交通管理部门的决策者、基础设施投资分析师、以及对未来城市生活方式有浓厚兴趣的公众。 本书特点： 理论与实践的深度融合： 既有扎实的交通流理论模型，也有全球领先城市的实际案例分析。 前瞻性视角： 大量篇幅聚焦于智慧交通、自动驾驶和可持续出行生态的构建。 系统性思维： 将交通视为一个复杂的社会经济系统，而非单纯的物理网络。 严谨的学术表达： 采用规范化的术语和详尽的图表支持复杂概念的阐释。
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