土石坝碾压式沥青混凝土心墙施工监理 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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页数:167

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出版时间:2001-5

价格:16.00元

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isbn号码:9787508406374

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图书标签:

• 土石坝
• 沥青混凝土
• 心墙工程
• 碾压施工
• 监理工程
• 水利工程
• 土木工程
• 施工技术
• 质量控制
• 工程管理

《新型高寒地区路面结构设计与施工技术》 导言 随着我国交通网络的日益完善，高寒地区公路建设面临着独特的工程挑战。极端低温、冻融循环、永久冻土层等地质条件，对路面的结构设计、材料选择以及施工工艺提出了极为严苛的要求。传统的设计规范往往难以完全适应这些复杂环境下的服役性能。本书旨在系统梳理和深入探讨适应于高寒地区特殊气候条件的各类新型路面结构设计理论、关键材料性能、先进施工技术及质量控制要点，为提升高寒地区公路基础设施的耐久性和可靠性提供全面的技术支撑。 --- 第一部分：高寒地区路基与结构环境特性分析 第一章：高寒地区特殊地质与气候环境 本章首先界定了高寒地区的地理和气候特征，重点分析了年平均气温、冬季最低气温、冻融循环的频率与强度等对路面结构的影响机制。详细阐述了永久冻土、季节性冻土的分布特征，以及冻胀、融沉、热融滑移等地质灾害的形成机理。 第二章：路面结构失效模式与作用机理 本章深入剖析了在高寒环境下，沥青混凝土路面和水泥混凝土路面常见的早期病害类型，包括低温裂缝、热胀冷缩裂缝、反射裂缝、水损害（如剥落和泛油）以及冻融破坏导致的整体性下降。通过大量的工程案例分析，揭示了不同环境应力如何作用于路面结构层，导致疲劳损伤和结构失稳的过程。 --- 第二部分：高寒地区路面材料的优化与创新 第三章：低温性能优化的沥青结合料技术 针对传统沥青在低温下模量急剧升高导致脆性增加的缺陷，本章重点介绍了高弹性模量改性沥青的研究与应用。内容涵盖了聚合物改性沥青（如SBS、SBR改性）的分子结构与宏观性能关系，特别是其在低温抗裂性、高温柔韧性方面的提升效果。同时，探讨了新型合成橡胶、增韧剂在沥青中的最佳掺配比例及对混合料车辙抗力的影响。 第四章：高性能集料与填充料的选择与处理 高寒地区对集料的抗冻性、压碎值和棱角性要求极高。本章详细论述了如何通过岩石学分析筛选出适合低温环境的优质集料。对细集料和填充料的级配优化进行了探讨，特别是粉煤灰、矿渣微粉等填充料对沥青混合料稳定性和吸水性的影响。此外，还涵盖了集料表面处理技术在提高沥青与集料界面粘附力方面的应用。 第五章：水泥稳定基层与底基层的新型配比设计 水泥稳定碎料层和半刚性基层是高寒地区路面的重要承重结构。本章侧重于探讨在寒冷气候下，水泥掺量、水灰比、外加剂种类（如早强剂、抗渗剂）对基层水化速度和后期强度的影响。分析了如何通过精确控制养护条件和掺加特殊添加剂，来有效抑制水泥水化过程中产生的有害膨胀，保证基层在低温下的早期强度发展和长期稳定性。 --- 第三部分：高寒地区路面结构设计理论与方法 第六章：考虑热力耦合作用的路面结构设计 传统路面设计多基于常温或经验模型，无法准确预测低温下的应力状态。本章引入了热力学与结构力学耦合分析方法，建立能反映温度梯度对路面内应力场影响的计算模型。重点讨论了如何根据当地的年平均温度和最低设计温度，精确计算结构层的热拉伸应力，并据此确定沥青层和基层所需的最小抗拉强度指标。 第七章：抗冻胀与排水体系的结构设计优化 针对季节性冻土地区的上浮风险，本章详细介绍了路基填料的选择标准——优先选用抗冻性好的非冻胀性材料。在结构设计阶段，强调了分层压实度的精确控制，以及在冻融界面设置透水缓冲层或隔水层的必要性。提出了基于“快速排水”理念的路面结构设计方案，以减少结构层内的滞留水分。 第八章：半刚性与柔性结构的复合应用策略 在重交通和高寒地区，半刚性基层因其高承载力而受到青睐，但其温度开裂风险较高。本章探讨了半刚性基层与柔性沥青面层之间的有效连接技术，包括设置应力分散层（如粘结层或缓冲层）的厚度和材料要求。分析了不同厚度的沥青保护层对抑制基层反射裂缝的有效性。 --- 第四部分：高寒地区路面施工控制与质量保障 第九章：低温条件下沥青混合料的生产与运输控制 沥青混合料的生产温度是保证施工质量的关键因素。本章详细规定了在高寒环境下，为防止混合料在出厂、运输和摊铺过程中温度过快下降，对拌和站设备加热能力、运输车辆保温要求（如加装保温仓或加热装置）的具体技术指标。探讨了不同运输距离对混合料到达现场温度的影响模型。 第十章：摊铺与压实工艺的温度敏感性控制 低温对沥青混合料的摊铺和压实操作提出了极高的要求。本章详细阐述了如何在环境温度低于临界值时，调整摊铺机的熨平板温度和速度，确保混合料具有足够的延展性以供有效压实。重点介绍了多遍、薄层摊铺技术、热接缝处理技术（如使用加热工具）以及压实过程中的温度监测和反馈控制体系。 第十一章：基层与底基层的低温养护与早期保护 水泥稳定结构在早期低温养护阶段极易受冻害影响。本章系统介绍了针对寒冷地区施工的低温养护措施，包括使用保温毡、覆盖塑料薄膜、热水养护、或采用化学促凝剂。强调了对半刚性基层进行足够强度的早期养护，以抵抗后续冰雪融化和交通荷载的破坏。 第十二章：施工质量的无损检测与性能评价 为确保工程质量，本章介绍了适用于高寒地区路面的先进无损检测技术。包括利用红外热像仪监测摊铺温度分布、利用落锤式弯沉仪（FWD）评估路面结构承载力和层间粘结情况、以及利用超声波脉冲速度法（UPV）检测基层和底基层的密实度和强度均匀性。提出了基于性能指标的验收标准体系。 --- 结语 本书内容全面、技术前沿，是高寒地区公路设计、施工、监理及科研人员的重要参考工具书，旨在推动我国寒区公路基础设施建设向更高质量、更长寿命的方向发展。

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这本书的封面设计简直是教科书级别的典范，那种沉稳的蓝色调配上清晰有力的字体，一眼就能感受到内容的专业性和厚重感。我尤其喜欢封面上那种若隐若现的工程图纸纹理，它不是那种花里胡哨的装饰，而是恰到好处地烘托出主题的严肃性。拿到手里，纸张的质感也相当不错，内页印刷的清晰度毋庸置疑，即便是那些复杂的图表和技术参数，也看得赏心悦目。作为一名长期在工程一线摸爬滚打的同行，我深知一本好书的价值，它不仅仅是知识的载体，更应该是我们日常工作中的得力助手。这本书的装帧细节，比如书脊的牢固程度，都显示出出版方对细节的极致追求，让人有信心它能陪伴我们度过漫长的学习和工作周期，不会轻易磨损或散页。这种对物理品质的重视，本身就是对内容尊重的一种体现，让人对即将翻开的篇章充满了期待。我期待它能在提供理论指导的同时，也能兼顾到实践操作中的各种突发状况的应对策略，毕竟理论与实践之间的那道鸿沟，往往才是最难跨越的。

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作为一本针对“施工监理”的专业书籍，我非常关注其在规范解读和风险识别方面的深度。监理工作不仅仅是检查是否符合图纸，更重要的是预判风险、引导施工方向。这本书在这一点上做得尤为出色，它似乎不仅仅是照搬现有的国家或行业标准，而是基于对这些标准制定初衷的理解，提出了许多“超越标准”的监理思路。例如，它可能详细阐述了在特定地质条件下，沥青心墙在初次蓄水或季节性温度变化下可能出现的早期沉降模式，并据此提出了监理方应在关键的沉降观测期内，采取何种加密的监测频率和复核标准。这种前瞻性的风险管理视角，对于避免日后可能发生的重大质量问题至关重要。它教会的不是“检查”，而是“预见”，这正是优秀监理人员与普通质检员之间的根本区别所在。我期待在接下来的内容中，能看到更多关于第三方检测机构的配合、合同纠纷预防中技术澄清的要点等管理层面的深入探讨。

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读完前几章的目录和引言，我最大的感受是作者对行业痛点的把握极其精准。很多市面上的同类书籍，往往停留在基础概念的罗列上，对于“碾压式沥青混凝土心墙”这种关键工艺的难点，往往一带而过，或者只是泛泛而谈。然而，这本书似乎直接切入了问题的核心，从材料配比的微观结构变化，到现场不同气候条件下的压实度控制，每一个环节都进行了深入的剖析。特别是关于“碾压”这个动词，它所蕴含的力学原理、设备选型、碾压顺序和遍数的优化逻辑，这本书似乎都有独到的见解。我特别留意到其中关于“温度窗口”的描述，那简直就是实战经验的结晶，远比那些标准规范中给出的宽泛区间要来得实用和可靠得多。这种深入到“为什么”和“如何才能做得更好”的探讨，让我感觉这不是一本冷冰冰的教材，而是一位经验丰富的老工程师在手把手地传授他毕生的绝学。希望后续章节能更多地展现一些“失败案例分析”，因为从错误中吸取的教训，往往比一帆风顺的成功经验来得更加深刻和刻骨铭心。

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这本书的行文风格出乎我的意料，它没有采取那种传统工程技术文献常见的冗长和晦涩的叙述方式。相反，它的语言逻辑性极强，表达简洁有力，大量采用了流程图和对比表格来辅助说明复杂的施工步骤和质量控制点。对于我们这些需要快速吸收信息并应用于现场的专业人士来说，这种“可视化”的表达方式极大地提升了学习效率。我发现自己可以不用反复阅读同一个长句来理解其深层含义，因为关键的信息点已经被作者用最精炼的图表语言呈现了出来。比如在描述心墙与面板的接口处理时，传统书籍可能会用一大段话来描述缝隙的宽度和填塞材料的均匀性，而这本书直接用了一个并列的示意图，清晰地标明了“不合格”、“勉强合格”和“最优”三种状态的几何差异。这种高效的沟通方式，让阅读过程变得轻松愉悦，也让我更加愿意投入时间去钻研那些更深层次的理论模型，因为基础的理解障碍已经被完美地扫清了。

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这本书的价值远超出了单纯的施工技术手册范畴，它更像是一部结合了历史经验与前沿科技的综合性参考指南。我注意到其中穿插了一些关于历史上著名土石坝心墙失效案例的简短回顾，虽然篇幅不长，但这些案例分析无疑为当前讨论的碾压工艺提供了血淋淋的现实背景，极大地增强了理论指导的说服力和警示意义。技术是不断迭代的，我特别好奇作者是如何将最新的试验数据和数值模拟成果融入到传统的心墙施工论述中的。例如，在讨论沥青混合料的动稳定性和抗老化性能时，是否引入了先进的动态蠕变试验数据，以及这些数据如何反过来指导现场的碾压温度和速度的确定？如果这本书能成功地将经典的土木工程原理与现代材料科学、甚至有限元分析的最新成果结合起来，那么它将不仅仅是一本对现有技术进行总结的书籍，而更会成为推动该领域技术进步的重要思想源泉。我非常期待看到这些跨学科的整合，它代表了一本优秀专业书籍的最高追求。

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