综合交通规划 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:同济大学出版社

作者:陆锡明 编

出品人:

页数:233

译者:

出版时间:2003-4

价格:32.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787560825663

丛书系列:

图书标签:

• 综合交通规划
• 交通规划
• 交通
• 专业书收藏
• 交通规划
• 综合交通
• 城市交通
• 交通工程
• 交通管理
• 可持续交通
• 交通政策
• 交通模型
• 智能交通
• 区域交通

现代城市发展与基础设施韧性：面向未来的城市规划策略 内容简介： 本书深入探讨了当代城市发展所面临的核心挑战，特别是全球气候变化、快速城市化进程以及技术革新对传统城市基础设施带来的深远影响。本书并非聚焦于传统的交通网络设计，而是将视角投向一个更为宏观、更具前瞻性的领域——如何构建一个具备高度适应性、可持续性和抗压能力的现代城市系统。 本书的核心议题围绕“基础设施韧性”（Infrastructure Resilience）展开，旨在为城市规划师、政策制定者以及相关工程技术人员提供一套全面的、跨学科的分析框架与实践指南。我们认为，一个真正“智慧”和“宜居”的城市，其关键不在于交通工具的速度与数量，而在于其在面对突发危机（如极端天气事件、流行病、经济冲击）时，保持关键服务持续运行的能力。 第一部分：城市化进程的再审视与系统性挑战 本部分首先梳理了二十一世纪以来城市形态演变的驱动力。我们分析了人口密度的增加、城市群的扩张以及“去中心化”工作模式兴起对传统城市规划范式的冲击。传统的规划往往基于相对稳定的环境假设，而当前的现实则要求规划必须纳入“不确定性”和“动态变化”作为核心变量。 气候变化与极端事件的耦合效应： 详细分析了海平面上升、热岛效应、强降水等气候风险如何直接威胁到城市生命线系统，包括能源供应、水资源管理和通信网络。本书强调，基础设施的失效往往不是孤立的，而是通过连锁反应在整个城市系统中扩散。 社会公平与基础设施可及性： 探讨了基础设施分配不均导致的社会两极分化现象。韧性规划不仅是技术问题，更是社会正义问题。我们考察了如何确保弱势群体在危机时刻依然能够获得基本服务，例如无障碍通道、紧急避难所的合理布局等。 技术颠覆与数据治理： 审视了物联网（IoT）、大数据分析、人工智能在提升城市管理效率方面的潜力，同时也警示了对单一技术平台过度依赖的风险。我们提出了“冗余性设计”的理念，即在技术层面保留必要的备份和非数字化运行选项，以应对网络攻击或系统故障。 第二部分：迈向韧性规划的理论框架与设计原则 本部分构建了一个多层次、多维度的韧性评估与规划模型。该模型超越了单一视角的工程优化，纳入了生态学、经济学和社会学的考量。 “适应性管理”与迭代式规划： 传统的规划是静态的、长周期的蓝图，而韧性规划则提倡持续的监测、评估与快速调整。我们介绍了“沙盒式”测试和“情景规划”方法，允许城市在低成本环境下模拟高风险情景，并预先设计应对策略。 多重冗余与分布式系统： 批判了单一集中式基础设施的脆弱性（如大型发电厂、单一供水枢纽）。本书倡导发展“分布式能源网格”（Microgrids）、分散式水资源回收系统，以及本地化的物资储备网络，以增强局部系统的自给自足能力。 自然基底解决方案（NbS）的整合： 强调利用生态系统服务来增强城市韧性。例如，通过恢复湿地来管理洪水、利用城市绿地来缓解热岛效应。这部分内容详细介绍了蓝绿基础设施的规划方法论，以及如何量化其在风险缓解中的投入产出比。 跨部门协作的机制构建： 基础设施的韧性依赖于不同部门（如市政、电力、通信、医疗）之间的无缝协作。本书提供了组织结构优化的建议，包括建立联合应急指挥中心、共享数据平台以及制定统一的跨界响应协议。 第三部分：案例研究与未来展望 本部分精选了全球范围内在提升城市基础设施韧性方面具有开创性实践的城市案例，进行深入的剖析和总结经验教训。 能源系统的去中心化实践： 分析了特定城市如何成功部署社区级太阳能和储能系统，使其在区域电网断电时依然能维持关键医疗机构和通信节点的运行。 水资源循环与危机应对： 探讨了在长期干旱地区，通过雨水收集、中水回用和渗滤技术，如何构建“水循环韧性”城市。 韧性指标的量化与评估： 提出了一个包含“恢复时间”、“服务中断概率”和“社会影响指数”的综合韧性评估工具包，帮助管理者客观衡量规划干预的效果。 本书最终展望了未来城市基础设施的发展方向，强调数字化孪生（Digital Twins）技术在实时监测和预测基础设施压力点上的应用潜力，并呼吁规划者必须从“缓解灾害”的心态转变为“拥抱变化”的主动适应策略。本书致力于提供一套超越传统工程范畴，融合了可持续发展、社会安全与技术创新的全面规划视野，是面向复杂系统时代城市建设的必备参考书。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

我得说，这本书的实操性强得出奇，完全不像某些教科书那样只停留在理论层面。作者似乎很懂得工程技术人员的需求，他把复杂的计算模型和软件应用场景描述得极其清晰。特别是关于交通仿真和预测的部分，书中给出的步骤指南非常细致，即使是像我这样对建模不太擅长的读者，也能大致跟上思路。书里对不同仿真软件的优劣势对比分析，简直就是一份现成的“选型参考指南”。更难得的是，作者在介绍技术的同时，也强调了数据质量和模型校准的重要性，提醒我们技术是为人服务的，不能本末倒置。我合上书本时，马上就想拿起手头的项目试着运用其中的一些技巧。这本书真正做到了理论与实践的无缝对接，它不是让你被动接受知识，而是积极引导你进入解决问题的角色。对于一线规划师而言，这本书的价值是立竿见影的，它有效缩短了理论学习到实际应用之间的鸿沟。

评分☆☆☆☆☆

这本书真是让人眼前一亮，内容之丰富程度简直超乎我的想象。我原本以为这会是一本比较枯燥的理论书籍，没想到作者的叙述方式如此生动活泼。读完第一部分，我对城市交通的宏观调控有了全新的认识，尤其是关于可持续发展和绿色出行的章节，写得非常透彻。书中不仅分析了各种交通模式的优缺点，还结合了大量的国内外实际案例，让我对规划理念有了更直观的理解。例如，作者对于“TOD”模式的解读，结合了历史演变和未来趋势，深入浅出，让人读后豁然开朗。我尤其欣赏作者在处理复杂问题时的系统性思维，他总能将看似分散的知识点串联起来，形成一个完整的知识体系。对于一个初学者来说，这本书无疑是一张绝佳的“路线图”，它为我们指明了学习的方向和重点，避免了盲目摸索的困境。书中的图表和数据分析也非常严谨，为观点提供了有力的支撑。总而言之，这本书的深度和广度都令人印象深刻，绝对是值得反复研读的佳作。

评分☆☆☆☆☆

这本书展现了一种超越地域限制的全球视野，这是我非常看重的一点。作者似乎走访了全球各个角落，将不同文明背景下的交通解决方案熔于一炉进行对比分析。例如，书中对于亚洲特大城市拥堵问题的探讨，引入了欧洲的限行经验和北美的车道重新分配策略，这种跨文化、跨尺度的比较分析，极大地拓宽了我的思维边界。我尤其赞赏作者对“地方特色”的强调，他提醒我们，规划的成功与否，很大程度上取决于对当地社会结构、地理禀赋和政策环境的深刻理解，照搬他处经验往往会水土不服。这种“全球视野下的本土化”的思考路径，是当前许多规划工作者所缺乏的。这本书不仅仅是在教授规划方法，更是在培养一种深层次的、具有人文关怀的规划哲学。它让我意识到，每一次规划决策都承载着对城市未来形态的深刻责任，需要我们以更宏大、更包容的胸襟去面对。

评分☆☆☆☆☆

阅读体验上，这本书的排版和结构设计非常人性化。章节之间的逻辑过渡非常流畅，作者巧妙地运用了“设问—展开—总结”的结构，使得每一次阅读高潮都能自然地引向下一个知识点。我发现自己很少需要频繁地翻阅目录来定位，因为整体脉络非常清晰。此外，书中对一些专业术语的解释非常到位，不像有些书籍那样只是简单地给出定义，而是结合历史背景和不同学派的观点进行阐述，帮助读者建立起一个立体的认知框架。这种对细节的关注，极大地提升了阅读的舒适度和效率。我最欣赏的是，作者在行文中始终保持着一种平易近人的语气，即便涉及到非常高深的理论，也能用清晰的语言加以解释，完全没有学术圈的傲慢感。这本书读起来更像是在一位博学的长者身边聆听教诲，让人感到放松且受益匪浅。

评分☆☆☆☆☆

这本书的写作风格非常具有个人特色，带着一种强烈的批判性思维。作者在探讨传统规划方法的局限性时，毫不留情地指出了那些僵化和脱离实际的弊端。我特别喜欢他那种“大胆质疑，谨慎求证”的学术态度。在谈到交通需求管理（TDM）时，作者没有停留在简单的政策罗列，而是深入剖析了背后的社会经济驱动因素，以及不同文化背景下政策实施的复杂性。这种深入骨髓的剖析，让我对“规划”二字有了更深层次的理解——它不仅仅是画图纸，更是解决社会矛盾的艺术。书中的案例选择也十分精妙，经常能找到一些反直觉但逻辑严密的论证过程，让人在阅读时不断地进行自我反思和知识更新。对于那些已经有一定基础的读者来说，这本书更像是一剂“思想的催化剂”，能够激发更多创新的思考。那种行文间流露出的对行业现状的不满与对未来理想的执着追求，极大地感染了我。

评分☆☆☆☆☆

噗 ”规划人员必须试图去了解决策者的想法，理解决策者所处的立场和所代表的利益群体“

评分☆☆☆☆☆

噗 ”规划人员必须试图去了解决策者的想法，理解决策者所处的立场和所代表的利益群体“

评分☆☆☆☆☆

噗 ”规划人员必须试图去了解决策者的想法，理解决策者所处的立场和所代表的利益群体“

评分☆☆☆☆☆

噗 ”规划人员必须试图去了解决策者的想法，理解决策者所处的立场和所代表的利益群体“

评分☆☆☆☆☆

噗 ”规划人员必须试图去了解决策者的想法，理解决策者所处的立场和所代表的利益群体“