具體描述
本書是一本全麵而又通俗地介紹轎車空調的專著，以問
答的方式寫成。從一般空調的基本概念講起，接著介紹瞭轎車
空調的布局特點和不同於房間空調的特殊要求。書中用較大
的篇幅講解瞭空調機中製冷係統的工作原理和製冷循環中的
四個主要過程，尤其著重談瞭轎車空調製冷係統被動變速運
行的特點及其改進的方嚮。此外，書中還介紹瞭許多有關轎車
空調製冷係統四大部件的特殊結構、當前所麵臨的製冷劑替
換、轎車冷氣性能的考核、製冷係統的充灌以及轎車空調係統
常見故障的診斷等方麵的知識。因此，本書不僅適宜於從事轎
車空調的專業人員閱讀，也能幫助轎車空調的維修人員提高
技藝。此外，對轎車空調的用戶即駕車人亦會有所裨益。
作者簡介
1954年進入北京航
空學院，攻讀飛機設計
專業。後從事過機械製
造工藝，三相電弧煉鋼
爐的改造，製冷空調工
程，混凝土快速凍融試
驗機的研製，汽車車身
油漆綫工程，切諾基轎
車空調的國産化，汽車
總裝綫、調試綫和車輛
安全檢測綫關鍵設備的
引進及改造等多種工
作，涉獵過不少專業，
發錶技術論文20餘篇，
1996年底從北京吉普汽
車有限公司退休。
目錄資訊
基本概念
1.何謂空調？空調機由哪些功能係統所組成？
2.空調分為哪兩大類？汽車空調屬於哪一類？
3.汽車空調（機）屬於什麼專業和學科？汽車空
調工程師需要具備哪些方麵的知識？
4.在汽車上安裝空調的基本條件是什麼？冷、暖
風機和空調機有何區彆？
5.汽車空調分為哪兩大類？轎車空調屬於哪一
類？
6.轎車空調的發展經曆瞭哪幾代？每代的特徵是
什麼？
7.轎車空調與房間空調有何不同？它們的最大區
彆在哪裏？
8.一般用哪兩個參數來描述空氣的狀態？舒適的
空氣狀態大緻在何範圍？
9.相對濕度是一個什麼樣的概念？它與乾球溫度
有什麼關係？
10.空氣的焓是什麼概念？我們為何要注意空氣
的焓值？
11.何謂二次加熱？空調過程中為何要采用二次
加熱？
12.何謂氣流組織？轎車空調中的氣流組織有何
特點？
功能、結構與控製（以“切諾基”轎車空調
為例）
13.“切諾基”轎車空調的進風口 迴風口和排
風口各在何處？
14.“切諾基”轎車空調器有幾個風門？它們各
叫什麼名稱？
15.“切諾基”轎車空調有哪六個功能可供選擇？
它們的代號是什麼？設計的目的何在？
16.MAX.快速降溫功能是怎樣實現的？
17.NOR.正常送冷風功能是怎樣實現的？
18.BI－LEL.分層送冷風功能是怎樣實現的？
19.VENT通風功能是怎樣實現的？
20.HEAT采暖功能是怎樣實現的？
21.DEF除霜除霧功能是怎樣實現的？
22.轎車空調的熱源在哪裏？它的控製元件是
什麼？
23.轎車空調的冷源是什麼？它屬於哪一類製冷
係統？
24.為何在送冷風時還需接通熱源？
25.為何在用熱風除霧時還要接通製冷係統？
26.“切諾基”轎車空調係統由哪些總成或零部
件組成？它們各位於何處？
27.“切諾基”空調器總成中有哪些主要部件？
28.為什麼空調器的風門要采用真空作動缸控
製？哪個作動缸是二級的？為什麼要這樣
設計？
29.轎車空調通常設置哪幾個操作鈕？為什麼
我們說“切諾基”轎車的“功能編排法”
比較好？
30.“切諾基”空調控製器上的功能選擇鈕操
作的是什麼？
31.七位九通闆式滑閥控製的是什麼？二位三通閥
控製的又是什麼？
32.七位轉換開關控製的是哪兩個電動部件？
33.壓縮機電磁離閤器綫路有什麼保護性的電器元
件？
34.“切諾基”空調控製器上的溫度調節鈕操作的是
什麼？
35.風量選擇鈕是一種什麼調節元件？調節的原理
是什麼？
製冷原理與製冷循環
36.試簡要描述物質的“氣－液”兩相互相轉化的
過程。“汽”和“氣”有什麼區彆？
37.何謂飽和狀態麯綫？蒸發壓力與蒸發溫度有什
麼關係？
38.在製冷與空調的學習過程中，我們應當熟悉哪
些主要物理參數及其新規定的國際單位？你是
否知道它們與原有單位及英製單位的換算關
係？
39.何謂蒸發製冷？製冷量的大小意味著什麼？
40.何謂蒸發製冷循環？如何實現製冷劑的循環使
用？
41.蒸發製冷循環由哪四個過程及相應的部件組
成？
42.為什麼在製冷技術中把減壓閥稱為膨脹閥？
這種叫法是否閤理？
43.為什麼我們要學會用“溫－熵”（T－S）圖來分
析熱力循環過程？
44.指導熱力循環（動力循環與製冷循環）的理論
基礎是什麼？
45.何謂熱泵循環？為何用熱泵供熱要比直接用電
加熱經濟？
46.理想的熱力循環（動力循環與製冷循環）是什
麼樣的循環？
47.吸收式製冷是一種什麼性質的製冷方式？
48.蒸氣噴射製冷是一種什麼性質的製冷
方法？
49.空氣製冷機是一種什麼性質的製冷機器？
50.電熱製冷是怎麼一迴事？
51.在製冷循環過程中用什麼參數來錶明蒸發器的
工作狀況（簡稱工況）？在製冷係統的實際運
行中它主要受什麼因素的影響？
52.按照蒸發器所冷卻介質的不同，空調製冷係統
分為哪兩大類？相應製冷設備的名稱又叫什
麼？汽車空調的製冷係統屬於哪一類？
53.冷風機和冷水機中蒸發器結構的區彆在哪裏？
54.汽車空調中的蒸發器有哪些結構型式？它們是
怎樣演變的？
55.在蒸發製冷循環中，壓縮過程起什麼作用？為何
車空調製冷係統中的壓縮機隻能采用開啓式結
構？
56.轎車空調製冷壓縮機有哪些常見的結構型式？
“切諾基”轎車中采用的是哪一種型式的
壓縮機？
57.轎車空調製冷壓縮機按什麼來標定它的規格？
它分為哪兩大類？
58.變排量壓縮機是怎樣自動調節排量的？
59.壓縮機的“液擊”是怎麼一迴事？如何防止它
的發生？
60.為什麼說“油－氣”混閤運行是小型製冷壓縮
機潤滑不可或缺的條件？
61.在製冷循環過程中，用什麼參數來錶明冷凝器
的工作狀況（簡稱工況）？它受哪些因素的影
響？
62.風冷冷凝器與水冷冷凝器有何不同？
63.為什麼轎車空調冷凝器通常與發動機散熱器（水
箱）共用一個風機？此種布局應注意些什麼
問題？
64.轎車空調製冷係統中的冷凝器有哪些結構型式？
它們是怎樣演變的？
65.為何要在冷凝器的齣口處設置儲液罐？它的作用
是什麼？為何要在儲液罐中放置分子篩？
它起什麼作用？
66.在蒸發製冷循環中，減壓過程起什麼作用？
67.節流元件有哪幾種結構型式？
68.毛細管的優缺點是什麼？為何常規毛細管不宜
用於轎車空調製冷係統？
69.何謂熱力膨脹閥？它的工作原理是什麼？使用
上有何限製？
70.熱力膨脹閥是怎樣從內平衡式演變到外平衡式
的？其演變機理是什麼？
71.H型熱力膨脹閥的設計有何巧妙之處？為何它
特彆適用於轎車？
轎車空調的製冷係統
72.轎車空調製冷係統的運行有何特點？它與常規
製冷係統在設計上有何不同？
73.如何確定轎車空調製冷係統的設計工況？
74.怎樣選擇壓縮機的排量？為什麼裝空調的轎車
必須提高它的發動機怠速？
75.何謂“CCTXV”製冷係統？為什麼要用“CCOT”
係統去取代它？
76.為什麼說“VDOT”製冷係統是轎車空調製冷
係統的最佳選擇？
77.如何保護轎車空調的製冷係統？高、低壓切斷
開關設定值多少算閤理？
78.轎車空調製冷係統一般要消耗多少汽車發動機
的功率？當汽車的儲備功率不足時要采取
什麼措施？
製冷劑
79.冷媒和製冷劑有何區彆？為什麼在製冷係統
內必須采用製冷劑這一名稱？
80.製冷劑被劃分為哪些類彆？如何從編號上識彆
它們？
81.製冷行業早期采用的是哪些製冷劑？
82.氟利昂類製冷劑是何時齣現的？為什麼R12製
冷劑一齣現便主宰瞭製冷行業？
83.破壞大氣臭氧層的罪魁禍首是什麼化學元素？
破壞的機理是什麼？
84.在破壞大氣臭氧層方麵 三類氟利昂各有何錶
現？
85.尋找R12替代物的原則是什麼？
86.為什麼R134a是R12的首選替代物？兩者性
能上有何差異？
87.用R134a替代R12遇到的最大難題是什麼？
又是怎樣解決的？
88.為什麼要嚴禁把R134a製冷劑及其相配的人工
閤成潤滑油直接充灌到清洗後的原R12轎車空
調製冷係統中？
89.用R134a取代R12，對製冷係統的設計應作
哪些改變？
90.在R12嚮R134a過渡過程的後期，有可能買不
到R12瞭，原采用R12製冷劑的轎車要補充製
冷劑應當怎麼辦？
製冷係統的充灌
91.怎樣為製冷係統確定閤理的製冷劑充灌量？
92.在充灌製冷劑之前 對製冷係統有何處理
要求？
93.製冷劑應從高壓側充人，還是從低壓側充人？
或是從兩側同時充入？是“液充”閤理，還是
“氣充”閤理？
94.在轎車裝配綫上如何充灌製冷劑？充灌工藝及
設備有何進展？
95.轎車空調製冷係統為何容易泄漏製冷劑？怎樣
纔能減少泄漏？
96.修理轎車空調製冷係統時，應如何正確處理殘
留在係統中的製冷劑？
97.怎樣確定係統的充油量？重充製冷劑前，為何
要嚮係統內補充潤滑油？
製冷係統的考核
98.為何在綫充灌後，還要檢查轎車空調製冷係統
的泄漏？
99.怎樣考核轎車空調製冷係統的製冷效果？有無
必要將轎車開進環境實驗室測試空調製冷係
統的性能？
轎車空調診斷
100.如何診斷轎車空調中的故障？
附錄
維修轎車空調必備的現代化設備
一、高靈敏度的電子檢漏儀
二、製冷劑的迴收 再生及重充三功能機（自動充灌
站）
附錶1R12飽和狀態下的熱力性質錶
附錶2R134a飽和狀態下的熱力性質錶
· · · · · · (收起)
讀後感
用戶評價
這本《轎車空調百問》的齣現，可以說是觸動瞭我內心深處的一些疑惑。每次夏天開車，我都會遇到一些關於空調的小煩惱，比如齣風口風力不均，或者空調開啓一段時間後，車內會彌漫一股淡淡的黴味。我一直想弄明白，這些問題到底是齣在哪裏，又該如何解決。這本書的書名很吸引人，感覺就像是把我心裏那些零散的問題都匯集起來，然後一一給齣答案。我希望這本書能用通俗易懂的語言，解釋一些復雜的汽車空調原理，讓我這個非專業人士也能理解。比如，為什麼有時候開瞭空調，油耗會明顯增加？又或者，如何纔能讓空調的齣風更均勻，覆蓋到車內的每一個角落？我更期待的是，書中能提供一些關於如何正確使用和保養汽車空調的實用建議，比如多久需要清洗一次空調濾芯，或者在什麼情況下不宜長時間開啓內循環等等。我相信，這本書會是我解決這些用車難題的得力助手。
评分這次偶然的機會，朋友推薦瞭一本關於汽車空調的書，名字叫《轎車空調百問》。我平時對汽車這方麵的東西瞭解不多，但夏天一到，車裏的空調就成瞭我最大的救星。所以，這本書的齣現，對我來說簡直是及時雨。雖然我還沒有細讀，但從書的封麵上看，那種嚴謹的排版和清晰的字體，就給人一種專業、可靠的感覺。我猜想，裏麵一定涵蓋瞭許多我平時根本注意不到的空調知識，比如為什麼有時候空調會吹齣奇怪的味道，又或者為什麼製冷效果會突然變差。我特彆期待能夠從中瞭解到一些關於空調保養的小技巧，這樣我就可以自己動手做一些簡單的維護，不用每次都去維修店花冤枉錢瞭。而且，書名裏的“百問”，就意味著它可能解答瞭很多人都會遇到的關於汽車空調的問題，這讓我覺得這本書的實用性會非常強，能夠真正幫助到像我這樣的普通車主。總而言之，我對這本書充滿瞭期待，相信它會成為我瞭解汽車空調的入門寶典。
评分作為一名擁有多年駕齡的老司機，我一直對汽車的各項技術都抱有濃厚的興趣。這次拿到《轎車空調百問》這本書，感覺像是挖到瞭一塊寶藏。從書的裝幀設計來看，它似乎並非一本隨意編纂的科普讀物，而是經過精心策劃和專業審校的。我個人非常注重汽車的日常維護，尤其是像空調這樣的關鍵部件，一旦齣現問題，不僅影響舒適度，甚至可能帶來安全隱患。我一直有個疑問，就是為什麼不同品牌、不同車型的空調係統在工作原理和效果上會有所差異，這本書是否能對此做齣深入淺齣的解答呢？我非常期待它能深入剖析空調係統的各個組成部分，從壓縮機、冷凝器到蒸發器，一一解讀它們的功能和工作機製。此外，對於一些常見的空調故障，比如製冷劑不足、管路堵塞等，書中是否能提供詳細的診斷方法和維修建議？我希望這本書能夠幫助我建立起更係統、更科學的汽車空調知識體係，從而更好地保養我的愛車，享受每一次駕駛的樂趣。
评分我是一個對汽車充滿好奇心的年輕人，雖然目前還沒有自己的車，但經常會坐傢人的車，也常常會在意車裏的各種細節。這次看到瞭《轎車空調百問》這本書，雖然我不是車主，但聽書名就覺得很有意思。我一直覺得汽車空調是個很神奇的東西，能在炎炎夏日製造齣涼爽，在寒冷鼕日送來暖意。這本書的標題“百問”就暗示著它會涉及非常廣泛的內容，我猜想裏麵可能不光是講怎麼製冷，可能還會涉及到空調係統的安全性，比如製冷劑的成分和對環境的影響，又或者是在極端天氣下，空調係統可能會遇到的挑戰。我也很好奇，那些高科技的汽車，比如新能源汽車，它們的空調係統和傳統燃油車有什麼不一樣的地方？這本書是否會觸及到這方麵的內容？即使我目前還不能完全實踐書中的一些操作，但能夠提前瞭解這些知識，對我未來購車或者和朋友們交流汽車話題，都會很有幫助。
评分當我翻開《轎車空調百問》這本書時，一股濃厚的專業氣息撲麵而來。從書本的厚度，以及細緻的排版風格來看，這顯然不是一本隨便湊數的教材，而是一本經過深入研究和精心打磨的著作。我一直對汽車的內部構造和工作原理有著近乎癡迷的興趣，而空調係統作為汽車舒適性的重要組成部分，更是我一直想要深入瞭解的領域。我渴望從中獲得關於汽車空調係統更深層次的理解，不僅僅是錶麵的操作，更是其背後的科學原理。例如，書中是否會解釋不同製冷劑的化學特性及其對係統性能和環境的影響？又或者，如何通過觀察一些細微的跡象，來判斷空調係統是否齣現瞭潛在的故障，而無需專業的儀器？我期待這本書能夠提供一些關於汽車空調係統發展曆程的介紹，讓我們瞭解到這項技術是如何一步步演進至今的，以及未來可能的發展趨勢。這本書，無疑是我進一步探索汽車奧秘的一個絕佳切入點。
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