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页数:118

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出版时间:2003-7

价格:7.00元

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isbn号码:9787536650886

丛书系列:

图书标签:

• 驾驶技巧
• 汽车教学
• 新手入门
• 交通法规
• 安全驾驶
• 汽车保养
• 驾驶操作
• 车辆知识
• 自学驾驶
• 驾驶指南

好的，这是一本名为《学开汽车》的书籍的简介，内容将围绕汽车驾驶学习的不同方面展开，但不会涉及《学开汽车》这本书本身的内容。 --- 《驾驭之道：现代汽车操控与安全驾驶精要》图书简介 书籍定位： 本书旨在为有志于掌握现代汽车驾驶技能的初学者和希望巩固基础、提升安全意识的驾驶者，提供一套系统、详尽且实用的学习指南。它不侧重于应试技巧，而聚焦于培养驾驶者对车辆的深刻理解、对路况的敏锐感知，以及在复杂交通环境中的应急处理能力。 核心理念： 驾驶不仅仅是一项操作技能，更是一种责任与预判的艺术。本书坚信，安全、高效的驾驶源于对汽车机械原理的基本认知、对交通法规的内化理解，以及持续不断的安全驾驶习惯的养成。 第一部分：踏上征程——从零基础到掌控方向盘 本部分是为所有对驾驶心存好奇的入门者准备的基石。我们深入探讨了汽车的“生命线”——从发动机的类型、传动系统的基本运作，到刹车和转向系统的物理原理。 1. 熟悉你的座驾： 我们详尽解析了车辆的内部构造与功能布局。不仅仅是告诉你哪里是油门和刹车，而是解释了它们如何协同工作以实现平顺加速与有效制动。仪表盘上的每一个指示灯的含义，都将被清晰阐释，确保驾驶者在任何时刻都能“读懂”车辆的“情绪”。 2. 启动与基础操作的精准度： 针对自动挡和手动挡车辆的不同特性，我们提供了详尽的起步步骤。重点强调了离合器、油门和刹车三者之间的微妙平衡——这一基础的掌握程度，直接决定了后续驾驶的平顺性和燃油经济性。内容细致到如何精确地感知半联动点，以及在坡道上如何稳妥起步，避免溜车。 3. 视线与空间的艺术： 驾驶的本质是空间管理。本章侧重于如何科学地调整座椅、后视镜，建立“全景视野”。我们引入了“盲区管理”的概念，教授读者如何利用车辆的物理特征和辅助设备，最大限度地消除视觉死角，为后续的变道和超车打下坚实的安全基础。 第二部分：进阶技术——应对多变的路况挑战 当基础操作得心应手后，驾驶的复杂度开始提升。本部分将理论与复杂的实际场景相结合，培养驾驶者对动态环境的适应能力。 1. 转向学的深度解析： 转向不仅仅是转动方向盘。我们探讨了不同车速下方向盘的操作力度与角度，详细讲解了“交叉转向”和“回正”的正确时机。特别针对狭窄路段和连续弯道的处理，提供了专业级别的技术指导，确保车辆轨迹的稳定与精准。 2. 制动的科学与紧急处理： 刹车是安全的核心。本书区分了不同制动方式（发动机制动、脚制动、驻车制动）的应用场景，并深入分析了防抱死刹车系统（ABS）的工作原理及其在湿滑路面上的作用。更重要的是，我们模拟了如爆胎、刹车失灵等极端紧急情况下的冷静应对策略，强调“控制”而非“惊慌”。 3. 倒车、泊车与狭窄空间作业： 泊车是许多驾驶者最头疼的环节。本书摒弃了生硬的“点位记忆法”，转而推崇基于空间感和车辆动态轨迹的判断。我们以图文并茂的方式，解析了侧方停车、倒车入库，以及如何在有限空间内完成“三进三出”的复杂转向动作。 第三部分：交通哲学——安全驾驶的系统思维 真正的驾驶高手，关注的早已超越了对车辆本身的控制，上升到对整个交通系统的理解与融入。 1. 预判与防御性驾驶： 防御性驾驶并非胆小，而是最高效的驾驶哲学。本章核心在于“提前看到危险”。我们教授如何通过观察其他车辆的微小动态（如车轮角度、驾驶员的头部动作），提前推测其潜在意图，并在危险发生前留出足够的反应和修正空间。我们深入分析了“跟车距离”背后的时间与空间逻辑，而非简单的米数要求。 2. 高速公路与夜间驾驶的特殊性： 高速路段对驾驶者的体能和专注力是极大的考验。本部分详述了高速汇入、超车、应对强侧风时的车辆姿态保持技巧。夜间驾驶则聚焦于如何合理使用灯光、识别路面陷阱，以及如何对抗疲劳和眩光。 3. 恶劣天气下的驾控挑战： 雨雪雾霾天气会显著降低轮胎抓地力和能见度。本书提供了针对不同恶劣天气的“减速、减档、缓打方向”的系统性应对方案，并特别强调了在冰雪路面使用四驱系统和牵引力控制系统的正确时机与操作规范。 结语： 驾驶是一场永无止境的学习之旅。本书提供的知识体系，旨在帮助每一位驾驶者从“会开车”迈向“懂得驾驶”，最终实现人、车、路的和谐共存，安全、自信地驰骋于每一段旅程。

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说实话，我本来以为这是一本能让我快速上手操作的书，结果发现我可能完全误解了它的定位。这本书更像是一部关于“汽车哲学”的探讨，充满了对设计理念和历史演变的宏大叙事。它花了大量篇幅去讨论福特T型车的流水线革命如何重塑了工业社会，以及后来的德国工程美学是如何将“驾驶乐趣”这一抽象概念固化到车辆的悬挂几何设计中的。作者的文笔非常具有文学色彩，尤其是在描述早期汽车制造商之间的竞争时，那种戏剧张力简直可以媲美历史小说。书中对“人车合一”的境界进行了哲学层面的辩证，讨论了电子辅助系统（如ESP和牵引力控制）对驾驶员主动性的侵蚀与保护之间的微妙平衡。读完它，我感觉自己对汽车的认识不再仅仅停留在“如何启动”或“如何换挡”的层面，而是开始思考，一辆车的设计，究竟承载了多少时代背景下的技术局限与人文理想。

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我原本期待一本关于汽车发展史的书籍，结果拿到手发现，这更像是一本侧重于汽车空气动力学与轻量化设计的专业教材。书中对气动阻力系数（Cd值）的计算模型进行了详尽的数学推导，从边界层分离到尾流区的形成，每一个物理现象都配有复杂的偏微分方程。作者花费了大量篇幅来分析不同车身造型对升力和下压力的影响，并通过风洞实验数据来佐证理论的有效性。在轻量化方面，它深入探讨了碳纤维复合材料（CFRP）在结构件中的应用难点，比如层压板的缺陷检测和胶接工艺的可靠性问题，甚至对比了不同树脂体系的力学性能差异。读这本书需要一定的流体力学和材料力学基础，里面的图表和公式密度非常高，但对于希望在设计层面优化车辆性能的读者来说，它提供了极为宝贵且深入的理论框架。

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这本书的侧重点完全出乎我的意料，它竟然是一本关于汽车维修保养的实操手册，但内容细致到了令人发指的地步。比如，它不是简单地说“更换机油”，而是详细列出了不同车型在不同里程下，从放油塞扭矩要求到滤清器垫圈的润滑处理，每一步的精确操作规范和可能出现的陷阱。关于刹车系统的讲解，更是细致到如何判断刹车盘的最小厚度，以及在不同天气条件下，制动液的吸湿性变化对刹车性能的影响曲线。我特别喜欢其中关于轮胎动平衡的章节，不仅解释了为什么要做动平衡，还详细描述了如何根据不同速度下的振动频率来判断是轮毂变形还是配重块丢失。对于那些喜欢自己动手实践的车主来说，这本书提供的不仅仅是知识，更是一套近乎专业技师级别的操作指导，每一个步骤都充满了经验的沉淀。

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这本关于现代汽车工程的巨著，简直是一场技术盛宴。我花了整整一周时间才勉强浏览完第一遍，里面对内燃机工作原理的解析深入到了每一个细节，从活塞的往复运动到曲轴的精妙设计，作者似乎不放过任何一个知识点。特别是关于涡轮增压和机械增压系统对比的那一章节，图文并茂地展示了不同增压技术在不同工况下的性能曲线和效率差异，让我这个半路出家的爱好者大有茅塞顿开之感。书里还穿插讲解了不同类型的润滑油如何适应不同负荷和温度的要求，那种对材料科学和流体力学交叉应用的深刻理解，让人不得不佩服作者深厚的学术功底。更不用说，它还详细剖析了最新的混合动力系统架构，比如串联式、并联式和混联式的优劣势，甚至连电池热管理系统的热平衡计算公式都给出了详细推导。这本书绝对不是那种浮光掠影的科普读物，它更像是一本为专业工程师准备的参考手册，读起来需要极大的专注度和一定的基础知识储备，但一旦消化吸收，对汽车机械系统的理解深度将提升到一个全新的台阶。

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这本关于汽车电子电气架构（EEA）的深度解析，对我这个对CAN总线和车载网络安全感兴趣的人来说，简直是挖到宝了。它详细描绘了从分布式电子控制单元（ECU）向域控制器乃至中央计算单元过渡的整个技术路径。书中用非常清晰的流程图和时序图解释了AUTOSAR架构的复杂性，包括其分层设计和软件组件（SW-C）的交互机制。最让我印象深刻的是对功能安全（ISO 26262）标准的讲解，作者通过几个具体的故障注入案例，演示了ASIL等级如何直接影响到软件冗余设计和硬件选型，那种严谨到近乎偏执的工程要求，让人对现代汽车的可靠性有了全新的敬畏。此外，关于车载以太网和高带宽数据传输的挑战，也有独到的见解，特别是涉及到时间敏感网络（TSN）的应用前景，分析得非常透彻。这本书对于理解未来自动驾驶的底层通信逻辑至关重要。

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